專利名稱：一種切割設備的驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種切割設備，尤其涉及一種切割設備的驅動裝置。
背景技術：
目前鋸片類切割設備一般使用手動或氣缸給動進行驅動，手動進給效率低、精確度低、勞動強度大。氣缸控制進行驅動，氣缸的活塞在壓縮的時候，由于空氣具有可壓縮性，氣缸的活塞運動不穩(wěn)定，從而導致鋸片的運動不穩(wěn)定，無法達到精確加工的要求?，F在大部分精確加工的切割設備都采用液壓驅動的方式，液壓驅動穩(wěn)定性好，但液壓驅動必須采用液壓系統(tǒng)，設備的規(guī)模大，制造成本高。

發(fā)明內容
為了解決上述的技術缺陷，本實用新型的目的是提供一種生產成本低，結構簡單，驅動穩(wěn)定性好，效率高的切割設備驅動裝置。
為了達到上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案一種切割設備的驅動裝置，包括空氣壓縮控制裝置、氣缸、活塞、擺動臂，氣缸設有進氣口和出氣口，進氣口與空氣壓縮控制裝置相連接，擺動臂一端與活塞相連接，另一端與切割設備相連接，并在氣缸的出氣口連接有油缸，油缸內設有油層，油缸的出口與空氣壓縮控制裝置相連接。
為了控制氣缸出氣和回氣的速度，上述的氣缸與油缸之間可以設有單向節(jié)流閥。單向節(jié)流閥上還可以設有節(jié)流閥開關。
為了便于觀察油缸內的油位，油缸外部可以設有油位觀察管，油位觀察管上方與油缸頂部相連接，油位觀察管下方與油缸底部相連接。油位觀察管內可以設有與油缸內油層油位相同的油層。
本實用新型由于采用了以上的技術方案，采用在氣壓回路中串聯(lián)油缸，油缸內設有液壓油層，氣缸工作的時候，驅動油缸內的油層往返作用，油層的作用避免了氣體由于自身的可壓縮性導致壓縮使運行不穩(wěn)定的缺陷。動力輸出后通過杠桿作用，鋸片就可以得到像液壓驅動一樣地穩(wěn)定動作，從而達到被加工產品的精確度。本實用新型使用的動力源還是壓縮空氣，結構簡單，節(jié)約了生產成本，適用范圍廣。


圖1為本實用新型的原理簡圖；圖2為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做一個詳細的說明。
如圖1、圖2所示的一種切割設備的驅動裝置，包括空氣壓縮控制裝置1、氣缸2、氣缸活塞桿9、擺動臂15，氣缸2固定在機架17上，氣缸2設有進氣口3和出氣口4，進氣口3與空氣壓縮控制裝置1相連接。在氣缸2的上方設有油缸支撐板18，在油缸支撐板18上設有油缸7，油缸7通過過渡油管10與氣缸2的出氣口4相連接，油缸7內設有油層6，油缸7的出口8與空氣壓縮控制裝置1相連接。并在氣缸2與油缸7之間設有單向節(jié)流閥5，單向節(jié)流閥5上設有節(jié)流閥開關11。單向節(jié)流閥5可以控制氣缸2出氣時的速度，使鋸片在控制的速度內穩(wěn)定工作，而氣缸2回氣時，單向節(jié)流閥5則不起作用，氣缸2可以快速回氣，減少了氣缸2回氣的時間，縮短了鋸片工作的周期。
如圖1所示，同時為了便于觀察油缸7內的油位，防止油缸7內的油層6被吸入到氣缸2內，在油缸7外部可以設有油位觀察管13，油位觀察管13上方與油缸7頂部相連接，油位觀察管13下方與油缸7底部相連接，油位觀察管13內設有與油缸7內油層6油位相同的油層12。
本實用新型利用油的不可壓縮性比空氣好的特性，使氣缸活塞桿9的運動速度達到平穩(wěn)的要求；壓縮空氣從氣缸2進氣口3進入，氣缸2的氣缸活塞桿9通過連桿8使擺動臂15繞轉動軸16做正反運動，再利用杠桿作用力原理將鋸片平穩(wěn)準確的對材料進行高精度切割加工。
權利要求1.一種切割設備的驅動裝置，包括空氣壓縮控制裝置(1)、氣缸(2)、氣缸活塞桿(9)、擺動臂(15)，氣缸(2)設有進氣口(3)和出氣口(4)，進氣口(3)與空氣壓縮控制裝置(1)相連接，擺動臂(15)一端與氣缸活塞桿(9)相連接，另一端與切割設備相連接，其特征在于氣缸(2)的出氣口(4)連接有油缸(7)，油缸(7)內設有油層(6)，油缸(7)的出口(8)與空氣壓縮控制裝置(1)相連接。
2.如權利要求1所述的一種切割設備的驅動裝置，其特征在于氣缸(2)與油缸(7)之間設有單向節(jié)流閥(5)。
3.如權利要求2所述的一種切割設備的驅動裝置，其特征在于單向節(jié)流閥(5)上設有節(jié)流閥開關(11)。
4.如權利要求1或2或3所述的一種切割設備的驅動裝置，其特征在于油缸(7)外部設有油位觀察管(13)，油位觀察管(13)上方與油缸(7)頂部相連接，油位觀察管(13)下方與油缸(7)底部相連接。
5.如權利要求4所述的一種切割設備的驅動裝置，其特征在于油位觀察管(13)內設有與油缸內油層(6)油位相同的油層(12)。
專利摘要本實用新型涉及一種切割設備，尤其涉及一種切割設備的驅動裝置。該裝置包括空氣壓縮控制裝置(1)、氣缸(2)、氣缸活塞桿(9)、擺動臂(15)，氣缸(2)設有進氣口(3)和出氣口(4)，進氣口(3)與空氣壓縮控制裝置(1)相連接，擺動臂(15)一端與氣缸活塞桿(9)相連接，另一端與切割設備相連接，并在氣缸(2)的出氣口(4)連接有油缸(7)，油缸(7)內設有油層(6)，油缸(7)的出口(8)與空氣壓縮控制裝置(1)相連接。本實用新型避免了氣體由于自身的可壓縮性導致壓縮使運行不穩(wěn)定的缺陷，從而達到被加工產品的精確度，所使用的動力源還是壓縮空氣，結構簡單，節(jié)約了生產成本，適用范圍廣。
文檔編號B23D47/00GK2822868SQ20052001495
公開日2006年10月4日 申請日期2005年9月16日 優(yōu)先權日2005年9月16日
發(fā)明者林偉明 申請人:林偉明