專利名稱：?jiǎn)伟鍣C(jī)用高速?zèng)_切液壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種單板機(jī)用高速?zèng)_切液壓裝置，屬建材機(jī)械設(shè)備的制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有建材機(jī)械設(shè)備中單板機(jī)的壓制速度一般在8-10m/min左右，其沖切裝置的沖切時(shí)間一般在4-6秒左右。而要將高速單板機(jī)的壓制速度提高到30m/min以上，則必須將配套沖切裝置的沖切時(shí)間控制在1秒左右。由于現(xiàn)有單板機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的差異，難以滿足高速單板機(jī)的使用要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)計(jì)合理，能有效提高高速單板機(jī)的沖切速度，縮短沖切時(shí)間的單板機(jī)用高速?zèng)_切液壓裝置。
本實(shí)用新型為單板機(jī)用高速?zèng)_切液壓裝置，包括帶箱蓋的箱體，其特征在于所述的箱蓋上還同時(shí)設(shè)有電機(jī)，由電液換向閥和卸荷閥組成的閥組，由兩個(gè)截止閥組成的截止閥組；所述的箱體內(nèi)還設(shè)有與電機(jī)相連的油泵；所述的箱體外還設(shè)有蓄能器；所述的油泵通過(guò)油管與閥組相連接，閥組通過(guò)油管與截止閥組相連接，閥組還通過(guò)油管分別與蓄能器和外設(shè)的回油箱相連接。
所述的箱蓋上還可設(shè)有回油濾油器，回油濾油器通過(guò)油管與閥組相連接。
所述的箱體外還可設(shè)有風(fēng)冷散熱器。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，選用較小的油泵及電機(jī)通過(guò)蓄能器儲(chǔ)液實(shí)現(xiàn)高速?zèng)_切，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有沖切速度快、換向平穩(wěn)、系統(tǒng)發(fā)熱少、效率高等突出優(yōu)點(diǎn)和積極效果。本實(shí)用新型與高速單板機(jī)配套使用，能有效提高高速單板機(jī)的沖切速度，縮短沖切時(shí)間。


圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)正面剖視圖；圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖中1為箱體，2為箱蓋，3為電機(jī)，4、6、7、10、14為油管，5為油泵，8為散熱器，9為蓄能器，11為電液換向閥，12為由電液換向閥和卸荷閥組成的閥組，13為卸荷閥，15為回油濾油器，16、18為截止閥，17為截止閥組。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型主要由帶箱蓋2的箱體1，置于箱蓋2上的電機(jī)3、回油濾油器15、由電液換向閥11和卸荷閥13組成的閥組12、由兩個(gè)截止閥16和18組成的截止閥組17，置于箱體1內(nèi)與電機(jī)3相連的油泵5，置于箱體1外的蓄能器9和風(fēng)冷散熱器8等構(gòu)成。油泵5與閥組12之間，閥組12與截止閥組17之間，閥組12與蓄能器9、回油濾油器15、外設(shè)的回油箱之間分別通過(guò)油管7、10、4、14、6相連接。
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
可分為給蓄能器充液和電液換向閥換向驅(qū)動(dòng)油缸2個(gè)步驟。
步驟1，給蓄能器充液當(dāng)電機(jī)3驅(qū)動(dòng)油泵5起動(dòng)，油液通過(guò)卸荷閥13、油管10、截止閥18、油管4向蓄能器9充油，當(dāng)蓄能器9內(nèi)油液達(dá)到一定壓力，蓄能器9內(nèi)的油液推動(dòng)卸荷閥13的卸荷閥芯使卸荷閥13卸荷，油泵5空轉(zhuǎn)，完成充液。關(guān)閥截止閥18能調(diào)節(jié)卸荷閥13的壓力，打開截止閥16能放掉蓄能器9中的油液，便于檢修。正常狀態(tài)時(shí)截止閥18打開，截止閥16關(guān)閉，蓄能器9中應(yīng)充有一定壓力的氮?dú)?，其壓力?yīng)與卸荷閥13的調(diào)定壓力相匹配。
步驟2，電液換向閥換向驅(qū)動(dòng)油缸當(dāng)電液換向閥11換向切換至右位，在控制油路的作用下，蓄能器9中儲(chǔ)存的油液通過(guò)截止閥18、電液換向閥11驅(qū)動(dòng)外接油缸的活塞桿沖出，切斷工件；當(dāng)電液換向閥11換向切換至左位，在控制油路作用下，蓄能器9中剩余油液繼續(xù)通過(guò)截止閥18、電液換向閥11，驅(qū)動(dòng)外接油缸的活塞桿快速退回，外接油缸復(fù)位。此時(shí)蓄能器9中的油液壓力降低，卸荷閥13的閥芯復(fù)位，繼續(xù)給蓄能器9沖液，這樣重復(fù)進(jìn)行下去，完成高速單板機(jī)上外接油缸的沖切動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種單板機(jī)用高速?zèng)_切液壓裝置，包括帶箱蓋(2)的箱體(1)，其特征在于所述的箱蓋(2)上還同時(shí)設(shè)有電機(jī)(3)，由電液換向閥(11)和卸荷閥(13)組成的閥組(12)，由兩個(gè)截止閥(16)和(18)組成的截止閥組(17)；所述的箱體(1)內(nèi)還設(shè)有與電機(jī)(3)相連的油泵(5)；所述的箱體(1)外還設(shè)有蓄能器(9)；所述的油泵(5)通過(guò)油管(7)與閥組(12)相連接，閥組(12)通過(guò)油管(10)與截止閥組(17)相連接，閥組(12)還通過(guò)油管(4)和(6)分別與蓄能器(9)和外設(shè)的回油箱相連接。
2.按權(quán)利要求1所述的單板機(jī)用高速?zèng)_切液壓裝置，其特征在于所述的箱蓋(2)上還設(shè)有回油濾油器(15)，回油濾油器(15)通過(guò)油管(14)與閥組(12)相連接。
3.按權(quán)利要求1所述的單板機(jī)用高速?zèng)_切液壓裝置，其特征在于所述的箱體(1)外還設(shè)有風(fēng)冷散熱器(8)。
專利摘要一種單板機(jī)用高速?zèng)_切液壓裝置，屬建材機(jī)械設(shè)備的制造技術(shù)領(lǐng)域，主要由帶箱蓋(2)的箱體(1)，置于箱蓋(2)上的電機(jī)(3)、回油濾油器(15)、由電液換向閥(11)和卸荷閥(13)組成的閥組(12)、由兩個(gè)截止閥(16)和(18)組成的截止閥組(17)，置于箱體(1)內(nèi)與電機(jī)(3)相連的油泵(5)，置于箱體(1)外的蓄能器(9)和風(fēng)冷散熱器(8)等構(gòu)成。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，選用較小的油泵及電機(jī)通過(guò)蓄能器儲(chǔ)液實(shí)現(xiàn)高速?zèng)_切，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有沖切速度快、換向平穩(wěn)、系統(tǒng)發(fā)熱少、效率高等突出優(yōu)點(diǎn)和積極效果。本實(shí)用新型與高速單板機(jī)配套使用，能有效提高高速單板機(jī)的沖切速度，縮短沖切時(shí)間。
文檔編號(hào)B23D27/00GK2664822SQ200320108629
公開日2004年12月22日 申請(qǐng)日期2003年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月2日
發(fā)明者徐建國(guó), 裘建義, 肖俊星, 楊桂燦 申請(qǐng)人:浙江精工科技股份有限公司