專利名稱：Co的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鋼管制造設(shè)備，尤其是一種用CO2氣體保護焊內(nèi)縫的鋼管焊制設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著鋼鐵產(chǎn)業(yè)特別是鋼管制造業(yè)的迅猛發(fā)展和技術(shù)進步，對其焊制設(shè)備的技術(shù)要求也不斷越高。在已知技術(shù)中，現(xiàn)有的直縫鋼管焊制設(shè)備主要是采用由直交流雙絲埋弧焊機上連接著外焊機頭和內(nèi)焊機頭的雙面直縫埋弧焊設(shè)備。但對于管壁厚度不超過12mm的鋼管焊接制造還采用埋弧焊，其技術(shù)要求和操作困難度相對較高，抗銹及抗油污能力較差，又需要向管筒內(nèi)輸送和回收焊劑，焊接工藝復(fù)雜，費工費時，給使用造成不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種新型的鋼管焊制設(shè)備，使其在管壁厚度不超過12mm的鋼管焊接制造工藝簡單，不需要向管筒內(nèi)輸送和回收焊劑，操作便易，抗銹及抗油污能力較強，省工省時，成本低，焊接質(zhì)量穩(wěn)定可靠，使用方便。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在鋼管焊機上對應(yīng)其外焊機頭設(shè)計連接CO2氣體保護焊內(nèi)縫的微型跟蹤長臂式內(nèi)焊機頭，內(nèi)焊機頭是由長臂式內(nèi)焊機頭主體連接升降定位聯(lián)座，在內(nèi)焊機頭主體位于聯(lián)座的后部分別裝設(shè)有焊絲盤和配重塊，并在內(nèi)焊機頭主體內(nèi)穿連著CO2氣輸送管、焊絲穿送管、送風(fēng)管、跟蹤器信號線和電源電纜線，在內(nèi)焊機頭主體的中部體上裝設(shè)有內(nèi)裝傳送焊絲機構(gòu)的聯(lián)節(jié)，聯(lián)節(jié)的前部體上裝連著焊槍，在焊槍體內(nèi)穿連著焊絲，在焊槍焊嘴的焊絲露頭后部的同軸線上裝有激光跟蹤器及焊縫監(jiān)控攝象機，并在焊槍彎頭部的內(nèi)焊機頭主體下部裝設(shè)有導(dǎo)向輪所組成。與鋼管焊機的內(nèi)、外焊機頭相配套的還設(shè)計有鋼管鎖緊拖移車。鋼管鎖緊拖移車由鋼管拖移車車體、車頭和鋼管鎖緊定位機構(gòu)連接組成。該鋼管焊制設(shè)備使用作業(yè)時，將預(yù)焊后的管筒由拖移車穿套內(nèi)焊機頭使之處在管筒內(nèi)設(shè)定位置，啟動焊機，拖移轉(zhuǎn)滾需焊鋼管，并由激光跟蹤器自動進行焊縫作業(yè)跟蹤，使CO2氣體保護焊的內(nèi)焊處在正6點的最佳焊接位置，通過進行鋼管的內(nèi)焊，相對應(yīng)的實施雙絲外埋弧焊，進行直縫焊管的生產(chǎn)制造。
由于本實用新型設(shè)計利用CO2氣體保護焊的內(nèi)焊技術(shù)方案，經(jīng)數(shù)次進行鋼管焊制試驗表明，它具有結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計創(chuàng)新，對于鋼管壁厚為12mm以下的鋼管焊制具有突出優(yōu)勢，設(shè)備簡化，成本低，生產(chǎn)效率高，焊接質(zhì)量穩(wěn)定可靠，抗銹及抗油污能力較埋弧焊強，抗裂性好，省工省時不需向管內(nèi)輸送和回收焊劑，內(nèi)焊縫窄小便于清除使得鋼管內(nèi)壁光滑，對管內(nèi)流體阻力小，使用方便等優(yōu)點，系一種新型鋼管焊制設(shè)備。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1是本實用新型內(nèi)焊機頭實施例的結(jié)構(gòu)簡圖。
圖2是本實用新型鋼管鎖緊拖移車實施例的結(jié)構(gòu)簡圖。
附圖標記1激光跟蹤器信號線，2電源電纜線，3送風(fēng)管，4焊絲盤，5 CO2氣體輸送管，6內(nèi)焊機頭主體，7升降定位聯(lián)座，8聯(lián)節(jié)，9輸送焊絲機構(gòu)，10焊槍，11攝象機，12激光跟蹤器，13導(dǎo)向輪，14焊絲，15鋼管鎖緊定位機構(gòu)，16鋼管拖移車車體，17萬象聯(lián)節(jié)，18電動渦輪減速器。15鋼管鎖緊定位機構(gòu)，16鋼管拖移車車體，17萬象聯(lián)節(jié)，18電動渦輪減速器。
具體實施方式
參見附
圖1實施例，本實用新型的CO2氣體保護焊內(nèi)焊機頭是由長臂式內(nèi)焊機頭主體6、升降定位聯(lián)座7、焊絲盤4、配重塊、CO2氣體輸送管5、送風(fēng)管3、聯(lián)節(jié)8、傳送焊絲機構(gòu)9、焊槍10、激光跟蹤器12和焊縫監(jiān)控攝象機11所組成。內(nèi)焊機頭主體6連接升降定位聯(lián)座7，在內(nèi)焊機頭主體6位于聯(lián)座7的后部分別裝設(shè)有焊絲盤4和配重塊，并在焊機頭主體6的套管體內(nèi)穿連著CO2氣輸送管5、送風(fēng)管3、焊絲穿送管、跟蹤器信號線1和電源電纜線2，在內(nèi)焊機頭主體6的中部體上裝設(shè)有內(nèi)裝有傳送焊絲機構(gòu)9的聯(lián)節(jié)8，聯(lián)節(jié)8的前部體上裝連著焊槍10，在焊槍10管體內(nèi)穿裝著焊絲14，在焊槍10焊嘴的焊絲露頭后部的同軸線上裝有激光跟蹤器12及焊縫監(jiān)控攝象機11，并在焊槍焊嘴前部的內(nèi)焊機頭主體下部裝設(shè)有導(dǎo)向輪13。內(nèi)焊機頭連接于鋼管焊機。聯(lián)節(jié)8內(nèi)裝連的傳送焊絲機構(gòu)9是四輪送絲機或二輪送絲機。
參見附圖2實施例，本實用新型與鋼管焊機的機頭相配套的焊管鎖緊拖移車是由鋼管拖移車車體16、鋼管拖移車車頭和鋼管鎖緊定位機構(gòu)15連接組成。鋼管拖移車車頭是由電動渦輪減速器18和萬向聯(lián)節(jié)17連接組成。
權(quán)利要求1.一種CO2氣體保護焊內(nèi)縫的鋼管焊制設(shè)備，它包括焊機和外焊機頭、內(nèi)焊機頭、鋼管拖移車，其特征在于內(nèi)焊機頭是由長臂式內(nèi)焊機頭主體(6)、升降定位聯(lián)座(7)、焊絲盤(4)、配重塊、CO2氣體輸送管(5)、送風(fēng)管(3)、聯(lián)節(jié)(8)、傳送焊絲機構(gòu)(9)、焊槍(10)、激光跟蹤器(12)和焊縫監(jiān)控攝象機(11)所組成CO2氣體保護焊的微型跟蹤長臂式內(nèi)焊機頭，內(nèi)焊機頭主體(6)連接于升降定位聯(lián)座(7)，在內(nèi)焊機頭主體(6)位于聯(lián)座的后部分別裝設(shè)有焊絲盤(4)和配重塊，并在焊機頭主體(6)套管體內(nèi)穿連著CO2氣輸送管(5)、送風(fēng)管(3)、焊絲穿送管、跟蹤器信號線(1)和電源電纜線(2)，在內(nèi)焊機頭主體(6)的中部體上裝連有內(nèi)裝有傳送焊絲機構(gòu)(9)的聯(lián)節(jié)(8)，聯(lián)節(jié)(8)的前部體上裝連著焊槍(10)，在焊槍(10)管體內(nèi)穿裝著焊絲(14)，在焊槍焊嘴的焊絲露頭后部的同軸線上裝有激光跟蹤器(12)及焊縫監(jiān)控攝象機(11)，并在焊槍焊嘴前部的內(nèi)焊頭主體(6)下部裝設(shè)有導(dǎo)向輪(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管焊制設(shè)備，其特征在于與鋼管焊機的內(nèi)、外焊機頭相配套的鋼管鎖緊拖移車是由鋼管拖移車車體(16)、鋼管拖移車車頭和鋼管鎖緊定位機構(gòu)(15)連接組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼管內(nèi)縫焊接設(shè)備，其特征在于鋼管拖移車車頭是由電動渦輪減速器(18)和萬向聯(lián)節(jié)(17)連接組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管焊制設(shè)備，其特征在于內(nèi)焊機頭的聯(lián)節(jié)(8)內(nèi)裝連的傳送焊絲機構(gòu)(9)是雙輪送絲機或四輪送絲機。
專利摘要本實用新型提供了一種CO
文檔編號B23K9/12GK2638904SQ0326995
公開日2004年9月8日 申請日期2003年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月18日
發(fā)明者劉玉新, 李忠連 申請人:滄州龍馬鋼管制造有限公司