專利名稱：適于安裝在液壓拆缸機(jī)機(jī)頭上的楔鎖式工作頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦用支護(hù)設(shè)備——液壓支架中油缸的拆卸設(shè)備，具體說是一種適于安裝在本案申請人另案申報的液壓拆缸機(jī)上的楔鎖式工作頭，是為拆卸卡銷式油缸而設(shè)計的一種全能型專用設(shè)備。
背景技術(shù)：
我國采用液壓支架采煤已幾十年了，引進(jìn)的液壓支護(hù)設(shè)備有近千套，而維修所用的配套設(shè)備尤其是拆缸用的設(shè)備卻一種也沒有，目前在維修中使用的都是各礦機(jī)修廠自制的簡易設(shè)備，能力有限，一臺設(shè)備只能拆一種結(jié)構(gòu)規(guī)格的油缸，而目前油缸外徑的規(guī)格有十多種，每一種都要制造一個工作頭才能達(dá)到拆全部油缸系列。鄭州某廠在92年曾設(shè)計試制一臺CMJ250型拆帽機(jī)，其結(jié)構(gòu)原理為雙插爪驅(qū)動棘輪，棘輪內(nèi)孔中均等制成六個方齒與被拆油缸的導(dǎo)向套的拆卸槽相對應(yīng)，但導(dǎo)向套的拆卸槽公差和位置度的偏差都是自由公差，很難對應(yīng)上。同時方齒內(nèi)徑與導(dǎo)向套槽的底徑間隙很小，因此缸的中心線與工作頭的中心線要求的同軸度較高，但缸的外徑是毛坯與內(nèi)徑很少是同心的。另外一個因素是尾部將油缸固定，中間又夾緊，偏移的同軸度無法修正。由于上述原因造成大部分油缸進(jìn)入不了工作頭，即使進(jìn)入工作頭，六個齒又不能同時受力，只有1～2個齒受力，阻矩大時齒會被逐個扳掉。山西某廠也曾設(shè)計一臺與上述原理相同的拆缸機(jī)，結(jié)構(gòu)是左右各設(shè)一個油缸，活塞桿頭部裝一個三角鐵，兩個三角鐵將油缸夾住，來保證油缸與工作頭的同軸度，但導(dǎo)向套是與內(nèi)徑同軸的，達(dá)不到與外徑同軸度的要求，而且上下左右皆不能調(diào)整，也無法滿足拆缸需要。以上兩種產(chǎn)品存在的共同問題是1、被拆油缸絕大多數(shù)進(jìn)入不了工作頭，無法實(shí)現(xiàn)拆缸的目的；2、固定六個方齒受力不均，齒被逐個扳掉。3、一種工作頭只能拆一種結(jié)構(gòu)規(guī)格的油缸。因此，能否設(shè)計一種可滿足多種型號規(guī)格油缸的拆缸機(jī)，僅通過更換拆缸機(jī)機(jī)頭上的工作頭來滿足拆卸不同規(guī)格油缸的需要，已引起有關(guān)業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。
(三)

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題而專門設(shè)計的一種用于拆卸卡銷式油缸的適于安裝在液壓拆缸機(jī)機(jī)頭上的楔鎖式工作頭，本工作頭安裝在本案申請人另案申報的液壓拆缸機(jī)上，可專門用于拆卸卡銷式油缸，和另案申報的“多爪衡力工作頭”更換使用，不僅可用以拆卸缸口為螺紋結(jié)構(gòu)且缸徑規(guī)格不同的油缸，同時還可用于拆卸缸口為卡固、卡銷式結(jié)構(gòu)且缸徑規(guī)格不同的油缸，可以滿足拆卸不同型號規(guī)格油缸的需要。
本實(shí)用新型的目的是通過以下方案來實(shí)現(xiàn)的本適于安裝在液壓拆缸機(jī)機(jī)頭上的楔鎖式工作頭包括其圓周邊沿均布有聯(lián)接孔的環(huán)狀組合體和設(shè)置在其環(huán)內(nèi)的微調(diào)體，組合體與微調(diào)體之間通過多個相互匹配的矩形弧齒相嚙合，在每個齒的一側(cè)嚙合面間設(shè)置有半球體，在微調(diào)體的內(nèi)環(huán)面開設(shè)有三個均布的曲面槽，三個曲面楔塊通過其上的曲面溝槽與安裝在微調(diào)體兩側(cè)的一對曲面型提楔器的凸緣相銜合且可沿提楔器曲面凸緣滑動，曲面楔塊的弧形底面上加工有齒牙，帶有楔塊插槽的隔離環(huán)卡裝在微調(diào)體的一側(cè)端面上，且楔塊的下部插裝在隔離環(huán)上的楔塊插槽中，防脫環(huán)安裝在微調(diào)體的另一側(cè)端面上，楔塊隨隔離環(huán)的轉(zhuǎn)動即沿提楔器凸緣曲面滑動進(jìn)而被提起或落下。
在本實(shí)用新型中，環(huán)狀組合體是由兩個環(huán)狀體組合而成；組合體與微調(diào)體之間為球面組合，即配合面為一球面，且這兩者之間通過四個相互匹配的矩形弧齒相嚙合，在每個齒的一側(cè)嚙合面間設(shè)置有半球體，半球體設(shè)置在微調(diào)體上弧齒端面加工出的半球窩中，使其在運(yùn)轉(zhuǎn)中具有面接觸的萬向機(jī)能。
本工作頭在使用時，首先通過環(huán)狀組合體上的聯(lián)接孔與液壓拆缸機(jī)機(jī)頭結(jié)合在一起，使用工具人工轉(zhuǎn)動隔離環(huán)，楔塊隨隔離環(huán)的轉(zhuǎn)動即沿提楔器凸緣曲面滑動進(jìn)而被提起或落下，卡住油缸的卡箍位置，進(jìn)而通過轉(zhuǎn)動拆缸機(jī)機(jī)頭帶動工作頭運(yùn)轉(zhuǎn)，對油缸進(jìn)行拆卸。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于專為卡銷式油缸設(shè)計，缸口直徑不限，結(jié)構(gòu)合理，操作簡單，同軸度要求不高，受力均勻，適用性廣，工作效率高。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖3為圖1中矩形弧齒嚙合面間即M部位局部放大圖。
圖4為楔塊、提楔器、隔離環(huán)結(jié)合部位局部放大圖。
圖5為圖4的B-B剖視圖。
圖6為隔離環(huán)的主視圖。
圖7為圖6的側(cè)剖圖。
圖8為拆缸機(jī)(另案申報)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是圖8的A向視圖。
圖10是圖8中機(jī)頭的剖視圖。
圖11是圖10的K-L-M-N剖視圖。
圖12是圖8中調(diào)心滑臺的主視圖。
圖13為圖12的D向視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3、4所示本適于安裝在液壓拆缸機(jī)機(jī)頭上的楔鎖式工作頭包括其圓周邊沿均布有聯(lián)接孔的環(huán)狀組合體(4-1)和設(shè)置在其環(huán)內(nèi)的微調(diào)體(4-2)，環(huán)狀組合體(4-1)是由兩個環(huán)狀體組合而成；組合體(4-1)與微調(diào)體(4-2)之間組合體與微調(diào)體之間為球面組合，即配合面(4-12)為一球面，且這兩者之間通過四個相互匹配的矩形弧齒(4-3)相嚙合，在每個齒的一側(cè)嚙合面間設(shè)置有半球體(4-4)，半球體設(shè)置在微調(diào)體(4-2)上弧齒端面加工出的半球窩中，使其在運(yùn)轉(zhuǎn)中具有面接觸的萬向機(jī)能；在微調(diào)體(4-2)的內(nèi)環(huán)面開設(shè)有三個均布的曲面槽，三個曲面楔塊(4-5)通過其上的曲面溝槽與安裝在微調(diào)體(4-2)兩側(cè)的一對曲面型提楔器(4-6)的凸緣(4-7)相銜合且可沿提楔器曲面凸緣滑動，曲面楔塊(4-5)的弧形底面上加工有齒牙(4-8)，帶有楔塊插槽(4-10)的隔離環(huán)(4-9)卡裝在微調(diào)體(4-2)的一側(cè)端面上，且楔塊(4-5)的下部插裝在隔離環(huán)(4-9)上的楔塊插槽(4-10)中(圖6、圖7所示)，防脫環(huán)(4-11)安裝在微調(diào)體(4-2)的另一側(cè)端面上，楔塊(4-5)隨隔離環(huán)(4-9)的轉(zhuǎn)動即沿提楔器凸緣(4-7)曲面滑動進(jìn)而被提起或落下。
由于本楔鎖式工作頭是安裝在拆缸機(jī)機(jī)頭上使用的，現(xiàn)將本申請人另案申報的《拆缸機(jī)》的整體結(jié)構(gòu)和工作原理描述下如圖8、9、10、11所示，本實(shí)用新型的液壓拆缸機(jī)包括機(jī)架(1)，安裝在機(jī)架上的機(jī)頭(3)，通過連接螺栓與機(jī)頭(3)結(jié)合在一起的工作頭(4)，以及設(shè)置在機(jī)架上用于支撐被拆油缸(9)的調(diào)心滑臺(5)和尾座(8)，所述調(diào)心滑臺和尾座通過與其底部導(dǎo)向件相結(jié)合的導(dǎo)向滑道與設(shè)置在機(jī)架工作臺下方的調(diào)節(jié)油缸(10)相結(jié)合。
如圖10、圖11所示，所述機(jī)頭(3)包括通過前后軸承支座(12)安裝在機(jī)架(1)一端的棘輪式主傳動軸(11)、與棘輪式主傳動軸(11)相配合的棘爪式驅(qū)動盤(13)，以及與棘爪式驅(qū)動盤兩邊緣處設(shè)置的連接耳(14)相結(jié)合的左右兩液壓驅(qū)動缸(2)；所述棘爪式驅(qū)動盤(13)包括以均布方式安裝在環(huán)形殼體(15)上的三個棘爪組件；所述棘爪組件包括安裝在環(huán)形殼體上的固定連接軸(16)、以動配合方式與固定連接軸(16)相結(jié)合的連板(17)、以及通過活動連接軸(18)與連板(17)相結(jié)合的棘爪(19)和設(shè)置在棘爪側(cè)上方的復(fù)位彈簧(20)；所述活動連接軸(18)的兩端卡裝在位于環(huán)形殼體左右兩側(cè)環(huán)形護(hù)板(21)上加工出的弧形條孔(22)內(nèi)。
如圖12、13所示，所述調(diào)心滑臺(5)通過其臺座(5-1)底面加工出的導(dǎo)向件安裝在機(jī)架(1)的導(dǎo)向滑道內(nèi)，在臺座(5-1)上安裝有托板(5-2)，托板(5-2)通過位于其下方并與其相連接的豎軸安裝在臺座(5-1)的中心軸孔內(nèi)，其高度的調(diào)節(jié)可通過安裝在豎軸上的調(diào)節(jié)螺母(5-9)來實(shí)現(xiàn)；托板(5-2)上通過支承螺桿(5-4)、限位螺母(5-5)以及套裝在支承螺桿上的彈簧(5-6)以懸浮的方式安裝有用于支撐被拆油缸的三角支架(5-3)，即使三角支架(5-3)與托板(5-2)之間保持一定的間距，以防因工件的偏心擺動而將三角支架(5-3)壓死；用以調(diào)整中心高度的柄桿(5-8)的前端通過彎鉤結(jié)構(gòu)與托板(5-2)兩側(cè)設(shè)置的耳軸(5-10)相結(jié)合，其中間部位的支點(diǎn)軸架放在調(diào)心滑臺一側(cè)設(shè)置的支撐托架(5-7)上。
拆缸機(jī)整機(jī)工作原理如下首先將被拆工件(油缸)通過尾座(8)和調(diào)心滑臺(5)架放在機(jī)架(1)的臺面上，調(diào)整調(diào)心滑臺與尾座之間的距離，并用調(diào)距板(6)和螺栓(7)定位，并通過調(diào)整調(diào)心滑臺(5)中的調(diào)節(jié)螺母(5-9)使工件的中心進(jìn)入工作頭(4)的調(diào)心范圍，之后啟動調(diào)節(jié)油缸(10)，通過尾座(8)和調(diào)心滑臺(5)帶動被拆油缸，將其送入工作頭，當(dāng)油缸前端卡箍到達(dá)工作頭中楔塊所處位置時，轉(zhuǎn)動隔離環(huán)，使三個楔塊(4-5)下落至油缸卡箍上，此時即可緩慢開啟左右兩液壓驅(qū)動缸，通過棘爪式驅(qū)動盤(13)帶動棘輪式主傳動軸(11)和與棘輪式主傳動軸相結(jié)合的工作頭(4)緩慢轉(zhuǎn)動，當(dāng)三個楔塊齒牙(4-8)卡緊卡箍后，即可全速啟動左右兩液壓驅(qū)動缸使工作頭(4)在棘輪式主傳動軸(11)的帶動下轉(zhuǎn)入全速運(yùn)轉(zhuǎn)，直至拆缸工作結(jié)束。
權(quán)利要求1.一種適于安裝在液壓拆缸機(jī)機(jī)頭上的楔鎖式工作頭，其特征在于它包括其圓周邊沿均布有聯(lián)接孔的環(huán)狀組合體(4-1)和設(shè)置在其環(huán)內(nèi)的微調(diào)體(4-2)，組合體(4-1)與微調(diào)體(4-2)之間通過多個相互匹配的矩形弧齒(4-3)相嚙合，在每個齒的一側(cè)嚙合面間設(shè)置有半球體(4-4)，在微調(diào)體(4-2)的內(nèi)環(huán)面開設(shè)有三個均布的曲面槽，三個曲面楔塊(4-5)通過其上的曲面溝槽與安裝在微調(diào)體兩側(cè)的一對曲面型提楔器(4-6)的凸緣(4-7)相銜合且可沿提楔器曲面凸緣滑動，曲面楔塊(4-5)的弧形底面上加工有齒牙(4-8)，帶有楔塊插槽(4-10)的隔離環(huán)(4-9)卡裝在微調(diào)體(4-2)的一側(cè)端面上，且楔塊的下部插裝在隔離環(huán)上的楔塊插槽(4-10)中，防脫環(huán)(4-11)安裝在微調(diào)體(4-2)的另一側(cè)端面上，楔塊(4-5)隨隔離環(huán)(4-9)的轉(zhuǎn)動即沿提楔器凸緣(4-7)曲面滑動進(jìn)而被提起或落下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適于安裝在液壓拆缸機(jī)機(jī)頭上的楔鎖式工作頭，其特征在于組合體(4-1)與微調(diào)體(4-2)之間為球面組合，即配合面(4-12)為一球面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適于安裝在液壓拆缸機(jī)機(jī)頭上的楔鎖式工作頭，其特征在于組合體(4-1)與微調(diào)體(4-2)之間通過四個相互匹配的矩形弧齒(4-3)相嚙合，在每個齒的一側(cè)嚙合面間設(shè)置有半球體(4-4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的適于安裝在液壓拆缸機(jī)機(jī)頭上的楔鎖式工作頭，其特征在于半球體(4-4)設(shè)置在微調(diào)體上弧齒(4-3)端面加工出的半球窩中。
專利摘要一種適于安裝在液壓拆缸機(jī)機(jī)頭上的楔鎖式工作頭，特征是它包括環(huán)狀組合體和設(shè)置在其環(huán)內(nèi)的微調(diào)體，組合體與微調(diào)體之間通過多個相互匹配的矩形弧齒相嚙合，在齒的嚙合面設(shè)置有半球體，在微調(diào)體的內(nèi)環(huán)面開設(shè)有三個均布的曲面槽，三個曲面楔塊通過其上的曲面溝槽與安裝在微調(diào)體兩側(cè)的一對曲面型提楔器的凸緣相銜合，帶有楔塊槽的隔離環(huán)卡裝在微調(diào)體的一側(cè)端面上，且楔塊的下部插裝在隔離環(huán)上的楔塊槽中，防脫環(huán)安裝在微調(diào)體的另一側(cè)端面上，楔塊隨隔離環(huán)的轉(zhuǎn)動即沿提楔器凸緣曲面滑動進(jìn)而被提起或落下。本工作頭安裝在液壓拆缸機(jī)上，可專門用于拆卸卡銷式油缸，和另案申報的“多爪衡力工作頭”更換使用，可滿足拆卸不同型號規(guī)格油缸的需要。
文檔編號B23P19/027GK2652582SQ20032011304
公開日2004年11月3日 申請日期2003年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月15日
發(fā)明者陳國棟, 陳寶澤 申請人:陳國棟