專利名稱：一種制造汽車變截面大梁的工藝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種制造汽車大梁的方法，尤其涉及一種制造汽車變截面大梁的工藝方法。
背景技術(shù)：
如附圖1所示，載重汽車的大梁大多為變截面粱，其截面形狀與槽鋼類似，只不過它是由鋼板彎折而成，其中大梁位于駕駛室一端的高度變窄，較窄一端的上側(cè)邊與大梁后部的上側(cè)邊通過一斜面過渡連接。國內(nèi)現(xiàn)有的加工汽車變截面大梁的傳統(tǒng)設(shè)備和生產(chǎn)工藝是用大型壓力機沖壓成型，存在工藝性能不夠好、產(chǎn)量低、長度調(diào)整不靈活以及產(chǎn)品轉(zhuǎn)型慢和很難形成流水線生產(chǎn)等缺點；同時，還滿足不了沖壓10米以上超長大噸位汽車變截面大梁的需要。
如附圖3所示，還有一種加工變截面粱的方法，該方法是首先將條形鋼板通過滾壓設(shè)備滾壓成等邊槽鋼(如附圖2)，然后將變截面部分的多余材料切掉，然后再將變截面部分的過渡部及與過渡部相連接的側(cè)邊焊接在等邊槽鋼的對應(yīng)位置，該方法雖然克服了前述方法的缺點，但該方法制成的變截面粱力學(xué)特性差，容易造成應(yīng)力集中，使用壽命短，并引發(fā)車輛事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種生產(chǎn)工藝簡單、效率較高且可大批量生產(chǎn)的制造汽車變截面大梁的工藝方法。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種制造汽車變截面大梁的工藝方法，其工藝過程如下首先將滿足汽車大梁寬度和長度要求的條形鋼板通過滾壓設(shè)備滾壓成等邊槽鋼，然后采用沖壓模具將等邊槽鋼的一端沖壓成型為窄的端部槽鋼及過渡斜面，再將端部槽鋼及過渡斜面的的側(cè)邊長出部裁切掉，使大梁毛坯成為等邊變截面汽車大梁。
由于采用上述技術(shù)方案，一種制造汽車變截面大梁的工藝方法，其工藝過程如下首先將滿足汽車大梁寬度和長度要求的條形鋼板通過滾壓設(shè)備滾壓成等邊槽鋼，然后采用沖壓模具將等邊槽鋼的一端沖壓成型為窄的端部槽鋼及過渡斜面，再將端部槽鋼及過渡斜面的的側(cè)邊長出部裁切掉，使大梁毛坯成為等邊變截面汽車大梁；變截面大梁的第一次成型采用滾壓工藝，大大提高了加工效率；窄的端部槽鋼及過渡斜面采用沖壓工藝，一方面減小了沖壓模具的體積和沖壓設(shè)備的噸位，大大降低了設(shè)備成本，另一方面提高了工作效率，長度調(diào)整靈活、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型較快，易進行流水線生產(chǎn)。


圖1是本發(fā)明汽車變截面大梁的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明實施例汽車變截面大梁的滾壓成型的等邊槽鋼的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明背景技術(shù)的一種加工工藝示意圖。
具體實施例方式
一種制造汽車變截面大梁的工藝方法，其工藝過程如下如附圖2所示，首先將滿足汽車大梁寬度和長度要求的條形鋼板通過滾壓設(shè)備滾壓成等邊槽鋼，然后采用沖壓模具將等邊槽鋼的一端沖壓成型為窄的端部槽鋼及過渡斜面，再將端部槽鋼及過渡斜面的的側(cè)邊長出部裁切掉，使大梁毛坯成為如附圖1所示的等邊變截面汽車大梁。
本發(fā)明可以加工各種長度的汽車變截面大梁，第一步工藝可以加工任何長度的汽車變截面大梁的初始坯件，而第二步工藝可以沖壓不同長度而端部相同的汽車變截面大梁；這種工藝使汽車變截面大梁的加工工藝標準化，便于大批量生產(chǎn)。即使汽車變截面大梁的端部不同，僅僅在第二道工藝中更換沖壓頭即可，完全解決了不同長度的汽車變截面大梁各自采用單獨的沖壓模具，而造成的成本高、生產(chǎn)周期長的技術(shù)缺陷。
本發(fā)明采用的工藝簡單，大大降低了設(shè)備成本，提高了設(shè)備利用率，完全可以利用簡單設(shè)備達到價格幾百萬的國外進口沖壓設(shè)備的技術(shù)效果。
權(quán)利要求
一種制造汽車變截面大梁的工藝方法，其特征在于首先將滿足汽車大梁寬度和長度要求的條形鋼板通過滾壓設(shè)備滾壓成等邊槽鋼，然后采用沖壓模具將等邊槽鋼的一端沖壓成型為窄的端部槽鋼及過渡斜面，再將端部槽鋼及過渡斜面的的側(cè)邊長出部裁切掉，使大梁毛坯成為等邊變截面汽車大梁。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種制造汽車變截面大梁的工藝方法，其工藝過程如下首先將滿足汽車大梁寬度和長度要求的條形鋼板通過滾壓設(shè)備滾壓成等邊槽鋼，然后采用沖壓模具將等邊槽鋼的一端沖壓成型為窄的端部槽鋼及過渡斜面，再將端部槽鋼及過渡斜面的側(cè)邊長出部裁切掉，使大梁毛坯成為等邊變截面汽車大梁；變截面大梁的第一次成型采用滾壓工藝，大大提高了加工效率；窄的端部槽鋼及過渡斜面采用沖壓工藝，一方面減小了沖壓模具的體積和沖壓設(shè)備的噸位，大大降低了設(shè)備成本，另一方面提高了工作效率，長度調(diào)整靈活、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型較快，易進行流水線生產(chǎn)。
文檔編號B21D35/00GK1644265SQ20051004236
公開日2005年7月27日 申請日期2005年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月13日
發(fā)明者王平金 申請人:山東壽光萬龍實業(yè)有限公司