專利名稱：拉絲機牽引輪冷卻裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是用于水箱拉絲機設備中的關鍵件—牽引輪的冷卻裝置。
二背景技術：
拉絲機是利用金屬絲在拉拔過程中產生彈性變形與塑性變形的原理、實現金屬絲物理尺寸及特性改變的機械設備，廣泛應用于金屬制品行業(yè)的各種鋼絲、焊絲的生產。
鋼絲在拉拔過程中將產生大量的熱量，過高的溫度將使鋼絲的延展性由于應變時效而顯著地下降，而目前水箱拉絲機牽引輪大部分只采用自然風冷，有限的冷卻能力限制了拉拔速度的進一步提高，從而影響了生產率。因此改進冷卻系統是極其必要的。
三
發(fā)明內容
為改進拉絲機牽引輪冷卻狀況，本實用新型提供的拉絲機牽引輪冷卻裝置由牽引輪、輪座、主軸等組成，并且在主軸下端增設一旋轉接頭，該旋轉接頭包括進水口、回水口，主軸中心設有通孔及沉孔，徑向適當位置還設有進水孔和回水孔，旋轉接頭內的進水管從旋轉接頭體伸入主軸上端合適位置，進水管與主軸通孔之間有一定間隙。牽引輪的輪座中心線兩側也分別設有一定直徑的回水孔、進水孔，其位置應使之接口分別與主軸上的回水孔、進水口及牽引輪的內環(huán)槽連通。
采用這樣的結構后，拉絲機的牽引輪在自然風冷的同時，又增加了水冷卻，使拉拔過程中鋼絲及與之接觸的牽引輪的溫升得到有效控制，顯著改善成品質量，同時提高生產率。
四

圖1是無水冷卻裝置時的牽引輪結構示意圖。
圖中1-牽引輪；2-輪座；3-主軸；圖2是本實用新型拉絲機牽引輪冷卻裝置結構示意圖。
圖中1-牽引輪；2-輪座；3-主軸；4-旋轉接頭；5-進水口；6-回水口；7-通孔；8-沉孔；9-主軸進水孔；10-主軸回水孔；11-進水管；12-輪座回水孔；13-輪座進水孔；14牽引輪內環(huán)槽五具體實施方式
如圖2所示，本實用新型由牽引輪1、輪座2、主軸3等組成，并且在牽引輪主軸下端增設一旋轉接頭4，該旋轉接頭帶有進水口5、回水口6，并通過軟管與工作場地的水源、設備裝置外回水處連通，旋轉接頭體與主軸下端通過螺紋連接，主軸軸向增設有一長通孔7及沉孔8，上端對應通孔及沉孔位置徑向設有主軸進水孔9、主軸回水孔10，旋轉接頭內的進水管11從旋轉接頭體伸入主軸通孔上端，管口置于沉孔處，主軸通孔7孔徑略大于進水管11外徑，兩者之間具有間隙。輪座中心線兩側，也分別設有輪座回水孔12及輪座進水孔13，即徑向通孔，其中輪座進水孔中心線與底邊成一定傾角，孔口一端與主軸沉孔貫通，另一端與牽引輪內環(huán)形槽貫通，輪座中心另一側的回水孔與底邊也具有一定傾角，其傾斜方向、角度大小應能使回水孔一端與牽引輪內環(huán)槽連通，另一端與主軸上相應的徑向回水孔貫通，這樣從水源進入旋轉接頭的水沿進水管進入主軸沉孔內，順進水孔流入牽引輪內環(huán)槽14，在牽引輪內腔流動，從而降低鋼絲拉拔過程中牽引輪溫升，當進水達到一定容量時，已帶有熱能的水又進入輪座與主軸的回水孔，順進水管與主軸之間的間隙，流入旋轉接頭回水口，排出設備外的回水處，如此不斷循環(huán)，可有效地降低牽引輪及其外徑上拉拔鋼絲的溫度，改善了工作狀況，提高產品質量。
權利要求1.一種拉絲機牽引輪冷卻裝置，由牽引輪(1)、輪座(2)、主軸(3)等組成，其特征是該裝置在主軸下端增設有一旋轉接頭(4)，所述旋轉接頭包括進水口(5)、回水口(6)，主軸中心設有通孔(7)及沉孔(8)，上端徑向位置還設有主軸進水孔(9)和主軸回水孔(10)，旋轉接頭內的進水管(11)從旋轉接頭體伸入主軸上端沉孔處合適位置，進水管與主軸通孔之間有一定間隙，牽引輪的輪座中心線兩側也分別設有一定直徑的輪座回水孔(12)、輪座進水孔(13)，其位置應使之接口分別與主軸上的回水孔、進水口及牽引輪的內環(huán)槽(14)連通。
2.根據權利要求1所述的拉絲機牽引輪冷卻裝置，其特征是輪座(2)中心線兩側的輪座回水孔(12)、輪座進水孔(13)與輪座底邊成一定傾角，利于水的循環(huán)流動。
專利摘要一種拉絲機牽引輪冷卻裝置，由牽引輪(1)、輪座(2)、主軸(3)等組成，并且在主軸下端增設有一旋轉接頭(4)，該旋轉接頭包括進水口(5)、回水口(6)，主軸及輪座上也分別設有主軸進水孔(9)和主軸回水孔(10)、輪座回水孔(12)、輪座進水孔(13)旋轉接頭內的進水管(11)從旋轉接頭體伸入主軸上端合適位置，進水管與主軸通孔之間有一定間隙，形成冷卻水上下循環(huán)，可有效地降低牽引輪及其外徑上拉拔鋼絲的溫度，改善工作狀況，提高產品質量。
文檔編號B21C9/00GK2772661SQ20052003315
公開日2006年4月19日 申請日期2005年2月1日 優(yōu)先權日2005年2月1日
發(fā)明者陳鵬, 劉峰 申請人:貴州航天南海機電有限公司