專利名稱：旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造及具有該構(gòu)造的旋轉(zhuǎn)檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造及具有該構(gòu)造的旋轉(zhuǎn)檢測裝置，特別涉及抑制旋轉(zhuǎn)部件相對于導(dǎo)向部偏心的機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
以往，作為被應(yīng)用到汽車的舵角傳感器等中的旋轉(zhuǎn)檢測裝置，已知有具備以下部件的設(shè)備(例如參照特許文獻(xiàn)1)開設(shè)有旋轉(zhuǎn)部件的貫通孔的箱狀的固定部件；貫通保持在上述貫通孔中的旋轉(zhuǎn)部件；被安裝在該旋轉(zhuǎn)部件上、可旋轉(zhuǎn)地被收容在上述固定部件內(nèi)的代碼板；被設(shè)置在上述固定部件內(nèi)、與上述代碼板協(xié)同工作，檢測出對應(yīng)于上述旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的信號(hào)的信號(hào)檢測元件。
在這種旋轉(zhuǎn)檢測裝置中，由于開設(shè)在固定部件上的貫通孔起到旋轉(zhuǎn)部件的導(dǎo)向部的功能，所以為了抑制旋轉(zhuǎn)部件的偏心、能夠進(jìn)行高分辨率的信號(hào)檢測，需要使導(dǎo)向部與旋轉(zhuǎn)部件之間的間隙盡可能地小。
但是，作為固定部件及旋轉(zhuǎn)部件的形成材料，由于耐磨性好，以往一般使用例如聚烯烴甲基丙烯酸酯、聚丙烯酸酯、或者聚對苯二甲酸丁二醇酯等非強(qiáng)化塑料材料。
由于汽車的舵角傳感器中一般要求保證-40℃～+85℃下的動(dòng)作，所以在使用這種塑料材料的情況下，考慮到固定部件和旋轉(zhuǎn)部件的熱膨脹差及固定部件的熱應(yīng)變所引起的開設(shè)在固定部件的上面板上的導(dǎo)向部和開設(shè)在固定部件下面板上的導(dǎo)向部的錯(cuò)位，需要在導(dǎo)向部和旋轉(zhuǎn)部件之間預(yù)留0.3mm～0.5mm的間隙。
但是，近年來，對于這種旋轉(zhuǎn)檢測裝置，由于要求達(dá)到1度或其以上的高分辨率，所以如果在導(dǎo)向部和旋轉(zhuǎn)部件之間設(shè)置0.3mm～0.5mm的間隙，則旋轉(zhuǎn)部件的偏心變大，根本不能實(shí)現(xiàn)所要求的分辨率。
專利文獻(xiàn)日本特開2000-241144號(hào)公報(bào)發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明是為了解決這種以往技術(shù)的不完善而做出的，其目的是提供一種能夠更高精度地抑制旋轉(zhuǎn)部件相對于導(dǎo)向部的偏心的旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造及具有該構(gòu)造的旋轉(zhuǎn)檢測裝置。
本發(fā)明為了解決上述課題，對于具有旋轉(zhuǎn)部件和可旋轉(zhuǎn)地支撐該旋轉(zhuǎn)部件的圓筒形的導(dǎo)向部的旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造，做成了如下結(jié)構(gòu)具有金屬彈性部件，該金屬彈性部件被不可旋轉(zhuǎn)地安裝在上述導(dǎo)向部上，周向的至少3個(gè)部位延伸到上述旋轉(zhuǎn)部件和上述導(dǎo)向部之間的間隙內(nèi)，從而可旋轉(zhuǎn)地彈性支撐上述旋轉(zhuǎn)部件。
這樣，如果使金屬彈性部件夾在旋轉(zhuǎn)部件與導(dǎo)向部之間，則不論旋轉(zhuǎn)部件和導(dǎo)向部之間的間隙的大小如何，都能夠?qū)⑿D(zhuǎn)部件的中心軸穩(wěn)定地保持在導(dǎo)向部的中心位置上。此外，如果由金屬彈性部件彈性支撐旋轉(zhuǎn)部件的周向的至少3個(gè)部位，則能夠更高精度地抑制旋轉(zhuǎn)部件相對于導(dǎo)向部件的偏心。此外，如果使用金屬彈性部件作為彈性部件，則能夠?qū)椥圆考龅眯⌒汀⒈⌒颓冶阋恕?br> 此外，在上述構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造中，在上述導(dǎo)向部的周向的至少3個(gè)部位上，設(shè)置有用來不可旋轉(zhuǎn)地保持上述金屬彈性部件的彈性部件保持部。
這樣，如果在導(dǎo)向部的周向上設(shè)置3處以上的彈性部件保持部，則能夠可靠地防止金屬彈性部件相對于導(dǎo)向部的錯(cuò)位或脫落，能夠提高旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造的靜音性及動(dòng)作穩(wěn)定性。
此外，在上述構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造中，上述彈性部件保持部等間隔地設(shè)在上述導(dǎo)向部的周向上，在這些各彈性部件保持部的中間部，上述旋轉(zhuǎn)部件由上述金屬彈性部件可旋轉(zhuǎn)地彈性支撐著。
這樣，如果將彈性部件保持部等間隔地設(shè)在導(dǎo)向部的周向上、在這些各彈性部件保持部的中間部旋轉(zhuǎn)部件由金屬彈性部件可旋轉(zhuǎn)地彈性支撐，則能夠?qū)⑿D(zhuǎn)部件均勻地彈性支撐在導(dǎo)向部上，因此能夠?qū)⑿D(zhuǎn)部件的中心軸保持在導(dǎo)向部的中心部上，能夠更高精度地抑制旋轉(zhuǎn)部件相對于導(dǎo)向部的偏心。
此外，在上述構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造中，上述旋轉(zhuǎn)部件及上述導(dǎo)向部由樹脂材料形成，上述金屬彈性部件由不銹鋼的帶狀體形成。
這樣，如果用不銹鋼的帶狀體形成金屬彈性部件，則不銹鋼的帶狀體彈性較高，能夠形成為薄型且寬度較窄，并且具有穩(wěn)定的彈性特性，因此能夠提高旋轉(zhuǎn)部件和導(dǎo)向部之間的空間利用效率，并且能夠?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造的進(jìn)一步的小型化和薄型化，此外，進(jìn)一步減小因溫度變化帶來的旋轉(zhuǎn)部件的轉(zhuǎn)矩變動(dòng)。此外，由于僅通過對不銹鋼的帶狀體進(jìn)行彎折加工就能夠制造所需的金屬彈性部件，所以能夠使金屬彈性部件及旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造低成本化。
另一方面，對于旋轉(zhuǎn)檢測裝置，具有殼體；碼輪，被可旋轉(zhuǎn)地收容在該殼體內(nèi)；代碼板，被安裝在該碼輪上；以及，信號(hào)檢測元件，與該代碼板協(xié)同動(dòng)作，檢測出對應(yīng)于上述碼輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的信號(hào)；在上述殼體上形成可旋轉(zhuǎn)地支撐上述碼輪的圓筒形的導(dǎo)向部，并且具有金屬彈性部件，該金屬彈性部件被不可旋轉(zhuǎn)地安裝在上述導(dǎo)向部，周向的至少3個(gè)部位延伸到上述碼輪和上述導(dǎo)向部之間的間隙內(nèi)，從而可旋轉(zhuǎn)地彈性支撐上述碼輪。
這樣，如果使金屬彈性部件夾在作為旋轉(zhuǎn)部件的碼輪和作為固定部件的殼體的導(dǎo)向部之間，則不論碼輪和導(dǎo)向部之間的間隙的大小如何，都能夠?qū)⒋a輪的中心軸穩(wěn)固地保持在導(dǎo)向部的中心位置上。
在本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造中，由于使金屬彈性部件夾在旋轉(zhuǎn)部件和導(dǎo)向部之間，所以不論旋轉(zhuǎn)部件和導(dǎo)向部之間的間隙的大小如何，都能夠?qū)⑿D(zhuǎn)部件的中心軸穩(wěn)定地保持在導(dǎo)向部的中心位置，能夠抑制旋轉(zhuǎn)部件相對于導(dǎo)向部的偏心。此外，由于使用金屬彈性部件作為彈性部件，所以能夠小型、薄型且廉價(jià)地制作彈性部件，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造的小型化、薄型化及低成本化。
在本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)檢測裝置中，由于使金屬彈性部件夾在作為旋轉(zhuǎn)部件的碼輪和作為固定部件的殼體的導(dǎo)向部之間，所以不論碼輪和導(dǎo)向部之間的間隙的大小如何，都能夠?qū)⒋a輪的中心軸穩(wěn)固地保持在導(dǎo)向部的中心位置上，能夠抑制碼輪相對于導(dǎo)向部的偏心，能夠提高由代碼板和信號(hào)檢測元件所檢測到的信號(hào)的分辨率。此外，由于使用金屬彈性部件作為彈性部件，所以能夠?qū)椥圆考龅眯⌒汀⒈⌒颓冶阋?，能夠?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)檢測裝置的小型化、薄型化及低成本化。


圖1是實(shí)施方式例的旋轉(zhuǎn)檢測裝置的分解立體圖。
圖2是實(shí)施方式例的蓋部的內(nèi)視圖。
圖3是圖2的A部放大圖。
圖4是圖2的B部放大圖。
圖5是實(shí)施方式例的第1碼輪的后視圖。
圖6是實(shí)施方式例的金屬彈性部件的俯視圖。
圖7是表示實(shí)施方式例的行星齒輪、內(nèi)齒輪及第2碼輪的連結(jié)狀態(tài)的箱體的內(nèi)視圖。
具體實(shí)施例方式
下面以旋轉(zhuǎn)檢測裝置的碼輪的支撐構(gòu)造為例，根據(jù)圖1至圖7說明本發(fā)明所涉及的旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造的一例。圖1是實(shí)施方式例的旋轉(zhuǎn)檢測裝置的分解立體圖，圖2是實(shí)施方式例所涉及的蓋部的內(nèi)視圖，圖3是圖2的A部放大圖，圖4是圖2的B部放大圖，圖5是實(shí)施方式例的第1碼輪的后視圖，圖6是實(shí)施方式例的金屬彈性部件的俯視圖，圖7是表示實(shí)施方式例的行星齒輪和內(nèi)齒輪及第2碼輪的連結(jié)狀態(tài)的箱體的內(nèi)視圖。
如圖1所示，本例的旋轉(zhuǎn)角檢測裝置主要由以下部件構(gòu)成箱體1；蓋部2；第1碼輪3及第2碼輪4，他們可旋轉(zhuǎn)地收容在通過將箱體1和蓋部2組合而構(gòu)成的殼體內(nèi)；金屬彈性部件5，安裝在上述蓋部2上，可旋轉(zhuǎn)地彈性支撐上述第1碼輪3；電路板6，設(shè)定在上述箱體1的內(nèi)表面上；信號(hào)檢測元件收納件7，被安裝在該電路板6上；所需數(shù)量的信號(hào)檢測元件8，以預(yù)定的排列被收納在該信號(hào)檢測元件收納件7內(nèi)，端子部與形成在上述電路板6上的端子部電連接；行星齒輪9，受上述第1碼輪3旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，以預(yù)定的減速比減速驅(qū)動(dòng)上述第2碼輪4；連接銷10，一端安裝在上述電路板6上，另一端位于開口在上述蓋部2上的連接器插入孔中。
箱體1由具有中央開口11的底板12、從底板12的外周緣豎起的一定高度的周壁13、和在圓形的碼輪收容部14與方形的電路板收容部15之間豎起的圓弧狀的隔壁16構(gòu)成，在碼輪收容部14的內(nèi)表面上，與中央開口11同心地形成有與行星齒輪9嚙合的內(nèi)齒輪17。此外，在底板12的內(nèi)表面上，形成有用來螺紋固定電路板6的電路板安裝凸臺(tái)12a和用來將蓋部2相對于箱體1定位的定位突起12b；在周壁13的外表面上，形成有用來將箱體1螺紋固定在所需的定子部、例如汽車的車體上的箱體安裝凸臺(tái)13a和用來將蓋部2快速結(jié)合在箱體1上的卡止爪13b。
蓋部2具備具有中央開口21的頂板22，從頂板22的內(nèi)周緣向外豎起的圓筒形的導(dǎo)向部23，和從頂板22的外周緣向內(nèi)豎起的周壁24，平面形狀形成為與箱體1大致同樣形狀同樣大?。蝗鐖D2所示，在導(dǎo)向部23的內(nèi)表面上，在導(dǎo)向部23的周向上等間隔地設(shè)有3個(gè)彈性部件保持部25、26、27。在頂板22上，在其一個(gè)角部上開口有用來插入未圖示的外部連接器的連接器插入孔22a，并且開口有用來與形成在上述箱體1上的定位突起12b相嵌合的定位孔22b。此外，在周壁24的外表面上形成有卡合突起24b，該卡合突起24b具有用來與形成在上述箱體1上的卡止爪13b相卡合的卡合孔24a。
彈性部件保持部25具有用來將金屬彈性部件5的端部插入并保持的凹槽25a。凹槽25a是將形成在導(dǎo)向部23的內(nèi)表面上的圓弧形狀的槽、和從其兩端部延伸到中央開口21的傾斜的槽連接設(shè)置而成的。如圖3所示，傾斜的槽被形成為，在與中央開口21相鄰處，相對于在中央開口21引的切線a成銳角θ。因而，如果將金屬彈性部件5的端部從凹槽25a的傾斜的槽插入到圓弧形狀的槽中，則金屬彈性部件5被牢固地保持在保持部25上，以使金屬彈性部件5壓接在各槽的內(nèi)壁上。
另一方面，彈性部件保持部26(27)具有用來將金屬彈性部件5的中間部的一部分插入并保持的凹槽26a(27a)。凹槽26a(27a)是將形成在導(dǎo)向部23的內(nèi)表面上的圓弧形狀的槽、和從其兩端部延伸到中央開口21的傾斜的槽連接設(shè)置而成的。此外，在圓弧形狀的槽相對置的任一個(gè)壁面上設(shè)有卡合部26c(27c)?？ê喜?6c(27c)與圖6所示的彎折部5a卡合，被形成為凹狀或凸?fàn)?。在本?shí)施方式例中，如圖4所示，卡合部26c(27c)被形成為凹狀，通過圖2所示那樣與金屬彈性部件5的彎折部5a卡合，能夠防止金屬彈性部件5的向?qū)虿?3周向的移動(dòng)或從導(dǎo)向部23脫落。
這樣，如果在導(dǎo)向部23的周向上設(shè)置3個(gè)彈性部件保持部25、26、27，就能夠可靠地防止金屬彈性部件5相對于導(dǎo)向部23的錯(cuò)位或脫落，能夠提高旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造的靜音性及動(dòng)作穩(wěn)定性。此外，如果將彈性部件保持部25、26、27等間隔地設(shè)置在導(dǎo)向部23的周向上，則在這些各彈性部件保持部25、26、27的中間部能夠通過金屬彈性部件5彈性支撐第1碼輪3，因此能夠?qū)⒌?碼輪3均勻地彈性支撐在導(dǎo)向部23上，能夠高精度地抑制第1碼輪相對于導(dǎo)向部23的偏心。
上述箱體1和上述蓋部2通過將形成在箱體1上的卡止爪13b卡合到形成在蓋部2上的卡合孔24a中而一體化，從而構(gòu)成用來收容其他部件3～10的殼體。
第1碼輪3由具有中央開口31的第1代碼板32、和從中央開口31豎起的圓筒狀的旋轉(zhuǎn)體連結(jié)部33構(gòu)成，在第1代碼板32的單面上，同心地形成有第1信號(hào)檢測軌道34和第2信號(hào)檢測軌道35，所述第1信號(hào)檢測軌道34是以所需的排列突設(shè)多個(gè)信號(hào)檢測用遮光板34a而成的，所述第2信號(hào)檢測軌道35是以所需的排列突設(shè)多個(gè)信號(hào)檢測用遮光板35a而成的。此外，如圖5所示，在第1代碼板32的背面上，用來使行星齒輪9圍繞旋轉(zhuǎn)體連結(jié)部33公轉(zhuǎn)的行星齒輪安裝部36以相對于旋轉(zhuǎn)體連結(jié)部33偏心狀態(tài)突出地形成，插入到行星齒輪9的中央開口91中，使它們相卡合。該第1碼輪3被固定在貫通中央開口31的轉(zhuǎn)向軸等未圖示的旋轉(zhuǎn)體上，與該旋轉(zhuǎn)體一起旋轉(zhuǎn)。
第2碼輪4被構(gòu)成為，具備具有中央開口41的第2代碼板42，在第2代碼板42的單面上同心地形成有第3信號(hào)檢測軌道43和第4信號(hào)檢測軌道44，所述第3信號(hào)檢測軌道43是以所需的排列突設(shè)多個(gè)信號(hào)檢測用遮光板43a而成的，所述第4信號(hào)檢測軌道44是以所需的排列突設(shè)多個(gè)信號(hào)檢測用遮光板44a而成的。此外，如圖7所示，在第2代碼板42的背面，等間隔地突設(shè)有用來連結(jié)行星齒輪9的多個(gè)卡合突起部45。
金屬彈性部件5用不銹鋼或磷青銅等彈性好的帶狀金屬片，如圖1、圖2及圖6所示，被成形為比導(dǎo)向部23稍小徑的環(huán)狀，在其中間部形成有用來與形成在導(dǎo)向部23上的卡合部26c(27c)卡合的彎折部51。這樣，如果用不銹鋼等金屬帶狀體形成金屬彈性部件5，則這些金屬帶狀體彈性較高，能夠形成得較薄且寬度較窄，并且具有穩(wěn)定的彈性特性，因此，能夠可靠地防止金屬彈性部件5相對于導(dǎo)向部23發(fā)生錯(cuò)位或脫落，此外，由于對旋轉(zhuǎn)體連結(jié)部33進(jìn)行彈性支撐，使得導(dǎo)向部23的內(nèi)周面和第1碼輪3的旋轉(zhuǎn)體連結(jié)部33的外周面的間隙在整個(gè)圓周上相等，所以能夠穩(wěn)定且高精度地抑制第1碼輪3相對于導(dǎo)向部23的偏心，能夠提高絕對角檢測裝置的動(dòng)作穩(wěn)定性。
電路板6形成為可收容在箱體1及蓋部2的電路板收容部15內(nèi)的形狀，在所需的位置上開設(shè)有用來貫通被形成在箱體1上的定位突起部12b的透孔61。并且，在其表面上形成有包括用來電連接信號(hào)檢測元件8的端子部及連接銷10的端子部的所需的電路圖形。
信號(hào)檢測元件收納件7將多個(gè)信號(hào)檢測元件8以預(yù)定的排列配置，具有被劃分開的用來分別安裝各信號(hào)檢測元件8的檢測元件安裝部71，被螺紋固定在電路板6上。
作為信號(hào)檢測元件8，使用將發(fā)光元件和受光元件一體組裝、且將這些發(fā)光元件和受光元件隔開可插入被形成在第1及第2碼輪3、4上的遮光板34a、35a、43a、44a的間隔相對置配置的光電斷路器(photo interrupter)。各信號(hào)檢測元件8被安裝在信號(hào)檢測元件收納件7上，使發(fā)光元件和受光元件夾著所需的遮光板34a、35a、43a、44a配置在其內(nèi)外兩側(cè)。
行星齒輪9被形成為具有中央開口91及用來卡合突設(shè)在上述第2碼輪4到背面上的卡合突起部45的卡合孔92的環(huán)狀，其齒數(shù)考慮內(nèi)齒輪17的齒數(shù)及第2碼輪4相對于第1碼輪3的減速比而設(shè)定。例如，假設(shè)內(nèi)齒輪17到齒數(shù)為30，行星齒輪9的齒數(shù)為28，則可以使第2碼輪4相對于第1碼輪3的減速比成為1/15。
連接器10由所需數(shù)量的連接銷10a和將各連接銷10a以預(yù)定的排列保持的絕緣樹脂制的保持部10b構(gòu)成。連接銷10a的一端被連接到電路板6上，另一端與在上述蓋部2上開口的連接器插入孔22a相鄰配置。
下面說明使用上述各構(gòu)成部件的旋轉(zhuǎn)檢測裝置的安裝方法。
首先，將金屬彈性部件5安裝到蓋部2的導(dǎo)向部23的內(nèi)表面上。金屬彈性部件5對導(dǎo)向部23的安裝是如下這樣進(jìn)行的使形成在金屬彈性部件5上的彎折部51與形成在彈性部件保持部26、27上的卡合部26c、27c相卡合，將金屬彈性部件5的中間部插入到彈性部件保持部26、27的凹槽26a、27a內(nèi)，并且將金屬彈性部件5的兩端部插入到彈性部件保持部25的凹槽25a內(nèi)。如上所述，由于金屬彈性部件5被成形為比導(dǎo)向部23稍小直徑的環(huán)狀，所以在將其安裝到導(dǎo)向部23上后，金屬彈性部件5的沒有被彈性部件保持部25、26、27保持的部分在圖2用虛線所示，配置在從導(dǎo)向部23的內(nèi)表面離開的位置上。當(dāng)然，從導(dǎo)向部23的內(nèi)表面延伸設(shè)置的金屬彈性部件5設(shè)定為，能夠以不妨礙第1碼輪3的順利旋轉(zhuǎn)的程度對形成在第1碼輪3上的圓筒狀的旋轉(zhuǎn)體連結(jié)部33進(jìn)行保持。
此外，將行星齒輪9、第2碼輪4及第1碼輪3依次收容到箱體1的內(nèi)表面上。此時(shí)，行星齒輪9與形成在箱體1的內(nèi)表面上的內(nèi)齒輪17嚙合，并且突設(shè)在第2碼輪4的背面上的卡合突起部45被卡合在卡合孔92內(nèi)，從而與第2碼輪4連結(jié)。在該狀態(tài)下，卡合突起部45的外周面與卡合孔92的內(nèi)周面如圖7所示，總是保持著密接狀態(tài)，由此將行星齒輪9的自轉(zhuǎn)不松弛地傳遞給第2碼輪4。此外，將形成在第1代碼板32的背面上的行星齒輪安裝部36插入到行星齒輪9的中央開口91中，使其以密接的狀態(tài)與中央開口91的內(nèi)周部接觸。由此，第1碼輪3的旋轉(zhuǎn)被傳遞給行星齒輪9，使行星齒輪9圍繞內(nèi)齒輪17公轉(zhuǎn)。
進(jìn)而，將所需數(shù)量的信號(hào)檢測元件8以預(yù)定的排列安裝到形成在信號(hào)檢測元件收納件7上的各檢測元件安裝部71上，將安裝了信號(hào)檢測元件8的信號(hào)檢測元件收納件7螺紋固定在電路板6的預(yù)定位置上。此外，將連接器10連接到電路板6的預(yù)定位置上。并且，將具有信號(hào)檢測元件收納件7、信號(hào)檢測元件8和連接器10的電路板6螺紋固定在箱體1的預(yù)定位置上，將所需的信號(hào)檢測元件8以所需的排列分別設(shè)定在第1至第4信號(hào)檢測軌道34、35、43、44的每個(gè)上。
然后，將形成在箱體1上的卡止爪13b與形成在蓋部2上的卡合孔24a卡合，將箱體1與蓋部2一體化。此時(shí)，如圖2所示，第1碼輪3的旋轉(zhuǎn)體連結(jié)部33被插入到蓋部2的導(dǎo)向部23內(nèi)，第1碼輪3被金屬彈性部件5彈性保持。
這樣組裝而成的旋轉(zhuǎn)檢測裝置在用作汽車用的舵角傳感器時(shí)，將轉(zhuǎn)向軸插通到旋轉(zhuǎn)體連結(jié)部33內(nèi)，將旋轉(zhuǎn)體連結(jié)部33與轉(zhuǎn)向軸一體地連結(jié)，并且利用形成在箱體1上的箱體安裝凸臺(tái)13a，將殼體固定在汽車的車體等定子部上。
本例的旋轉(zhuǎn)檢測裝置由于使金屬彈性部件5位于蓋部2的導(dǎo)向部23和第1碼輪3的旋轉(zhuǎn)體連結(jié)部33之間，所以不論該導(dǎo)向部23和旋轉(zhuǎn)體連結(jié)部33之間的間隙的大小如何，都能夠?qū)⒌?碼輪3的中心軸穩(wěn)固地保持在導(dǎo)向部23的中心位置上。此外，由于做成了由金屬彈性部件5彈性支撐第1碼輪3的周向的3個(gè)部位的結(jié)構(gòu)，所以能夠減小因溫度變化而帶來的旋轉(zhuǎn)部件的轉(zhuǎn)矩變動(dòng)，能夠提高旋轉(zhuǎn)檢測裝置的動(dòng)作穩(wěn)定性。進(jìn)而，由于使用金屬彈性部件5作為彈性部件，所以能夠?qū)椥圆考龅眯⌒?、薄型且便宜，能夠?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)檢測裝置的小型化、薄型化及低成本化。
另外，在上述實(shí)施方式例中，以旋轉(zhuǎn)檢測裝置的碼輪的支撐構(gòu)造為例對本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造進(jìn)行了說明，但本發(fā)明的主旨并不僅限于此，也能夠應(yīng)用到其他任意的旋轉(zhuǎn)體的支撐構(gòu)造中。
此外，在上述實(shí)施方式例中，信號(hào)的檢測系統(tǒng)是由遮光板與光電斷路器的組合而形成的，但本發(fā)明的主旨并不僅限于此，也可以由透孔或切口等光學(xué)圖形與光電斷路器的組合、磁性圖形與磁檢測元件的組合、或者電阻體圖形與集電刷的組合等而構(gòu)成。
權(quán)利要求
1.一種旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造，具有旋轉(zhuǎn)部件和可旋轉(zhuǎn)地支撐該旋轉(zhuǎn)部件的圓筒形的導(dǎo)向部，其特征在于，具有金屬彈性部件，該金屬彈性部件被不可旋轉(zhuǎn)地安裝在上述導(dǎo)向部，周向的至少3個(gè)部位延伸到上述旋轉(zhuǎn)部件和上述導(dǎo)向部之間的間隙內(nèi)，從而可旋轉(zhuǎn)地彈性支撐上述旋轉(zhuǎn)部件。
2.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造，其特征在于，在上述導(dǎo)向部的周向的至少3個(gè)部位，設(shè)置有用來不可旋轉(zhuǎn)地保持上述金屬彈性部件的彈性部件保持部。
3.如權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造，其特征在于，上述彈性部件保持部等間隔地設(shè)在上述導(dǎo)向部的周向上，在這些各彈性部件保持部的中間部，上述旋轉(zhuǎn)部件由上述金屬彈性部件可旋轉(zhuǎn)地彈性支撐著。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)部件支撐構(gòu)造，其特征在于，上述旋轉(zhuǎn)部件及上述導(dǎo)向部由樹脂材料形成，上述金屬彈性部件由不銹鋼的帶狀體形成。
5.一種旋轉(zhuǎn)檢測裝置，具有殼體；碼輪，被可旋轉(zhuǎn)地收容在該殼體內(nèi)；代碼板，被安裝在該碼輪上；以及，信號(hào)檢測元件，與該代碼板協(xié)同動(dòng)作，檢測出對應(yīng)于上述碼輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的信號(hào)；其特征在于，在上述殼體上形成可旋轉(zhuǎn)地支撐上述碼輪的圓筒形的導(dǎo)向部，并且具有金屬彈性部件，該金屬彈性部件被不可旋轉(zhuǎn)地安裝在上述導(dǎo)向部，周向的至少3個(gè)部位延伸到上述碼輪和上述導(dǎo)向部之間的間隙內(nèi)，從而可旋轉(zhuǎn)地彈性支撐上述碼輪。
全文摘要
本發(fā)明提供一種便宜且小型的高分辨率的旋轉(zhuǎn)檢測裝置。在作為第1碼輪(3)的支撐部的圓筒形的導(dǎo)向部(23)的周向上設(shè)置3個(gè)彈性部件保持部(25、26、27)，將由不銹鋼等的帶狀體被成形為大致環(huán)狀的金屬彈性部件(5)保持在這些各彈性部件保持部(25、26、27)中，使金屬彈性部件(5)延伸到導(dǎo)向部(23)的內(nèi)周。并且，用延伸到該導(dǎo)向部(23)的內(nèi)周的金屬彈性部件(5)彈性支撐作為旋轉(zhuǎn)部件的第1碼輪(3)的軸部。
文檔編號(hào)B23P11/02GK1710387SQ20051007819
公開日2005年12月21日 申請日期2005年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月18日
發(fā)明者佐野正 申請人:阿爾卑斯電氣株式會(huì)社