專利名稱:電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具，包括上夾板和下夾板，上夾板、下夾板均包括相連的橫板和豎板，豎板垂直連接在橫板的后邊緣，橫板設(shè)有和電動(dòng)汽車電池包中的匯流排相匹配的凹腔，凹腔腔底設(shè)有若干排長(zhǎng)條孔，橫板的前邊緣設(shè)有一排強(qiáng)磁塊，豎板的頂面上也設(shè)有一排強(qiáng)磁塊，上夾板的橫板上的強(qiáng)磁塊和下夾板的豎板上的強(qiáng)磁塊吸合，上夾板的豎板上的強(qiáng)磁塊和下夾板的橫板上的強(qiáng)磁塊吸合，將電池組及兩片匯流排包圍在上夾板和下夾板圍成的腔體中，兩片匯流排被定位并緊壓在電池組的底面和頂面。本實(shí)用新型能對(duì)匯流排進(jìn)行很好的定位，定位方便，夾持牢固，確保焊接過(guò)程中匯流排不會(huì)移位，從而提高焊接質(zhì)量和焊接效率。
【專利說(shuō)明】電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種夾具，尤其涉及一種電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著世界范圍內(nèi)的能源緊缺及環(huán)保要求，環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)汽車已成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向，電動(dòng)汽車的動(dòng)力源就是由多節(jié)鋰電池串并聯(lián)連接后組成的電池組，為了使多節(jié)鋰電池方便地實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)連接，需要將匯流排和各鋰電池的電極焊接起來(lái)，但由于組成電池組的鋰電池較多，匯流排面積較大，焊接過(guò)程中很容易造成匯流排的移位，從而影響焊接質(zhì)量，降低工作效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要解決原來(lái)將匯流排和各鋰電池的電極焊接起來(lái)的焊接過(guò)程中，匯流排定位不方便，也不牢固，很容易造成匯流排移位，影響焊接質(zhì)量，降低工作效率的技術(shù)問(wèn)題；提供一種電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具，其能對(duì)匯流排進(jìn)行很好的定位，定位方便，夾持牢固，確保焊接過(guò)程中匯流排不會(huì)移位，從而提高焊接質(zhì)量和工作效率。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:本實(shí)用新型包括上夾板和下夾板，上夾板、下夾板均包括相連的橫板和豎板，豎板垂直連接在橫板的后邊緣，橫板設(shè)有和電動(dòng)汽車電池包中的匯流排相匹配的凹腔，凹腔腔底設(shè)有若干排長(zhǎng)條孔，所述的橫板的前邊緣設(shè)有一排強(qiáng)磁塊，所述的豎板的頂面上也設(shè)有一排強(qiáng)磁塊，上夾板的橫板上的強(qiáng)磁塊和下夾板的豎板上的強(qiáng)磁塊吸合，上夾板的豎板上的強(qiáng)磁塊和下夾板的橫板上的強(qiáng)磁塊吸合。使用時(shí)，將需要焊接到電動(dòng)汽車電池組的頂面和底面的兩片匯流排分別放置到電池組的底面和頂面，然后將上夾板、下夾板的橫板分別壓在兩片匯流排外，使匯流排嵌入到上、下夾板的凹腔內(nèi)，上夾板、下夾板的豎板緊貼在電池組的側(cè)面，再對(duì)向擠壓上、
下夾板，使上夾板的橫板上的強(qiáng)磁塊和下夾板的豎板上的強(qiáng)磁塊--對(duì)應(yīng)吸合，上夾板的豎板上的強(qiáng)磁塊和下夾板的橫板上的強(qiáng)磁塊一一對(duì)應(yīng)吸合，實(shí)現(xiàn)上、下夾板的緊固連接，將電池組和匯流排包圍在上、下夾板圍成的空腔中，并且將兩片匯流排緊壓在電池組的底面和頂面上，夾持定位后，最后將電阻焊焊槍的針頭依次伸入各個(gè)長(zhǎng)條孔，將匯流排和電池組焊接在一起。本實(shí)用新型能將匯流排牢固地定位在電池組上，確保焊接過(guò)程中匯流排不會(huì)移位，從而提高焊接質(zhì)量和工作效率。
[0005]作為優(yōu)選，所述的橫板的前邊緣的中部下凹形成定位槽，所述的設(shè)在橫板的前邊緣的強(qiáng)磁塊位于定位槽的槽底及定位槽的左側(cè)和右側(cè)；所述的豎板的頂面，中間高、左右兩側(cè)低，形成豎板中部的定位凸條，所述的設(shè)在豎板的頂面上的強(qiáng)磁塊位于定位凸條上及定位凸條的左側(cè)和右側(cè)；上夾板的定位凸條卡在下夾板的定位槽內(nèi)，下夾板的定位凸條卡在上夾板的定位槽內(nèi)。定位槽和定位凸條的設(shè)置，使上、下夾板吸合時(shí)有明確的互相配合的定位位置，使上、下夾板的扣合位置不會(huì)發(fā)生偏移，進(jìn)一步提高匯流排定位的準(zhǔn)確性。
[0006]作為優(yōu)選，所述的上夾板的凹腔腔底及下夾板的凹腔腔底均設(shè)有若干個(gè)和所述的匯流排匹配的凸起。凸起能卡住匯流排，提高對(duì)匯流排的定位作用，進(jìn)一步防止匯流排在焊接過(guò)程中發(fā)生偏移。
[0007]作為優(yōu)選，所述的上夾板的凹腔的前側(cè)面和左側(cè)面、右側(cè)面的連接處各設(shè)有前斜邊。確保和電池組前側(cè)的斜角相對(duì)應(yīng)，使電池組的頂面和匯流排都能卡入上夾板的橫板的凹腔中，連接更趨緊密。
[0008]作為優(yōu)選，所述的上夾板的凹腔的前側(cè)面設(shè)有兩塊朝上夾板的凹腔凸出的前定位塊，并且前定位塊靠近上夾板的凹腔的右側(cè)。匯流排卡入上夾板的凹腔后，前定位塊橫向頂在匯流排的側(cè)面，起到更好的定位作用，防止匯流排偏移。
[0009]作為優(yōu)選，所述的上夾板的凹腔腔底設(shè)有六排所述的長(zhǎng)條孔，按從前到后排列，第一至第六排分別有一個(gè)、三個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)、三個(gè)及一個(gè)長(zhǎng)條孔。各個(gè)長(zhǎng)條孔的位置和需要焊接的焊點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)，匯流排上焊點(diǎn)分布均勻，確保將匯流排牢固地焊接在電池組上。
[0010]作為優(yōu)選，所述的下夾板的凹腔的后側(cè)面和左側(cè)面、右側(cè)面的連接處各設(shè)有后斜邊。確保和電池組前側(cè)的斜角相對(duì)應(yīng)，使電池組的底面和匯流排都能卡入下夾板的橫板的凹腔中，連接更趨緊密。
[0011]作為優(yōu)選，所述的下夾板的凹腔的后側(cè)面設(shè)有兩塊朝下夾板的凹腔凸出的后定位塊，并且后定位塊靠近下夾板的凹腔的左側(cè)。匯流排卡入下夾板的凹腔后，后定位塊橫向頂在匯流排的側(cè)面，起到更好的定位作用，防止匯流排偏移。
[0012]作為優(yōu)選，所述的下夾板的凹腔腔底設(shè)有六排所述的長(zhǎng)條孔，按從前到后排列，第一至第六排分別有一個(gè)、三個(gè)、三個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)及一個(gè)長(zhǎng)條孔。各個(gè)長(zhǎng)條孔的位置和需要焊接的焊點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)，匯流排上焊點(diǎn)分布均勻，確保將匯流排牢固地焊接在電池組上。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:能對(duì)匯流排進(jìn)行很好的定位，定位方便，夾持牢固，通過(guò)上、下夾板的對(duì)向吸合，將兩片匯流排緊壓在電池組的頂面和底面，確保焊接過(guò)程中匯流排不會(huì)移位，從而提高焊接質(zhì)量和焊接效率。

【附圖說(shuō)明】

[0014]圖1是本實(shí)用新型中上夾板的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型中下夾板的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)時(shí)的一種立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中1.上夾板，2.下夾板，3.橫板，4.豎板，5.凹腔，6.長(zhǎng)條孔，7.強(qiáng)磁塊，8.定位槽，9.定位凸條，10.凸起，11.前斜邊，12.前定位塊，13.后斜邊，14.后定位塊，15.匯流排，16.電池組。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0019]實(shí)施例:本實(shí)施例的電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具，如圖3所示，包括上夾板I和下夾板2，上夾板I和下夾板2相對(duì)扣合相連，將兩片匯流排15定位并緊壓在電池組16的底面和頂面，電池組及兩片匯流排被包圍在上夾板和下夾板圍成的腔體中。
[0020]如圖1所示，上夾板I的側(cè)面呈L型，上夾板I包括相連的橫板3和豎板4，豎板4垂直連接在橫板3的后邊緣，橫板3上有一個(gè)大小和電動(dòng)汽車電池包中的匯流排相匹配的凹腔5，凹腔5腔底開有六排長(zhǎng)條孔6，按從前到后排列，第一排有一個(gè)長(zhǎng)條孔，第二排有三個(gè)長(zhǎng)條孔，第三排有兩個(gè)長(zhǎng)條孔，第四排有三個(gè)長(zhǎng)條孔，第五排有三個(gè)長(zhǎng)條孔，第六排有一個(gè)長(zhǎng)條孔，并且第二排的相鄰兩個(gè)長(zhǎng)條孔之間各有一個(gè)凸起10，第三排和第四排長(zhǎng)條孔之間的腔底上有兩個(gè)凸起10，第五排的相鄰兩個(gè)長(zhǎng)條孔之間各有一個(gè)凸起10，第五排和第六排長(zhǎng)條孔之間的腔底上有兩個(gè)凸起10，這些凸起10的分布位置和電動(dòng)汽車電池包中的匯流排相匹配，用于將匯流排卡在凸起上。上夾板I的凹腔5的前側(cè)面和左側(cè)面、右側(cè)面的連接處各有前斜邊11，上夾板I的凹腔5的前側(cè)面有兩塊朝上夾板I的凹腔5凸出的前定位塊12，并且兩塊前定位塊12靠近上夾板I的凹腔5右側(cè)的前斜邊11。橫板3的前邊緣的中部下凹形成定位槽8，定位槽8的槽底和前定位塊12的頂面齊平，橫板3的前邊緣嵌裝有八個(gè)排成一排的強(qiáng)磁塊7，其中六個(gè)強(qiáng)磁塊安裝在定位槽8的槽底，其余兩個(gè)強(qiáng)磁塊分別安裝在定位槽8的左側(cè)和右側(cè)，并且這兩個(gè)強(qiáng)磁塊靠近橫板的左前角和右前角。豎板4的頂面，中間高、左右兩側(cè)低，形成豎板4中部的定位凸條9，豎板4的頂面嵌裝有八個(gè)排成一排的強(qiáng)磁塊7，其中六個(gè)強(qiáng)磁塊安裝在定位凸條9上，其余兩個(gè)強(qiáng)磁塊分別安裝在定位凸條9的左側(cè)和右側(cè)，并且這兩個(gè)強(qiáng)磁塊靠近豎板頂面的左右兩個(gè)端頭。
[0021]如圖2所示，下夾板2的側(cè)面呈L型，下夾板2包括相連的橫板3和豎板4，豎板4垂直連接在橫板3的后邊緣，橫板3上有一個(gè)大小和電動(dòng)汽車電池包中的匯流排相匹配的凹腔5，凹腔5腔底開有六排長(zhǎng)條孔6，按從前到后排列，第一排有一個(gè)長(zhǎng)條孔，第二排有三個(gè)長(zhǎng)條孔，第三排有三個(gè)長(zhǎng)條孔，第四排有兩個(gè)長(zhǎng)條孔，第五排有三個(gè)長(zhǎng)條孔，第六排有一個(gè)長(zhǎng)條孔，并且第一排和第二排長(zhǎng)條孔之間的腔底上有兩個(gè)凸起10，第二排的相鄰兩個(gè)長(zhǎng)條孔之間各有一個(gè)凸起10，第三排和第四排長(zhǎng)條孔之間的腔底上有兩個(gè)凸起10，第五排的相鄰兩個(gè)長(zhǎng)條孔之間各有一個(gè)凸起10，這些凸起10的分布位置和電動(dòng)汽車電池包中的匯流排相匹配，用于將匯流排卡在凸起上。下夾板2的凹腔5的后側(cè)面和左側(cè)面、右側(cè)面的連接處各有后斜邊13，下夾板2的凹腔5的后側(cè)面有兩塊朝下夾板2的凹腔5凸出的后定位塊14，并且兩塊后定位塊14靠近下夾板2的凹腔5左側(cè)的后斜邊13。橫板3的前邊緣的中部下凹形成定位槽8，橫板3的前邊緣嵌裝有八個(gè)排成一排的強(qiáng)磁塊7，其中六個(gè)強(qiáng)磁塊安裝在定位槽8的槽底，其余兩個(gè)強(qiáng)磁塊分別安裝在定位槽8的左側(cè)和右側(cè)，并且這兩個(gè)強(qiáng)磁塊靠近橫板的左前角和右前角。豎板4的頂面，中間高、左右兩側(cè)低，形成豎板4中部的定位凸條9，豎板4的頂面嵌裝有八個(gè)排成一排的強(qiáng)磁塊7，其中六個(gè)強(qiáng)磁塊安裝在定位凸條9上，其余兩個(gè)強(qiáng)磁塊分別安裝在定位凸條9的左側(cè)和右側(cè)，并且這兩個(gè)強(qiáng)磁塊靠近豎板頂面的左右兩個(gè)端頭。
[0022]使用時(shí)，如圖3所示，將兩片匯流排15分別放置到電池組16的底面和頂面，然后將上夾板1、下夾板2分別壓在兩片匯流排15外，使匯流排16嵌入到上、下夾板的凹腔5內(nèi)，并且凹腔腔底上的各個(gè)凸起10卡住匯流排，對(duì)向擠壓上、下夾板，使上夾板I的定位凸條9卡在下夾板2的定位槽8內(nèi)，下夾板2的定位凸條9卡在上夾板I的定位槽8內(nèi)，上夾板I的橫板3上的強(qiáng)磁塊7和下夾板2的豎板4上的強(qiáng)磁塊7--對(duì)應(yīng)吸合，上夾板I的豎板4上的強(qiáng)磁塊7和下夾板2的橫板3上的強(qiáng)磁塊7 —一對(duì)應(yīng)吸合，實(shí)現(xiàn)上、下夾板的緊固連接，同時(shí)將兩片匯流排緊壓在電池組的底面和頂面上。最后將電阻焊焊槍的針頭依次伸入各個(gè)長(zhǎng)條孔6，將匯流排15和電池組16焊接在一起。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具，其特征在于包括上夾板(I)和下夾板(2)，上夾板(1)、下夾板(2)均包括相連的橫板(3)和豎板(4)，豎板(4)垂直連接在橫板(3)的后邊緣，橫板(3)設(shè)有和電動(dòng)汽車電池包中的匯流排相匹配的凹腔(5)，凹腔(5)腔底設(shè)有若干排長(zhǎng)條孔出)，所述的橫板(3)的前邊緣設(shè)有一排強(qiáng)磁塊(7)，所述的豎板(4)的頂面上也設(shè)有一排強(qiáng)磁塊(7)，上夾板(I)的橫板(3)上的強(qiáng)磁塊(7)和下夾板(2)的豎板(4)上的強(qiáng)磁塊(7)吸合，上夾板⑴的豎板⑷上的強(qiáng)磁塊(7)和下夾板(2)的橫板(3)上的強(qiáng)磁塊(7)吸合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具，其特征在于所述的橫板(3)的前邊緣的中部下凹形成定位槽(8)，所述的設(shè)在橫板(3)的前邊緣的強(qiáng)磁塊(7)位于定位槽(8)的槽底及定位槽(8)的左側(cè)和右側(cè)；所述的豎板(4)的頂面，中間高、左右兩側(cè)低，形成豎板(4)中部的定位凸條(9)，所述的設(shè)在豎板(4)的頂面上的強(qiáng)磁塊(7)位于定位凸條(9)上及定位凸條(9)的左側(cè)和右側(cè)；上夾板(I)的定位凸條(9)卡在下夾板(2)的定位槽(8)內(nèi)，下夾板(2)的定位凸條(9)卡在上夾板(I)的定位槽(8)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具，其特征在于所述的上夾板(I)的凹腔(5)腔底及下夾板(2)的凹腔(5)腔底均設(shè)有若干個(gè)和所述的匯流排匹配的凸起(1)04.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具，其特征在于所述的上夾板(1)的凹腔(5)的前側(cè)面和左側(cè)面、右側(cè)面的連接處各設(shè)有前斜邊(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具，其特征在于所述的上夾板(I)的凹腔(5)的前側(cè)面設(shè)有兩塊朝上夾板(I)的凹腔(5)凸出的前定位塊(12)，并且前定位塊(12)靠近上夾板(I)的凹腔(5)的右側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具，其特征在于所述的上夾板(I)的凹腔(5)腔底設(shè)有六排所述的長(zhǎng)條孔(6)，按從前到后排列，第一至第六排分別有一個(gè)、三個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)、三個(gè)及一個(gè)長(zhǎng)條孔(6)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具，其特征在于所述的下夾板(2)的凹腔(5)的后側(cè)面和左側(cè)面、右側(cè)面的連接處各設(shè)有后斜邊(13)。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或7所述的電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具，其特征在于所述的下夾板(2)的凹腔(5)的后側(cè)面設(shè)有兩塊朝下夾板(2)的凹腔(5)凸出的后定位塊(14)，并且后定位塊(14)靠近下夾板(2)的凹腔(5)的左側(cè)。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或7所述的電動(dòng)汽車電池包電阻焊焊接夾具，其特征在于所述的下夾板(2)的凹腔(5)腔底設(shè)有六排所述的長(zhǎng)條孔(6)，按從前到后排列，第一至第六排分別有一個(gè)、三個(gè)、三個(gè)、兩個(gè)、三個(gè)及一個(gè)長(zhǎng)條孔(6)。
【文檔編號(hào)】B23K37-04GK204277204SQ201420633458
【發(fā)明者】汪濱 [申請(qǐng)人]沈鑒穎