專利名稱：冷彎型鋼成型機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備，具體為冷彎型鋼成型機(jī)組。
背景技術(shù)：
對型材進(jìn)行冷彎加工，通常要經(jīng)過成型、校正、切割等工序，而實現(xiàn)上述工序的設(shè)備通常都是獨立布置，為的是加工不同的型材或工件可以共用同一設(shè)備，通常一道工序結(jié)束后要有專人和專用裝備將該工件搬運到另一加工設(shè)備，完成后續(xù)工序的加工，這樣不但浪費人力物力，而且加工的效率也很低。

發(fā)明內(nèi)容針對上述缺點，本實用新型提供了一種冷彎型鋼成型機(jī)組，其對型材進(jìn)行冷彎加工時，成型、校正、切割等工序可以連續(xù)進(jìn)行，無需搬運，加工的效率較高。
其技術(shù)方案是這樣的其包括放料機(jī)、成型機(jī)、校正頭、壓緊汽缸、飛鋸，精定尺，其特征在于所述放料機(jī)、成型機(jī)、校正頭、壓緊汽缸、飛鋸、精定尺之間順序安裝于機(jī)座。
其進(jìn)一步特征在于所述放料機(jī)包括機(jī)架，所述機(jī)架安裝有放料盤；所述成型機(jī)包括主動輥軸、從動輥軸和電機(jī)，所述主動輥軸和從動輥軸分別安裝于機(jī)架，所述電機(jī)通過減速機(jī)、鏈輪、鏈條連接分配齒輪箱，所述分配齒輪箱的嚙合齒輪分別通過萬向節(jié)連接主動輥軸；所述校正頭包括兩根校正立柱，所述立柱的上端連接橫梁、下端分別插裝于滑塊，所述滑塊鑲裝于底板、壓條圍成的滑槽，所述滑塊通過螺桿與安裝于底板的螺帽用螺紋連接，校正底板的四個角通過校正架支座安裝于所述立柱，定位板鑲裝于校正底板的中間，面板、蓋板分別安裝于相連接的校正底板和定位板的外表面、內(nèi)表面，之間分別用螺釘連接，所述底板的上端部連接校正頭蓋板，所述校正頭蓋板連接升降螺桿，所述螺桿與所述橫梁用螺紋套連接，所述螺桿的頂端安裝有手輪，所述蓋板、定位板以及面板開有可安裝模具的通孔，對應(yīng)通孔的上下兩側(cè)，所述面板通過校正頭支座連接校正頭調(diào)節(jié)連桿，所述面板與校正蝸輪片連接，所述校正渦輪片與蝸桿嚙合，所述蝸桿通過蝸桿支座安裝于所述立柱；所述飛鋸安裝于小車，所述飛鋸包括電機(jī)，所述電機(jī)通過帶輪、轉(zhuǎn)軸連接鋸片，所述轉(zhuǎn)軸安裝于轉(zhuǎn)軸支座，所述電機(jī)安裝于電機(jī)調(diào)節(jié)座，所述轉(zhuǎn)軸支座、電機(jī)調(diào)節(jié)座安裝于托板，所述托板通過其下部的兩側(cè)支腿安裝于轉(zhuǎn)輪，所述托板下部的中間部位連接支架，所述支架連接汽缸的活塞桿，汽缸安裝于汽缸固定架；所述精定尺包括汽缸、活塞桿，所述汽缸連接底板，所述汽缸通過電磁閥與行程開關(guān)電控連接；所述活塞桿穿過所述底板并與導(dǎo)柱連接，所述底板通過螺柱與面板連接，所述導(dǎo)柱穿過所述面板，所述導(dǎo)柱與所述面板之間設(shè)置有導(dǎo)套，所述面板安裝于機(jī)座的滑板，所述小車與滑板連接，所述機(jī)座的一側(cè)安裝三個行程開關(guān)，分別為起點行程開關(guān)、切割行程開關(guān)以及終點行程開關(guān)；在所述校正頭與所述壓緊汽缸之間，所述機(jī)座設(shè)置有地坑，所述地坑內(nèi)懸掛有重錘，所述重錘通過吊線與小車連接。
本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)之后，放料架送出的鋼帶經(jīng)過成型機(jī)成型加工后直接進(jìn)入校正頭校正，校正后的型材直接通過飛鋸機(jī)進(jìn)行切割，這樣通過一條生產(chǎn)線即可加工出成品，從而避免了現(xiàn)有加工設(shè)備，成型、校正、切割設(shè)備通常都是獨立布置，要有專人和專用裝備將工件從一套設(shè)備搬運到另一加工設(shè)備進(jìn)行后續(xù)工序的加工，不但浪費人力物力，而且加工的效率也很低的缺點。


圖1為本實用新型主視的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中放料機(jī)的俯視圖；圖3為本圖1中成型主機(jī)的俯視圖；圖4為校正機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4左視圖；圖6為飛鋸機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為精定尺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖1中飛鋸機(jī)以及精定尺放大的示意圖。
具體實施方式
見圖1，本實用新型包括放料機(jī)1、成型機(jī)2、校正頭3、飛鋸4，精定尺5，之間順序安裝于機(jī)座6。見圖2，放料機(jī)1包括機(jī)架9，機(jī)架9安裝有放料盤10；見圖1、圖3，成型機(jī)2包括主動輥軸7、從動輥軸8和電機(jī)11，主動輥軸7和從動輥軸8分別安裝于機(jī)架，電機(jī)11通過減速機(jī)15、連軸器12連接分配齒輪箱13，分配齒輪箱13的嚙合齒輪分別通過萬向節(jié)14連接主動輥軸7；見圖4、圖5，校正頭包括兩根校正立柱16，立柱16的上端連接橫梁19、下端分別插裝于滑塊33，滑塊33鑲裝于底板25、壓條34圍成的滑槽，滑塊33通過螺桿27與安裝于底板25的螺帽26用螺紋連接，校正底板35的四個角通過校正架支座30安裝于立柱16，定位板32鑲裝于校正底板35的中間，面板36、蓋板31分別安裝于相連接的校正底板35和定位板32的外表面、內(nèi)表面，之間分別用螺釘連接，底板35的上端部連接校正頭蓋板20(見圖5，面板36也可以連接蓋板20，只要蓋板20能夠帶動相連接的底板35、面板36、蓋板31一起上行或下行即可)，校正頭蓋板20連接升降螺桿17，螺桿17與橫梁19用螺紋套18連接，螺桿17的頂端安裝有手輪，蓋板31、定位板32以及面板36開有可安裝模具的通孔28，對應(yīng)通孔28的上下兩側(cè)，面板36通過校正頭支座23連接校正頭調(diào)節(jié)連桿24，面板36與校正蝸輪片22連接，校正蝸輪片22與蝸桿21嚙合，蝸桿21通過蝸桿支座29安裝于立柱16。在裝配的過程中，底板35的四個角與校正架支座30之間為可活動連接，加工時可以將安裝孔適當(dāng)加大，使安裝孔與螺釘之間留有間隙以確保底板可作小角度旋轉(zhuǎn)即可。需要進(jìn)行校正時，將模具安裝于通孔28并與調(diào)節(jié)連桿24連接，將型材安裝于模具，型材的兩端固定，轉(zhuǎn)動螺桿17，通過校正頭蓋板20帶動底板35以及與其相連接的面板36、蓋板31一起上行或下行，轉(zhuǎn)動螺桿27，使滑塊33帶動兩根立柱16以及安裝于其上部的底板35、面板36、蓋板31一起沿著滑槽作左右方向移動，從而實現(xiàn)對模具內(nèi)的彎曲型材的校正，當(dāng)型材扭曲時，轉(zhuǎn)動蝸桿21，蝸桿21通過蝸輪片22帶動面板36作小角度旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)對模具內(nèi)的扭曲型材的校正。見圖6，飛鋸安裝于小車47，飛鋸包括電機(jī)41，電機(jī)41通過帶輪40、轉(zhuǎn)軸38連接鋸片37，轉(zhuǎn)軸38安裝于轉(zhuǎn)軸支座39，電機(jī)41安裝于電機(jī)調(diào)節(jié)座42，轉(zhuǎn)軸支座39、電機(jī)調(diào)節(jié)座42安裝于托板43，托板43通過其下部的兩側(cè)支腿45安裝于轉(zhuǎn)輪44，托板43下部的中間部位連接支架49，支架49連接汽缸的活塞桿51，之間用銷52連接，汽缸50安裝于汽缸固定架48，安裝時，將汽缸固定架48安裝于小車47，兩側(cè)轉(zhuǎn)輪44分別置于小車47的導(dǎo)軌46。切割型材時，電機(jī)41帶動鋸片37高速轉(zhuǎn)動，活塞桿51推動支架49，使得滑輪44沿著導(dǎo)軌46滑動，從而實現(xiàn)鋸片的進(jìn)給。見圖7，所述精定尺包括汽缸58、活塞桿56，汽缸58的端蓋連接底板57，汽缸58通過電磁閥與行程開關(guān)電控連接(圖7中未表達(dá)電磁閥)；活塞桿56穿過底板57并與導(dǎo)柱55連接，底板57通過螺柱54與面板53連接，導(dǎo)柱55穿過面板53，導(dǎo)柱55與面板53之間設(shè)置有導(dǎo)套59，面板53安裝于機(jī)座的滑板63，而小車47與機(jī)座的滑板63連接，機(jī)座的一側(cè)安裝三個行程開關(guān)，分別為起點行程開關(guān)60、切割行程開關(guān)61以及終點行程開關(guān)62；見圖8，在校正頭3與壓緊汽缸67之間，機(jī)座6設(shè)置有地坑64，地坑64內(nèi)懸掛有重錘65，重錘65通過吊線66與飛鋸連接。當(dāng)從校正機(jī)出來的型材撞到導(dǎo)柱55時，型材推動導(dǎo)柱55繼續(xù)行走，此時飛鋸在滑板的作用下也行走，當(dāng)飛鋸擋塊脫離原點行程開關(guān)60，汽缸67壓緊型材，當(dāng)飛鋸擋塊碰到切割行程開關(guān)61時，控制飛鋸4的電機(jī)啟動，飛鋸4高速旋轉(zhuǎn)，飛鋸邊移動邊對型材進(jìn)行切割，當(dāng)飛鋸擋塊碰到終點行程開關(guān)時62，終點行程開關(guān)62通過電磁閥控制汽缸67、58恢復(fù)原位，活塞桿56帶動導(dǎo)柱55下行，人工將型材搬走，而恢復(fù)原位的汽缸67松開型材，重錘65將飛鋸拉回，等飛鋸擋塊回到原點行程開關(guān)60，導(dǎo)柱55復(fù)原向上。
權(quán)利要求1.冷彎型鋼成型機(jī)組，其包括放料機(jī)、成型機(jī)、校正頭、壓緊汽缸、飛鋸，精定尺，其特征在于所述放料機(jī)、成型機(jī)、校正頭、壓緊汽缸、飛鋸、精定尺之間順序安裝于機(jī)座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述冷彎型鋼成型機(jī)組，其特征在于所述放料機(jī)包括機(jī)架，所述機(jī)架安裝有放料盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述冷彎型鋼成型機(jī)組，其特征在于所述成型機(jī)包括主動輥軸、從動輥軸和電機(jī)，所述主動輥軸和從動輥軸分別安裝于機(jī)架，所述電機(jī)通過減速機(jī)、鏈輪、鏈條連接分配齒輪箱，所述分配齒輪箱的嚙合齒輪分別通過萬向節(jié)連接主動輥軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述冷彎型鋼成型機(jī)組，其特征在于所述校正頭包括兩根校正立柱，所述立柱的上端連接橫梁、下端分別插裝于滑塊，所述滑塊鑲裝于底板、壓條圍成的滑槽，所述滑塊通過螺桿與安裝于底板的螺帽用螺紋連接，校正底板的四個角通過校正架支座安裝于所述立柱，定位板鑲裝于校正底板的中間，面板、蓋板分別安裝于相連接的校正底板和定位板的外表面、內(nèi)表面，之間分別用螺釘連接，所述底板的上端部連接校正頭蓋板，所述校正頭蓋板連接升降螺桿，所述螺桿與所述橫梁用螺紋套連接，所述螺桿的頂端安裝有手輪，所述蓋板、定位板以及面板開有可安裝模具的通孔，對應(yīng)通孔的上下兩側(cè)，所述面板通過校正頭支座連接校正頭調(diào)節(jié)連桿，所述面板與校正蝸輪片連接，所述校正渦輪片與蝸桿嚙合，所述蝸桿通過蝸桿支座安裝于所述立柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述冷彎型鋼成型機(jī)組，其特征在于所述飛鋸安裝于小車，所述飛鋸包括電機(jī)，所述電機(jī)通過帶輪、轉(zhuǎn)軸連接鋸片，所述轉(zhuǎn)軸安裝于轉(zhuǎn)軸支座，所述電機(jī)安裝于電機(jī)調(diào)節(jié)座，所述轉(zhuǎn)軸支座、電機(jī)調(diào)節(jié)座安裝于托板，所述托板通過其下部的兩側(cè)支腿安裝于轉(zhuǎn)輪，所述托板下部的中間部位連接支架，所述支架連接汽缸的活塞桿，汽缸安裝于汽缸固定架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、5所述冷彎型鋼成型機(jī)組，其特征在于所述精定尺包括汽缸、活塞桿，所述汽缸連接底板，所述汽缸通過電磁閥與行程開關(guān)電控連接；所述活塞桿穿過所述底板并與導(dǎo)柱連接，所述底板通過螺柱與面板連接，所述導(dǎo)柱穿過所述面板，所述導(dǎo)柱與所述面板之間設(shè)置有導(dǎo)套，所述面板安裝于機(jī)座的滑板，所述小車與滑板連接，所述機(jī)座的一側(cè)安裝三個行程開關(guān)，分別為起點行程開關(guān)、切割行程開關(guān)以及終點行程開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、5所述冷彎型鋼成型機(jī)組，其特征在于在所述校正頭與所述壓緊汽缸之間，所述機(jī)座設(shè)置有地坑，所述地坑內(nèi)懸掛有重錘，所述重錘通過吊線與小車連接。
專利摘要本實用新型為冷彎型鋼成型機(jī)組。其對型材進(jìn)行冷彎加工時，成型、校正、切割等工序可以直接進(jìn)行，無需搬運，加工的效率較高。其包括放料機(jī)、成型機(jī)、校正頭、壓緊汽缸、飛鋸，精定尺，其特征在于所述放料機(jī)、成型機(jī)、校正頭、壓緊汽缸、飛鋸、精定尺之間順序安裝于機(jī)座。
文檔編號B21D3/00GK2820375SQ20052007519
公開日2006年9月27日 申請日期2005年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月2日
發(fā)明者肖榮, 糜如春, 許震威 申請人:許震威