專利名稱：車床防油罩結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車床防油罩結(jié)構(gòu)，尤其是涉及車體運(yùn)用蓋體相配合來(lái)達(dá)到防止油漬往四周更大范圍的噴濺污染環(huán)境的新車床防油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前市面常見(jiàn)的車床防油罩結(jié)構(gòu)，如圖1所示，其包含一車體10、兩門(mén)板11與一組控制組件12所構(gòu)成，是將門(mén)板11組設(shè)在工作空間13上方，讓門(mén)板11前后包圍工作空間13，且門(mén)板11上開(kāi)設(shè)有窗口111，并由壓克力板鎖附于窗口111上，使操作者能透過(guò)窗口111觀看且操作加工過(guò)程，于加工過(guò)程中不斷噴灑切削液幫助工冷卻與潤(rùn)滑，雖然使用上述的結(jié)構(gòu)能夠防止油漬飛濺，但使用過(guò)后其問(wèn)題在于其一，由于門(mén)板11所包圍之工作空間13范圍不夠完整，是由于加工過(guò)程所噴灑的切削液不可同朝固定方向飛濺，所以油漬a會(huì)從門(mén)板1 1之空隙飛濺出來(lái)污染控制組件12或是操作者。
其二，兩門(mén)板11是使用同一軸心固定，并由逆時(shí)間方向回轉(zhuǎn)的方式掀開(kāi)來(lái)操作或清理車體10，但由于使用同一軸心連結(jié)的結(jié)構(gòu)并不穩(wěn)定，且門(mén)板11掀開(kāi)時(shí)動(dòng)作太大，勢(shì)必增加軸心的負(fù)載，長(zhǎng)期使用下容易產(chǎn)生間隙而晃動(dòng)，故殊不理想。

實(shí)用新型內(nèi)容車床是制程中最常見(jiàn)的一種加工方式，而且隨著時(shí)代的進(jìn)步對(duì)于工作環(huán)境的要求也越來(lái)越高，有鑒于此，讓操作者有一個(gè)良好的工作環(huán)境，似乎是每個(gè)工具機(jī)設(shè)計(jì)者極力追求的目標(biāo)，于是產(chǎn)生了本實(shí)用新型的車床防油罩結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能防止切削液等油污噴向四周的床防油罩結(jié)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型提出的一種車床防油罩結(jié)構(gòu)，其是組配在車床的車體上，且罩體間隔在車體與控制組件之間，其創(chuàng)新點(diǎn)在于罩體遮蔽在車體的工作空間之外，且罩體周側(cè)設(shè)置有窗口，其對(duì)應(yīng)操作者設(shè)有門(mén)孔，于門(mén)孔兩側(cè)設(shè)有滑軌，而對(duì)應(yīng)門(mén)孔有至少兩門(mén)板彼此樞連，且對(duì)應(yīng)門(mén)孔的門(mén)板設(shè)有樞軸，樞軸滑設(shè)在門(mén)孔的滑軌上。
相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的車床防油罩結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的車床防油罩結(jié)構(gòu)，包括車體、罩體與控制組件，且罩體間隔在車體與控制組件之間，并遮蔽在車體的工作空間之外，藉此可將工作空間與控制組件區(qū)隔開(kāi)來(lái)，使工件在加工時(shí)所噴的切削液不會(huì)灑的四周都是油漬，造成環(huán)境的污染及收工時(shí)還需將四周噴灑到的區(qū)域再做清潔；更重要的是本實(shí)用新型于罩體周側(cè)設(shè)置有窗口，其對(duì)應(yīng)操作者設(shè)有門(mén)孔，于門(mén)孔兩側(cè)設(shè)有滑軌，而對(duì)應(yīng)門(mén)孔有至少兩門(mén)板彼此樞連，且對(duì)應(yīng)門(mén)孔的門(mén)板設(shè)有樞軸，并使樞軸滑設(shè)在門(mén)孔的軌道上，由于門(mén)板可以折迭開(kāi)合所以只需將噴濺于門(mén)板的油漬擦干即可，于此就可以在最短的時(shí)間內(nèi)將車床的車體清理干凈十分的方便，于此可知本實(shí)用新型的罩體設(shè)計(jì)非常穩(wěn)固且耐用性極佳。

圖1是常見(jiàn)的車床防油罩結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型打開(kāi)使用狀態(tài)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的分解立體圖。
圖5是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的示意圖。
其中10為車體；11為門(mén)板；111為窗口；12為控制組件；13為工作空間；a為油漬；20為車體；21為工作空間；30為蓋體；31為門(mén)板；311為樞軸； 312為屏蔽；32為窗口；33為門(mén)孔；331為滑軌； 34為手把；40為控制組件；a為油漬。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖2-4所示，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例提出的一種車床防油罩結(jié)構(gòu)，其包含一車體20、一罩體30、一組控制組件40等構(gòu)件所組成，且罩體30間隔在車體20與控制組件40之間，其中
車體20為車床主體，且提供工件加工所需的工作空間21；罩體30遮蔽在車體20的工作空間21之外，且罩體30由門(mén)板31組成并于周側(cè)設(shè)置有窗口32，其對(duì)應(yīng)操作者設(shè)有門(mén)孔33，于門(mén)孔33兩側(cè)設(shè)有滑軌331，而對(duì)應(yīng)門(mén)孔33有至少兩門(mén)板31彼此樞連，且對(duì)應(yīng)門(mén)孔33的門(mén)板31設(shè)有樞軸311，并使樞軸311滑設(shè)在門(mén)孔33的滑軌331上；控制組件40為工件加工之操控，且是組設(shè)于車體20與蓋體30之外的適當(dāng)位置處。
值得一提的是，更可在罩體30對(duì)應(yīng)門(mén)孔33處的門(mén)板31最下方裝設(shè)一手把34方便門(mén)板31的滑動(dòng)折迭；且罩體30的窗口32為透明組件如壓克力板或玻璃，并運(yùn)用鎖附或是溝槽等方式將透明組件固定于窗口32上。
本實(shí)施例的使用方式請(qǐng)參閱圖2-4所示，操作者將加工工件定位于車體20工作空間21之夾具后，將罩設(shè)于車體20之蓋體30的門(mén)板31拉下蓋好，由控制組件40操控加工過(guò)程，且加工過(guò)程會(huì)噴灑切削液，幫助工件冷卻與潤(rùn)滑，并由門(mén)板31上之窗口32觀看與操作加工過(guò)程，而加工完畢后，將門(mén)板31拉起且把工件由夾具拆下，且于門(mén)板31上有一把手34，于此則方便門(mén)板31的折迭開(kāi)合，再由操作者將加工過(guò)程中所噴灑之油漬擦干，由于窗口32是由壓克力板所組成，所以清潔窗口32十分的方便、不費(fèi)力又省時(shí)，藉此達(dá)到防止油漬a往四周更大范圍噴濺污染而環(huán)境，且令操作者能容易的清潔整理環(huán)境。
如圖5所示，其為本實(shí)用新型另一實(shí)施方式，而其不同于第一實(shí)施例在于罩體30在相對(duì)應(yīng)于控制組件40的側(cè)面的門(mén)板31上另設(shè)有一屏蔽312防止油漬a飛濺污染控制組件40與附近環(huán)境，同樣具有防止油漬a往四周更大范圍噴濺污染環(huán)境，同樣能到上述的目的、優(yōu)點(diǎn)與功效。
權(quán)利要求1.一種車床防油罩結(jié)構(gòu)，其是組配在車床的車體上，且罩體間隔在車體與控制組件之間，其特征在于罩體遮蔽在車體的工作空間之外，且罩體周側(cè)設(shè)置有窗口，其對(duì)應(yīng)操作者設(shè)有門(mén)孔，于門(mén)孔兩側(cè)設(shè)有滑軌，而對(duì)應(yīng)門(mén)孔有至少兩門(mén)板彼此樞連，且對(duì)應(yīng)門(mén)孔的門(mén)板設(shè)有樞軸，樞軸滑設(shè)在門(mén)孔的滑軌上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床防油罩結(jié)構(gòu)，其特征是罩體是以鎖附的方式與車體連結(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床防油罩結(jié)構(gòu)，其特征是罩體對(duì)應(yīng)門(mén)孔處的門(mén)板最下方裝設(shè)一手把方便門(mén)板的滑動(dòng)折迭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床防油罩結(jié)構(gòu)，其特征是罩體的窗口為透明組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車床防油罩結(jié)構(gòu)，其特征是透明組件為壓克力板或玻璃。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車床防油罩結(jié)構(gòu)，其特征是罩體窗口的透明組件是用鎖附或溝槽方式固定于窗口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床防油罩結(jié)構(gòu)，其特征是罩體在相對(duì)應(yīng)于控制組件的側(cè)面的門(mén)板上另設(shè)有一屏蔽防止油漬飛濺污染控制組件與附近環(huán)境。
專利摘要本實(shí)用新型涉及提供一種車床防油罩結(jié)構(gòu)，其包含車體、罩體、控制組件等構(gòu)件所組成，且罩體間隔在車體與控制組件之間；其中，罩體遮蔽在車體的工作空間之外，且罩體由門(mén)板組成并于周側(cè)設(shè)置有窗口，其對(duì)應(yīng)操作者設(shè)有門(mén)孔，于門(mén)孔兩側(cè)設(shè)有滑軌，而對(duì)應(yīng)門(mén)孔有至少兩門(mén)板彼此樞連，且對(duì)應(yīng)門(mén)孔的門(mén)板設(shè)有樞軸，并使樞軸滑設(shè)在門(mén)孔的滑軌上。本新型能達(dá)到防止油漬往四周更大范圍噴濺污染車體與環(huán)境的功效。
文檔編號(hào)B23B25/04GK2923168SQ20052013190
公開(kāi)日2007年7月18日 申請(qǐng)日期2005年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月26日
發(fā)明者周清海 申請(qǐng)人:劦柏機(jī)械工業(yè)有限公司