專利名稱：數(shù)控車床的拔料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床的自動(dòng)上料裝置，特別是涉及一種數(shù)控車床的拔料裝置。
背景技術(shù)：
數(shù)控車床的自動(dòng)上下料裝置是數(shù)控車床實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)的有機(jī)組成部分，自動(dòng)上料是承前啟后的重要環(huán)節(jié)。大批量盤類、箱體類零件一般采用機(jī)械手取料上料方式，中小型環(huán)形零件大多采用推料桿強(qiáng)迫上料方式，棒料則大多采用軸向外力強(qiáng)迫送料方式。對(duì)于長(zhǎng)徑比較大的棒料，通常是將棒料置于料架上，靠流體壓力或機(jī)械力推動(dòng)其實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料。但是，這種送料方式的料架較長(zhǎng)，占用空間很大，整套送料裝置的成本較高；棒料隨主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，因其不直度產(chǎn)生料架撞擊噪聲，同時(shí)，送料動(dòng)力裝置噪聲也較大，污染工作環(huán)境。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種數(shù)控車床的拔料裝置，該裝置結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便、成本低、污染小。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種數(shù)控車床的拔料裝置，設(shè)在數(shù)控車床的拖板上，該裝置的X軸拖板上裝有拔料臂的拔料桿底座，拔料桿底座中開有卡槽，卡槽內(nèi)裝有中心高墊片和拔料桿，拔料桿底座的卡槽上面裝有拔料桿固定螺釘，拔料桿的中部裝有夾料開口調(diào)節(jié)螺桿，夾料開口調(diào)節(jié)螺桿的前端開有環(huán)形凹槽，拔料桿的上方裝有調(diào)節(jié)螺桿緊定螺釘，二個(gè)拔料爪通過拔料爪定位銷裝在夾料開口調(diào)節(jié)螺桿前端的環(huán)形槽內(nèi)。
所述的拔料爪的后端呈“T”型，“T”型橫線兩端呈圓弧狀。
所述的拔料爪由經(jīng)過適當(dāng)熱處理的熱軋彈簧鋼制成，其前端呈刀口狀，刀口兩端設(shè)有引導(dǎo)用倒角。
由于采用了如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下積極效果該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，制造成本低，噪聲污染小，對(duì)機(jī)床沖擊小。該裝置尤其適合于棒料直徑小于Φ35毫米的數(shù)控車床自動(dòng)拔料。


圖1是本實(shí)用新型的安裝位置示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2中所示，本實(shí)用新型設(shè)在數(shù)控車床的拖板上，數(shù)控車床本體10的床頭箱內(nèi)裝有主軸11，在主軸11上裝有液壓夾盤12，數(shù)控車床的床身上裝有Z軸拖板14，Z軸拖板14端部裝有Z軸伺服電機(jī)15，在Z軸拖板14上面裝有X軸拖板13，X軸拖板13上裝有拔料臂20的拔料桿底座28，拔料桿底座28的槽內(nèi)裝有中心高墊片27和拔料桿25，拔料桿底座28的槽上面裝有拔料桿固定螺釘26，拔料桿25的中間裝有夾料開口調(diào)節(jié)螺桿23，拔料桿25的上方裝有調(diào)節(jié)螺桿緊定螺釘24，二個(gè)拔料爪21通過拔料爪定位銷22裝在拔料桿25的前端部位對(duì)稱槽內(nèi)，拔料爪21的后端呈“T”型，“T”型橫線兩端呈圓弧狀嵌入夾料開口調(diào)節(jié)螺桿23前端的環(huán)形槽內(nèi)。拔料爪21由經(jīng)過適當(dāng)熱處理的熱軋彈簧鋼制成，具有高彈性、高強(qiáng)度、高耐磨性，前端呈刀口狀，刀口兩端設(shè)有引導(dǎo)用倒角。
本實(shí)用新型的工作步驟如下1、將待加工棒料裝入數(shù)控車床的主軸11內(nèi)，由液壓夾盤12夾緊，調(diào)整中心高墊片27的高度，使拔料爪21的中心與棒料中心一致。
2、調(diào)整夾料開口調(diào)節(jié)螺桿23，由夾料開口調(diào)節(jié)螺桿23正反向旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)拔料爪的開口，使得拔料爪21的開口尺寸比棒料外徑小0.1mm～0.4mm，獲得合適的夾料開口，達(dá)到既能夾緊棒料又不夾傷棒料，然后由調(diào)節(jié)螺桿緊定螺釘24鎖定。
3、移動(dòng)Z軸拖板至適當(dāng)位置，然后移動(dòng)X軸拖板13，使拔料爪21沿著引導(dǎo)倒角套入棒料，在彈性?shī)A緊力作用下夾緊棒料。
4、向后移動(dòng)Z軸拖板14，獲得需要的拔料長(zhǎng)度。
5、拔料臂20在X軸拖板13作用下退位，切削刀具在Z軸拖板14和X軸拖板13的帶動(dòng)下就位，進(jìn)入切削加工。
6、切削加工完成后，拔料臂20在Z軸拖板14和X軸拖板13帶動(dòng)下就位，拔料爪21夾緊棒料，然后松開液壓夾盤12，Z軸拖板14向后移動(dòng)，使拔料爪21帶動(dòng)棒料移動(dòng)到設(shè)定位置，再啟動(dòng)液壓夾盤12將棒料夾緊，拔料臂20在X軸拖板的帶動(dòng)下退位，使拔料爪21離開棒料。然后切削刀具就位，進(jìn)入下一個(gè)切削加工循環(huán)。
數(shù)控車床的液壓系統(tǒng)在電氣控制裝置的控制下，控制液壓夾盤的動(dòng)作；床身一側(cè)的電氣控制裝置，其設(shè)有顯示屏和控制面板，可輸入控制程序，其內(nèi)部控制信號(hào)連接到上述各裝置。該拔料裝置，運(yùn)用數(shù)控車床X軸、Z軸的程序設(shè)定移位和定位功能，結(jié)合具有高彈性、高強(qiáng)度、高耐磨性的拔料爪21，使設(shè)置在X軸拖板上的拔料臂20，可經(jīng)X軸、Z軸伺服電機(jī)控制X軸、Z軸拖板呈橫向、縱向精確位移，達(dá)到自動(dòng)化夾料、拔料。
權(quán)利要求1.一種數(shù)控車床的拔料裝置，設(shè)在數(shù)控車床的拖板上，其特征在于該裝置的X軸拖板(13)上裝有拔料臂(20)的拔料桿底座(28)，拔料桿底座(28)中開有卡槽，卡槽內(nèi)裝有中心高墊片(27)和拔料桿(25)，拔料桿底座(28)卡槽上面裝有拔料桿固定螺釘(26)，拔料桿(25)的中部套裝有夾料開口調(diào)節(jié)螺桿(23)，夾料開口調(diào)節(jié)螺桿(23)前部開有環(huán)形凹槽，拔料桿(25)的上方裝有調(diào)節(jié)螺桿緊定螺釘(24)，二個(gè)拔料爪(21)后端通過拔料爪定位銷(22)裝在夾料開口調(diào)節(jié)螺桿(23)前端的環(huán)形凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床的拔料裝置，其特征在于所述的拔料爪(21)的后端呈“T”型，“T”型橫線兩端呈圓弧狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床的拔料裝置，其特征在于所述的拔料爪(21)由經(jīng)過適當(dāng)熱處理的熱軋彈簧鋼制成，其前端呈刀口狀，刀口兩端設(shè)有引導(dǎo)用倒角。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種數(shù)控車床的拔料裝置，設(shè)在數(shù)控車床的拖板上，該裝置的X軸拖板(13)上裝有拔料臂(20)的拔料桿底座(28)，拔料桿底座(28)的槽內(nèi)裝有中心高墊片(27)和拔料桿(25)，拔料桿底座(28)的槽上面裝有拔料桿固定螺釘(26)，拔料桿(25)的中間裝有夾料開口調(diào)節(jié)螺桿(23)，拔料桿(25)的上方裝有調(diào)節(jié)螺桿緊定螺釘(24)，二個(gè)拔料爪(21)通過拔料爪定位銷(22)裝在拔料桿(25)的前端部位對(duì)稱槽內(nèi)。該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，制造成本低，噪聲污染小，對(duì)機(jī)床沖擊小，該裝置尤其適合于棒料直徑小于Φ35毫米的數(shù)控車床自動(dòng)拔料。
文檔編號(hào)B23B15/00GK2850770SQ20052014375
公開日2006年12月27日 申請(qǐng)日期2005年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月31日
發(fā)明者方乾杰, 楊金福, 邱晉江, 石衛(wèi), 肖金波 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司