專利名稱：軸向型鍛校準(zhǔn)工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及校準(zhǔn)工具。尤其是，本發(fā)明涉及軸向型鍛(swage)校準(zhǔn)工具。
背景技術(shù)：
很多復(fù)雜機(jī)械均需要金屬管路，用于承載加壓流體，例如燃料和液壓流體。這種金屬管路經(jīng)常由幾個小的金屬管路組裝在一起而形成。在金屬管路具有彎曲、彎頭、接頭以及其他復(fù)雜的形狀時尤其是這樣。當(dāng)組裝小的金屬管時，必須用能夠承受該設(shè)備所需壓力的流體密封的密封件將接頭連在一起。有些應(yīng)用諸如飛行器應(yīng)用需要專用的連接件或配件，它們必須利用高精度的型鍛工具型鍛到金屬管上，以提供合適的流體密封的金屬到金屬的密封，并且保證合成后的金屬管路符合嚴(yán)格的尺寸公差。這些型鍛工具通常是能夠使金屬管路和專用配件稍微變形的高壓液壓機(jī)械。一旦管和配件被型鍛在一起，則在不破壞管和配件的情況下，它們就不可能再分開。
出于空間的限制，型鍛工具經(jīng)常不能固定到所需的位置以型鍛金屬管和配件。當(dāng)產(chǎn)生這種情況時，必須要將金屬管和配件從機(jī)械上取下，從遠(yuǎn)處進(jìn)行型鍛，然后再重新裝回到機(jī)械上作為組裝好的金屬管路。這些零件需要臨時緊固在一起，從而在它們被遠(yuǎn)處型鍛在一起時保持它們之間的定向。旋轉(zhuǎn)校準(zhǔn)和軸向校準(zhǔn)都需要精確保持。如果沒有進(jìn)行正確定向，則合成后的金屬管路在重新安裝回設(shè)備上時就不會被正確固定。
在金屬管和配件必須從設(shè)備上拆卸下來并從遠(yuǎn)處型鍛在一起時會產(chǎn)生幾個問題。利用一種方法，必須用參考標(biāo)記精確地標(biāo)記管和配件以保證正確的軸向和旋轉(zhuǎn)定向。這個過程浪費(fèi)時間且易于出錯。通常，這些標(biāo)記都用手拿著鈍的標(biāo)線器做出。而利用另一種方法，金屬管和配件必須臨時緊固在一起。這通常是通過在金屬管和配件之間敲入小的楔子或者在金屬管和配件之間使用強(qiáng)力膠水來完成的。需要在金屬管和配件之間放置材料的方法都是不理想的。楔子工作性能不好，因?yàn)樗鼈冊诮M件移動時易于脫落。粘接劑性能也不行，因?yàn)樗鼈儠姑芊饧阅芡嘶?br> 盡管在型鍛金屬管路領(lǐng)域已經(jīng)有了顯著的進(jìn)步，但是仍然存在相當(dāng)大的問題。

發(fā)明內(nèi)容
需要一種軸向型鍛校準(zhǔn)工具，能夠精確地保持型鍛元件之間的正確定向。
因此，本發(fā)明的目的是提供一種軸向型鍛校準(zhǔn)工具，能夠精確地保持型鍛元件之間的正確定向。
該目的通過提供一種軸向型鍛校準(zhǔn)工具實(shí)現(xiàn)，它具有橋接件，該橋接件臨時粘接到金屬管路和配件的外表面。該工具不需要在金屬管和配件之間放置任何材料。
本發(fā)明具有顯著的優(yōu)點(diǎn)，包括(1)金屬管和配件可從設(shè)備上拆除且可在遠(yuǎn)處利用工具精確型鍛；(2)不需要專用劃線模版；(3)在拆除前不需要對零件標(biāo)線；(4)金屬管上的配件的軸向校準(zhǔn)是可調(diào)的，即金屬管不需要軸向到達(dá)配件的最低處；(5)由于橋接件僅粘接到金屬管和配件的外表面，所以不需要在金屬管和配件之間放置任何材料。
在下列書面敘述中，其他的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)都將顯而易見。


在所附的權(quán)利要求書中闡述本發(fā)明的新穎特征。但是參考下列詳細(xì)敘述并結(jié)合附圖，本發(fā)明自身和所用的優(yōu)選實(shí)施例以及進(jìn)一步的目的和優(yōu)點(diǎn)都將得到更好的理解，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明的軸向型鍛校準(zhǔn)工具的透視圖；圖2是圖1中軸向型鍛校準(zhǔn)工具的部分縱向剖視圖；圖3A是圖1中軸向型鍛校準(zhǔn)工具的橋接件的左側(cè)視圖；圖3B是圖3A的橋接件沿著A-A的剖視圖；圖3C是圖1中軸向型鍛校準(zhǔn)工具的橋接件的右側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明表達(dá)了無需在金屬管和配件之間放置粘接劑和其他材料就可以將金屬管和配件型鍛在一起的發(fā)明。根據(jù)本發(fā)明的校準(zhǔn)工具尤其適用于金屬管和配件遠(yuǎn)離它們所要安裝的設(shè)備進(jìn)行型鍛的應(yīng)用。
參考附圖中的圖1，說明了根據(jù)本發(fā)明的軸向型鍛校準(zhǔn)工具11的優(yōu)選實(shí)施例。工具11優(yōu)選地由液壓系統(tǒng)驅(qū)動，但是也可以由其他機(jī)構(gòu)例如電機(jī)驅(qū)動。工具11包括通過液壓管線13泵送高壓液壓流體的液壓泵(未示出)。液壓管線13通過連接件19連接到殼體15和柱塞部件17。柱塞部件17在箭頭B的方向上被活塞(未示出)前后驅(qū)動，該活塞和液壓管線13的液壓流體聯(lián)通。工具11用于精確校準(zhǔn)并將金屬管21軸向型鍛到配件23上，這樣金屬管21能夠連接到彎頭25或其他管或元件上。橋接件27用于校準(zhǔn)管21和配件23。
現(xiàn)在參考附圖中的圖2和3A-3C，示出了型鍛前的金屬管21、配件23和彎頭25的組裝。如圖所示，配件23優(yōu)選地包括本體部31和軸環(huán)33。配件23可以是各種配件，包括連接件、彎頭和三通等的任何一種。本體部31包括徑向向外延伸的凸緣35。凸緣35的一側(cè)和本體部31形成可選的圓角37。在型鍛時，凸緣35的相對側(cè)被嵌入軸環(huán)33端部內(nèi)的凹部39容納。
橋接件27通常為具有第一端部41、第二端部43和交叉件45的U形形狀。第一端部41包括彎曲得和管21的外徑相匹配的接觸面47。類似地，第二端部43也具有彎曲得和配件23的外徑相匹配的接觸面。此外，第二端部43包括和凸緣35的圓角37相匹配的圓角。交叉件45構(gòu)造得在交叉件45的內(nèi)表面和軸環(huán)33的外表面之間提供足夠的間隙，包括軸環(huán)33產(chǎn)生的任何徑向向外的變形。橋接件27優(yōu)選地由鋼制成，但是也可以由其他的金屬的或堅固的剛性材料制成。在型鍛加工之前或之后，橋接件27消除了在金屬管21和配件23之間放置任何材料的需求。
在操作中，管21被插入到配件23中。管21可軸向定位在配件23內(nèi)的任何位置上。管路21沒有必要設(shè)置在配件23的最低點(diǎn)處。本發(fā)明的一個顯著優(yōu)點(diǎn)就是工具11可以同時軸向或旋轉(zhuǎn)校準(zhǔn)管21和配件23。接著，橋接件27的第一端部41粘附到管21上，橋接件27的第二端部43粘附到配件23上。在優(yōu)選實(shí)施例中，第一端部41和第二端部43均利用氰基丙烯酸鹽粘合劑或者能將光滑金屬元件粘接在一起的類似高強(qiáng)度粘接劑粘附到金屬管21和配件23上。優(yōu)選的是，第二端部43對接并粘附到凸緣35的圓角37上。這就為組件提供了額外的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。一旦以這種方式組裝好，金屬管21和配件23就可以移動到任何方便的位置上，進(jìn)行型鍛加工。
在型鍛加工中，金屬管21被安裝在柱塞部件17中的槽51內(nèi)，配件23安裝在殼體15(參考圖1)中的槽53內(nèi)。槽51和軸環(huán)33相配合，槽53和凸緣35相匹配。隨后，工具11被驅(qū)動使柱塞部件17沿箭頭C的方向推動軸環(huán)33。這種運(yùn)動使金屬管21、本體部31和軸環(huán)33稍微變形，并在金屬管21和配件23之間形成金屬到金屬的密封。隨后，將橋接件27從管21和配件23上撬下。橋接件27的第一端部41和第二端部43隨后可用丙酮、乙醇、或任何其他合適的清潔劑清潔并再利用。
顯而易見的是，已經(jīng)敘述和圖示了具有顯著優(yōu)點(diǎn)的本發(fā)明。盡管用有限的實(shí)例示出了本發(fā)明，但是本發(fā)明并不限定于這些實(shí)例，在不偏離本發(fā)明的實(shí)質(zhì)的范圍內(nèi)，還可以有不同的修改和變化。
權(quán)利要求
1.一種用以將管和具有型鍛軸環(huán)的配件型鍛在一起的軸向型鍛校準(zhǔn)工具，該軸向型鍛校準(zhǔn)工具包括適于和配件相配合的殼體；適于和型鍛軸環(huán)相配合的柱塞部件；以及在型鍛過程中保持管相對于配件的定向的橋接件，該橋接件構(gòu)造得可粘附到管和配件的外表面。
2.如權(quán)利要求1所述的軸向型鍛校準(zhǔn)工具，其中橋接件為U形，具有用來與管和配件的外表面相匹配的彎曲接觸面。
3.如權(quán)利要求2所述的軸向型鍛校準(zhǔn)工具，其中接觸面適于臨時粘附到管和配件的外表面。
4.如權(quán)利要求1所述的軸向型鍛校準(zhǔn)工具，進(jìn)一步包括驅(qū)動柱塞部件的機(jī)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求4所述的軸向型鍛校準(zhǔn)工具，其中用來驅(qū)動柱塞部件的機(jī)構(gòu)為液壓動力源。
6.如權(quán)利要求4所述的軸向型鍛校準(zhǔn)工具，其中用來驅(qū)動柱塞部件的機(jī)構(gòu)為機(jī)電動力源。
7.一種用以將金屬管和具有型鍛凸緣的配件型鍛在一起的橋接件，該橋接件包括具有用來匹配接觸金屬管的彎曲接觸面的第一端部；具有用來匹配接觸配件的彎曲接觸面的第二端部；將第一端部連接到第二端部的交叉件。
8.如權(quán)利要求7所述的橋接件，其中第二端部構(gòu)造得與型鍛凸緣匹配。
9.一種用以將金屬管和具有型鍛軸環(huán)的配件型鍛在一起的方法，包括下列步驟將金屬管插入到配件中，以使金屬管與配件軸向地和旋轉(zhuǎn)地選擇性地校準(zhǔn)；設(shè)置具有第一端部和第二端部的橋接件，第一端部具有用來匹配金屬管外表面的接觸面，第二端部具有用來匹配配件外表面的接觸面；將第一端部的接觸面粘附到金屬管；將第二端部的接觸面粘附到配件；推動配件上的型鍛軸環(huán)；從金屬管和配件上去掉橋接件。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，其中將第一端部和第二端部的接觸面粘附到金屬管和配件上的步驟利用氰基丙烯酸鹽粘接劑實(shí)現(xiàn)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有橋接件(27)的軸向型鍛校準(zhǔn)工具(11)，所述橋接件(27)可軸向和旋轉(zhuǎn)校準(zhǔn)金屬管(21)和配件(31)。橋接件可臨時粘附到金屬管和配件的外表面。在型鍛加工之前或之后，橋接件消除了在金屬管和配件之間放置任何材料的需求。
文檔編號B23P19/04GK1902027SQ200480039659
公開日2007年1月24日 申請日期2004年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月31日
發(fā)明者戴維·D·塞姆布里茨基, 特里·L·薩維爾 申請人:貝爾直升機(jī)泰克斯特龍公司