專利名稱：內(nèi)球孔加工組合車刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車床部件，尤其涉及一種加工各種外球面軸承座的內(nèi)球孔、并可車球孔內(nèi)的環(huán)形油槽的內(nèi)球孔加工組合車刀。
背景技術(shù)：
目前，各種外球面軸承座的內(nèi)球孔、環(huán)形油槽的加工方法有三道程序分別在三臺設(shè)備上完成即一、粗車用普通車床先車直孔。二、精車粗車后的工件重新上車，用一種專用刀具作弧線運動、或用仿型車床、或用電腦機床縱橫同時走刀法將球孔車成。三、車油槽精車后再重新上車，用尖刀車出環(huán)形油槽。因此，這種加工方法存在以下不足1、由于車一個工件需要多次停車、裝夾，工序轉(zhuǎn)換時間長，工作效率低，工件加工費用高。
2、工件在換設(shè)備后裝夾時，不能保證同軸度，大批量生產(chǎn)定刀不夠準(zhǔn)確，尺寸誤差大，產(chǎn)品質(zhì)量和成品率低。
3、多次換工序、多次起動電機，增加耗電量。

發(fā)明內(nèi)容
為了簡化各種外球面軸承座的內(nèi)球孔、環(huán)形油槽的加工工序，提高加工效率，本實用新型的目的是提供一種無需停車、一次裝夾多次切削的內(nèi)球孔加工組合車刀。
本實用新型的技術(shù)方案是以下述方式實現(xiàn)的一種內(nèi)球孔加工組合車刀，它是在安裝在車床的大刀桿上依次裝有粗車刀、精車刀、油槽刀，其中，精車刀通過定位軸銷柱裝在大刀桿內(nèi)的長方形孔內(nèi)；油槽刀上部是一個圓柱形齒條，圓柱形齒條與裝在大刀桿內(nèi)孔里的齒輪軸一端的齒輪嚙合，在車床的拖板箱上裝有一轉(zhuǎn)動限位座，轉(zhuǎn)動限位座與拖板箱轉(zhuǎn)動配合，轉(zhuǎn)動限位座上固定有長定位柱、短定位柱；在大刀桿上面固定有一限位套、導(dǎo)向套，推拉絲桿通過限位套與滑配在導(dǎo)向套內(nèi)的推拉螺母螺紋連接，推拉螺母另一端通過銷釘與連桿鉸接，連桿另一端通過銷釘與精車刀鉸接。
在轉(zhuǎn)動限位座與拖板箱間隙配合處裝有浮動定位鋼球以阻止轉(zhuǎn)動限位座轉(zhuǎn)動，浮動定位鋼球裝在彈簧上，彈簧一端裝在拖板箱內(nèi)孔中。
在大刀桿與齒輪軸之間裝有限位銷釘用來限制齒輪軸軸向移動。
通過導(dǎo)向套和推拉螺母裝有限制推拉螺母轉(zhuǎn)動的限位銷釘。
為提高齒輪軸的使用壽命，齒輪軸上設(shè)有若干道限位槽，推進一個限位槽，切除齒端磨損部分，可重新使用。
齒輪軸末端裝有槽刀手柄并用螺母鎖緊。
粗車刀通過緊固螺釘固定在大刀桿的圓孔內(nèi)。
推拉絲桿末端可裝轉(zhuǎn)動手柄、電動皮帶輪、鏈輪機械傳動裝置帶動推拉絲桿。
本實用新型的積極效果是1、簡化工件加工工序，提高加工效率，降低加工費用，上下工序轉(zhuǎn)換時間在3秒之內(nèi)，無需停車、將多次裝夾多次切削工件換一次裝夾工件多次切削，提高工作效率，降低加工費用。
2、保證了同軸度，大批量生產(chǎn)定刀準(zhǔn)確，尺寸誤差小，產(chǎn)品質(zhì)量、成品率都有提高。
3、由于減少電機起動次數(shù)，因而減少了電機起動時的加大電流量，達到節(jié)電的效果。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明由圖1可以看出本內(nèi)球孔加工組合車刀是在車床的大刀桿1上依次裝有粗車刀3、精車刀4、油槽刀8，其中，精車刀4通過定位軸銷柱5裝在大刀桿1內(nèi)的長方形孔內(nèi)；油槽刀8上部是一個圓柱形齒條，圓柱形齒條與裝在大刀桿1內(nèi)孔里的齒輪軸22一端的齒輪嚙合，在車床的拖板箱19上裝有一轉(zhuǎn)動限位座16，轉(zhuǎn)動限位座16與拖板箱19轉(zhuǎn)動配合，轉(zhuǎn)動限位座16上固定有長定位柱13、短定位柱14；在大刀桿1上面固定焊接有一限位套20、導(dǎo)向套10，推拉絲桿23通過限位套與滑配在導(dǎo)向套10內(nèi)的推拉螺母9螺紋連接，推拉螺母9另一端通過銷釘7與連桿6鉸接，連桿6另一端通過銷釘7與精車刀4鉸接。
由圖1還可看出在轉(zhuǎn)動限位座16與拖板箱19間隙配合處裝有浮動定位鋼球以阻止轉(zhuǎn)動限位座轉(zhuǎn)動，浮動定位鋼球裝在彈簧17上，彈簧17一端裝在拖板箱內(nèi)孔中。
由圖1還可看出在大刀桿1與齒輪軸22之間裝有限位銷釘21用來限制齒輪軸軸向移動；通過導(dǎo)向套10和推拉螺母9裝有限制推拉螺母轉(zhuǎn)動的限位銷釘12。
由圖1還可看出為提高齒輪軸22的使用壽命，齒輪軸22上設(shè)有若干道限位槽，推進一個限位槽，切除齒端磨損部分，可重新使用。齒輪軸22末端裝有槽刀手柄25并通過螺母24鎖緊。
由圖1還可以看出粗車刀3通過緊固螺釘2固定在大刀桿1的圓孔內(nèi)。
由圖1還可看出推拉絲桿23末端可裝轉(zhuǎn)動手柄26、電動皮帶輪、鏈輪機械傳動裝置帶動推拉絲桿。
本實用新型的具體操作使用如下一、粗車旋轉(zhuǎn)裝夾在車床主軸結(jié)盤上的工件，縱向移動拖板箱19，用安裝在大刀桿1前端的粗車刀3車出直孔。
二、精車移動拖板箱19，使定位柱13頂住安裝在機床道軌15上的檔鐵11，此時，精車刀4的中心位于工件中心位置上，轉(zhuǎn)動推拉絲桿23，通過推拉螺母9和連桿6的連動推拉精車刀4作弧線運動，內(nèi)球孔成型。
三、車油槽轉(zhuǎn)動限位座16，移動拖板箱19，使短定位柱14頂住擋鐵11，油槽刀8與工件油槽位置相對，推拉槽刀手柄25，油槽成型，退出拖板箱19，全道工序完成，轉(zhuǎn)動定位座16，使定位柱13復(fù)原，待下一工件定位。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)球孔加工組合車刀，它是在安裝在車床的大刀桿(1)上依次裝有粗車刀(3)、精車刀(4)、油槽刀(8)，其特征在于精車刀(40通過定位軸銷柱(5)裝在大刀桿(1)內(nèi)的長方形孔內(nèi)；油槽刀(8)上部是一個圓柱形齒條，圓柱形齒條與裝在大刀桿(1)內(nèi)孔里的齒輪軸(22)一端的齒輪嚙合，在車床的拖板箱(19)上裝有一轉(zhuǎn)動限位座(16)，轉(zhuǎn)動限位座(16)與拖板箱(19)轉(zhuǎn)動配合，轉(zhuǎn)動限位座(16)上固定有長定位柱(13)、短定位柱(14)；在大刀桿上面固定(焊接)有一限位套(20)、導(dǎo)向套(10)，推拉絲桿(23)通過限位套(20)與滑配在導(dǎo)向套(10)內(nèi)的推拉螺母(9)螺紋連接，推拉螺母(9)另一端通過銷釘(7)與連桿(6)鉸接，連桿(6)另一端通過銷釘(7)與精車刀(4)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)球孔加工組合車刀，其特征在于內(nèi)球孔加工組合車刀在轉(zhuǎn)動限位座(16)與拖板箱(19)間隙配合處裝有浮動定位鋼球以阻止轉(zhuǎn)動限位座轉(zhuǎn)動，浮動定位鋼球裝在彈簧(17)上，彈簧(17)一端裝在拖板箱內(nèi)孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)球孔加工組合車刀，其特征在于在大刀桿(1)與齒輪軸(22)之間裝有限位銷釘(21)用來限制齒輪軸軸向移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)球孔加工組合車刀，其特征在于通過導(dǎo)向套(10)和推拉螺母(9)裝有限制推拉螺母轉(zhuǎn)動的限位銷釘(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)球孔加工組合車刀，其特征在于為提高齒輪軸(22)的使用壽命，齒輪軸(22)上設(shè)有若干道限位槽，推進一個限位槽，切除齒端磨損部分，可重新使用。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)球孔加工組合車刀，其特征在于齒輪軸(22)末端裝有槽刀手柄(25)并通過螺母(24)鎖緊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)球孔加工組合車刀，其特征在于粗車刀(3)通過緊固螺釘(2)固定在大刀桿(1)的圓孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的內(nèi)球孔加工組合車刀，其特征在于推拉絲桿(23)末端裝有帶動推拉絲桿的轉(zhuǎn)動手柄(26)、電動皮帶輪或鏈輪機械傳動裝置。
專利摘要一種內(nèi)球孔加工組合車刀，它是在安裝在車床的大刀桿上依次裝有粗車刀、精車刀、油槽刀，其精車刀通過定位軸銷柱裝在大刀桿內(nèi)的長方形孔內(nèi)；油槽刀上部是一個圓柱形齒條，圓柱形齒條與裝在大刀桿內(nèi)孔里的齒輪軸一端的齒輪嚙合，在車床的拖板箱上裝有一轉(zhuǎn)動限位座，轉(zhuǎn)動限位座與拖板箱轉(zhuǎn)動配合，轉(zhuǎn)動限位座上固定有長定位柱、短定位柱；在大刀桿上面固定有一限位套、導(dǎo)向套，推拉絲桿通過限位套與滑配在導(dǎo)向套內(nèi)的推拉螺母螺紋連接，推拉螺母另一端通過銷釘與連桿鉸接，連桿另一端通過銷釘與精車刀鉸接。本組合刀的使用簡化工件加工工序，轉(zhuǎn)換時間在3秒之內(nèi)，無需停車，提高工作效率，降低加工費用；保證了同軸度，定刀準(zhǔn)確，產(chǎn)品質(zhì)量、成品率高。
文檔編號B23B27/00GK2738926SQ20042007510
公開日2005年11月9日 申請日期2004年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月12日
發(fā)明者梁存星 申請人:梁存星