專利名稱:輾牙機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及輾牙機(jī),尤指一種利用擺臂與轉(zhuǎn)軸間偏心距的變化,改變擺臂的運(yùn)動行程,以調(diào)整送料桿速度的輾牙機(jī)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
參見圖8所示,習(xí)知輾牙機(jī)的主要結(jié)構(gòu),是在機(jī)臺2上組設(shè)一傳動桿21,利用該傳動桿21一端的皮帶輪211連接動力源,使連動桿21轉(zhuǎn)動,再利用傳動桿21上的小齒輪212嚙合于大齒輪22,使與大齒輪22固接的轉(zhuǎn)軸23連同其另一端固設(shè)的送料凸輪231隨之轉(zhuǎn)動,同時由大齒輪22帶動連桿221,使連接于連桿221的滑塊24作上下往復(fù)滑動;另外,該送料凸輪231抵觸于擺臂25的滾輪251,使該擺臂25沿樞軸252擺動,該擺臂25底端樞接于送料桿26,使該送料桿26可隨擺臂25的擺動而快速來回移動,而該送料桿26另一端連接于搓牙組27,則該搓牙組27可隨其往復(fù)位移,以進(jìn)行螺牙的加工。
參見圖9所示,該送料桿26套設(shè)于機(jī)臺2的二軸套261、262內(nèi),在該段送料桿26上套設(shè)有彈簧263及環(huán)套264;該彈簧263的一端與機(jī)臺2內(nèi)壁頂持,另一端則頂持于環(huán)套264,且通過螺栓265螺合卡固于該送料桿26上諸多的定位孔266中,而將該環(huán)套264定位于送料桿26上,使該送料桿26具有向左的強(qiáng)力彈性,以配合來回擺動的擺臂25,使送料桿26順利的往復(fù)運(yùn)動。
當(dāng)欲改變送料速度時,直接旋松螺栓265,再移動環(huán)套264,以改變彈簧263的壓縮狀態(tài),籍由彈簧263彈性度的變化所產(chǎn)生復(fù)位時間的長短,可調(diào)整送料桿26的送料速度,即當(dāng)彈簧263越被壓縮,彈性復(fù)位時間越短,則送料速度越快,反之則越慢。
然而,上述送料速度的調(diào)整結(jié)構(gòu),在實(shí)際使用上具有許多缺失,如
1、彈簧263的彈力相當(dāng)大,人工將環(huán)套264推向右邊時相當(dāng)費(fèi)力與不便。
2、旋松螺栓265時,強(qiáng)力彈簧263會將該環(huán)套264強(qiáng)力往左彈動,稍有不慎即可能造成傷人的意外。
3、以彈簧263作強(qiáng)力頂持,在快速的往復(fù)運(yùn)動中,很容易造成共振回彈,而影響位移及操作的精確度。
4、由于利用調(diào)整彈簧263的松緊度改變其恢復(fù)的速度,來達(dá)到調(diào)整送料桿的送料速度,但因以彈簧恢復(fù)力的變化所產(chǎn)生的速度快、慢有限,因此,無法充份滿足實(shí)際操作的需要。
5、因其送料凸輪231本身造形關(guān)系,除需與擺臂25上的滾輪251相配合外,送料凸輪231及滾輪251的相對位置仍需與彈簧263相配合,因此,組裝上較為麻煩與不便。
6、彈簧263長時間使用后,將產(chǎn)生彈性疲勞,而影響運(yùn)動速度。
發(fā)明內(nèi)容
本人有鑒于此,針對習(xí)知輾牙機(jī)存在的缺失,而加以探索、設(shè)計,經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)及評估,終于研發(fā)出本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型的主要目的,在于提供一種輾牙機(jī)結(jié)構(gòu),其利用擺臂與轉(zhuǎn)軸間的偏心距變化,改變擺臂的運(yùn)動行程,來調(diào)整送料桿的速度。
本實(shí)用新型的一種輾牙機(jī)結(jié)構(gòu),包括一機(jī)臺,其特征在于該機(jī)臺上設(shè)有一由動力源經(jīng)皮帶輪傳動的傳動桿,該傳動桿上的主動齒輪與連動桿上的從動齒輪嚙合,再由連動桿上的小齒輪嚙合一固定在轉(zhuǎn)軸上的大齒輪,該轉(zhuǎn)軸一端固設(shè)一具有滑座的轉(zhuǎn)輪,該滑座中設(shè)一裝有滑塊的滑槽,該滑座一端固設(shè)一固定塊,一調(diào)整螺栓穿過固定塊與滑塊螺合、旋轉(zhuǎn)該調(diào)整螺栓可調(diào)整滑塊在滑槽中的偏心位置,另外,該滑塊上樞接一擺臂,該擺臂的另一端通過球狀軸承與旋轉(zhuǎn)缸連接,該旋轉(zhuǎn)缸的出力端通過一連動片樞接于送料桿,該送料桿連接于搓牙組,該送料桿的二端則分別從機(jī)臺上的二軸套中穿出,且各軸套之中設(shè)有線性軸承,以連動和送料桿相接的搓牙組;另外,該滑座的滑槽二側(cè)設(shè)有對稱的調(diào)整孔,由螺固件穿過并鎖固于轉(zhuǎn)輪上,以調(diào)整滑座相對轉(zhuǎn)輪的偏心位置。其中所述滑塊端面上凸設(shè)有一鎖固凸柱,該鎖固凸柱配合一鎖固環(huán)將滑塊螺固定于滑座的滑槽之中。
所述鎖固凸柱上設(shè)有與鎖固環(huán)相匹配的螺紋段。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1.由于本實(shí)用新型利用滑座及滑塊在轉(zhuǎn)輪上的偏心位置,來調(diào)整搓牙組的運(yùn)動速度,因此,在搓牙組快速往復(fù)運(yùn)動過程中,其速度的控制較為精準(zhǔn)、明確。
2.由于本實(shí)用新型分別利用螺固件及鎖固件鎖固滑座及滑塊,所以,調(diào)整滑座及滑塊的偏心位置時較為容易、方便。
3.又因本實(shí)用新型利用滑座及滑塊在轉(zhuǎn)輪上的偏心位置調(diào)整搓牙組的運(yùn)動速度,因此,其速度的調(diào)整范圍較大,且不會如習(xí)知輾牙機(jī)受彈簧恢復(fù)力的限制。
4、由于搓牙組的運(yùn)動速度只與滑座及滑塊在轉(zhuǎn)輪上的偏心位置有關(guān),因此,當(dāng)滑塊及滑座被鎖固后,搓牙組的運(yùn)動速度便被固定,不再受其它因素的影響。
5.又因本實(shí)用新型由鎖固環(huán)及螺固件鎖固滑塊與滑座,因此,在旋松鎖固環(huán)及螺固件,調(diào)整滑塊及滑座或旋緊鎖固時,不會有傷人的意外事故發(fā)生,故相當(dāng)安全。
圖1、為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、為本實(shí)用新型的局部立體分解圖。
圖3、為本實(shí)用新型擺臂的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4、為圖3的局部放大示意圖。
圖5、為本實(shí)用新型送料桿的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6、為本實(shí)用新型調(diào)整速度后擺臂結(jié)構(gòu)的局部放大示意圖。
圖7、為本實(shí)用新型調(diào)整速度后擺臂動作示意圖。
圖8、為習(xí)知輾牙機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9、為習(xí)知輾牙機(jī)送料桿結(jié)構(gòu)的局部示意圖。
具體實(shí)施方式
為了對本實(shí)用新型的目的、形狀、技術(shù)特征及其功效,能有更進(jìn)一步的認(rèn)識與了解,茲舉一較佳實(shí)施例,并配合附圖詳細(xì)說明如下參見圖1所示,一種輾牙機(jī)結(jié)構(gòu),其機(jī)臺上組設(shè)一傳動桿3,該傳動桿3一端設(shè)有與動力源(圖中未示)連動的皮帶輪31,以便由動力源經(jīng)皮帶輪31帶動傳動桿3,該傳動桿3的另一端固設(shè)一主動齒輪32,該主動齒輪32嚙合一固設(shè)在連動桿4另一端的從動齒輪41,以此傳動位于傳動桿3旁側(cè)的連動桿4,該連動桿4中間段落處組設(shè)一小齒輪42,該小齒輪42嚙合于一大齒輪51,該大齒輪51固定在轉(zhuǎn)軸5的另一端,同時,該大齒輪51再與一連桿52樞,以使連接于該連桿52的滑動件53可往復(fù)運(yùn)動;而于轉(zhuǎn)軸5的另一端固接一轉(zhuǎn)輪6,該轉(zhuǎn)輪6端面上組設(shè)一滑座61,以下請參見圖2-4所示,該滑座61上設(shè)有二相對稱的弧形調(diào)整孔611,可由螺固件62穿過相應(yīng)調(diào)整孔611,將滑座61鎖固于轉(zhuǎn)輪6上,再于二調(diào)整孔611之間設(shè)有滑槽612,該滑槽612適中處設(shè)有相匹配的一滑塊63,該滑塊63上設(shè)有一貫穿的螺孔631及一凸出于端面,且具螺紋段632的鎖固凸柱633,另于該滑槽612一端,將一固定塊64鎖固于滑座61上,該固定塊64上具有穿孔641,可由一調(diào)整螺栓65穿過穿孔641后螺合于滑塊63的螺孔631處,當(dāng)旋進(jìn)或旋退調(diào)整螺栓65時,可帶動滑塊63于滑槽612中位移,該鎖固凸柱633的螺紋段632上螺固一鎖固環(huán)634,以藉此鎖固環(huán)634將滑塊63固定于滑槽612之中;另,該滑塊63的鎖固凸柱633的再與擺臂7的一端相樞接,該擺臂7的另一端則通過一球狀軸承71與旋轉(zhuǎn)缸8相接,利用該球狀軸承71吸收擺臂7動作時產(chǎn)生的偏擺角度,該旋轉(zhuǎn)缸8的出力端則組設(shè)有呈“<”字形的連動片81,該連動片81的外端形成有長形孔811,該長形孔811樞接于送料桿9的一端,該送料桿9的另一端與搓牙組1銜接。以下參見圖5所示,而該送料桿9的二端尚分別由機(jī)臺10上所設(shè)的軸套101中穿出,各軸套101中設(shè)有線性軸承102,以減少送料管9往復(fù)運(yùn)動時的磨損;因此,可由轉(zhuǎn)軸5通過轉(zhuǎn)輪6、擺臂7、旋轉(zhuǎn)缸8的連動片81及送料桿9帶動搓牙組1運(yùn)動。
參見圖6、7所示,當(dāng)欲調(diào)整搓牙組1的運(yùn)動速度時,可先作大幅度的調(diào)整,即直接旋松螺固件62,并在弧形調(diào)整孔611的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動移位滑座61,以改變滑塊63在轉(zhuǎn)輪6上的偏心位置,待大幅度調(diào)整后,再進(jìn)行細(xì)部的微調(diào)動作,并將鎖固滑塊63的鎖固環(huán)634旋松,轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓65,使滑塊63得以在滑槽612中位移,等調(diào)整到預(yù)定位置后,再將鎖固環(huán)634鎖固,使調(diào)整位置后的滑塊63能在鎖固環(huán)634的強(qiáng)制螺壓下,被穩(wěn)固地固定于滑槽612之中。由于滑塊63改變其在滑槽612中的偏心位置,即改變了樞接于滑塊63的擺臂7的運(yùn)動行程,從而改變了與擺臂7連動的旋轉(zhuǎn)缸8出力端連動片81的旋轉(zhuǎn)角度,該旋轉(zhuǎn)角度的變化,將使送料桿9的運(yùn)動行程隨之產(chǎn)生相應(yīng)的變化,而送料桿9運(yùn)動行程的改變,將改變連動搓牙組1的搓牙速度,即當(dāng)滑塊63相對于轉(zhuǎn)輪6位置的偏心距較大時,則擺臂7運(yùn)動行程越長,旋轉(zhuǎn)缸8的連動片811的旋轉(zhuǎn)角度越大,送料桿9的運(yùn)動行程越長,搓牙組1的搓牙速度越慢;反之,當(dāng)滑塊63相對于轉(zhuǎn)輪6位置的偏心距較小時,則擺臂7運(yùn)動行程越短,旋轉(zhuǎn)缸8的連動片811的旋轉(zhuǎn)角度越小,送料桿9的運(yùn)動行程越短,搓牙組1的搓牙速度越快。
以上所述,僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非局限于此,任何熟悉該項技藝者,在本實(shí)用新型的精神及原則下,可輕易思及的變化或修飾,皆應(yīng)涵蓋于本權(quán)利要求書所界定的專利范疇之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種輾牙機(jī)結(jié)構(gòu),包括一機(jī)臺,其特征在于該機(jī)臺上設(shè)有一由動力源經(jīng)皮帶輪傳動的傳動桿,該傳動桿上的主動齒輪與連動桿上的從動齒輪嚙合,再由連動桿上的小齒輪嚙合一固定在轉(zhuǎn)軸上的大齒輪,該轉(zhuǎn)軸一端固設(shè)一具有滑座的轉(zhuǎn)輪,該滑座中設(shè)一裝有滑塊的滑槽,該滑座一端固設(shè)一固定塊,一調(diào)整螺栓穿過固定塊與滑塊螺合、旋轉(zhuǎn)該調(diào)整螺栓可調(diào)整滑塊在滑槽中的偏心位置,另外,該滑塊上樞接一擺臂,該擺臂的另一端通過球狀軸承與旋轉(zhuǎn)缸連接,該旋轉(zhuǎn)缸的出力端通過一連動片樞接于送料桿,該送料桿連接于搓牙組,該送料桿的二端則分別從機(jī)臺上的二軸套中穿出,且各軸套之中設(shè)有線性軸承,以連動和送料桿相接的搓牙組;另外,該滑座的滑槽二側(cè)設(shè)有對稱的調(diào)整孔,由螺固件穿過并鎖固于轉(zhuǎn)輪上,以調(diào)整滑座相對轉(zhuǎn)輪的偏心位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輾牙機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于所述滑塊端面上凸設(shè)有一鎖固凸柱,該鎖固凸柱配合一鎖固環(huán)將滑塊螺固定于滑座的滑槽之中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輾牙機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于所述鎖固凸柱上設(shè)有與鎖固環(huán)相匹配的螺紋段。
專利摘要一種輾牙機(jī)結(jié)構(gòu),其主要利用傳動桿間接傳動的轉(zhuǎn)輪上的一滑座,該滑座設(shè)有二對稱的弧形調(diào)整孔,以螺固件穿過且鎖固于轉(zhuǎn)輪上,二調(diào)整孔之間設(shè)有一滑槽,該滑槽配有可滑移的滑塊,該滑塊可在滑座中調(diào)整位置,又該滑塊上樞接一擺臂,該擺臂的另一端樞接于旋轉(zhuǎn)缸,該旋轉(zhuǎn)缸經(jīng)送料桿連接于搓牙組;即可由調(diào)整調(diào)整孔與螺固件的鎖固位置進(jìn)行粗調(diào),再由調(diào)整滑塊在滑座滑槽中的位置,改變送料桿的運(yùn)動行程,進(jìn)而達(dá)到調(diào)整送料速度的目的。
文檔編號B21H3/06GK2670031SQ200320127928
公開日2005年1月12日 申請日期2003年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月15日
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