專利名稱：一種軋輥孔型車刀及制造、修復(fù)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種金屬加工用的刀具及制造、修復(fù)方法，尤其是涉及一種專用軋輥車床的軋輥孔型車刀及制造、修復(fù)方法。
背景技術(shù)：
目前，軋輥孔型車刀一般采用刀桿與高速鋼W18Cr4V合金刀片焊接或刀桿與高速鋼合金刀片用硼砂和錳鐵粉高溫粘接?？仔蛙嚨对趯挾确较虿皇堑葘?，如圖1所示，合金刀片寬度較寬，使用合金量較多。中國(guó)專利公告號(hào)1007966，公告日1991年7月31日，名稱為一種高速鋼復(fù)合樣板刀的制作方法中公開了一種高速鋼復(fù)合樣板刀的制做方法。是用高速鋼和普碳鋼通過軋制或爆炸復(fù)合方式制出高速鋼復(fù)合板，再經(jīng)等離子切割、機(jī)加工、矯直、熱處理等步驟，制成高速鋼復(fù)合板刀具。用上述幾種方法制作的高速鋼軋輥孔型車刀硬度低、耐磨性差，高速鋼刀具的切削性能不如硬質(zhì)合金刀具，切削效率較低，切削高硬度軋輥，如高鎳鉻鑄鐵軋輥、半鋼軋輥，則高速鋼刀具難以勝任。因此，有必要對(duì)軋輥孔型車刀進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)高速鋼軋輥孔型車刀硬度低、容易磨損及合金刀片寬使用合金鋼多的問題，提供一種硬度高，具有高耐磨性的軋輥孔型車刀，該軋輥孔型車刀采用硬度高的硬質(zhì)合金刀片，硬質(zhì)合金刀片寬度較窄孔型車刀片在寬度方向等寬，使用合金鋼少，在保證磨損表面不變的同時(shí)還可以節(jié)省近半的合金鋼。為此，本發(fā)明還要提供一種制造、修復(fù)該軋輥孔型車刀的方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案為；一種軋輥孔型車刀，由碳鋼刀桿與硬質(zhì)合金刀片組成，在碳鋼刀桿上釬焊硬質(zhì)合金刀片，碳鋼刀桿是由碳鋼制造或是磨損了的軋輥孔型車刀，硬質(zhì)合金刀片寬度15-35mm，孔型車刀在寬度方向等寬，硬質(zhì)合金刀片厚度為6mm或6mm以上，碳鋼刀桿刀槽與硬質(zhì)合金刀片配合處粗糙度5以上。在刀槽上開4-8條寬深各為2.5mm溝3，在刀桿上與硬質(zhì)合金刀片側(cè)面接觸部位有臺(tái)階4，在碳鋼刀桿與硬質(zhì)合金刀片間是一個(gè)結(jié)合面。
一種制造、修復(fù)的軋輥孔型車刀的方法，該方法如下1)將軋輥孔型車刀碳鋼刀桿1表面上的氧化物刷干凈，用丙酮分別清洗軋輥孔型車刀粘接部位、硬質(zhì)合金刀片2；2)把焊料放入刀片槽中，均勻地撒上硼砂，放上硬質(zhì)合金刀片，在硬質(zhì)合金刀片頂面及側(cè)面焊逢處除再撒上一層硼砂，將軋輥孔型車刀放入加熱爐中，加熱時(shí)先緩慢升溫待刀具加熱到釬焊溫度時(shí)，釬焊溫度比焊料熔點(diǎn)高30-40℃，一面保持溫度一面進(jìn)行排渣，排渣時(shí)，用紫銅棒將硬質(zhì)合金刀片沿槽窩往復(fù)移動(dòng)2-3次，以排除焊縫中的熔渣待到紅熱的刀片上出現(xiàn)了銅液，取出硬質(zhì)合金車刀，校正位置，壓緊刀片而后送去回火；3)釬焊后立即放入220-250℃爐中回火6-8小時(shí)。
本發(fā)明的軋輥孔型車刀與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是減少合金刀片用量少，具有高的硬度耐磨性，尤其是紅硬性好，使用壽命長(zhǎng)。其綜合使用壽命比高速鋼軋輥孔型車刀提高3～5倍，該軋輥孔型車刀適用于車削70Mn鑄鋼軋輥、球墨鑄鐵軋輥、冷硬鑄鐵軋輥、半鋼軋輥、高鎳鉻軋輥、堆焊軋輥等。


圖1是現(xiàn)有軋輥孔型車刀主視圖；圖2是本發(fā)明軋輥孔型車刀的主視圖；圖3是圖2所示的軋輥型車刀的剖視圖；圖4是碳鋼刀桿剖視圖；圖5是碳鋼刀桿俯視圖；
圖6是圖5A-A剖面圖；圖7是硬質(zhì)合金刀片圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
如圖2、圖3、圖4圖5、圖6、圖7所示，選擇碳鋼刀桿1，在碳鋼刀桿1上釬焊硬質(zhì)合金刀片2，硬質(zhì)合金刀片2厚度為10mm，孔型車刀在寬度方向等寬，硬質(zhì)合金刀片寬度25mm，碳鋼刀桿與硬質(zhì)合金刀片配合處粗糙度5，碳鋼刀桿1是鋼板或是磨損了的軋輥孔型車刀。在刀槽上開4-8條寬深各為2.5mm溝3，在刀桿上與硬質(zhì)合金刀片側(cè)面接觸部位有臺(tái)階4，在碳鋼刀桿與硬質(zhì)合金刀片間是一個(gè)結(jié)合面。
本發(fā)明的制造、修復(fù)該軋輥孔型車刀的方法如下1)將軋輥孔型車刀碳鋼刀桿1表面上的氧化物刷干凈，用丙酮分別清洗軋輥孔型車刀粘接部位、硬質(zhì)合金刀片2；2)把焊料放入刀片槽中，均勻地撒上硼砂，放上硬質(zhì)合金刀片，在硬質(zhì)合金刀片頂面及側(cè)面焊逢處除再撒上一層硼砂，將軋輥孔型車刀放入加熱爐中，加熱時(shí)先緩慢升溫待刀具加熱到釬焊溫度時(shí)，釬焊溫度比焊料熔點(diǎn)高40℃，一面保持溫度一面進(jìn)行排渣，排渣時(shí)，用紫銅棒將硬質(zhì)合金刀片沿槽窩往復(fù)移動(dòng)3次，以排除焊縫中的熔渣待到紅熱的刀片上出現(xiàn)了銅液，取出硬質(zhì)合金車刀，校正位置，壓緊刀片而后送去回火；3)釬焊后立即放入230℃爐中回火7小時(shí)。
權(quán)利要求
1.一種軋輥孔型車刀，由碳鋼刀桿與刀片組成，其特征在于在碳鋼刀桿(1)上釬焊硬質(zhì)合金刀片(2)，碳鋼刀桿(1)是碳鋼制作或是磨損了的軋輥孔型車刀，硬質(zhì)合金刀片(2)的寬度為15-35mm，孔型車刀在寬度方向等寬。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軋輥孔型車刀，其特征在于碳鋼刀桿(1)與硬質(zhì)合金刀片(2)配合處粗糙度5以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軋輥孔型車刀，其特征在于所說硬質(zhì)合金刀片(2)的厚度為6mm或6mm以上，在刀槽上開4-8條寬深各為2.5mm溝(3)，在刀桿上與硬質(zhì)合金刀片側(cè)面接觸部位有臺(tái)階(4)，在碳鋼刀桿(1)上硬質(zhì)合金刀片(2)間是一個(gè)結(jié)合平面。
4.一種制造、修復(fù)權(quán)利要求1所述軋機(jī)軋輥孔型車刀的方法，其特征在于，該方法如下1)將軋輥孔型車刀碳鋼刀桿(1)表面上的氧化物刷干凈，用丙酮分別清洗軋輥孔型車刀粘接部位、硬質(zhì)合金刀片(2)；2)把焊料放入刀片槽中，均勻地撒上硼砂，放上硬質(zhì)合金刀片，在硬質(zhì)合金刀片頂面及側(cè)面焊逢處除再撒上一層硼砂，將軋輥孔型車刀放入加熱爐中，加熱時(shí)先緩慢升溫待刀具加熱到釬焊溫度時(shí)，釬焊溫度比焊料熔點(diǎn)高30-40℃，一面保持溫度一面進(jìn)行排渣，排渣時(shí)，用紫銅棒將硬質(zhì)合金刀片沿槽窩往復(fù)移動(dòng)2-3次，以排除焊縫中的熔渣待到紅熱的刀片上出現(xiàn)了銅液，取出硬質(zhì)合金車刀，校正位置，壓緊刀片而后送去回火；3)釬焊后立即放入220-250℃爐中回火6-8小時(shí)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種軋輥孔型車刀及制造、修復(fù)方法。該軋輥孔型車刀在碳鋼刀桿(1)采用釬焊硬質(zhì)合金刀片(2)。其制造、修復(fù)方法是，將碳鋼刀桿(1)經(jīng)過機(jī)加工刀槽、清洗、釬焊接將硬質(zhì)合金刀片(2)與碳鋼刀桿釬焊在一起。這種軋輥孔型車刀具有較高的耐磨性、硬質(zhì)合金刀片硬度高、壽命長(zhǎng)，其綜合使用壽命比高速鋼軋輥孔型車刀提高3～5倍。該軋輥孔型車刀適用于車削70Mn鑄鋼軋輥、球墨鑄鐵軋輥、冷硬鑄鐵軋輥、半鋼軋輥、高鎳鉻軋輥、堆焊軋輥等。
文檔編號(hào)B23B27/14GK1453086SQ02116928
公開日2003年11月5日 申請(qǐng)日期2002年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月26日
發(fā)明者王樹敏 申請(qǐng)人:王樹敏