專利名稱：制造復合板的設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及制造層狀產(chǎn)品的設備，特別涉及一套制造復合板的設備。
背景技術：
現(xiàn)有的木質(zhì)復合板、人造石復合板和玻璃鋼等復合板被廣泛的應用在櫥柜、衛(wèi)生間或酒吧臺等領域，其中公開號為200310116851.4的中國實用新型專利申請公開說明書中公開了一種人造石復合板的制造方法，該方法的備料是在油壓機的工作臺面上進行，即在油壓機臺面上疊制復合板，然后將載有復合板的油壓機沿軌道推入真空室里進行抽真空，在撤掉真空后要將在壓力狀態(tài)下的油壓機推出真空室，并在常溫下保持3～4小時的壓力，以完成固化。這種方法是在真空環(huán)境下對復合板進行加壓的，克服了以往復合板層間易開裂的問題。但是由于真空室負責抽真空，油壓機負責加壓力，所以油壓機要推進推出真空室，另外由于復合板要在油壓機上保持3～4小時的壓力才能完成固化步驟，所以如果僅有一臺油壓機的話，意味著真空室要閑置3～4個工作小時，但如果增加油壓機臺數(shù)的話，又會增加設備的投資，因此如何在減小設備投資的情況下充分利用真空室，實現(xiàn)流水線生產(chǎn)，提高生產(chǎn)率，降低成本是人們希望解決的問題。
實用新型內(nèi)容為克服上述現(xiàn)有技術中所存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一套制造復合板的專用設備，以實現(xiàn)流水線生產(chǎn)，提高生產(chǎn)率，降低成本。
為實現(xiàn)本實用新型的目的，本專用設備包括真空箱、軌道和在軌道上運行的用于承載和維持加壓復合板的小車，真空箱上部直接與壓力裝置密封連接。小車包括位于車輪上的用于承載復合板的底板，用于壓住復合板的上壓板，用于將復合板壓緊和松開的緊固件，以及用于與真空箱的壓力裝置的導座相配合的導柱。
本實用新型的上述技術方案與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點
1、由于本實用新型真空箱的上部直接與壓力裝置密封連接，使本實用新型的真空箱兼有抽真空和加壓復合板兩項功能，這樣就省掉了原來推進推出真空室的油壓機。
2、由于本實用新型小車的特殊設計，它可以在軌道上行走，具有運輸功能；小車的底板可以作為工作臺用于疊制復合板；小車的上壓板和緊固件不但對復合板具有夾緊定位作用，而且在撤掉壓力裝置的壓力小車被推出真空箱后還可以起到繼續(xù)維持對復合板壓力的作用，以保證復合板在壓力下進行固化。
3、使用本實用新型的設備，停在軌道上靠近真空箱的小車在備料，真空箱完成抽真空和加壓程序，從真空箱中推出的小車由擰緊的緊固件繼續(xù)維持著對復合板的壓力并在軌道上進行固化，完成固化后松開小車上的緊固件，拿走小車上壓板和復合板，騰空的小車又可以繼續(xù)進行備料了，所以本實用新型可以實現(xiàn)流水線生產(chǎn)，提高生產(chǎn)率并降低成本。
為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面參照附圖和具體實施例詳細描述本實用新型。


圖1是本實用新型專用設備的示意圖；圖2是小車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是真空箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實用新型中的附圖標記所代表的名稱如下1、小車，2、真空箱，3、軌道，4、螺栓，5、螺母，6、上壓板，7、導柱，8、復合板，9、底板，10、車輪，11、前門，12、壓力裝置，13、導座，14、后門具體實施方式
下面參照附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明，其中不同附圖中的相似結(jié)構(gòu)采用相同的附圖標記進行說明。應當指出，下述詳細說明僅僅是示例性的，不應當理解為對權(quán)利要求保護范圍的一種嚴格的限制。
圖1示出了本實用新型的設備，包括小車1、真空箱2和軌道3。
圖2示出了本實用新型的小車結(jié)構(gòu)，小車1主要由位于車輪10上的用于承載復合板8的底板9、用于壓住復合板的上壓板6、用于將復合板壓緊和松開的緊固件4，5、以及位于上壓板上的導柱7組成，導柱7用于與真空箱2中的壓力裝置12的導座13相配合，以使小車與壓力裝置12連接或分開。圖中示出了由螺栓4、螺母5構(gòu)成的緊固件，緊固件也可以采用一般其它方式，如可由偏心套取代現(xiàn)在的螺母5，所述的復合板8可以是多塊復合板或單塊復合板。
圖3示出了本實用新型的真空箱結(jié)構(gòu)，真空箱2的上部直接與壓力裝置12密封連接，以便在真空箱2中對載有復合板8的小車1施加壓力，壓力裝置12的下部具有與小車1的導柱7相配合的導座13，所述的壓力裝置12可以是液壓裝置、氣壓裝置、機械壓力裝置或其相結(jié)合的壓力裝置，真空箱2還具有讓小車進出的前門11和后門14。
下邊結(jié)合圖1-3進一步描述本設備的運行過程，首先在小車1的底板9上疊制復合板8進行備料工作，然后將上壓板6套入螺栓4上壓住復合板8并帶上螺母5，這時的緊固件4，5是處于松開位置；然后將小車推入真空箱2中，使壓力裝置12下部的導座13與小車的導柱7固定連接，此時上壓板6可隨壓桿上下在螺栓4上輕微移動，在抽真空之前先將上壓板6向上提，以防止由于上壓板重而影響復合板之間不能充分的抽真空，在真空度達到真空表中的-0.1兆帕的時候再將上壓板6放下，整個抽真空時間大約需要10分鐘左右時間，以保證箱內(nèi)的充分真空；然后在真空環(huán)境下由真空箱的壓力裝置12對小車加壓，壓力通過上壓板6傳到復合板8上，壓力大小和時間要視復合板的種類、疊厚等情況而定；在壓力加上后去除真空；然后擰緊小車1上的緊固件4，5，該程序是為了在之后的除去壓力裝置12的壓力和小車被推出真空箱2后仍然保持住對復合板的壓力，以保證復合板在壓力下固化；之后使導柱7與導座13松開并撤掉壓力裝置12對小車1的壓力；將小車1推出真空箱2在軌道3上進行固化，以保證粘合劑的充分固化，固化時間要根據(jù)不同的氣候環(huán)境和使用的粘合劑種類而定；固化之后松開緊固件4，5，去除上壓板6，取走固化好的復合板8，騰空的小車1又可以繼續(xù)進行備料了；最后將復合板8搬到切邊機上進行修邊成形處理，切去四邊的粘有粘合劑的廢料。
本實用新型可以在真空環(huán)境下對復合板進行加壓的流水作業(yè)，提高生產(chǎn)率并降低成本。
權(quán)利要求1.一種制造復合板的設備，包括真空箱(2)和軌道(3)，其特征在于還包括在軌道上運行的用于承載和維持加壓復合板(8)的小車(1)，所述的真空箱(2)上部與壓力裝置(12)密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制造復合板的設備，其特征在于所述的小車(1)包括位于車輪(10)上的用于承載復合板(8)的底板(9)，用于壓住復合板(8)的上壓板(6)，用于將復合板(8)壓緊和松開的緊固件(4)、(5)，以及位于上壓板(6)上的用于與壓力裝置(12)的導座(13)相配合的導柱(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制造復合板的設備，其特征在于所述的真空箱(2)包括前門(11)和后門(14)。
專利摘要本實用新型涉及一種制造復合板的設備，包括真空箱(2)、軌道(3)及在軌道上運行的用于承載和維持加壓復合板(8)的小車(1)，本實用新型的真空箱(2)上部直接與壓力裝置(12)密封連接，小車的緊固件(4，5)起到在撤掉壓力裝置(12)的壓力后繼續(xù)維持對復合板壓力的作用，本實用新型可以在真空環(huán)境下對復合板進行加壓的流水作業(yè)，提高生產(chǎn)率并降低成本。
文檔編號B21B47/00GK2808350SQ20052001784
公開日2006年8月23日 申請日期2005年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月11日
發(fā)明者李一明 申請人:李一明