專利名稱：大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)。
背景技術(shù)：
目前公知的大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，由機(jī)身、機(jī)架平臺、主缸、動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)構(gòu)成，機(jī)身由上橫梁、下橫梁、滑塊、支柱通過拉桿構(gòu)成，主缸和側(cè)缸固裝橫梁上，其活塞桿與滑塊相連，借助電氣系統(tǒng)來完成機(jī)器的動作以滿足工藝的要求。解決了以往液壓機(jī)存在的①液壓機(jī)快速頂料裝置由泵提供，增加了泵的排量和整機(jī)的裝機(jī)功率。②液壓機(jī)不具備四角調(diào)平裝置造成的滑塊傾斜致使工件不和格。③液壓機(jī)沒有滑塊防落裝置，存在滑動下溜問題。④在高溫壓制情況下使機(jī)身熱變形指使導(dǎo)軌間隙變化，影響機(jī)器精度這些問題，整體影響大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)的工作性能和壓件的產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)。
本發(fā)明目的是選用快速頂料裝置對小型和大型壓機(jī)既滿足速度要求，又降低壓機(jī)功率；提供四角調(diào)平裝置，防止滑塊傾斜；實現(xiàn)滑塊防落以及提高壓機(jī)運動精度。
本發(fā)明主機(jī)采用拉桿預(yù)緊組合框架結(jié)構(gòu)。液壓控制系統(tǒng)采用比例控制，具有精確的位置、速度和壓力值；采用PLC和二次儀表構(gòu)成開放式數(shù)控系統(tǒng)；采用CAD/CAE/CAM集成技術(shù)開發(fā)和制造；采用遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)對產(chǎn)品快速診斷和服務(wù)，滿足了大型產(chǎn)品工作效率。本大型液態(tài)模鍛液壓機(jī)1、以油為介質(zhì)進(jìn)行傳動的既可完成金屬及金屬合金的液態(tài)模鍛工藝成形，又可完成半固態(tài)模鍛工藝成形；具有定程和定壓兩種成形控制方式，既可實現(xiàn)同一材質(zhì)的成形加工，又能實現(xiàn)不同材質(zhì)的成形加工(如與金屬鑲嵌物、纖維或顆粒成形坯等達(dá)到粘結(jié)成形)。
2、主機(jī)采用組合框架三缸結(jié)構(gòu)，主缸為活塞式，兩側(cè)缸為柱塞式；導(dǎo)軌采用X形結(jié)構(gòu)。
3、本機(jī)為便于更換模具，帶有移動工作臺，采用變頻電機(jī)驅(qū)動和鍵式定位油缸，使移動工作臺的復(fù)位精度為0.01mm。
4、本機(jī)在上梁設(shè)有兩套滑塊液壓鎖緊裝置，當(dāng)機(jī)器暫停使用時，滑塊在上極限位置由液壓鎖進(jìn)行固定；本機(jī)前后配有光電保護(hù)裝置，工作安全可靠。
5、以觸模屏和PLC及工控機(jī)構(gòu)成的數(shù)控系統(tǒng)，可設(shè)定存儲200多套模具的工藝參數(shù)，并對壓力、速度、行程、時間、溫度進(jìn)行設(shè)定、跟蹤和快速響應(yīng)及異地遠(yuǎn)程檢測。
6、采用閉環(huán)比例控制四點平衡系統(tǒng)，實現(xiàn)對成形偏載力進(jìn)行自動跟蹤和補(bǔ)償。
采用新型數(shù)字式位移傳感器---磁柵與NC控制系統(tǒng)作為液壓機(jī)高可靠性高精度數(shù)字式位置控制行程數(shù)控系統(tǒng)?？梢垣@得分辨精度高達(dá)1um和高重復(fù)精度的測量結(jié)果。取代液壓機(jī)現(xiàn)采用的由機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)和圓光柵等結(jié)構(gòu)組成的間控型行程數(shù)控系統(tǒng)，所造成的控制精度低傳動機(jī)構(gòu)存在誤差，非絕對值圓光柵斷電后，通電必須恢復(fù)零位等技術(shù)難題，滿足大型雙動厚板拉伸液壓機(jī)高控制精度要求。
本發(fā)明相關(guān)裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理1.快速頂料裝置安裝結(jié)構(gòu)頂料墊通過螺紋固裝于活塞頂部，防轉(zhuǎn)法蘭通過螺釘固裝于活塞上，缸口法蘭通過螺釘固裝于缸體上，缸口導(dǎo)套通過缸體內(nèi)臺肩和缸口法蘭固裝于缸體內(nèi)，導(dǎo)向帶和格萊圈嵌裝在缸體內(nèi)壁，活塞套裝于缸體內(nèi)，柱塞套裝于活塞內(nèi)，缸體通過緊固鎖母固裝于下橫梁上，柱塞通過小鎖母固裝在缸體上，導(dǎo)向桿通過螺紋與防轉(zhuǎn)法蘭固裝，數(shù)顯支架通過螺釘固裝于下橫梁下平面上，行程數(shù)顯固裝于數(shù)顯支架上，撞塊安裝在行程數(shù)顯上，限位桿配焊在下橫梁下平面上，極限開關(guān)固裝于限位桿上。
工作原理通過快速柱塞實現(xiàn)高速小噸位頂料運動，依靠活塞實現(xiàn)全噸位頂料，防轉(zhuǎn)法蘭和導(dǎo)向桿實現(xiàn)頂料裝置的快速準(zhǔn)確頂料功能，由行程數(shù)顯定程發(fā)訊。活塞由導(dǎo)向帶和導(dǎo)向套導(dǎo)向在缸體內(nèi)運行，格萊圈密封，保證頂料裝置高壓頂料和平穩(wěn)無滲漏運行。
2.滑塊防落裝置安裝結(jié)構(gòu)撞塊通過螺釘固裝于活塞桿上，活塞桿套裝于缸體內(nèi)，法蘭通過固定螺釘安裝在缸體一側(cè)，鎖緊缸缸體通過配合臺肩與支柱定位，由螺釘固定于支柱上，限位支座與缸口法蘭配焊，支座上固裝有限位開關(guān)。
工作原理通過鎖緊缸前進(jìn)和后退，推動軸運動，將滑快安全鎖緊在極限位置，實現(xiàn)滑塊防落。
3.滑塊和支柱滑塊的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)采用外X型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)形式，支柱為配合滑塊導(dǎo)向，以采用X型雙支柱結(jié)構(gòu)，降低由于壓機(jī)工作環(huán)境溫度高而造成壓機(jī)機(jī)身熱變形。滑塊外形尺寸增大，使導(dǎo)軌導(dǎo)向間隙變小，甚至沒有導(dǎo)向間隙的要求。根據(jù)滑塊的平面幾何尺寸，首先確定導(dǎo)軌面的角度，這樣可以使導(dǎo)軌導(dǎo)向面與滑塊的熱變形方向盡可能一致，從而減小了熱變形對導(dǎo)軌間隙的影響，提高了壓機(jī)的運動精度保持性。
4.四角調(diào)平裝置安裝結(jié)構(gòu)導(dǎo)板通過螺釘與柱塞固裝，調(diào)平缸通過螺釘固裝于工作臺上，測壓裝置安裝于體外側(cè)，動力源固裝于作臺上，缸口鎖母通過螺紋嵌裝于缸體內(nèi)，缸口導(dǎo)套通過缸口鎖母和缸體內(nèi)臺肩嵌裝于缸體內(nèi)，導(dǎo)向塊固裝于缸體外，導(dǎo)向桿通過螺釘與導(dǎo)板固裝并與導(dǎo)向塊內(nèi)配合，柱塞套裝于缸體內(nèi)。
工作原理四角調(diào)平裝置是一個相對獨立的控制系統(tǒng)，它被安裝在壓機(jī)工作臺的四個角上。進(jìn)入壓制下行階段后，上模與坯料接觸前，滑塊下平面就與伸出的調(diào)平缸柱塞接觸，以較慢的速度把柱塞壓下，調(diào)平缸開始發(fā)揮作用，此過程一直延續(xù)到持續(xù)保壓階段。在合模前后四角調(diào)平系統(tǒng)始終在其允許的調(diào)平能力下工作無論是上壓前運動狀態(tài)下摩擦或其它干擾造成的四角不平，滑塊傾斜，還是在工作狀態(tài)下，由于制件形狀各異且坯料流動和分布不對稱性導(dǎo)致制件變形力的形心與液壓機(jī)的中心距離偏差，造成滑塊形成偏心矩，使滑塊向偏心矩作用的方向的傾斜，都能迅速作出反應(yīng)。這時的壓力信息及位移信息分別輸送到集中的PLC系統(tǒng)中進(jìn)行處理，然后依據(jù)處理后所得的結(jié)果分別發(fā)出指令，控制相應(yīng)的伺服比例閥動作，使其按照設(shè)置好的目標(biāo)值調(diào)節(jié)開口量，控制調(diào)平缸的排油背壓。這樣，由于各缸背壓不同，使滑塊產(chǎn)生一個相對的反力矩來平衡原先的傾斜，從而繼續(xù)保持與工作臺平行的下行狀態(tài)，保證了制件的精度。
本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，由機(jī)身、機(jī)架平臺、主缸、動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)構(gòu)成，機(jī)身由上橫梁、下橫梁、滑塊、支柱通過拉桿構(gòu)成，主缸和側(cè)缸與動力系統(tǒng)連接，電氣系統(tǒng)控制動力系統(tǒng)，其特點是液壓機(jī)下橫梁固裝有頂料裝置，缸體固裝于下橫梁，活塞套裝于缸體內(nèi)，柱塞套裝于活塞內(nèi)，柱塞固定于缸體上，柱塞為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，頂料墊固裝于活塞頂部，防轉(zhuǎn)法蘭固裝于活塞上，缸口法蘭固裝于缸體上，缸口導(dǎo)套固裝于缸體內(nèi)，導(dǎo)向帶和密封圈嵌裝于活塞壁上，導(dǎo)向桿固裝于防轉(zhuǎn)法蘭，導(dǎo)向桿連接行程數(shù)顯。
本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施
所述的大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，其特點是缸口導(dǎo)套通過缸體內(nèi)臺肩和缸口法蘭固裝于缸體內(nèi)，柱塞通過鎖母固裝于缸體。
所述的大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，其特點是行程數(shù)顯通過行程數(shù)顯支架固裝于下橫梁，下橫梁安裝有限位桿，限位桿裝有限位開關(guān)，行程數(shù)顯連接有與限位開關(guān)對應(yīng)的撞塊。
所述的大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，其特點是液壓機(jī)工作臺裝有四角調(diào)平裝置，調(diào)平缸固裝于工作臺，調(diào)平缸連有液壓油檢測器和控制閥，柱塞套裝于缸體內(nèi)，導(dǎo)板固裝于柱塞，缸口鎖母嵌裝于缸體內(nèi)，缸口導(dǎo)套嵌裝于缸體內(nèi)，導(dǎo)向塊固裝于缸體外側(cè)，導(dǎo)向桿與導(dǎo)向塊配合固裝于導(dǎo)板，導(dǎo)板裝有位移檢測器。
所述的大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，其特點是導(dǎo)向套通過缸口鎖母和缸體內(nèi)臺肩嵌裝于缸體內(nèi)。
所述的大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，其特點是液壓機(jī)裝有滑塊防落裝置，鎖緊缸固裝于支柱，活塞桿套裝于缸體內(nèi)，活塞桿一端支撐滑塊，撞塊固裝于活塞桿，缸體法蘭固裝于缸體一側(cè)，固裝于缸體法蘭的限位支座上固裝有與撞塊配合的限位開關(guān)。
所述的大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，其特點是液壓機(jī)滑塊為X型結(jié)構(gòu)，外端與四角調(diào)平裝置導(dǎo)板位置相對應(yīng)。
本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，采用快速頂料裝置，對于小型壓機(jī)，裝機(jī)功率小，功率不受限制，而對于大型壓機(jī)選用快速頂料裝置，既滿足速度要求，又降低壓機(jī)功率，節(jié)約了能源。滑塊防落裝置通過鎖緊缸前進(jìn)和后退，推動軸運動，將滑快安全鎖緊在極限位置，實現(xiàn)滑塊防落。滑塊X型，減小了熱變形對導(dǎo)軌間隙的影響，提高了壓機(jī)的運動精度保持性。四角調(diào)平裝置，使滑塊在壓制過程中產(chǎn)生反力矩來平衡原先的傾斜，從而繼續(xù)保持滑塊與工作臺平行的下行狀態(tài)，保證了制件的精度。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、控制準(zhǔn)確、工作穩(wěn)定、效率高，有效提高了工件的質(zhì)量。


圖1是本發(fā)明大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是快速頂料裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是四角調(diào)平裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3調(diào)平缸結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4調(diào)平缸剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是滑塊防落裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是滑塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是支柱結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.動力系統(tǒng)，2.機(jī)身，3.主缸，4.側(cè)缸，5.機(jī)架平臺，6.滑塊，7.支柱，8.移動工作臺，9.電氣系統(tǒng)，10.四角調(diào)平裝置，11.下橫梁，12.快速頂料裝置，13.潤滑裝置，14.頂料墊，15.活塞，16.防轉(zhuǎn)法蘭，17.缸口法蘭，18.缸體，19.缸口導(dǎo)套，20.緊固鎖母，21.快速柱塞，22.導(dǎo)向帶，23.格萊圈，24.法蘭，25.閥體，26.充液閥，27.撞塊，28.極限開關(guān)，29.限位桿，30.行程數(shù)顯，31.數(shù)顯支架，32.導(dǎo)向桿，33.導(dǎo)板，34.調(diào)平缸35.測壓器，36.導(dǎo)向塊，37.導(dǎo)向桿，38.閥組，39.位移檢測器，40.工作臺，41.缸口鎖母，42.缸口導(dǎo)套，43.柱塞，44缸體，45.撞塊，46.活塞桿，47.缸口法蘭，48.缸體，49.限位支座，50.限位開關(guān)。
具體實施例方式
為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下請參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖6、圖7和圖8。
大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，由機(jī)身2、機(jī)架平臺5、主缸3、動力系統(tǒng)1、電氣系統(tǒng)9構(gòu)成，機(jī)身由上橫梁、下橫梁11、滑塊6、支柱7通過拉桿構(gòu)成，主缸3和側(cè)缸4與動力系統(tǒng)1連接，電氣系統(tǒng)9控制動力系統(tǒng)1。通過主缸3、側(cè)缸4實現(xiàn)壓制工藝動作。由動力系統(tǒng)1提供能源，機(jī)架平臺5作為安全和防護(hù)裝置。電氣系統(tǒng)9實現(xiàn)自動控制。移動工作臺8實現(xiàn)快速換模和取件功能。四角調(diào)平裝置10平衡偏載力矩，快速頂料裝置12實現(xiàn)壓機(jī)的快速頂件功能，潤滑裝置13提供滑塊導(dǎo)線潤滑油。產(chǎn)品主機(jī)采用拉桿預(yù)緊組合框架結(jié)構(gòu)?；瑝K由三個1000噸油缸驅(qū)動的機(jī)身結(jié)構(gòu)，使主機(jī)具有高剛度；液壓控制系統(tǒng)采用比例控制，具有精確的位置、速度和壓力值；采用PLC和二次儀表構(gòu)成開放式數(shù)控系統(tǒng)；采用CAD/CAE/CAM集成技術(shù)開發(fā)和制造；采用遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)對產(chǎn)品快速診斷和服務(wù)，滿足了大型產(chǎn)品工作效率的要求。為適用于特種車輛、鐵路機(jī)車、汽車等零件制造的30000KN半固態(tài)液態(tài)模鍛精密數(shù)控液壓機(jī)。
本發(fā)明大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)1.快速頂料裝置液壓機(jī)下橫梁11固裝有快速頂料裝置12，缸體18通過緊固鎖母20固裝于下橫梁，活塞15套裝于缸體18內(nèi)，柱塞21套裝于活塞15內(nèi)，柱塞21通過小鎖母固裝在缸體18上，柱塞21為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，液壓油由此內(nèi)空結(jié)構(gòu)進(jìn)入上腔，頂料墊14通過螺紋固裝于活塞15頂部，防轉(zhuǎn)法蘭16通過螺釘固裝于活塞15上，缸口法蘭17通過螺釘固裝于缸體18上，缸口導(dǎo)套19通過缸體18內(nèi)臺肩和缸口法蘭17固裝于缸體18內(nèi)，導(dǎo)向帶22(4道)和格萊圈23(1道)嵌裝在活塞15壁上，缸體18經(jīng)法蘭24與閥體25相連通，閥體25與充液閥26相連通，導(dǎo)向桿32通過螺紋與防轉(zhuǎn)法蘭16固裝，導(dǎo)向桿32連接行程數(shù)顯30，數(shù)顯支架31通過螺釘固裝于下橫梁11下平面上，行程數(shù)顯30固裝于數(shù)顯支架31上，撞塊27安裝在行程數(shù)顯30上，限位桿29配焊在下橫梁11下平面上，極限開關(guān)28固裝于限位桿29上。
2.四角調(diào)平裝置液壓機(jī)工作臺裝有四角調(diào)平裝置10，調(diào)平缸34通過螺釘固裝于工作臺40，調(diào)平缸34外側(cè)裝有油壓檢測器35，連有液壓油控制閥組38，柱塞43套裝于缸體44內(nèi)，導(dǎo)板33固裝于柱塞43，缸口鎖母41通過螺紋嵌裝于缸體44內(nèi)，缸口導(dǎo)套42通過缸口鎖母41和缸體44內(nèi)臺肩嵌裝于缸體44內(nèi)，導(dǎo)向塊36固裝于調(diào)平缸34外側(cè)，導(dǎo)向桿37與導(dǎo)向塊36配合通過螺釘固裝于導(dǎo)板33，導(dǎo)板33裝有位移檢測器39。
3.滑塊防落裝置液壓機(jī)裝有滑塊防落裝置，撞塊45通過螺釘固裝于活塞桿46上，活塞桿46套裝于缸體48內(nèi)，活塞桿46一端支撐滑塊，法蘭47通過固定螺釘安裝在缸體48一側(cè)，鎖緊缸缸體48通過配合臺肩與支柱定位，由螺釘固定于支柱上，限位支座49與缸口法蘭47配焊，支座49上固裝有與撞塊45配合的限位開關(guān)50。
4.滑塊和支柱液壓機(jī)滑塊為X型結(jié)構(gòu)，外端與四角調(diào)平裝置導(dǎo)板33位置相對應(yīng)?；瑝K的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)采用外X型八面直角導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)形式，支柱為配合滑塊導(dǎo)向，以采用X型雙支柱結(jié)構(gòu)，以滿足由于壓機(jī)工作環(huán)境溫度高而造成壓機(jī)機(jī)身熱變形。
權(quán)利要求
1.一種大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，由機(jī)身、機(jī)架平臺、主缸、動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)構(gòu)成，機(jī)身由上橫梁、下橫梁、滑塊、支柱通過拉桿構(gòu)成，主缸和側(cè)缸與動力系統(tǒng)連接，電氣系統(tǒng)控制動力系統(tǒng)，其特征是液壓機(jī)下橫梁固裝有頂料裝置，缸體固裝于下橫梁，活塞套裝于缸體內(nèi)，柱塞套裝于活塞內(nèi)，柱塞固定于缸體上，柱塞為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，頂料墊固裝于活塞頂部，防轉(zhuǎn)法蘭固裝于活塞上，缸口法蘭固裝于缸體上，缸口導(dǎo)套固裝于缸體內(nèi)，導(dǎo)向帶和密封圈嵌裝于活塞壁上，導(dǎo)向桿固裝于防轉(zhuǎn)法蘭，導(dǎo)向桿連接行程數(shù)顯。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，其特征是缸口導(dǎo)套通過缸體內(nèi)臺肩和缸口法蘭固裝于缸體內(nèi)，柱塞通過鎖母固裝于缸體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，其特征是行程數(shù)顯通過行程數(shù)顯支架固裝于下橫梁，下橫梁安裝有限位桿，限位桿裝有限位開關(guān)，行程數(shù)顯連接有與限位開關(guān)對應(yīng)的撞塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3所述的任一大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，其特征是液壓機(jī)工作臺裝有四角調(diào)平裝置，調(diào)平缸固裝于工作臺，調(diào)平缸連有液壓油檢測器和控制閥，柱塞套裝于缸體內(nèi)，導(dǎo)板固裝于柱塞，缸口鎖母嵌裝于缸體內(nèi)，缸口導(dǎo)套嵌裝于缸體內(nèi)，導(dǎo)向塊固裝于缸體外側(cè)，導(dǎo)向桿與導(dǎo)向塊配合固裝于導(dǎo)板，導(dǎo)板裝有位移檢測器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，其特征是導(dǎo)向套通過缸口鎖母和缸體內(nèi)臺肩嵌裝于缸體內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，其特征是液壓機(jī)裝有滑塊防落裝置，鎖緊缸固裝于支柱，活塞桿套裝于缸體內(nèi)，活塞桿一端支撐滑塊，撞塊固裝于活塞桿，缸體法蘭固裝于缸體一側(cè)，固裝于缸體法蘭的限位支座上固裝有與撞塊配合的限位開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)，其特征是液壓機(jī)滑塊為X型結(jié)構(gòu)，外端與四角調(diào)平裝置導(dǎo)板位置相對應(yīng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種大型半固態(tài)模鍛液壓機(jī)。本發(fā)明屬于液壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，由機(jī)身、機(jī)架平臺、動力和電氣系統(tǒng)構(gòu)成，機(jī)身由上橫梁、下橫梁、滑塊、支柱通過拉桿構(gòu)成，主缸和側(cè)缸與動力系統(tǒng)連接，電氣系統(tǒng)控制動力系統(tǒng)，液壓機(jī)下橫梁固裝有頂料裝置，缸體固裝于下橫梁，活塞套裝于缸體內(nèi)，柱塞套裝于活塞內(nèi)，柱塞固定于缸體上，柱塞為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，頂料墊固裝于活塞頂部，防轉(zhuǎn)法蘭固裝于活塞上，缸口法蘭固裝于缸體上，缸口導(dǎo)套固裝于缸體內(nèi)，導(dǎo)向帶和密封圈嵌裝于活塞壁上，導(dǎo)向桿固裝于防轉(zhuǎn)法蘭，導(dǎo)向桿連接行程數(shù)顯。液壓機(jī)裝有四角調(diào)平和滑塊防落裝置，滑塊為X型結(jié)構(gòu)。本發(fā)明具有頂料速度快、功率低，結(jié)構(gòu)簡單、效率高，運動精度高，工件質(zhì)量高等優(yōu)點。
文檔編號B21J9/00GK1733386SQ20041002025
公開日2006年2月15日 申請日期2004年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月9日
發(fā)明者隋巖 申請人:天津市天鍛壓力機(jī)有限公司