專利名稱:一種高壓水噴清屑冷卻用鉆頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高壓水噴清屑冷卻用鉆頭，包括一鉆頭本體以及夾持端；所述鉆頭本體圍繞軸線旋轉(zhuǎn)，鉆頭本體的尾端與夾持端相連，在夾持端上具有一容鉆頭本體嵌入的空腔，所述鉆頭本體的頂端具有一出水孔，所述出水孔一共有兩個(gè)，且該兩個(gè)出水孔均與冷卻水流道相連通，所述冷卻水流道位于鉆頭本體的內(nèi)部，并沿著鉆頭本體的長軸方向延伸，且一直延伸至夾持端的末端，所述冷卻水流道呈階梯狀。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過在鉆頭的內(nèi)部增設(shè)冷卻水流道，利用高壓將冷卻水流道內(nèi)的水從出水口處噴出，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)鉆頭內(nèi)部的冷卻，同時(shí)利用高壓水可以將鉆頭鉆出的廢屑一起帶出，避免因廢屑的存在而影響加工精度的現(xiàn)象。
【專利說明】 一種局壓水卩員清屑冷卻用鉆頭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鉆頭，特別涉及一種高壓水噴清屑冷卻用鉆頭。

【背景技術(shù)】
[0002]懸架是汽車中的一個(gè)重要總成，它把車架與車輪彈性地聯(lián)系起來，關(guān)系到汽車的載荷使用性能。從外表上看，轎車懸架是一個(gè)較難達(dá)到完美要求的汽車總成，這是因?yàn)閼壹芗纫獫M足汽車的舒適性要求，又要滿足其操縱穩(wěn)定性的要求，而懸架僅是由一些桿、筒以及彈簧組成，但千萬不要以為它很簡單，相反方面又是互相對立的。比如，為了取得良好的舒適性，需要大大緩沖汽車的震動(dòng)，這樣彈簧就要設(shè)計(jì)得軟些，但彈簧軟了卻容易使汽車發(fā)生剎車“點(diǎn)頭”、加速“抬頭”以及左右側(cè)傾嚴(yán)重的不良傾向，不利于汽車的轉(zhuǎn)向，容易導(dǎo)致汽車操縱不穩(wěn)定等。
[0003]而目前，對于汽車懸架，在利用鉆頭對其進(jìn)行鉆孔加工的過程中，隨著鉆頭由于高速工作，鉆頭本身會(huì)快速發(fā)熱衰鈍，而為了維持鉆頭的正常工作，此時(shí)需要對鉆頭進(jìn)行冷卻，傳統(tǒng)的方法是在鉆頭的旁側(cè)增設(shè)一冷水噴頭，利用冷水噴頭噴出的冷卻水對鉆頭進(jìn)行冷卻。但是，采用個(gè)這樣的方法在進(jìn)行冷卻時(shí)，只能對鉆頭的外表面進(jìn)行冷卻，對于鉆頭的內(nèi)部冷卻效果不是很好。另外對于一些高檔次、高精度要求的汽車懸架，在進(jìn)行鉆孔的過程中，如果不及時(shí)的將鉆頭鉆出的廢屑進(jìn)行清除，則由于這些廢屑的影響會(huì)導(dǎo)致懸架加工出的精度降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種冷卻效果好，可以及時(shí)的去除廢屑的高壓水噴清屑冷卻用鉆頭。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種高壓水噴清屑冷卻用鉆頭，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括一鉆頭本體以及夾持端；
[0006]所述鉆頭本體圍繞軸線旋轉(zhuǎn)，鉆頭本體的尾端與夾持端相連，在夾持端上具有一容鉆頭本體嵌入的空腔，所述鉆頭本體的頂端具有一出水孔，所述出水孔一共有兩個(gè)，且該兩個(gè)出水孔均與冷卻水流道相連通，所述冷卻水流道位于鉆頭本體的內(nèi)部，并沿著鉆頭本體的長軸方向延伸，且一直延伸至夾持端的末端，所述冷卻水流道呈階梯狀。
[0007]進(jìn)一步的，所述冷卻水流道可以為一道流道，且該流道的出水口段具有一與兩個(gè)出水孔相連通的分叉口 ；所述冷卻水流道也可以為兩道流道，且該兩道流道分別與兩個(gè)出水孔相對應(yīng)。
[0008]進(jìn)一步的，所述出水孔呈圓形狀，出水孔的口徑在2.5mm-3.5mm之間。
[0009]進(jìn)一步的，所述冷卻水流道的口徑從夾持端至出水孔方向逐漸減小。
[0010]進(jìn)一步的，所述冷卻水流道可以為一直線形流道，可以為沿著鉆頭本體旋轉(zhuǎn)的螺旋形流道。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過在鉆頭的內(nèi)部增設(shè)冷卻水流道，利用高壓將冷卻水流道內(nèi)的水從出水口處噴出，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)鉆頭內(nèi)部的冷卻，同時(shí)利用高壓水可以將鉆頭鉆出的廢屑一起帶出，避免因廢屑的存在而影響加工精度的現(xiàn)象；將冷卻水流道設(shè)計(jì)為階梯狀，并且口徑逐漸減小，利用容積的不斷變小，增加水的壓力，從而更方便去除廢屑。

【附圖說明】

[0012]圖1為本實(shí)用新型的高壓水噴清屑冷卻用鉆頭的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示的示意圖可知，本實(shí)用新型的高壓水噴清屑冷卻用鉆頭包括一鉆頭本體2以及夾持端I。
[0014]鉆頭本體2圍繞軸線旋轉(zhuǎn)，鉆頭本體2的尾端與夾持端I相連，在夾持端I上具有一容鉆頭本體2嵌入的空腔，在鉆頭本體2的頂端具有一出水孔，出水孔一共有兩個(gè)，且該兩個(gè)出水孔均與冷卻水流道3相連通，出水孔呈圓形狀，出水孔的口徑在2.5mm-3.5mm之間。
[0015]冷卻水流道3位于鉆頭本體2的內(nèi)部，并沿著鉆頭本體2的長軸方向延伸，且一直延伸至夾持端I的末端，冷卻水流道3呈階梯狀。
[0016]冷卻水流道3可以為一道流道，且該流道的出水口段具有一與兩個(gè)出水孔相連通的分叉口，并且冷卻水流道3的口徑從夾持端至出水孔方向逐漸減小。在本實(shí)施例中，冷卻水流道3也可以為兩道流道，且該兩道流道分別與兩個(gè)出水孔相對應(yīng)。將冷卻水流道3設(shè)計(jì)為階梯狀，并且口徑逐漸減小，利用容積的不斷變小，增加水的壓力，從而更方便去除廢屑。
[0017]冷卻水流道3可以為一直線形流道，可以為沿著鉆頭本體旋轉(zhuǎn)的螺旋形流道。
[0018]通過在鉆頭本體2的內(nèi)部增設(shè)冷卻水流道3,利用高壓將冷卻水流道內(nèi)的水從出水口處噴出，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)鉆頭本體2內(nèi)部的冷卻，同時(shí)利用高壓水可以將鉆頭鉆出的廢屑一起帶出，避免因廢屑的存在而影響加工精度的現(xiàn)象。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種高壓水噴清屑冷卻用鉆頭，其特征在于:包括一鉆頭本體以及夾持端； 所述鉆頭本體圍繞軸線旋轉(zhuǎn)，鉆頭本體的尾端與夾持端相連，在夾持端上具有一容鉆頭本體嵌入的空腔，所述鉆頭本體的頂端具有一出水孔，所述出水孔一共有兩個(gè)，且該兩個(gè)出水孔均與冷卻水流道相連通，所述冷卻水流道位于鉆頭本體的內(nèi)部，并沿著鉆頭本體的長軸方向延伸，且一直延伸至夾持端的末端，所述冷卻水流道呈階梯狀。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓水噴清屑冷卻用鉆頭，其特征在于:所述冷卻水流道可以為一道流道，且該流道的出水口段具有一與兩個(gè)出水孔相連通的分叉口 ；所述冷卻水流道也可以為兩道流道，且該兩道流道分別與兩個(gè)出水孔相對應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓水噴清屑冷卻用鉆頭，其特征在于:所述出水孔呈圓形狀，出水孔的口徑在2.5mm-3.5mm之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓水噴清屑冷卻用鉆頭，其特征在于:所述冷卻水流道的口徑從夾持端至出水孔方向逐漸減小。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓水噴清屑冷卻用鉆頭，其特征在于:所述冷卻水流道可以為一直線形流道，可以為沿著鉆頭本體旋轉(zhuǎn)的螺旋形流道。
【文檔編號(hào)】B23B51-06GK204277010SQ201420690553
【發(fā)明者】吳華鋒, 劉金華, 劉小江, 盧坤林 [申請人]江蘇湯臣汽車零部件有限公司