專利名稱：一種建筑鋼筋拉直裁斷機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種建筑鋼筋拉直裁斷機。
背景技術(shù)：
目前，在工程建筑施工中，通常需要將鋼筋作為水泥構(gòu)件的骨架，因此必須將圓盤狀的鋼筋拉直，現(xiàn)有的鋼筋拉直方法是首先使用人工的方式將圓盤狀的鋼筋拉到一段的距離后剪斷；然后將鋼筋的一頭絞接在固定裝置上，另一頭絞接在拉伸裝置的固定環(huán)上，將鋼筋拉直后，再用剪或切斷機將鋼筋裁成段料，這樣的加工方法的工人的勞動強度大、生產(chǎn)效率低，而且由于鋼筋兩端的絞接頭需要裁斷才能使用，造成鋼筋原材料的浪費，從而難以符合現(xiàn)在人們的工作要求。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種能夠?qū)A盤狀的鋼筋自動拉直后并能按照規(guī)定長度尺寸裁斷的建筑鋼筋拉直裁斷機。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種建筑鋼筋拉直裁斷機，其包括移動式自動夾緊機構(gòu)、送料、切料、鎖緊裝置，所述的移動式自動夾緊機構(gòu)包括固定在地面上的底座，底座上設(shè)置有帶斜面導(dǎo)橋的車架導(dǎo)槽，所述的車架導(dǎo)槽上安裝有由電機帶動的移動車架，移動車架上設(shè)置有安放圓盤狀鋼筋的轉(zhuǎn)盤以及車架，所述的車架左右兩端固定安裝有兩組用于限定線材位置的垂直導(dǎo)輥和水平導(dǎo)輥、用于夾緊線材的左右夾緊軸以及夾緊曲拐總成，所述的夾緊曲拐總成包括中間部分絞接在車架上的“L”型桿，“L”型桿的兩端分別安裝有可位于左右夾緊軸中間并將線材鎖緊的夾緊軸和滑輪，所述的滑輪上套裝有連接電機的鋼絲繩，“L”型桿上固定安裝可沿斜面導(dǎo)橋運動的導(dǎo)向輪搖臂，所述的送料、切料、鎖緊裝置包括機架，機架上依此安裝有送料機構(gòu)、切料機構(gòu)、鎖緊機構(gòu)，所述的送料機構(gòu)包括固定安裝在機架并由馬達帶動的主動滾輪，由主動滾輪帶動的從動滾輪，所述的切料機構(gòu)包括由液壓缸帶動的動切刀，與動切刀相互配合的固定切刀。
所述的馬達上連接有皮帶輪組I，皮帶輪組I通過傳動軸I與鏈輪組連接，鏈輪組通過傳動軸II與小齒輪連接，小齒輪與左右兩個主動滾輪同軸的大齒輪相互嚙合；所述馬達通過皮帶輪組II與提供液壓缸油壓的油泵連接。
作為上述技術(shù)方案的改進，所述的送料機構(gòu)與切料機構(gòu)之間安裝有送料裁斷聯(lián)合機構(gòu)，所述的送料裁斷聯(lián)合機構(gòu)包括安裝在馬達上的離合法蘭，與離合法蘭相互配合的離合片總成活動安裝在離合撥叉上，所述的離合撥叉一端絞接在機架上，另一端連接有離合頂桿，離合頂桿通過“Z”型桿與液壓缸推桿上的推力塊活動連接，離合撥叉與“Z”型桿之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述的離合法蘭與馬達之間安裝有皮帶輪組II，離合片總成與皮帶輪組I連接。
所述的移動式自動夾緊機構(gòu)與送料切斷裝置之間安裝有導(dǎo)料裝置，所述的導(dǎo)料裝置為滾軸式導(dǎo)料裝置，其由支撐座及安裝在支撐座上的滾軸導(dǎo)輥組成。
所述的鎖緊機構(gòu)為萬向鎖緊器，其包括連接在機架上的拉環(huán)，拉環(huán)前端連接有一直板，直板上設(shè)有供鋼筋插入的孔眼；作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述的送料、切料、鎖緊裝置后方安裝有卸料裝置，所述的卸料裝置包括卸料門支架，卸料門支架上絞接有三連桿，“Z”型搖桿與液壓缸推桿上的推力塊活動連接，連桿三與卸料門固定連接并絞接在卸料門支架上，所述的卸料門后方安裝有卸料門復(fù)位平衡塊；所述的卸料門支架上安裝杠桿撞塊，杠桿撞塊與控閥杠桿相互連接，所述的控閥杠桿連接在控制液壓缸換向運動的液控機械閥上；所述的電機為捲揚機，捲揚機上設(shè)置有上下限位開關(guān)以及鋼絲繩拉力計。
本實用新型的有益效果是本設(shè)計使得圓盤狀鋼筋在拉直裁斷的過程中無須先進行分段切斷，從而有效利用原料；另外設(shè)備在將已拉直的線材進行送料裁斷的同時自動將轉(zhuǎn)盤上的線材拉到另一端，大大提高了工作效率；而線材是通過夾緊兩端后進行移動式拉直，該拉直效果良好；同時，本設(shè)備自動化控制高，從而降低了工人的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意簡圖；圖2是本實用新型處于拉直鋼筋狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意簡圖；圖3是本實用新型處于裁斷鋼筋狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意簡圖；圖4是本實用新型處于送料狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意簡圖；圖5是本實用新型的移動式自動夾緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的俯視圖；圖7是本實用新型的送料、切料、鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7的俯視圖；圖9是圖8的A-A剖視圖；
圖10是圖8的B-B剖視圖；
圖11是本實用新型的送料裁斷聯(lián)合機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖12是送料裁斷聯(lián)合機構(gòu)處于分離狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖13是本實用新型的自動卸料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖14是自動卸料裝置處于卸料狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、
圖10，一種建筑鋼筋拉直裁斷機，包括移動式自動夾緊機構(gòu)1、送料、切料、鎖緊裝置2，所述的移動式自動夾緊機構(gòu)1包括固定在地面上的底座11，底座11上設(shè)置有帶斜面導(dǎo)橋12的車架導(dǎo)槽13，所述的車架導(dǎo)槽13上安裝有由電機14帶動的移動車架15，移動車架15上設(shè)置有安放圓盤狀鋼筋的轉(zhuǎn)盤16以及車架17，所述的車架17左右兩端固定安裝有兩組用于限定線材位置的垂直導(dǎo)輥171和水平導(dǎo)輥172、用于夾緊線材的左右夾緊軸173、174以及夾緊曲拐總成4，為了迎合不同線材的需要，左右夾緊軸173、174上安裝有調(diào)節(jié)板，以便進行兩夾緊軸之間的距離調(diào)節(jié)，所述的夾緊曲拐總成4包括中間部分絞接在車架17上的“L”型桿41，“L”型桿41的兩端分別安裝有可位于左右夾緊軸173、174中間并將線材鎖緊的夾緊軸42和滑輪43，所述的滑輪43上套裝有連接電機14的鋼絲繩44，“L”型桿41上固定安裝可沿斜面導(dǎo)橋12運動的導(dǎo)向輪搖臂45，所述的送料、切料、鎖緊裝置2包括機架21，機架21上依此安裝有送料機構(gòu)5、切料機構(gòu)6、鎖緊機構(gòu)7，所述的送料機構(gòu)5包括固定安裝在機架21并由馬達54帶動的主動滾輪51，由主動滾輪51帶動的從動滾輪52，所述的切料機構(gòu)6包括由液壓缸61帶動的動切刀62，與動切刀62相互配合的固定切刀63，為了方便計算裁斷線材的數(shù)量，可以在機架21上安裝觸撞式數(shù)量計數(shù)器66。
本實用新型使用的電機14為捲揚機，捲揚機上設(shè)置有上下限位開關(guān)以及鋼絲繩拉力計，本設(shè)計使得當拉力計達到設(shè)定的拉力或者重錘式撞塊觸到上下限位開關(guān)時，捲揚機能夠自動換向反轉(zhuǎn)、直致重錘式撞塊撞到上限位開關(guān)后停止，從而達到保護的作用。
參照
圖11、
圖12，本產(chǎn)品在使用的過程中可以使用幾臺電機分別帶動送料機構(gòu)5、切料機構(gòu)6以及油泵65供油，但是為了實現(xiàn)本產(chǎn)品的自動化操作，馬達54上連接有皮帶輪組I 53，皮帶輪組I 53通過傳動軸I 55與鏈輪組56連接，鏈輪組56通過傳動軸II 57與小齒輪58連接，小齒輪58與左右兩個主動滾輪51同軸的大齒輪59相互嚙合；所述馬達54通過皮帶輪組II 64與提供液壓缸61油壓的油泵65連接；所述的送料機構(gòu)5與切料機構(gòu)6之間安裝有送料裁斷聯(lián)合機構(gòu)9，所述的送料裁斷聯(lián)合機構(gòu)9包括安裝在馬達54上的離合法蘭91，與離合法蘭91相互配合的離合片總成92活動安裝在離合撥叉93上，所述的離合撥叉93一端絞接在機架21上，另一端連接有離合頂桿94，離合頂桿94通過“Z”型桿95與液壓缸推桿64上的推力塊65活動連接，離合撥叉93與“Z”型桿95之間設(shè)置有復(fù)位彈簧96，所述的離合法蘭91與馬達54之間安裝有皮帶輪組II 64，離合片總成92與皮帶輪組I 53連接。
為了防止移動式自動夾緊機構(gòu)1與送料切斷裝置2之間的距離過長而導(dǎo)致線材移位和彎曲變型，于是在它們之間安裝有導(dǎo)料裝置8，所述的導(dǎo)料裝置8有很多，本產(chǎn)品使用滾軸式導(dǎo)料裝置，其由支撐座81及安裝在支撐座81上的滾軸導(dǎo)輥82組成。
本實用新型的鎖緊機構(gòu)7為萬向鎖緊器，其包括連接在機架21上的拉環(huán)71，拉環(huán)71前端連接有一直板72，直板72上設(shè)有供鋼筋插入的孔眼73，由于不同線材的尺寸不同，所以在制作可以將幾個不同大小的孔眼73制作在直板72上。除了上述的鎖緊方式，也可以采用閘刀式折彎鎖緊、壓輥式折彎鎖緊、楔式鎖緊等。
參照
圖13、
圖14，當要求的線材長度較長時，為了方便卸料，可以在送料、切料、鎖緊裝置2后方安裝有卸料裝置3，所述的卸料裝置3包括卸料門支架31，卸料門支架31上絞接有三連桿32、33、34，“Z”型搖桿32與液壓缸推桿64上的推力塊65活動連接，連桿三34與卸料門35固定連接并絞接在卸料門支架31上，所述的卸料門35后方安裝有卸料門復(fù)位平衡塊36，為了使卸料裝置3達到自動卸料的效果，所述的卸料門支架31上安裝杠桿撞塊37，杠桿撞塊37與控閥杠桿38相互連接，所述的控閥杠桿38連接在控制液壓缸61換向運動的液控機械閥39上。
參照
圖1、圖2，當設(shè)備進行生產(chǎn)時，首先接通電源，讓移動式自動夾緊機構(gòu)1的移動車架15移動到車架導(dǎo)槽13的前端，然后將需要加工的圓盤狀鋼筋放入轉(zhuǎn)盤16，把線材的一端穿過垂直導(dǎo)輥171、水平導(dǎo)輥172，并安裝在左右夾緊軸173、174與夾緊軸42之間，再設(shè)置在主動滾輪51與從動滾輪52之間，最后將線材的端部套入萬向鎖緊器7的孔眼73上，按動電器控制按鈕使得捲揚機14正轉(zhuǎn)，通過鋼絲繩44拉動夾緊曲拐總成4，從而使得移動車架15往后移動，當然也可以直接拉動移動車架15等形式，移動車架15往后移動的時候，“L”型桿41通過導(dǎo)向輪搖臂45在斜面導(dǎo)橋12運動的作用下往上擺；同時，夾緊軸42往上提并將線材壓向左右夾緊軸173、174，從而將線材水平彎曲并夾緊，由于夾緊軸42的工作面是采用園弧形設(shè)計，材料硬度比線材低、接觸面積大，所以在夾緊的過程中對線材不會構(gòu)成傷害；而在運動的同時，萬向鎖緊器7也自動將線材的另一端部鎖緊，而移動車架15在向后移動的也將夾緊的線材拉直，當拉力計達到設(shè)定的拉力或者重錘式撞塊觸到上下限位開關(guān)時，捲揚機14能夠自動換向反轉(zhuǎn)，鋼絲繩44送開，卸下萬向鎖緊器7的直板72。
參照圖3、圖4，根據(jù)線材的要求調(diào)整好杠桿撞塊37的位置；按動電器控制按鈕使得馬達54轉(zhuǎn)動，送料機構(gòu)5把線材往前送并把移動式自動夾緊機構(gòu)1的移動車架15拉回車架導(dǎo)槽13的前端，同時。夾緊曲拐總成4在自身重力的作用下，導(dǎo)向輪搖臂45處于斜面導(dǎo)橋12的最低點，這時夾緊軸42與左右夾緊軸173、174形成了最大的空隙，設(shè)備處與送料、裁斷的狀態(tài)。
馬達54轉(zhuǎn)動的同時通過皮帶輪組II 64與油泵65連接，從而達到向液壓系統(tǒng)供油的目的，而馬達54還帶動有皮帶輪組I 53，皮帶輪組I 53通過傳動軸I 55與鏈輪組56連接，鏈輪組56通過傳動軸II 57與小齒輪58連接，小齒輪58與左右兩個主動滾輪51同軸的大齒輪59相互嚙合；從而驅(qū)動了兩個主動滾輪51作同向旋轉(zhuǎn)，線材在主動滾輪51的動力驅(qū)動下和從動滾輪52壓緊，并實現(xiàn)自動送料的目的，但是由于不同線材的直徑有所不同，所以在從動滾輪52上安裝有壓緊彈簧和彈簧調(diào)節(jié)手輪，本設(shè)計可以方便調(diào)節(jié)從動滾輪52與主動滾輪51之間的距離。
當線材達到設(shè)定長度需要裁斷時，線材端部觸撞到杠桿撞塊37，杠桿撞塊37帶動控閥杠桿38運動，從而啟動液控機械閥39，液控機械閥39控制液壓缸61推動液壓缸推桿64上的推力塊65右移，推力塊65推動“Z”型桿95往右擺，通過離合頂桿94使得離合撥叉93往左擺，使得離合片總成92與離合法蘭91分離，從而切斷送料機構(gòu)5的動力停止送料，而液壓缸推桿64右移的同時，液壓缸推桿64推動與動切刀62動作，線材在動切刀62與固定切刀63的壓力下剪斷；當推力塊65右移的同時也帶動了“Z”型搖桿32向右運動，通過連桿二33使得連桿三34往左擺，從而使得卸料門35自動翻轉(zhuǎn)達到自動卸料的效果。
當裁斷、卸料的工序完成的時候，液壓缸61頂壓在控閥杠桿38上，從而啟動液控機械閥39自動進行油路換向，使得液壓缸61推動液壓缸推桿64上的推力塊65左移，由于離合撥叉93與“Z”型桿95之間設(shè)置有復(fù)位彈簧96，從而使得離合片總成92與離合法蘭91重新處于接合狀態(tài)；而推力塊65左移的同時，卸料門35在其后方安裝的卸料門復(fù)位平衡塊36的重力作用下，重新處于初始狀態(tài)。隨著送料裁斷聯(lián)合機構(gòu)9按程序進行送料、切料、卸料等工序進行工作，直到把已經(jīng)拉直的線材裁剪完畢；同時又自動把放在轉(zhuǎn)盤16上的圓盤狀鋼筋松開并拉到前端，于是再將線材的端部套入萬向鎖緊器7的孔眼73上，又進行拉直裁斷工作，周而復(fù)始，直到將盤狀鋼筋加工完畢。
本實用新型的送料機構(gòu)5、切料機構(gòu)6、送料裁斷聯(lián)合機構(gòu)9都不限于上述形式，還可以使用其它常見的機械形式，如送料機構(gòu)5采用磨擦式送料或夾持式送料等；而切料機構(gòu)6采用機械沖床式或凸輪軸式等；送料裁斷聯(lián)合機構(gòu)9也可以使用電磁式離合器、牙嵌式離合器等，甚至利用在裁斷的瞬間采用切刀與線材同步移動進行裁斷的形式，總之不論用什么形式，只要其以基本相同的手段達到本實用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種建筑鋼筋拉直裁斷機，其特征在于包括移動式自動夾緊機構(gòu)(1)、送料、切料、鎖緊裝置(2)，所述的移動式自動夾緊機構(gòu)(1)包括固定在地面上的底座(11)，底座(11)上設(shè)置有帶斜面導(dǎo)橋(12)的車架導(dǎo)槽(13)，所述的車架導(dǎo)槽(13)上安裝有由電機(14)帶動的移動車架(15)，移動車架(15)上設(shè)置有安放圓盤狀鋼筋的轉(zhuǎn)盤(16)以及車架(17)，所述的車架(17)左右兩端固定安裝有兩組用于限定線材位置的垂直導(dǎo)輥(171)和水平導(dǎo)輥(172)、用于夾緊線材的左右夾緊軸(173、174)以及夾緊曲拐總成(4)，所述的夾緊曲拐總成(4)包括中間部分絞接在車架(17)上的“L”型桿(41)，“L”型桿(41)的兩端分別安裝有可位于左右夾緊軸(173、174)中間并將線材鎖緊的夾緊軸(42)和滑輪(43)，所述的滑輪(43)上套裝有連接電機(14)的鋼絲繩(44)，“L”型桿(41)上固定安裝可沿斜面導(dǎo)橋(12)運動的導(dǎo)向輪搖臂(45)，所述的送料、切料、鎖緊裝置(2)包括機架(21)，機架(21)上依此安裝有送料機構(gòu)(5)、切料機構(gòu)(6)、鎖緊機構(gòu)(7)，所述的送料機構(gòu)(5)包括固定安裝在機架(21)并由馬達(54)帶動的主動滾輪(51)，由主動滾輪(51)帶動的從動滾輪(52)，所述的切料機構(gòu)(6)包括由液壓缸(61)帶動的動切刀(62)，與動切刀(62)相互配合的固定切刀(63)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑鋼筋拉直裁斷機，其特征在于所述的馬達(54)上連接有皮帶輪組I(53)，皮帶輪組I(53)通過傳動軸I(55)與鏈輪組(56)連接，鏈輪組(56)通過傳動軸II(57)與小齒輪(58)連接，小齒輪(58)與左右兩個主動滾輪(51)同軸的大齒輪(59)相互嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑鋼筋拉直裁斷機，其特征在于所述馬達(54)通過皮帶輪組II(64)與提供液壓缸(61)油壓的油泵(65)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑鋼筋拉直裁斷機，其特征在于所述的送料機構(gòu)(5)與切料機構(gòu)(6)之間安裝有送料裁斷聯(lián)合機構(gòu)(9)，所述的送料裁斷聯(lián)合機構(gòu)(9)包括安裝在馬達(54)上的離合法蘭(91)，與離合法蘭(91)相互配合的離合片總成(92)活動安裝在離合撥叉(93)上，所述的離合撥叉(93)一端絞接在機架(21)上，另一端連接有離合頂桿(94)，離合頂桿(94)通過“Z”型桿(95)與液壓缸推桿(64)上的推力塊(65)活動連接，離合撥叉(93)與“Z”型桿(95)之間設(shè)置有復(fù)位彈簧(96)，所述的離合法蘭(91)與馬達(54)之間安裝有皮帶輪組II(64)，離合片總成(92)與皮帶輪組I(53)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑鋼筋拉直裁斷機，其特征在于所述的移動式自動夾緊機構(gòu)(1)與送料切斷裝置(2)之間安裝有導(dǎo)料裝置(8)，所述的導(dǎo)料裝置(8)為滾軸式導(dǎo)料裝置，其由支撐座(81)及安裝在支撐座(81)上的滾軸導(dǎo)輥(82)組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑鋼筋拉直裁斷機，其特征在于所述的鎖緊機構(gòu)(7)為萬向鎖緊器，其包括連接在機架(21)上的拉環(huán)(71)，拉環(huán)(71)前端連接有一直板(72)，直板(72)上設(shè)有供鋼筋插入的孔眼(73)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑鋼筋拉直裁斷機，其特征在于所述的送料、切料、鎖緊裝置(2)后方安裝有卸料裝置(3)，所述的卸料裝置(3)包括卸料門支架(31)，卸料門支架(31)上絞接有三連桿(32、33、34)，“Z”型搖桿(32)與液壓缸推桿(64)上的推力塊(65)活動連接，連桿三(34)與卸料門(35)固定連接并絞接在卸料門支架(31)上，所述的卸料門(35)后方安裝有卸料門復(fù)位平衡塊(36)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑鋼筋拉直裁斷機，其特征在于所述的卸料門支架(31)上安裝杠桿撞塊(37)，杠桿撞塊(37)與控閥杠桿(38)相互連接，所述的控閥杠桿(38)連接在控制液壓缸(61)換向運動的液控機械閥(39)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑鋼筋拉直裁斷機，其特征在于所述的電機(14)為捲揚機，捲揚機上設(shè)置有上下限位開關(guān)以及鋼絲繩拉力計。
專利摘要本實用新型公開了一種建筑鋼筋拉直裁斷機，其包括移動式自動夾緊機構(gòu)、送料、切料、鎖緊裝置，本設(shè)計使得圓盤狀鋼筋在拉直裁斷的過程中無須先進行分段切斷，從而有效利用原料；另外設(shè)備在將已拉直的線材進行送料裁斷的同時自動將轉(zhuǎn)盤上的線材拉到另一端，大大提高了工作效率；而線材是通過夾緊兩端后進行移動式拉直，該拉直效果良好；同時，本設(shè)備自動化控制高，從而降低了工人的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B21F11/00GK2767005SQ20052005474
公開日2006年3月29日 申請日期2005年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月3日
發(fā)明者馮廣建 申請人:馮廣建