專利名稱：一種用于建筑鋼筋拉直裁斷機上的移動式夾緊機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種建筑鋼筋拉直裁斷機，特別是一種用于建筑鋼筋拉直裁斷機上的移動式夾緊機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在工程建筑施工中，通常需要將鋼筋作為水泥構(gòu)件的骨架，因此必須將圓盤狀的鋼筋拉直，現(xiàn)有的鋼筋拉直方法是首先使用人工的方式將圓盤狀的鋼筋拉到一段的距離后剪斷；然后將鋼筋的一頭絞接在固定裝置上，另一頭絞接在拉伸裝置的固定環(huán)上，將鋼筋拉直后，再用剪或切斷機將鋼筋裁成段料，這樣的加工方法的工人的勞動強度大、生產(chǎn)效率低，而且由于鋼筋兩端的絞接頭需要裁斷才能使用，造成鋼筋原材料的浪費，從而難以符合現(xiàn)在人們的工作要求。
后來出現(xiàn)一種建筑鋼筋拉直裁斷機，但是其使用位于左右夾緊軸中間的夾緊軸進行壓迫性彎曲變形來夾緊鋼筋，通常經(jīng)過彎曲變形夾緊后的鋼筋會呈“Ω”狀，就算進行拉直處理后還是會出現(xiàn)彎曲，從而難以符合建筑施工的要求。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種應(yīng)用于建筑鋼筋拉直裁斷機上、夾緊效果好、而且不會使建筑鋼筋出現(xiàn)嚴重變形的移動式夾緊機構(gòu)。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種用于建筑鋼筋拉直裁斷機上的移動式夾緊機構(gòu)，其包括固定在地面上的底座，底座上設(shè)置有帶斜面導(dǎo)橋的導(dǎo)槽，所述底座上安裝有由動力裝置帶動的移動車架，所述的車架上方固定安裝有上牙板以及可沿導(dǎo)槽運動的搖臂總成，所述的搖臂總成包括中間部分絞接在車架上的“7”型桿，“7”型桿的兩端分別活動安裝有與上牙板相互配合的下牙板和沿導(dǎo)槽運動的導(dǎo)輪；作為上述技術(shù)方案的改進，所述的“7”型桿上固定安裝有與動力裝置相互連接的牽引桿；所述的動力裝置為捲揚機，捲揚機與牽引桿上連接有鋼絲繩；所述的底座上固定安裝有驅(qū)使“7”型桿沿斜面導(dǎo)橋下降的擋板；作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述的導(dǎo)槽分為三部分，分別為固定在底座上的斜面導(dǎo)橋、連接導(dǎo)橋以及彈性導(dǎo)橋，它們之間的安裝形式為絞接，所述的彈性導(dǎo)橋與底座之間安裝有彈簧；所述的上牙板與車架之間設(shè)置有彈簧；本實用新型的有益效果是本產(chǎn)品使用上下板牙進行鋼筋固定，從而使得建筑鋼筋不會出現(xiàn)壓迫性彎曲變形，使得送料過程更為順暢、拉直效果更為理想；另外，利用彈性導(dǎo)橋的張力使得移動車架在導(dǎo)槽上移動的過程中把夾緊牙板將線材壓緊形成摩擦力，使得移動車架能夠自動復(fù)位，同時，利用檔板有效控制活動夾緊牙板實現(xiàn)夾緊和松開。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型處于拉直鋼筋狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照
圖1、圖2，一種用于建筑鋼筋拉直裁斷機上的移動式夾緊機構(gòu)，其包括固定在地面上的底座1，底座1上設(shè)置有帶斜面導(dǎo)橋21的導(dǎo)槽2，所述底座1上安裝有由動力裝置3帶動的移動車架4，所述的車架4上方固定安裝有上牙板41以及可沿導(dǎo)槽2運動的搖臂總成5，所述的搖臂總成5包括中間部分絞接在車架4上的“7”型桿51，“7”型桿51的兩端分別活動安裝有與上牙板41相互配合的下牙板42和沿導(dǎo)槽2運動的導(dǎo)輪52；所述的“7”型桿51上固定安裝有與動力裝置3相互連接的牽引桿53。所述的動力裝置3為捲揚機，捲揚機與牽引桿53上連接有鋼絲繩31。
本實用新型的揚機上設(shè)置有上下限位開關(guān)以及鋼絲繩拉力計，本設(shè)計使得當拉力計達到設(shè)定的拉力或者重錘式撞塊觸到上下限位開關(guān)時，捲揚機能夠自動換向反轉(zhuǎn)、直致重錘式撞塊撞到上限位開關(guān)后停止，從而達到保護的作用。
為了迎合不同線材的需要，所述的導(dǎo)槽2分為三部分，分別為固定在底座1上的斜面導(dǎo)橋21、連接導(dǎo)橋22以及彈性導(dǎo)橋23，它們之間的安裝形式為絞接，所述的彈性導(dǎo)橋23與底座1之間安裝有彈簧24，本設(shè)計使得導(dǎo)槽4內(nèi)的彈性導(dǎo)橋23可以上下運動，從而實現(xiàn)了移動車架4在導(dǎo)槽2上移動的過程中夾緊牙板將線材壓緊形成摩擦力，使得移動車架4能夠自動復(fù)位。
當設(shè)備進行生產(chǎn)時，首先接通電源，讓移動車架4移動到導(dǎo)槽2的前端，然后將需要加工的圓盤狀鋼筋放入轉(zhuǎn)盤內(nèi)，把線材安裝在活動夾緊牙板41、42之間，再通過送料、切料裝置后固定連接在鎖緊裝置上，按動控制按鈕使得捲揚機3正轉(zhuǎn)，通過鋼絲繩31拉動搖臂總成5，從而使得移動車架4往后移動，當然也可以采用直接牽動移動車架4等形式實現(xiàn)該功能，移動車架4往后移動的時候，“7”型桿51在斜面導(dǎo)橋21運動的作用下往上擺；同時，下牙板42往上提與上牙板41相互配合將線材夾緊，而在運動的同時，由于鎖緊裝置將線材的另一端部鎖緊，所以移動車架4在向后移動的時候也將夾緊的線材拉直，當拉力計達到設(shè)定的拉力或者重錘式撞塊觸到上下限位開關(guān)時，捲揚機3能夠自動換向反轉(zhuǎn)，鋼絲繩31送開；此時送料裝置開始啟動，在彈性導(dǎo)橋23與底座1之間彈簧24的作用下，移動車架4在導(dǎo)槽2往后移動的過程中夾緊牙板41、42將線材壓緊形成摩擦力，使得移動車架4能夠自動復(fù)位，另外，為了驅(qū)使“7”型桿51沿斜面導(dǎo)橋21下降，從而控制活動夾緊牙板41、42實現(xiàn)夾緊和松開，可以在底座1上固定安裝有擋板6。
本實用新型還可以使用其它的機械形式保證夾緊牙板41、42始終將線材壓緊，如所述的上牙板41與車架4之間設(shè)置有彈簧等，總之不論用什么形式，只要其以基本相同的手段達到本實用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
本產(chǎn)品使用上下板牙41、42進行鋼筋固定，從而使得建筑鋼筋不會出現(xiàn)壓迫性彎曲變形，使得送料過程更為順暢、拉直效果更為理想，從而廣泛應(yīng)用于建筑鋼筋拉直裁斷機上。
權(quán)利要求1.一種用于建筑鋼筋拉直裁斷機上的移動式夾緊機構(gòu)，其特征在于包括固定在地面上的底座(1)，底座(1)上設(shè)置有帶斜面導(dǎo)橋(21)的導(dǎo)槽(2)，所述底座(1)上安裝有由動力裝置(3)帶動的移動車架(4)，所述的車架(4)上方固定安裝有上牙板(41)以及可沿導(dǎo)槽(2)運動的搖臂總成(5)，所述的搖臂總成(5)包括中間部分絞接在車架(4)上的“7”型桿(51)，“7”型桿(51)的兩端分別活動安裝有與上牙板(41)相互配合的下牙板(42)和沿導(dǎo)槽(2)運動的導(dǎo)輪(52)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于建筑鋼筋拉直裁斷機上的移動式夾緊機構(gòu)，其特征在于所述的“7”型桿(51)上固定安裝有與動力裝置(3)相互連接的牽引桿(53)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于建筑鋼筋拉直裁斷機上的移動式夾緊機構(gòu)，其特征在于所述的動力裝置(3)為捲揚機，捲揚機與牽引桿(53)上連接有鋼絲繩(31)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于建筑鋼筋拉直裁斷機上的移動式夾緊機構(gòu)，其特征在于所述的底座(1)上固定安裝有驅(qū)使“7”型桿(51)沿斜面導(dǎo)橋(21)下降的擋板(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于建筑鋼筋拉直裁斷機上的移動式夾緊機構(gòu)，其特征在于所述的導(dǎo)槽(2)分為三部分，分別為固定在底座(1)上的斜面導(dǎo)橋(21)、連接導(dǎo)橋(22)以及彈性導(dǎo)橋(23)，它們之間的安裝形式為絞接，所述的彈性導(dǎo)橋(23)與底座(1)之間安裝有彈簧(24)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于建筑鋼筋拉直裁斷機上的移動式夾緊機構(gòu)，其特征在于所述的上牙板(41)與車架(4)之間設(shè)置有彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種用于建筑鋼筋拉直裁斷機上的移動式夾緊機構(gòu)，其包括固定在地面上的底座，底座上設(shè)置有帶斜面導(dǎo)橋的導(dǎo)槽，所述底座上安裝有由動力裝置帶動的移動車架，所述的車架上方固定安裝有上牙板以及可沿導(dǎo)槽運動的搖臂總成，所述的搖臂總成包括中間部分絞接在車架上的“7”型桿，“7”型桿的兩端分別活動安裝有與上牙板相互配合的下牙板和沿導(dǎo)槽運動的導(dǎo)輪；本產(chǎn)品使用上下板牙進行鋼筋固定，從而使得建筑鋼筋不會出現(xiàn)壓迫性彎曲變形，使得送料過程更為順暢、拉直效果更為理想；另外，利用彈性導(dǎo)橋的張力使得移動車架在導(dǎo)槽上移動的過程中把夾緊牙板將線材壓緊形成摩擦力，使得移動車架能夠自動復(fù)位。
文檔編號B21F11/00GK2818010SQ20052006263
公開日2006年9月20日 申請日期2005年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月5日
發(fā)明者馮廣建 申請人:馮廣建