專利名稱：汽車(chē)防抱死系統(tǒng)(abs)閥體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)防抱死系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ABS)，特別是一種汽車(chē)防抱死系統(tǒng)閥體。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，對(duì)汽車(chē)行車(chē)安全的要求也越來(lái)越高。因此，出現(xiàn)了汽車(chē)防抱死系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ABS)，它包括上部主體，其具有一個(gè)位于上端的釋放空氣的空氣閥體、形成在中部的傳遞液壓的連接孔以及形成在下端內(nèi)表面上的螺紋部分；下部主體，其通過(guò)形成在其上端外表面上的螺紋與上部主體緊密配合。主要用于防止制動(dòng)過(guò)程中的任何抱死現(xiàn)象，其通過(guò)在向汽車(chē)制動(dòng)提供液壓的主缸和汽缸管之間設(shè)置汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)的時(shí)候，將部分液壓轉(zhuǎn)換成車(chē)輪制動(dòng)力，并間斷性地連續(xù)供給。
ABS中的閥體是一個(gè)精密機(jī)械零件，現(xiàn)有的閥體主要是用合金材料制成。比如AL6061合金，其硬度HB95-100，導(dǎo)熱系數(shù)大，對(duì)切削加工有一定的好處。但是，它塑性變形較大，切削時(shí)斷屑不好，因此比較容易形成毛刺。而閥體除了要求有高的形位精度和好的表面粗糙度之外，對(duì)零件加工后去毛刺的要求也越來(lái)越高。否則，會(huì)使整個(gè)ABS的工作效率降低，使用壽命縮短。目前對(duì)類(lèi)似閥體的零件內(nèi)部機(jī)械加工后毛刺的去除主要有以下幾種工藝1、滾筒去毛刺其原理是將工件同磨料一起放在滾筒內(nèi)，再加上起潤(rùn)滑作用的液體介質(zhì)；在滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，零件同磨料的之間的相互運(yùn)動(dòng)、摩擦作用使工件棱邊的毛刺去除。但這種工藝會(huì)因相互摩擦而影響工件表面的光潔度，在工件內(nèi)部磨料的相對(duì)運(yùn)動(dòng)小，去毛刺的效果受到限制。
2、高壓水去毛刺采用高壓水對(duì)工件毛刺部位的噴射(一般壓力在150-300bar)，達(dá)到清洗/去毛刺的目的；對(duì)交叉孔較多的工件，存在一些部位噴射不到，毛刺去除不干凈，效率低；目前高壓水清洗去毛刺的技術(shù)不很成熟，它在建筑等行業(yè)應(yīng)用較多。
3、電化學(xué)去毛刺利用電解加工的原理去除毛刺，需要根據(jù)去毛刺部位的形狀，制作專用的工具電極作為陰極，工件作為陽(yáng)極，在零件與電極之間通入電解液，使工具電極對(duì)準(zhǔn)零件的毛刺部位，而使毛刺溶解；這種方法對(duì)內(nèi)部孔系較多的工件去毛刺效率低，且在電解液中，鋁合金會(huì)氧化形成一層厚度、顏色不同的氧化膜，影響后續(xù)工件的表面陽(yáng)極氧化。
因此，上述方法對(duì)ABS中閥體毛刺的去除均具有一定缺陷，我們亟需一種毛刺去除干凈的ABS閥體

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS)閥體，以解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問(wèn)題。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS)閥體，其材料主要使用AL6061合金，其硬度HB95-100，其特征在于該閥體采用熱力去毛刺的方式進(jìn)行處理。
采用熱力去毛刺處理時(shí)，將閥體放置在工裝中，由油缸作用推進(jìn)密閉的燃燒室鎖緊，開(kāi)始充入氫氣、氧氣，當(dāng)混合氣體達(dá)到設(shè)定的壓力后，火花塞自動(dòng)點(diǎn)火；毛刺使表面積相對(duì)較大的棱角毛刺，在瞬間的約2000℃高溫和充氣壓力的20倍以上高壓下被燒掉。
對(duì)ABS閥體加工毛刺去除的參數(shù)為混合比例氫氣∶氧氣＝2∶1(體積比)，工作壓力0.5Mpa。
藉由上述技術(shù)方案使本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)由于ABS閥體的機(jī)械結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，通過(guò)熱力去毛刺處理后，可將閥體毛刺去除干凈，進(jìn)而提高系統(tǒng)的工作效率，延長(zhǎng)了使用壽命，而且該處理工藝比較簡(jiǎn)單，易于操作。


圖1是熱力去毛刺工藝示意圖。
圖中1-燃燒室； 2-工件；
3-隔板； 4-工裝；5-油缸。
具體實(shí)施例方式
一種汽車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS)閥體，其材料主要使用AL6061合金，其硬度HB95-100，該閥體采用熱力去毛刺的方式進(jìn)行處理。
熱力去毛刺是用氫氣和氧氣在密封的工作室內(nèi)混合后點(diǎn)火，利用熱化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的瞬間熱量，使零件機(jī)加工后的毛刺在高溫下燃燒而達(dá)到去毛刺的目的，氫氧反應(yīng)后的產(chǎn)物為水，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。因?yàn)榉磻?yīng)的時(shí)間特別短(約0.03秒)，因而零件的幾何尺寸，機(jī)械性能、金相組織等不會(huì)產(chǎn)生變化。這種去毛刺的尤其適合于鋅、鋁等低熔點(diǎn)的合金；而且氣體的可達(dá)性好，無(wú)孔不入，去內(nèi)部形狀復(fù)雜的零件除毛刺比較徹底。
對(duì)于鋁合金閥體等精密零件，因內(nèi)部交叉孔多，表面光潔度要求高；在保證工件精度的情況下有效的去除毛刺，直接影響工件的質(zhì)量；經(jīng)過(guò)對(duì)以上多種方法的深入分析及多次試驗(yàn)，利用熱力去毛刺的工藝成功的解決了閥體機(jī)械加工后內(nèi)部交叉孔棱邊毛刺的去除問(wèn)題。
經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，對(duì)ABS閥體加工毛刺去除的參數(shù)為混合比例氫氣∶氧氣＝2∶1(體積比)，工作壓力0.5Mpa。這種去除毛刺的尤其適合于鋅、鋁等第熔點(diǎn)的合金；能源為工業(yè)生產(chǎn)用的氫氣及氧氣，根據(jù)工件的材料及去毛刺的程度可調(diào)節(jié)工作室內(nèi)氫氣及氧氣的壓力及氫氣、氧氣的混合比例，達(dá)到合適的效果。
這種工藝可以根據(jù)零件的形狀來(lái)制作工裝，請(qǐng)參閱圖1，工件2放置在工裝4中，由油缸5作用推進(jìn)密閉的燃燒室1鎖緊，開(kāi)始充入氫氣、氧氣，當(dāng)混合氣體達(dá)到設(shè)定的壓力后，火花塞自動(dòng)點(diǎn)火；毛刺使表面積相對(duì)較大的棱角毛刺，在瞬間的高溫(約2000℃)、高壓(充氣壓力的20倍以上)下被燒掉。由于氣體的可達(dá)性好，無(wú)孔不入，所以對(duì)于形狀復(fù)雜或機(jī)械方法無(wú)法去除的零件內(nèi)部毛刺，如內(nèi)孔、交叉孔、盲孔等具有良好的效果；該工藝的生產(chǎn)效率高，每個(gè)工作循環(huán)為90秒，可完成一批零件的毛刺去除，在電子、汽車(chē)、液壓原件等行業(yè)，具有廣闊的應(yīng)用前景。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS)閥體，其材料主要使用AL6061合金，其硬度HB95-100，其特征在于該閥體采用熱力去毛刺的方式進(jìn)行處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS)閥體，其特征在于采用熱力去毛刺處理時(shí)，將閥體放置在工裝中，由油缸作用推進(jìn)密閉的燃燒室鎖緊，開(kāi)始充入氫氣、氧氣，當(dāng)混合氣體達(dá)到設(shè)定的壓力后，火花塞自動(dòng)點(diǎn)火；毛刺使表面積相對(duì)較大的棱角毛刺，在瞬間的約2000℃高溫和充氣壓力的20倍以上高壓下被燒掉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)防抱死系統(tǒng)(ABS)閥體，其特征在于對(duì)ABS閥體加工毛刺去除的參數(shù)為混合比例氫氣∶氧氣＝2∶1(體積比)，工作壓力0.5Mpa。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車(chē)防抱死系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ABS)，特別是一種汽車(chē)防抱死系統(tǒng)閥體。該閥體材料主要使用AL6061合金，其硬度HB95－100，其采用熱力去毛刺的方式進(jìn)行處理。由于氣體的可達(dá)性好，無(wú)孔不入，所以對(duì)于形狀復(fù)雜或機(jī)械方法無(wú)法去除的零件內(nèi)部毛刺，如內(nèi)孔、交叉孔、盲孔等具有良好的效果，因此閥體表面光潔度好，進(jìn)而提高了系統(tǒng)的工作效率，延長(zhǎng)了使用壽命。
文檔編號(hào)B23K31/00GK1603053SQ20041006778
公開(kāi)日2005年4月6日 申請(qǐng)日期2004年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月3日
發(fā)明者李學(xué)朝 申請(qǐng)人:上海瑞爾實(shí)業(yè)有限公司