專利名稱：帶壓管道開孔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及石油化工領(lǐng)域中所用的管道帶壓開孔設(shè)備，屬于一種帶壓管道開孔機(jī)。
背景技術(shù)：
在石油化工領(lǐng)域中經(jīng)常需要在主管道上開孔加接分支管或檢測孔管件，為了不影響正常生產(chǎn)通常使用管道帶壓開孔設(shè)備在不影響正常輸送流體的情況下進(jìn)行開孔作業(yè)；目前的開孔設(shè)備中的導(dǎo)向立柱為2根，平穩(wěn)性差，主軸箱沿其移動時易產(chǎn)生振動而損壞刀具，進(jìn)而不能正常進(jìn)行開孔切削；另外，由于使用電動機(jī)作為動力源，沖擊力大，也易使刀具損壞，同時還易產(chǎn)生火花，當(dāng)管道內(nèi)有易燃介質(zhì)時不能使用此裝置，使用范圍受限；現(xiàn)有開孔設(shè)備刀具上的刀塊負(fù)偏角不合理，易夾刀，切削力低，鐵屑排出不通暢，開孔效率低；現(xiàn)有開孔設(shè)備下法蘭是按國家標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同管道通徑配備的，在使用時需經(jīng)常拆卸更換，浪費(fèi)時間，使用不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的管道開孔設(shè)備易損壞刀具、開孔效率低及使用不方便的不足，本實(shí)用新型提供一種帶壓管道開孔機(jī)，該帶壓管道開孔機(jī)具有不損壞刀具、開孔效率高及使用方便的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該帶壓管道開孔機(jī)包括上下支撐、刀塊及減速箱，下支撐下端固定有下法蘭，上、下支撐之間固定有3根穿過減速箱且不在同一平面的導(dǎo)柱，減速箱與液壓馬達(dá)相連，刀塊中間帶有凹槽且主偏角為5°、兩負(fù)偏角分別為6°及52°；下法蘭上沿周向均勻開有大小不同的通孔。
本實(shí)用新型具有如下有益效果由于采取上述方案中的上、下支撐之間固定有3根穿過減速箱且不在同一平面的導(dǎo)柱，增大了整機(jī)剛度，減速箱在3根導(dǎo)柱上滑動平穩(wěn)，不易產(chǎn)生振動，避免了因振動引起的刀塊損壞；減速箱與液壓馬達(dá)相連，利用液壓馬達(dá)作為動力源，沖擊力小，不損傷刀塊，同時不會產(chǎn)生火花，當(dāng)管道內(nèi)有易燃介質(zhì)時也可使用；刀塊中間帶有凹槽且主偏角為5°、兩負(fù)偏角分別為6°及52°，形成了合理的前后刀角，兩刀齒間也有容納鐵屑的空間，切削力大，鐵屑排出通暢，開孔效率高；下法蘭上沿周向均勻開有大小不同的通孔，適用于開出不同規(guī)格的管徑開孔，使用時不用經(jīng)常拆卸更換，節(jié)省時間，使用方便。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1中下法蘭8的D向視圖；附圖3是圖1中刀塊6的A-A剖視圖。
圖中1-上支撐，2-下支撐，3-導(dǎo)柱，4-減速箱，5-液壓馬達(dá)，6-刀塊，7-凹槽，8-下法蘭，9-通孔。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，該帶壓管道開孔機(jī)包括上下支撐(1，2)、刀塊6及減速箱4，下支撐2下端固定有下法蘭8，上、下支撐(1，2)之間固定有3根穿過減速箱4且不在同一平面的導(dǎo)柱3，根據(jù)三角形穩(wěn)定性原理，增大了整機(jī)剛度，減速箱4在3根導(dǎo)柱3上滑動平穩(wěn)，不易產(chǎn)生振動，避免了因振動引起的刀塊6損壞；減速箱4與液壓馬達(dá)5相連，利用液壓馬達(dá)5作為動力源，沖擊力小，不損傷刀塊6，同時不會產(chǎn)生火花，當(dāng)管道內(nèi)有易燃介質(zhì)時也可使用；如圖3所示，刀塊6中間帶有凹槽7且主偏角α為5°、負(fù)偏角(β，γ)分別為6°及52°，形成了合理的前后刀角，兩刀齒間也有容納鐵屑的空間，切削力大，鐵屑排出通暢，開孔效率高；如圖2所示，下法蘭8上沿周向均勻開有大小不同的通孔9，適用于開出不同規(guī)格的管徑開孔，使用時不用經(jīng)常拆卸更換，節(jié)省時間，使用方便。
權(quán)利要求1.一種帶壓管道開孔機(jī)，包括上下支撐(1，2)、刀塊(6)及減速箱(4)，下支撐(2)下端固定有下法蘭(8)，其特征在于上、下支撐(1，2)之間固定有3根穿過減速箱(4)且不在同一平面的導(dǎo)柱(3)，減速箱(4)與液壓馬達(dá)(5)相連，刀塊(6)中間帶有凹槽(7)且主偏角(α)為5°、負(fù)偏角(β，γ)分別為6°及52°；下法蘭(8)上沿周向均勻開有大小不同的通孔(9)。
專利摘要一種帶壓管道開孔機(jī)，主要解決現(xiàn)有的管道開孔設(shè)備易損壞刀具、開孔效率低及使用不方便的問題。其特征在于上、下支撐(1，2)之間固定有3根穿過減速箱(4)且不在同一平面的導(dǎo)柱(3)，減速箱(4)與液壓馬達(dá)(5)相連，刀塊(6)中間帶有凹槽(7)且主偏角(α)為5°、負(fù)偏角(β，γ)分別為6°及52°；下法蘭(8)上沿周向均勻開有大小不同的通孔(9)。具有不損壞刀具、開孔效率高及使用方便的特點(diǎn)。
文檔編號B21D28/28GK2723072SQ200420005839
公開日2005年9月7日 申請日期2004年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月11日
發(fā)明者尹相浩 申請人:尹相浩