專利名稱：冷軋管機(jī)送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓力加工機(jī)械，具體地講是一種用于冷軋管機(jī)的送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
冷軋管機(jī)采用周期工作制度，其管料的變形不是連續(xù)進(jìn)行的，而是局部間歇進(jìn)行的，在壓力變形的間隔時間里進(jìn)行管料的送進(jìn)和回轉(zhuǎn)，因此送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不僅應(yīng)具有周期性，而且必須與工作機(jī)架的運(yùn)動相協(xié)調(diào)，現(xiàn)有冷軋管機(jī)的送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要有馬氏機(jī)構(gòu)、減速箱型回轉(zhuǎn)送進(jìn)機(jī)構(gòu)、四桿自鎖無絲桿回轉(zhuǎn)送進(jìn)機(jī)構(gòu)、液壓回轉(zhuǎn)送進(jìn)機(jī)構(gòu)和游動絲桿回轉(zhuǎn)送進(jìn)機(jī)構(gòu)等，上述各種機(jī)構(gòu)都采用了復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，才能將輸入端驅(qū)動軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動輸入變?yōu)檩敵龆她X輪傳動機(jī)構(gòu)的間歇單向輸出，這些復(fù)雜結(jié)構(gòu)不僅增加了設(shè)備造價，提高了運(yùn)行費(fèi)用，而且還不利于維修和保養(yǎng)。
實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種冷軋管機(jī)送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，送進(jìn)準(zhǔn)確，造價低，運(yùn)行費(fèi)用少，維修保養(yǎng)方便。
本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)上述技術(shù)缺陷的技術(shù)方案是冷軋管機(jī)送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括齒輪傳動機(jī)構(gòu)和驅(qū)動軸，還包括凸輪機(jī)構(gòu)和橫向擺桿，所述驅(qū)動軸連接所述凸輪機(jī)構(gòu)的盤形凸輪，與盤形凸輪配合的從動桿為杠桿，該杠桿包括連為一體的豎直段和水平段兩部分，其支點(diǎn)的支撐物為與杠桿水平段滑動配合的半圓支點(diǎn)塊，所述杠桿豎直段設(shè)有與其移動配合的固定滑軌，頂端設(shè)有與所述凸輪配合的滾子，所述杠桿水平段末端通過豎向連桿與所述擺桿連接，所述豎向連桿同所述杠桿水平段和所述橫向擺桿的連接方式均為銷軸聯(lián)接，所述橫向擺桿還設(shè)有與其配合的向下壓的壓縮彈簧，橫向擺桿與擺桿軸為固定聯(lián)接，通過所述擺桿軸末端超越離合器與所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)主動輪聯(lián)接。
本實(shí)用新型的工作原理是凸輪在驅(qū)動軸的驅(qū)動下勻速轉(zhuǎn)動，在壓縮彈簧的配合下推動杠桿的豎直段上下移動，使杠桿水平段繞支點(diǎn)上下擺動，并通過連桿帶動擺桿擺動，超越離合器將擺桿的往復(fù)擺動變?yōu)閱蜗蜷g歇轉(zhuǎn)動，傳遞給齒輪傳動機(jī)構(gòu)的主動輪，由此實(shí)現(xiàn)齒輪傳動機(jī)構(gòu)的間歇轉(zhuǎn)動輸出。調(diào)節(jié)半圓支點(diǎn)塊的位置，就可以調(diào)節(jié)杠桿傳遞的力的大小和擺動幅度，進(jìn)而改變齒輪傳動機(jī)構(gòu)的輸出；調(diào)節(jié)壓縮彈簧的壓力，就可以調(diào)節(jié)滾子和凸輪之間鎖合力；改變凸輪的輪廓形狀，就可以改變杠桿的運(yùn)動周期和運(yùn)動方式，進(jìn)而改變齒輪傳動機(jī)構(gòu)的輸出方式。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)一周時，杠桿帶動擺桿做兩次往復(fù)擺動，冷軋管機(jī)做兩次送進(jìn)、兩次回轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的有益效果是極大地簡化了冷軋管機(jī)送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的構(gòu)成和結(jié)構(gòu)，由于這種簡化，極大地降低了設(shè)備的造價，提高了設(shè)備的精度和可靠性，減少了故障率，降低了運(yùn)行費(fèi)用，方便了保養(yǎng)和維修。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，本實(shí)用新型提供的冷軋管機(jī)送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括齒輪傳動機(jī)構(gòu)和驅(qū)動軸，其中齒輪傳動機(jī)構(gòu)由若干齒輪9、10、11、12、13、14構(gòu)成，這些齒輪可以是一組或多組，還包括凸輪機(jī)構(gòu)和橫向擺桿7，所述驅(qū)動軸連接所述凸輪機(jī)構(gòu)的盤形凸輪1，與盤形凸輪配合的從動桿為杠桿3，該杠桿3包括連為一體的豎直段和水平段兩部分，其支點(diǎn)的支撐物為與杠桿水平段滑動配合的半圓支點(diǎn)塊4，所述杠桿豎直段設(shè)有與其移動配合的固定滑軌23，頂端設(shè)有與所述凸輪配合的滾子2，所述杠桿水平段末端通過豎向連桿6與所述擺桿連接，所述豎向連桿同所述杠桿水平段和所述橫向擺桿的連接方式均為銷軸聯(lián)接，所述橫向擺桿還設(shè)有與其配合的向下壓的壓縮彈簧15，橫向擺桿5與擺桿軸8固定聯(lián)接，所述擺桿軸通過超越離合器與所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)的主動輪9聯(lián)接。
所述壓縮彈簧15可以設(shè)置在固定的彈簧套筒內(nèi)，其下端同所述擺桿采用球形配合，其接觸點(diǎn)位于擺桿的近連桿一側(cè)，這樣有利于壓力向杠桿的傳遞，其上端可以與豎向調(diào)壓絲杠16下端自由配合，所述調(diào)壓絲杠上端設(shè)有調(diào)壓手輪20，旋轉(zhuǎn)調(diào)壓手輪，就可以調(diào)節(jié)壓縮彈簧的壓力。
所述半圓支點(diǎn)塊的支點(diǎn)座5可以設(shè)有與其螺紋配合的橫向調(diào)位絲杠19，所述調(diào)位絲杠的前端連接錐形齒輪副的從動齒輪18，所述錐形齒輪副的主動齒輪17的轉(zhuǎn)軸21向上延伸，頂端設(shè)調(diào)位手輪22，旋轉(zhuǎn)調(diào)位手輪，通過錐形齒輪副轉(zhuǎn)動絲杠，就可以帶動支點(diǎn)座移動，從而改變支點(diǎn)的位置。
權(quán)利要求1.一種冷軋管機(jī)送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括齒輪傳動機(jī)構(gòu)和驅(qū)動軸，其特征在于還包括凸輪機(jī)構(gòu)和橫向擺桿，所述驅(qū)動軸連接所述凸輪機(jī)構(gòu)的盤形凸輪，與盤形凸輪配合的從動桿為杠桿，該杠桿包括連為一體的豎直段和水平段兩部分，其支點(diǎn)的支撐物為與杠桿水平段滑動配合的半圓支點(diǎn)塊，所述杠桿豎直段設(shè)有與其移動配合的固定滑軌，頂端設(shè)有與所述凸輪配合的滾子，所述杠桿水平段末端通過豎向連桿與所述擺桿連接，所述豎向連桿同所述杠桿水平段和所述橫向擺桿的連接方式均為銷軸聯(lián)接，所述橫向擺桿還設(shè)有與其配合的向下壓的壓縮彈簧，橫向擺桿與擺桿軸為固定聯(lián)接，通過擺桿軸末端超越離合器與所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)主動輪聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1所述的冷軋管機(jī)送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述半圓支點(diǎn)塊的支點(diǎn)座設(shè)有與其螺紋配合的橫向調(diào)位絲杠，所述調(diào)位絲杠的前端連接錐形齒輪副的從動齒輪，所述錐形齒輪副的主動齒輪的轉(zhuǎn)軸向上延伸，頂端設(shè)調(diào)位手輪。
3.如權(quán)利要求1所述的冷軋管機(jī)送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述壓縮彈簧設(shè)置在固定的彈簧套筒內(nèi)，其下端同所述擺桿采用球形配合，接觸點(diǎn)位于擺桿的近連桿一側(cè)，其上端與豎向調(diào)壓絲杠下端自由配合，所述調(diào)壓絲杠上端設(shè)有調(diào)壓手輪。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的冷軋管機(jī)送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)由若干齒輪構(gòu)成，這些齒輪可以是一組或多組。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種冷軋管機(jī)送進(jìn)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其驅(qū)動軸連接凸輪機(jī)構(gòu)的盤形凸輪，與該凸輪配合的是設(shè)有豎直段和水平段的杠桿，杠桿的支點(diǎn)支撐物為半圓支點(diǎn)塊，其支座的位置可以通過與支座配合的調(diào)位絲杠進(jìn)行調(diào)節(jié)，杠桿水平段的末端與豎向連桿鉸接，該連桿的另一端鉸接擺桿，該擺桿與擺桿軸固定聯(lián)接，擺桿軸的另一端通過超越離合器聯(lián)接輸出齒輪傳動機(jī)構(gòu)的主動輪，當(dāng)驅(qū)動軸帶動凸輪轉(zhuǎn)動時，杠桿繞支點(diǎn)塊上下擺動，帶動擺桿上下擺動，超越離合器將擺桿往復(fù)擺動變?yōu)殚g歇式單向轉(zhuǎn)動，傳遞給輸出齒輪傳動機(jī)構(gòu)的主動輪，由此將驅(qū)動軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為所需的間隙轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上得到了極大地簡化，降低了設(shè)備的造價，提高了設(shè)備的可靠性，減少了故障率，降低了運(yùn)行費(fèi)用，方便了保養(yǎng)和維修。
文檔編號B21B21/06GK2656036SQ20032010349
公開日2004年11月17日 申請日期2003年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月18日
發(fā)明者林永興, 林深 申請人:林永興, 林深