專利名稱：一種多工位釬焊感應(yīng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及對釬焊感應(yīng)線圈的改進(jìn)，國際專利分類號H01F 5/00。
背景技術(shù)：
目前，汽車助力轉(zhuǎn)向高壓油管，也稱汽車助力高壓油管總成的金屬接頭即球頭與鋼管的焊接和鋼管與芯尾的焊接一般都采用火焰焊接(乙炔或煤氣)，這種工藝存在著焊接質(zhì)量不好和焊縫不美觀的問題；近來，也有采用高頻釬焊工藝的，但只是采用一臺高頻加熱設(shè)備帶一個高頻線圈焊接一個焊件的工藝，這種工藝存在設(shè)備利用率低和工作效率低的不足。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種提高設(shè)備利用率，提高工作效率，一次可進(jìn)行多個工位釬焊的一種多工位釬焊感應(yīng)器。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的采用3個以上高頻線圈串聯(lián)的方式；所述的高頻線圈的匝數(shù)為根據(jù)需要釬焊工件的需要2匝至20匝，由紫銅管繞制，在整個高頻線圈的兩端接有冷卻水進(jìn)水管和出水管；本實(shí)用新型與高頻加熱設(shè)備配套使用；本實(shí)用新型大大節(jié)約了人力、能源和設(shè)備的投資，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，具有提高設(shè)備利用率，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，一次可進(jìn)行多個工位釬焊的積極效果。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型將5個高頻線圈1串聯(lián)起來，每一高頻線圈1的匝數(shù)為2匝，在本實(shí)用新型的兩端接有進(jìn)水管3和出水管2；本實(shí)用新型經(jīng)試驗(yàn)得到了滿意的效果，提高了工作效率。
本實(shí)用新型適合汽車助力轉(zhuǎn)向高壓油管中芯尾與套管的焊接。
權(quán)利要求1.一種多工位釬焊感應(yīng)器，是由高頻線圈(1)和接在兩端的進(jìn)水管(3)和出水管(2)組成，其特征是所述的感應(yīng)器為3個以上高頻線圈串聯(lián)，所述的高頻線圈的匝數(shù)為2-20匝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工位釬焊感應(yīng)器，其特征是所述的高頻線圈的匝數(shù)為2匝。
專利摘要一種多工位釬焊感應(yīng)器，屬于焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及對針焊感應(yīng)線圈的改進(jìn)；本實(shí)用新型采用3個以上高頻線圈串朕的方式；所述的高頻線圈的匝數(shù)為根據(jù)需要釬焊工件的需要2匝至20匝，由紫銅管繞制，在整個高頻線圈的兩端接有油進(jìn)水管和出水管；本實(shí)用新型與高頻加熱設(shè)備配套使用；本實(shí)用新型大大節(jié)約了人力、能源和設(shè)備的投資，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，具有提高設(shè)備利用率，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，一次可進(jìn)行多個工位釬焊的積極效果。
文檔編號B23K1/002GK2836192SQ20052002910
公開日2006年11月8日 申請日期2005年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月19日
發(fā)明者張欣 申請人:長春市大東汽車零部件有限公司