專利名稱：橋式液壓板材折彎機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的液壓板材折彎機(jī)，屬于折彎機(jī)械。
本實(shí)用新型所述的橋式液壓板材折彎機(jī)，包括機(jī)架、工作臺、上刀架、下刀架、液壓油缸、油箱和控制裝置，上刀架與下刀架相對應(yīng)，各油缸間有同步運(yùn)行平衡桿，其機(jī)架框架改為橋式結(jié)構(gòu)，上刀架通過油缸連接于頂框上，油箱和控制裝置置于側(cè)框上。
橋式框架結(jié)構(gòu)，折彎空間大，折彎操作不受限制，能折彎尺寸較長的板材，長度任選，又上下刀架的兩側(cè)有自由空間，對折彎的板材寬度留下了自由調(diào)整空間，適應(yīng)寬度可調(diào)。
所述的折彎機(jī)，各油缸間的同步運(yùn)行平衡桿調(diào)整機(jī)構(gòu)為連桿傳動機(jī)構(gòu)。與齒輪、鏈條傳動機(jī)構(gòu)相比，結(jié)構(gòu)簡單，傳動運(yùn)行阻力小，傳動靈敏，各油缸間同步性能好，保證整機(jī)的整體應(yīng)用性能。
所述的折彎機(jī)，液壓油缸為活塞桿可調(diào)式油缸，活塞缸的上面設(shè)相互嚙合的蝸輪、蝸桿，傳動軸連接在蝸輪上，傳動軸下端的絲杠與活塞桿套孔的內(nèi)螺紋嚙合。操縱蝸桿，帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，通過傳動軸帶動絲杠轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的絲杠驅(qū)動活塞桿上下移動。結(jié)構(gòu)巧妙，操作輕便，能實(shí)現(xiàn)應(yīng)用過程中的使用調(diào)節(jié)，可以折彎任一角度的板材。
由上看出，本實(shí)用新型折彎應(yīng)用性能好，折彎長度任選，對板材的適應(yīng)寬度可調(diào)，并且油缸平衡桿的運(yùn)行阻力小，傳動靈敏，各油缸的同步性能好，又油缸活塞桿可調(diào)節(jié)，整機(jī)綜合性能好，利于推廣應(yīng)用。
圖2、
圖1的左視圖。
圖3、可調(diào)節(jié)的活塞桿結(jié)構(gòu)放大示意圖。
圖中1、下刀架2、上刀架3、橋式機(jī)架4、油缸5、控制箱6、動力電機(jī)7、定位裝置8、連桿機(jī)構(gòu)9、工作臺10、蝸輪11、蝸桿12、傳動軸13、絲杠14、固定銷鍵15、活塞桿。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的橋式液壓板材折彎機(jī)，包括機(jī)架、工作臺、上刀架2、下刀架1、液壓油缸4、油箱和控制裝置，上刀架2與下刀架1相對應(yīng)，各油缸間有同步運(yùn)行平衡桿，各油缸間的同步運(yùn)行平衡桿調(diào)整機(jī)構(gòu)為連桿傳動機(jī)構(gòu)8，機(jī)架為橋式結(jié)構(gòu)，上刀架2通過油缸4連接于頂框上，油箱和控制箱置于側(cè)框上。
如圖3所示，液壓油缸為活塞桿可調(diào)式油缸，活塞缸的上面設(shè)相互嚙合的蝸輪10、蝸桿11，傳動軸12連接在蝸輪10上，傳動軸12下端的絲杠13與活塞桿15套孔的內(nèi)螺紋嚙合。操縱蝸桿11，帶動蝸輪10轉(zhuǎn)動，通過傳動軸12帶動絲杠13轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的絲杠13驅(qū)動活塞桿15上下移動。
權(quán)利要求1.一種橋式液壓板材折彎機(jī)，包括機(jī)架、工作臺、上刀架、下刀架、液壓油缸、油箱和控制裝置，上刀架與下刀架相對應(yīng)，各油缸間有同步運(yùn)行平衡桿，其特征在于機(jī)架框架為橋式結(jié)構(gòu)，上刀架通過油缸連接于頂框上，油箱和控制裝置置于側(cè)框上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折彎機(jī)，其特征在于各油缸間的同步運(yùn)行平衡桿調(diào)整機(jī)構(gòu)為連桿傳動機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折彎機(jī)，其特征在于液壓油缸為活塞桿可調(diào)式油缸，活塞缸的上面設(shè)相互嚙合的蝸輪、蝸桿，傳動軸連接在蝸輪上，傳動軸下端的絲杠與活塞桿套孔的內(nèi)螺紋嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的液壓板材折彎機(jī)，包括機(jī)架、工作臺、上刀架、下刀架、液壓油缸、油箱和控制裝置，上刀架與下刀架相對應(yīng)，各油缸間有同步運(yùn)行平衡桿，平衡桿調(diào)整機(jī)構(gòu)為連桿傳動機(jī)構(gòu)，折彎機(jī)機(jī)架為橋式結(jié)構(gòu)，上刀架通過油缸連接于頂框上，油箱和控制裝置置于側(cè)框上，其中的液壓油缸為活塞桿可調(diào)式油缸，活塞缸的上面設(shè)相互嚙合的蝸輪、蝸桿，傳動軸連接在蝸輪上，傳動軸下端的絲杠與活塞桿套孔的內(nèi)螺紋嚙合。本實(shí)用新型折彎應(yīng)用性能好，折彎長度任選，對板材的適應(yīng)寬度可調(diào)，并且油缸平衡桿的運(yùn)行阻力小，傳動靈敏，各油缸的同步性能好，又油缸活塞桿可調(diào)節(jié)，整機(jī)綜合性能好，利于推廣應(yīng)用。
文檔編號B21D5/00GK2546107SQ0221344
公開日2003年4月23日 申請日期2002年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月20日
發(fā)明者馬連芝 申請人:馬連芝