專利名稱：安全離合電鉆的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種電鉆，特別是一種超負(fù)荷即可安全離合的電鉆。
二背景技術(shù)：
目前使用的電鉆由于扭力大、使用方便，在日常生活中除了用來鉆孔外，還經(jīng)常用來旋螺釘。但是，由于電鉆沒有安全離合裝置，扭力難以控制，很容易把螺釘擰壞，給今后折修帶來諸多不便。為此，生產(chǎn)廠家和研究單位都一直在做這方面的努力，但至今尚未有理想的產(chǎn)品投放到市場。
三
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有電鉆扭力無法控制的弊病，本實用新型所要解決的問題是提供一種扭力既可以調(diào)節(jié)、又可以使輸出自動離合的安全離合電鉆。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案包括機殼、電機、鉆夾頭，所述的機殼內(nèi)設(shè)有支架，支架上設(shè)有與電機主軸配合的行星減速機構(gòu)，該機構(gòu)上設(shè)有與之相匹配的離合外齒圈，支架的端部固定有前蓋，輸出軸一端與行星減速機構(gòu)配合，另一端與鉆夾頭連接，在支架與前蓋之間設(shè)有調(diào)節(jié)外圈，調(diào)節(jié)外圈與機殼相匹配，在支架外側(cè)設(shè)有與調(diào)節(jié)外圈配合的調(diào)節(jié)內(nèi)圈，在支架與調(diào)節(jié)內(nèi)圈之間設(shè)有彈簧，彈簧壓在與離合外齒圈配合的鋼球上。
所述的鋼球與設(shè)置在離合外齒圈上的軸向齒槽配合。
所述的輸出軸上設(shè)有軸套。
采用上述結(jié)構(gòu)后，當(dāng)扭力過載時，離合外齒圈的軸向齒槽與鋼球之間打滑，通過行星減速機構(gòu)與離合外齒圈、輸出軸之間的配合，輸出軸無扭力輸出，達(dá)到輸出軸自動離合的目的；通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)外圈使調(diào)節(jié)內(nèi)圈作軸向移動，經(jīng)過彈簧調(diào)節(jié)鋼球與離合外齒圈的軸向齒槽的壓力，實現(xiàn)扭力大小的調(diào)節(jié)；具有結(jié)構(gòu)合理、扭力調(diào)節(jié)方便、使用安全可靠等優(yōu)點。
四

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實施方式
圖1所示，為本實用新型安全離合電鉆的具體實施方案，它包括機殼1、電機2、鉆夾頭10，所述的機殼1內(nèi)設(shè)有支架5，支架5上設(shè)有與電機主軸配合的行星減速機構(gòu)3，該機構(gòu)上設(shè)有與之相匹配的離合外齒圈4，支架5的端部固定有前蓋9，輸出軸6一端與行星減速機構(gòu)3配合，另一端與鉆夾頭10連接，在支架5與前蓋9之間設(shè)有調(diào)節(jié)外圈8，調(diào)節(jié)外圈8與機殼1相匹配，在支架5外側(cè)設(shè)有與調(diào)節(jié)外圈8配合的調(diào)節(jié)內(nèi)圈7，在支架5與調(diào)節(jié)內(nèi)圈7之間設(shè)有彈簧12，彈簧12壓在與離合外齒圈4配合的鋼球11上；所述的鋼球11與設(shè)置在離合外齒圈4上的軸向齒槽配合；所述的輸出軸6上設(shè)有軸套12。
正常使用時，電鉆扭力少于離合外齒圈4與鋼球11的壓力，離合外齒圈4不轉(zhuǎn)動，電機2主軸的轉(zhuǎn)速經(jīng)行星減速機構(gòu)3減速后直接帶動輸出軸6正常工作。當(dāng)扭力過載時，電鉆的扭力大于離合外齒圈4與鋼球11的壓力，鋼球11與離合外齒圈4的軸向齒槽之間打滑，電機2主軸的轉(zhuǎn)速經(jīng)行星減速機構(gòu)3減速后帶動離合外齒圈4轉(zhuǎn)動，同時離合輸出軸6，使輸出軸6無扭矩輸出，達(dá)到自動離合的目的。當(dāng)需要調(diào)節(jié)扭力時，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)外圈8，使調(diào)節(jié)內(nèi)圈作軸向移動，彈簧12與鋼球11之間的壓力發(fā)生變化，鋼球11與離合外齒圈4的軸向齒槽之間的壓力也隨之改變，從而實現(xiàn)過載力大小的調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種安全離合電鉆，包括機殼(1)、電機(2)、鉆夾頭(10)，其特征在于所述的機殼(1)內(nèi)設(shè)有支架(5)，支架(5)上設(shè)有與電機主軸配合的行星減速機構(gòu)(3)，該機構(gòu)上設(shè)有與之相匹配的離合外齒圈(4)，支架(5)的端部固定有前蓋(9)，輸出軸(6)一端與行星減速機構(gòu)(3)配合，另一端與鉆夾頭(10)連接，在支架(5)與前蓋(9)之間設(shè)有調(diào)節(jié)外圈(8)，調(diào)節(jié)外圈(8)與機殼(1)相匹配，在支架(5)外側(cè)設(shè)有與調(diào)節(jié)外圈(8)配合的調(diào)節(jié)內(nèi)圈(7)，在支架(5)與調(diào)節(jié)內(nèi)圈(7)之間設(shè)有彈簧(12)，彈簧(12)壓在與離合外齒圈(4)配合的鋼球(11)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全離合電鉆，其特征在于所述的鋼球(11)與設(shè)置在離合外齒圈(4)上的軸向齒槽配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安全離合電鉆，其特征在于所述的輸出軸(6)上設(shè)有軸套(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種安全離合電鉆，它包括機殼(1)、電機(2)、鉆夾頭(10)，所述的機殼(1)內(nèi)設(shè)有支架(5)，支架(5)上設(shè)有與電機主軸配合的行星減速機構(gòu)(3)，該機構(gòu)上設(shè)有與之相匹配的離合外齒圈(4)，支架(5)的端部固定有前蓋(9)，輸出軸(6)一端與行星減速機構(gòu)(3)配合，另一端與鉆夾頭(10)連接，在支架(5)與前蓋(9)之間設(shè)有調(diào)節(jié)外圈(8)，調(diào)節(jié)外圈(8)與機殼(1)相匹配，在支架(5)外側(cè)設(shè)有與調(diào)節(jié)外圈(8)配合的調(diào)節(jié)內(nèi)圈(7)，在支架(5)與調(diào)節(jié)內(nèi)圈(7)之間設(shè)有彈簧(12)，彈簧(12)壓在與離合外齒圈(4)配合的鋼球(11)上。采用上述結(jié)構(gòu)后，具有結(jié)構(gòu)合理、過載自動離合、扭力調(diào)節(jié)方便、使用安全可靠等優(yōu)點。
文檔編號B23B45/02GK2587558SQ0224552
公開日2003年11月26日 申請日期2002年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月13日
發(fā)明者錢慶偉 申請人:錢慶偉