專利名稱：彎管機(jī)中的頂推裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種彎管機(jī)。
背景技術(shù)：
彎管機(jī)主要用來(lái)將銅管、鋁管等各種管材折彎成所需的形狀。在進(jìn)行折彎工作時(shí)，首先由彎管機(jī)中的夾持裝置將待加工管材牢牢地夾持在彎管輪模和夾緊模之間，然后由彎管機(jī)構(gòu)將管材緊貼著彎管輪模、并沿著彎管輪模折彎成形。當(dāng)管材被折彎成形后，會(huì)出現(xiàn)如下物理現(xiàn)象管材緊靠彎管輪模那一側(cè)——即內(nèi)側(cè)的管壁就會(huì)變厚，而其遠(yuǎn)離彎管輪模的那一側(cè)——即外側(cè)的管壁就會(huì)變薄。因此，用上述結(jié)構(gòu)的彎管機(jī)來(lái)加工管材時(shí)就存在如下問(wèn)題一、當(dāng)待加工管材的管壁較薄時(shí)，在進(jìn)行折彎工作的過(guò)程中，管材遠(yuǎn)離彎管輪模的那一側(cè)——即外側(cè)的管壁就易發(fā)生破裂現(xiàn)象；二、某些管材在使用時(shí)有較高的耐壓要求，如果在折彎過(guò)程中其外側(cè)管壁出現(xiàn)了較大的減薄量——即外側(cè)管壁變得很薄，就會(huì)影響到管材的耐壓指標(biāo)，甚至?xí)霈F(xiàn)次品和廢品。因此，在加工這類管材時(shí)，就要求能控制管壁的減薄量，使減薄量盡量降低、并控制在一定的范圍內(nèi)，以保證加工后管材的各項(xiàng)性能指標(biāo)仍能符合要求；而上述傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的彎管機(jī)卻不能有效地控制管壁的減薄量。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型將在彎管機(jī)中增加一套在折彎時(shí)用來(lái)頂推管材、以減少管材減薄量的頂推裝置。
所述的頂推裝置，主要包括頂推油缸，頂推油缸固定安裝在頂推油缸座上，頂推油缸的活塞桿與頂推軸固定連接，頂推軸穿過(guò)抓料油缸、并與抓料油缸的活塞同定連接，在頂推軸的端部固定安裝有一個(gè)錐形抓料爪模；在頂推軸的外側(cè)活動(dòng)設(shè)置有一個(gè)錐套，錐套的一端與抓料油缸的外殼相固定，錐套的另一端與錐形抓料爪模相配合。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是上述的頂推油缸座設(shè)置在一個(gè)調(diào)節(jié)底座上，其具體安裝結(jié)構(gòu)為頂推油缸座通過(guò)其下端的燕尾凸塊活動(dòng)設(shè)置在拖板上的燕尾槽中，拖板中設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿，該調(diào)節(jié)螺桿與固定在頂推油缸座上的支架中的螺紋孔相配合；拖板又通過(guò)其下部的燕尾凸塊活動(dòng)設(shè)置在底板上的燕尾槽中，在拖板與底板之間也設(shè)置有調(diào)整螺桿；并且，上述頂推油缸座的活動(dòng)方向與拖板的活動(dòng)方向相互垂直。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在彎管機(jī)中設(shè)置了上述的頂推裝置后，在對(duì)管材進(jìn)行折彎工作時(shí)，頂推裝置能將管材向前推送一段距離，這樣，就可以降低管材在折彎時(shí)產(chǎn)生的減薄量，防止在折彎加工過(guò)程中出現(xiàn)管壁破裂、以及次品和廢品等現(xiàn)象。


圖1是本實(shí)用新型所述的頂推裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的A-A剖視結(jié)構(gòu)圖。
實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案、及其工作原理和優(yōu)點(diǎn)作進(jìn)一步的描述。
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的彎管機(jī)中的頂推裝置，主要包括頂推油缸1，頂推油缸1固定安裝在頂推油缸座3上，頂推油缸1的活塞桿2與頂推軸4固定連接，頂推軸4穿過(guò)抓料油缸8、并與抓料油缸8的活塞15固定連接，在頂推軸4的端部固定安裝有一個(gè)錐形抓料爪模12；在頂推軸4的外側(cè)活動(dòng)設(shè)置有一個(gè)錐套11，錐套11的一端通過(guò)固定螺栓14與抓料油缸8的外殼相固定，錐套11的另一端與錐形抓料爪模12相配合。
在本實(shí)施例中，為了便于調(diào)整錐形抓料爪模12的位置，將頂推油缸座3設(shè)置在一個(gè)調(diào)節(jié)底座上，其具體的安裝結(jié)構(gòu)為如圖1所示，頂推油缸座3通過(guò)其下端的燕尾凸塊18活動(dòng)設(shè)置在拖板16上的燕尾槽中，如圖2所示，拖板16中設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿17，該調(diào)節(jié)螺桿17與固定在頂推油缸座3上的支架22中的螺紋孔相配合，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿17，就能使頂推油缸座3在拖板16上移動(dòng)，在本實(shí)施例中，為了使頂推油缸座3運(yùn)行平穩(wěn)，在調(diào)節(jié)螺桿17上還設(shè)置有彈簧23。拖板16又通過(guò)其下部的燕尾凸塊21活動(dòng)設(shè)置在底板19上的燕尾槽中，如圖1所示，在拖板16與底板19之間也設(shè)置有調(diào)整螺桿20；旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿20，就能使拖板16在底板19上移動(dòng)。并且，上述頂推油缸座3的活動(dòng)方向與拖板16的活動(dòng)方向相互垂直——即如圖1中所示，頂推油缸座3可在拖板16上前后移動(dòng)，而拖板16則可在底板19上左右移動(dòng)。設(shè)置了上述結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)底座后，在實(shí)際工作時(shí)，可在前、后方向和左、右方向調(diào)節(jié)頂推油缸座3的位置，也就是可以在前、后方向和左、右方向調(diào)節(jié)錐形抓料爪模12的位置。
上述結(jié)構(gòu)的頂推裝置的工作原理如下首先通過(guò)上述的調(diào)節(jié)底座將錐形抓料爪模12對(duì)準(zhǔn)待加工管材的尾端，并使待加工管材的尾端進(jìn)入到錐形抓料爪模12的抓料孔13中；然后，如圖1所示，啟動(dòng)抓料油缸8——即使其往油口9中進(jìn)油、從油口7中出油，此時(shí)，由于其活塞15與頂推軸4固定在一起，因此抓料油缸8的外殼就向右移動(dòng)，外殼再驅(qū)動(dòng)錐套11向右移動(dòng)，錐套11就將錐形抓料爪模12收攏、收緊，從而將待加工管材的尾端牢牢抓住。接著再啟動(dòng)頂推油缸1，使其活塞桿2向右移動(dòng)，活塞桿2通過(guò)頂推軸4、活塞15而將抓料油缸8、錐套11、錐形抓料爪模12及其抓牢的待加工管材一起向前推送，以達(dá)到推送管材的目的。當(dāng)彎管機(jī)在進(jìn)行折彎工作時(shí)，可由所述的頂推裝置將管材向前推送一定的距離，這樣可大大降低管材折彎時(shí)其管壁的減薄量，較好地維持管材原有的各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)。當(dāng)推送工作完成后，再反向啟動(dòng)抓料油缸8——即使其往油口7中進(jìn)油、從油口9中出油，同樣道理，由于其活塞15與頂推軸4固定在一起，因此抓料油缸8的外殼就向左移動(dòng)，外殼再帶動(dòng)錐套11向左移動(dòng)，錐套11就松開(kāi)錐形抓料爪模12，從而將待加工管材的尾端松開(kāi)。
在本實(shí)施例中，如圖1所示，在頂推油缸座3與抓料油缸8之間還設(shè)置有導(dǎo)向裝置，其結(jié)構(gòu)為在頂推油缸座3上設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向支座6，在抓料油缸8的外殼上固定有一個(gè)支撐板10，導(dǎo)向桿5的一端與支撐板10固定連接，導(dǎo)向桿5的另一端穿過(guò)導(dǎo)向支座6上的通孔、并可在通孔中活動(dòng)。設(shè)置上述導(dǎo)向裝置的目的是使抓料油缸8沿一定的方向移動(dòng)，防止其圍繞頂推軸4旋轉(zhuǎn)而影響頂推工作。
權(quán)利要求1.彎管機(jī)中的頂推裝置，其特征在于主要包括頂推油缸，頂推油缸固定安裝在頂推油缸座上，頂推油缸的活塞桿與頂推軸固定連接，頂推軸穿過(guò)抓料油缸、并與抓料油缸的活塞固定連接，在頂推軸的端部固定安裝有一個(gè)錐形抓料爪模；在頂推軸的外側(cè)活動(dòng)設(shè)置有一個(gè)錐套，錐套的一端與抓料油缸的外殼相固定，錐套的另一端與錐形抓料爪模相配合。
2.如權(quán)利要求1所述的彎管機(jī)中的頂推裝置，其特征在于頂推油缸座設(shè)置在一個(gè)調(diào)節(jié)底座上，其具體安裝結(jié)構(gòu)為頂推油缸座通過(guò)其下端的燕尾凸塊活動(dòng)設(shè)置在拖板上的燕尾槽中，拖板中設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿，該調(diào)節(jié)螺桿與固定在頂推油缸座上的支架中的螺紋孔相配合；拖板又通過(guò)其下部的燕尾凸塊活動(dòng)設(shè)置在底板上的燕尾槽中，在拖板與底板之間也設(shè)置有調(diào)整螺桿；并且，上述頂推油缸座的活動(dòng)方向與拖板的活動(dòng)方向相互垂直。
3.如權(quán)利要求1所述的彎管機(jī)中的頂推裝置，其特征在于在頂推油缸座與抓料油缸之間還設(shè)置有導(dǎo)向裝置，其結(jié)構(gòu)為在頂推油缸座上設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向支座，在抓料油缸的外殼上固定有一個(gè)支撐板，導(dǎo)向桿的一端與支撐板固定連接，導(dǎo)向桿的另一端穿過(guò)導(dǎo)向支座上的通孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用來(lái)折彎管材的彎管機(jī)中的頂推裝置，主要包括頂推油缸，頂推油缸固定安裝在頂推油缸座上，頂推油缸的活塞桿與頂推軸固定連接，頂推軸穿過(guò)抓料油缸、并與抓料油缸的活塞固定連接，在頂推軸的端部固定安裝有一個(gè)錐形抓料爪模；在頂推軸的外側(cè)活動(dòng)設(shè)置有一個(gè)錐套，錐套的一端與抓料油缸的外殼相固定，錐套的另一端與錐形抓料爪模相配合。當(dāng)彎管機(jī)在進(jìn)行折彎工作時(shí)，可由所述的頂推裝置將管材向前推送一定的距離，這樣可大大降低管材折彎時(shí)其管壁的減薄量，較好地維持管材原有的各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)，防止在折彎加工過(guò)程中出現(xiàn)管壁破裂、以及次品和廢品等現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B21D7/00GK2629862SQ0325991
公開(kāi)日2004年8月4日 申請(qǐng)日期2003年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月26日
發(fā)明者徐乾保 申請(qǐng)人:張家港和豐機(jī)械制造有限公司