專利名稱：液壓拉卸機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及設(shè)備檢修專用設(shè)備，特別涉及對各種設(shè)備的聯(lián)軸器、軸承、齒輪、鏈輪等盤類零部件檢修時拆除專用設(shè)備。
背景技術(shù)：
液壓拉卸機(jī)，對拆除減速箱電機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵、輥道、皮帶輸送等設(shè)備有足夠的拉力和剛性。在機(jī)械設(shè)備的檢修中，如減速箱，輥道輸送，各類風(fēng)機(jī)、泵、電機(jī)的聯(lián)軸器需要拆除，常用有三爪拉馬和用橫擔(dān)、螺栓、千斤頂組合的專用工具經(jīng)常發(fā)生剛性不夠，支承螺栓旋轉(zhuǎn)損壞設(shè)備軸中心孔給檢修作業(yè)帶來制作專用工具備件多、耗材料、人力，影響檢修周期。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓拉卸機(jī)，能適應(yīng)各類盤類零件的直徑、軸向尺寸的變化；能在一臺設(shè)備上完成各種設(shè)備檢修中拆除需要，操作簡單，安全。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案，液壓拉卸機(jī)，其特征是，包括，拉卸平臺，上設(shè)放置供待拆卸工件的移動小車；三爪同步機(jī)構(gòu)，設(shè)置于拉卸平臺一側(cè)，包括，本體，其為一框架結(jié)構(gòu)，其一側(cè)工作面板上開有三個導(dǎo)槽；傳動板，設(shè)置于本體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，其相對本體工作面板的表面開有平面螺紋，背面周邊為斜面，且，其上帶有齒輪結(jié)構(gòu)；傘形齒輪，設(shè)置于本體框架結(jié)構(gòu)上，一端與傳動板背面周邊齒輪結(jié)構(gòu)嚙合；三個滑塊，分別對應(yīng)滑動設(shè)置于該三個導(dǎo)槽中，其一側(cè)面為螺紋結(jié)構(gòu)，與傳動板表面的螺紋配合；支撐面板，設(shè)置于本體前，其上開有三個導(dǎo)槽，對應(yīng)本體工作面板上的導(dǎo)槽；三個拉卸爪，分別對應(yīng)穿過支撐面板上的導(dǎo)槽，并固定于三個滑塊；液壓馬達(dá)，連接驅(qū)動傘形齒輪。
又，所述的滑塊與拉卸爪為一體結(jié)構(gòu)。
所述的支撐面板與本體為一體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型還設(shè)有升降裝置，連接于本體，該升降裝置采用液壓油缸，使本體實(shí)現(xiàn)上下升降。
所述的拉卸平臺上開有供移動小車定位的定位槽。
所述的拉卸爪為可調(diào)換結(jié)構(gòu)，其包括一拉卸爪本體以及一可拆卸爪頭，本體上開有插槽，可拆卸爪頭插設(shè)固定于該插槽中。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，本實(shí)用新型能適應(yīng)各類盤類零件的直徑、軸向尺寸的變化；能在一臺設(shè)備上完成各種設(shè)備檢修中拆除需要，操作簡單，安全。采用液壓分配實(shí)現(xiàn)操作簡單省力，且使用范圍廣，機(jī)構(gòu)合理，給設(shè)備維修帶來方便、安全、減少拆除所用時間，能較好保證零部件拆除完整。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為本實(shí)用新型的拉卸爪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的俯視圖。
圖5為本實(shí)用新型三爪同步機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2，本實(shí)用新型的液壓拉卸機(jī)，包括，拉卸平臺1，上設(shè)放置供待拆卸工件5的移動小車2、三爪同步機(jī)構(gòu)3、升降裝置4、超高壓泵站6、操作臺7；拉卸平臺1上開有供移動小車定位的定位槽(圖中未示)；參見圖5、圖6，本實(shí)用新型的三爪同步機(jī)構(gòu)3，設(shè)置于拉卸平臺1一側(cè)，包括，本體31，其為一框架結(jié)構(gòu)，其一側(cè)工作面板311上開有三個導(dǎo)槽3111、3112、3113；傳動板32，設(shè)置于本體31框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，其相對本體31工作面板311的表面321開有平面螺紋，背面322周邊為斜面，且，其上帶有齒輪結(jié)構(gòu)；傘形齒輪33，設(shè)置于本體31框架結(jié)構(gòu)上，一端與傳動板32背面322周邊齒輪結(jié)構(gòu)嚙合；三個滑塊34、35、36分別對應(yīng)滑動設(shè)置于工作面板311上的三個導(dǎo)槽3111、3112、3113中，其一側(cè)面為螺紋結(jié)構(gòu)，與傳動板32表面的螺紋配合；支撐面板39，設(shè)置于本體31前，其上開有三個導(dǎo)槽391，對應(yīng)本體31工作面板311上的導(dǎo)槽3111、3112、3113；三個拉卸爪37，分別對應(yīng)穿過支撐面板39上的導(dǎo)槽391，固定于工作面板311上的滑塊34、35、36；液壓馬達(dá)38連接驅(qū)動傘形齒輪33。
三爪的開合采用同步機(jī)構(gòu)原理，三爪同步，開合始終保持與油缸軸同心，保證了被拆除工件與油缸軸同心，受力分布均勻。通過本體31工作面板311的表面321的平面螺紋，使同步機(jī)構(gòu)具有自鎖功能，并能適應(yīng)各種尺寸設(shè)備。
工作面板可升降適應(yīng)各種中心高設(shè)備，可升降主面板，能對不同設(shè)備中心高通過液控升降調(diào)節(jié)，同時被拉卸設(shè)備放在移動小車上，也能調(diào)節(jié)工作面板來調(diào)節(jié)被拆卸工件中心高。
所述的拉卸平臺上開有供移動小車定位的定位槽，該定位槽為V型槽，對軸類能與工作面板中心距對準(zhǔn)和運(yùn)動中小車的軸向移動在拉卸中進(jìn)退自如。帶V型移動小車，V型槽能軸類零件定位，拉卸中的設(shè)備移動可通過小車實(shí)現(xiàn)，給操作帶來方便。
采用超高壓泵站6工作完成進(jìn)退，通過液壓油缸完成工作面板311升降，三爪同步機(jī)構(gòu)采用液壓馬達(dá)38成開合。
參見圖3、圖4，本實(shí)用新型的拉卸爪37還可以為可調(diào)換結(jié)構(gòu)，其包括一本體371以及一可拆卸爪頭372，本體371上開有插槽3711，可拆卸爪頭372插設(shè)固定于該插槽3711中，以擴(kuò)大使用和適應(yīng)更多設(shè)備拆檢，根據(jù)需要快速調(diào)換，如遇直徑大或小和被拆件受力面間隙小，通過調(diào)換各種爪型都能達(dá)到目的。
權(quán)利要求1.液壓拉卸機(jī)，其特征是，包括，拉卸平臺，上設(shè)放置供待拆卸工件的移動小車；三爪同步機(jī)構(gòu)，設(shè)置于拉卸平臺一側(cè)，包括，本體，其為一框架結(jié)構(gòu)，一側(cè)工作面板上開有三個導(dǎo)槽；傳動板，設(shè)置于本體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，其相對本體工作面板的表面開有平面螺紋，背面周邊為斜面，且，其上帶有齒輪結(jié)構(gòu)；傘形齒輪，設(shè)置于本體框架結(jié)構(gòu)上，一端與傳動板背面周邊齒輪結(jié)構(gòu)嚙合；三個滑塊，分別對應(yīng)滑動設(shè)置于工作面板三個導(dǎo)槽中，其一側(cè)面為螺紋結(jié)構(gòu)，與傳動板表面的螺紋配合；支撐面板，設(shè)置于本體前，其上開有三個導(dǎo)槽，對應(yīng)本體工作面板上的導(dǎo)槽；三個拉卸爪，分別對應(yīng)穿過支撐面板上的導(dǎo)槽，并固定于三個滑塊；液壓馬達(dá)，連接驅(qū)動傘形齒輪。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓拉卸機(jī)，其特征是，所述的滑塊與拉卸爪為一體結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓拉卸機(jī)，其特征是，所述的支撐面板與本體為一體結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的液壓拉卸機(jī)，其特征是，還設(shè)有升降裝置，連接于本體，該升降裝置采用液壓油缸，使本體實(shí)現(xiàn)上下升降。
5.如權(quán)利要求1所述的液壓拉卸機(jī)，其特征是，所述的拉卸平臺上開有供移動小車定位的定位槽。
6.如權(quán)利要求1所述的液壓拉卸機(jī)，其特征是，所述的拉卸爪為可調(diào)換結(jié)構(gòu)，其包括一拉卸爪本體以及一可拆卸爪頭，本體上開有插槽，可拆卸爪頭插設(shè)固定于該插槽中。
專利摘要液壓拉卸機(jī)，包括，拉卸平臺，上設(shè)放置供待拆卸工件的移動小車；三爪同步機(jī)構(gòu)，包括本體，其為一框架結(jié)構(gòu)，一側(cè)工作面板上開有三個導(dǎo)槽；傳動板，設(shè)于本體框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，其相對本體工作面板的表面開有平面螺紋，背面周邊為斜面，其上帶齒輪；傘形齒輪，設(shè)置于本體框架結(jié)構(gòu)上，一端與傳動板背面齒輪嚙合；三個滑塊，對應(yīng)滑動設(shè)置于工作面板的三個導(dǎo)槽中，其一側(cè)面為螺紋結(jié)構(gòu)，與傳動板表面的螺紋配合；支撐面板，其上開有三個導(dǎo)槽，對應(yīng)本體工作面板上的導(dǎo)槽；三個拉卸爪，分別對應(yīng)穿過支撐面板上的導(dǎo)槽，并固定于三個滑塊；液壓馬達(dá)，連接驅(qū)動傘形齒輪。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，采用液壓分配實(shí)現(xiàn)操作簡單省力，維修方便、安全、減少拆除所用時間。
文檔編號B23P19/02GK2848453SQ20052004804
公開日2006年12月20日 申請日期2005年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月27日
發(fā)明者陸露民 申請人:寶鋼集團(tuán)上海第一鋼鐵有限公司