專利名稱:舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿，多功能組合式鏜桿包括舵葉鏜桿和掛舵臂鏜桿，舵葉鏜桿包括舵葉和第一組合鏜桿，舵葉包括舵葉臂，舵葉臂兩端分別設(shè)置垂直于舵葉臂的舵桿承座和舵銷承座，舵銷承座一側(cè)開設(shè)有承座槽，第一組合鏜桿由鏜桿Ⅰ和鏜桿Ⅱ組成；掛舵臂鏜桿它包括掛舵臂和第二組合式鏜桿，掛舵臂兩端分別設(shè)置有上舵承和下舵承，上舵承一端設(shè)置有舵基座，第二組合式鏜桿由鏜桿Ⅰ和鏜桿Ⅲ組成。本實(shí)用新型的舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿由三根短鏜桿兩兩組合而成，其全部達(dá)到了質(zhì)量要求，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。該鏜桿質(zhì)量可靠，經(jīng)久耐用。其使用、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，質(zhì)量穩(wěn)定，后期使用維護(hù)費(fèi)用低。
【專利說(shuō)明】
舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及鏜桿，即為船舶舵系進(jìn)行加工的一種工裝，具體地指一種舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球化進(jìn)程加快，全球航運(yùn)運(yùn)載能力加強(qiáng)，船舶建造噸位越來(lái)越大，原有單根鏜桿已經(jīng)無(wú)法滿足大型船舶舵葉和掛舵臂鏜孔的加工需求。單根鏜桿主要弊病有以下兩方面:
[0003]I)單根鏜桿的結(jié)構(gòu)為整體式，較長(zhǎng)，易彎曲變形，加工出來(lái)的質(zhì)量不穩(wěn)定，鏜桿不耐用，維修不方便。
[0004]2)單根鏜桿的制作成本高，制作工藝復(fù)雜，加工難度大，制作成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型提供了一種舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿，該多功能組合式鏜桿由三根鏜桿組合而成，其解決了現(xiàn)有鏜桿較長(zhǎng)、易彎曲、不耐用，質(zhì)量不穩(wěn)定，維修不方便的缺陷。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的一種舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿，所述多功能組合式鏜桿包括舵葉鏜桿和掛舵臂鏜桿，所述舵葉鏜桿包括舵葉和第一組合鏜桿，所述舵葉包括舵葉臂，所述舵葉臂兩端分別設(shè)置垂直于舵葉臂的舵桿承座和舵銷承座，所述舵銷承座一側(cè)開設(shè)有承座槽，所述第一組合鏜桿由鏜桿I和鏜桿Π組成，所述鏜桿Π在舵桿承座外側(cè)與鏜桿I連接，所述第一組合鏜桿穿過(guò)舵桿承座和舵銷承座固定在承座槽內(nèi)；
[0007]所述掛舵臂鏜桿它包括掛舵臂和第二組合式鏜桿，所述掛舵臂兩端分別設(shè)置有上舵承和下舵承，所述上舵承一端設(shè)置有舵基座，第二組合式鏜桿由鏜桿I和鏜桿m組成，所述鏜桿I從舵基座進(jìn)入，依次穿過(guò)上舵承并與鏜桿m連接，所述鏜桿m另一端闖過(guò)下舵承固定在托架上。
[0008]進(jìn)一步地，所述鏜桿Π上設(shè)置有動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置和連接軸承之間設(shè)置有固定座。
[0009]再進(jìn)一步地，所述舵桿承座和舵銷承座之間的鏜桿I上設(shè)置有軸承;所述鏜桿I頂端通過(guò)軸承固定在承座槽內(nèi)。
[0010]再進(jìn)一步地，所述舵桿承座和舵銷承座處的鏜桿I的外壁上通過(guò)鏜圓錐孔固定有走刀裝置，所述走刀裝置包括平行于走刀絲桿和設(shè)置在走刀絲桿上的車刀。
[0011]再進(jìn)一步地，所述上舵承和下舵承之間的第二組合式鏜桿上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)軸承，所述軸承外壁設(shè)置有固定架，所述固定架另一端固定在掛舵臂的內(nèi)壁上，所述連接軸承設(shè)置在兩個(gè)軸承之間。
[0012]再進(jìn)一步地，所述舵基座前端的鏜桿I上安裝有動(dòng)力裝置。
[0013]再進(jìn)一步地，所述上舵承和下舵承處的第二組合式鏜桿外壁上固定有走刀裝置，所述走刀裝置包括平行于走刀絲桿和設(shè)置在走刀絲桿上通過(guò)裝刀架安裝有車刀的車刀。
[0014]再進(jìn)一步地，所述鏜桿I連接端設(shè)置有連接凹槽，鏜桿I長(zhǎng)為6000?7000mm ；所述鏜桿Π和鏜桿m的連接端分別設(shè)置有連接凸臺(tái)，所述鏜桿Π長(zhǎng)度為1500?2000mm，鏜桿m長(zhǎng)度為4000 ?5000mm。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0016]本實(shí)用新型的舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿由三根短鏜桿兩兩組合而成，其全部達(dá)到了質(zhì)量要求，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。該鏜桿質(zhì)量可靠，經(jīng)久耐用。其使用、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，質(zhì)量穩(wěn)定，后期使用維護(hù)費(fèi)用低。
【附圖說(shuō)明】

[0017]圖1為舵葉鏜桿的示意圖；
[0018]圖2為舵葉的細(xì)節(jié)圖；
[0019]圖3為掛舵臂鏜桿的示意圖；
[0020]圖4為掛舵臂鏜桿的細(xì)節(jié)圖；
[0021]圖5為鏜桿I的細(xì)節(jié)圖；
[0022]圖6為鏜桿Π的細(xì)節(jié)圖；
[0023]圖7為鏜桿m的細(xì)節(jié)圖；
[0024]圖8為第一組合鏜桿的細(xì)節(jié)圖；
[0025]圖9為第二組合式鏜桿的細(xì)節(jié)圖；
[0026]圖中，舵葉鏜桿1、舵葉1.1、舵葉臂1.111、舵桿承座1.12、舵銷承座1.13、承座槽1.14、第一組合鏜桿1.2、掛舵臂鏜桿2、掛舵臂2.1、第二組合式鏜桿2.2、上舵承2.3、下舵承2.4、舵基座2.5、托架2.6、鏜桿13、鏜桿Π 4、固定座4.1、鏜桿ΙΠ5、動(dòng)力裝置6、軸承7、固定架7.1、走刀裝置8、走刀絲桿8.1、車刀8.2、連接凸臺(tái)9、裝刀架10、連接軸承11。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了更好地解釋本實(shí)用新型，以下結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型的主要內(nèi)容，但本實(shí)用新型的內(nèi)容不僅僅局限于以下實(shí)施例。
[0028]如圖1?4所示，一種舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿，多功能組合式鏜桿包括舵葉鏜桿I和掛舵臂鏜桿2，舵葉鏜桿I包括舵葉1.1和第一組合鏜桿1.2，舵葉1.1包括舵葉臂1.111，舵葉臂1.11兩端分別設(shè)置垂直于舵葉臂1.11的舵桿承座1.12和舵銷承座1.13，舵銷承座1.13—側(cè)開設(shè)有承座槽1.14，第一組合鏜桿1.2由鏜桿13和鏜桿Π 4組成，鏜桿Π 4在舵桿承座1.12外側(cè)與鏜桿13連接，第一組合鏜桿1.2穿過(guò)舵桿承座1.12和舵銷承座1.13固定在承座槽1.14內(nèi)；
[0029]掛舵臂鏜桿2它包括掛舵臂2.1和第二組合式鏜桿2.2，掛舵臂2.1兩端分別設(shè)置有上舵承2.3和下舵承2.4，上舵承2.3—端設(shè)置有舵基座2.5，第二組合式鏜桿2.2由鏜桿13和鏜桿ΙΠ 55組成，鏜桿13從舵基座2.5進(jìn)入，依次穿過(guò)上舵承2.3并與鏜桿ΙΠ 5連接，鏜桿ΙΠ 5另一端闖過(guò)下舵承2.4固定在托架2.6上。
[0030]其中，鍵桿13長(zhǎng)為6500mm;鍵桿Π 4長(zhǎng)度為1700mm，鍵桿ΙΠ5長(zhǎng)度為4500mm。鍵桿13連接端設(shè)置有連接凹槽3.1，鏜桿Π 4和鏜桿ΙΠ5的連接端分別設(shè)置有連接凸臺(tái)9;用拂螺栓將連接凹槽3.1和連接凸臺(tái)9連接在一起。
[0031]鏜桿Π4上設(shè)置有動(dòng)力裝置6，動(dòng)力裝置6和連接軸承11之間設(shè)置有固定座4.1。
[0032]舵桿承座1.12和舵銷承座1.13之間的鏜桿13上設(shè)置有軸承7;鏜桿13頂端通過(guò)軸承7固定在承座槽1.14內(nèi)。
[0033]舵桿承座1.12和舵銷承座處的鏜桿13的外壁上通過(guò)鏜圓錐孔固定有走刀裝置8，走刀裝置8包括平行于走刀絲桿8.1和設(shè)置在走刀絲桿8.1上的車刀8.2。
[0034]上舵承2.3和下舵承2.4之間的第二組合式鏜桿2.2上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)軸承7，軸承7外壁設(shè)置有固定架7.1，固定架7.1另一端固定在掛舵臂2.1的內(nèi)壁上，連接軸承11設(shè)置在兩個(gè)軸承7之間。
[0035]舵基座2.5前端的鏜桿13上安裝有動(dòng)力裝置6。
[0036]上舵承2.3和下舵承2.4處的第二組合式鏜桿2.2外壁上固定有走刀裝置8，走刀裝置8包括平行于走刀絲桿8.1和設(shè)置在走刀絲桿8.1上通過(guò)裝刀架10安裝有車刀8.2。
[0037]其它未詳細(xì)說(shuō)明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。盡管上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做出了詳盡的描述，但它僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，人們還可以根據(jù)本實(shí)施例在不經(jīng)創(chuàng)造性前提下獲得其他實(shí)施例，這些實(shí)施例都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿，其特征在于:所述多功能組合式鏜桿包括舵葉鏜桿(I)和掛舵臂鏜桿(2)，所述舵葉鏜桿(I)包括舵葉(1.1)和第一組合鏜桿(1.2)，所述舵葉(1.1)包括舵葉臂(1.11)，所述舵葉臂(1.11)兩端分別設(shè)置垂直于舵葉臂(1.11)的舵桿承座(1.12)和舵銷承座(1.13)，所述舵銷承座(1.13)—側(cè)開設(shè)有承座槽(1.14)，所述第一組合鏜桿(1.2)由鏜桿1(3)和鏜桿Π (4)組成，所述鏜桿Π (4)在舵桿承座(1.12)外側(cè)與鏜桿1(3)連接，所述第一組合鏜桿(1.2)穿過(guò)舵桿承座(1.12)和舵銷承座(1.13)固定在承座槽(1.14)內(nèi)； 所述掛舵臂鏜桿(2)它包括掛舵臂(2.1)和第二組合式鏜桿(2.2)，所述掛舵臂(2.1)兩端分別設(shè)置有上舵承(2.3)和下舵承(2.4)，所述上舵承(2.3)—端設(shè)置有舵基座(2.5)，第二組合式鏜桿(2.2)由鏜桿1(3)和鏜桿ΙΠ(5)組成，所述鏜桿1(3)從舵基座(2.5)進(jìn)入，依次穿過(guò)上舵承(2.3)并與鏜桿ΙΠ(5)連接，所述鏜桿ΙΠ(5)另一端闖過(guò)下舵承(2.4)固定在托架(2.6)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿，其特征在于:所述鏜桿Π(4)上設(shè)置有動(dòng)力裝置(6)，所述動(dòng)力裝置(6)和連接軸承(11)之間設(shè)置有固定座(4.1)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿，其特征在于:所述舵桿承座(1.12)和舵銷承座(1.13)之間的鏜桿1(3)上設(shè)置有軸承(7);所述鏜桿1(3)頂端通過(guò)軸承(7)固定在承座槽(1.14)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿，其特征在于:所述舵桿承座(1.12)和舵銷承座處的鏜桿1(3)的外壁上通過(guò)鏜圓錐孔固定有走刀裝置(8)，所述走刀裝置(8)包括平行于走刀絲桿(8.1)和設(shè)置在走刀絲桿(8.1)上的車刀(8.2)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿，其特征在于:所述上舵承(2.3)和下舵承(2.4)之間的第二組合式鏜桿(2.2)上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)軸承(7)，所述軸承(7)外壁設(shè)置有固定架(7.1)，所述固定架(7.1)另一端固定在掛舵臂(2.1)的內(nèi)壁上，所述連接軸承(11)設(shè)置在兩個(gè)軸承(7)之間。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿，其特征在于:所述舵基座(2.5)前端的鏜桿1(3)上安裝有動(dòng)力裝置(6)。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿，其特征在于:所述上舵承(2.3)和下舵承(2.4)處的第二組合式鏜桿(2.2)外壁上固定有走刀裝置(8)，所述走刀裝置(8)包括平行于走刀絲桿(8.1)和設(shè)置在走刀絲桿(8.1)上通過(guò)裝刀架(10)安裝有車刀(8.2)08.根據(jù)權(quán)利要求1所述舵葉和掛舵臂的多功能組合式鏜桿，其特征在于:所述鏜桿1(3)連接端設(shè)置有連接凹槽(3.1)，鏜桿I (3)長(zhǎng)為6000?7000mm ；所述鏜桿Π (4)和鏜桿ΙΠ (5)的連接端分別設(shè)置有連接凸臺(tái)(9)，所述鏜桿Π (4)長(zhǎng)度為1500?2000mm，鏜桿ΙΠ(5)長(zhǎng)度為4000?5000mm。
【文檔編號(hào)】B23B29/02GK205702513SQ201620262054
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】李銀橋, 張智勇
【申請(qǐng)人】中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠