專利名稱：數(shù)控液壓拉深機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控液壓拉深機(jī)，該拉深機(jī)具有可使用小油缸以較小的液壓輸出力而能滿足拉深時(shí)較大鎖模力的功能。
背景技術(shù)：
普通拉深機(jī)是現(xiàn)有市場(chǎng)上加工五金拉深件產(chǎn)品所普遍使用的設(shè)備，適用于對(duì)各種金屬薄板的拉深成形，如鋁板、銅板、鋼板、不銹鋼板等不同材質(zhì)的拉深成形。但是在生產(chǎn)使用過(guò)程中，普通液壓拉深機(jī)的模具體積大，制造復(fù)雜，造成了成本高，在拉深過(guò)程中設(shè)備對(duì)模具要進(jìn)行鎖模保壓，又增加了機(jī)床的能耗，安裝調(diào)試模具時(shí)工序非常復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，占地面積大等缺陷。普通機(jī)械拉深機(jī)體積龐大而又高，大設(shè)備只能生產(chǎn)小產(chǎn)品，又增加了機(jī)床的能耗，還有不停地上下拉深動(dòng)作運(yùn)轉(zhuǎn)、安全系數(shù)不高，生產(chǎn)效率低，噪音大等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種數(shù)控液壓拉深機(jī)，以解決一是加快工作速度，提高生產(chǎn)效率；二是降低能耗，減小設(shè)備體積，節(jié)約成本。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是提供一種數(shù)控液壓拉深機(jī)，該機(jī)器包括有安裝在承重的油箱上的機(jī)架，在機(jī)架頂部固定有拉深油缸，在機(jī)架底部固定有鎖模機(jī)構(gòu)和鎖模油缸，還包括有電氣系統(tǒng)、數(shù)控裝置和液壓系統(tǒng)，其中所述機(jī)架包括有至少四根相同的立柱依次穿過(guò)拉深油缸臺(tái)板、鎖模臺(tái)板、工作臺(tái)板與機(jī)座結(jié)合，并分別通過(guò)圓螺母、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母連為一個(gè)固定機(jī)架，并安裝于所述油箱上，在所述鎖模臺(tái)板和工作臺(tái)板上各設(shè)有二條安裝模具用的T型槽；所述鎖模機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架的工作臺(tái)板與機(jī)座的中間，并在工作臺(tái)板上下自由滑動(dòng)，該機(jī)構(gòu)包括有上支座，并由螺栓固定在所述機(jī)架的工作臺(tái)板上，上支座由銷軸與長(zhǎng)連桿的一端連接，長(zhǎng)連桿的另一端與肘連桿的一端由銷軸連接，肘連桿的另一端與下支座由銷軸連接，下支座由螺栓固定在所述機(jī)座上，在機(jī)架上固定有伸過(guò)滑動(dòng)支架的導(dǎo)桿的一端，導(dǎo)桿的另一端由頂出器底板由六角螺母固定，頂出器座由內(nèi)六角圓柱頭螺釘固定在頂出器底板上，頂出器螺母旋接在插入頂出器座內(nèi)的頂出螺桿上，與滑動(dòng)支架由銷軸連接有短連桿的一端，短連桿的另一端與肘連桿由銷軸連接固定；所述鎖模油缸包括有油缸導(dǎo)向端蓋、缸體、油缸端蓋，用雙頭螺栓由六角螺母固定在所述機(jī)架的機(jī)座上，由圓螺母將鎖模油缸中的活塞和活塞桿鎖緊連為一體，在鎖模油缸的油缸端蓋上設(shè)有緩沖閥；所述拉深油缸由雙頭螺栓伸過(guò)油缸端蓋由六角螺母固定在所述拉深油缸臺(tái)板上，拉深油缸包括有由圓螺母固定連接一體的活塞、空心桿狀的活塞桿及缸體，活塞及活塞桿在缸體及其設(shè)在缸體下部的導(dǎo)向端蓋內(nèi)上下滑動(dòng)，拉深油缸帶有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和安裝凸模機(jī)構(gòu)，由螺釘將拉深螺桿固定安裝在活塞桿內(nèi)，插入拉深螺桿一端孔內(nèi)有裝模螺桿，裝模螺桿一端有螺紋，另一端光桿部分，所述安裝凸模機(jī)構(gòu)包括在裝模螺桿的光桿部位設(shè)橫穿長(zhǎng)槽，其端部有5°～15°的斜面，由裝模螺桿插入拉深螺桿一端孔內(nèi)，在拉深螺桿上設(shè)有壓板，螺栓穿過(guò)壓板與置于橫插楔座內(nèi)的斜楔塊連接，斜楔塊一端有5°～15°的斜面，裝模螺桿有螺紋的一端與拉深凸模連接，旋緊螺栓，把斜楔塊拉緊，在斜楔塊的斜面作用下，推動(dòng)裝模螺桿往上提，使拉深凸模端面與拉深螺桿端面緊緊地固定在一起。
所述液壓系統(tǒng)包括有油箱、液壓泵、電機(jī)、聯(lián)軸器以及固定在所述機(jī)座上的液壓集成塊、電液換向閥、單向閥和溢流閥組成，在所述電機(jī)上固定有與泵座連接的液壓泵，通過(guò)所述聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述液壓集成塊上安裝固定電液換向閥、單向閥、溢流閥，液壓集成塊上設(shè)有進(jìn)、出油口與溢流口。
在所述鎖模油缸內(nèi)設(shè)有軸用組合密封件和孔用組合密封件進(jìn)行密封。
所述拉深螺桿的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括有設(shè)在拉深螺桿螺紋上的導(dǎo)向槽，在導(dǎo)向槽內(nèi)作上下直線運(yùn)動(dòng)的由螺釘固定在導(dǎo)向套內(nèi)導(dǎo)向鍵，拉深螺桿的一端連接有由軸用彈性擋圈固定的導(dǎo)向支承圈，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母與鎖緊螺母安裝在拉深螺桿上，并由活塞桿螺母來(lái)固定和調(diào)節(jié)拉深螺桿的長(zhǎng)短，在拉深油缸臺(tái)板上有由螺栓固定的導(dǎo)向限位桿，在活塞桿的另一端有由螺栓固定的導(dǎo)向圈，使導(dǎo)向圈在導(dǎo)向限位桿內(nèi)上下作直線運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的效果是該設(shè)備針對(duì)普通拉深液壓機(jī)與普通機(jī)械拉深機(jī)的液壓系統(tǒng)、油缸部件、控制系統(tǒng)等進(jìn)行創(chuàng)新，該設(shè)備使小油缸能以較小的液壓輸出力就能滿足拉深時(shí)較大鎖模力的需要，同時(shí)在鎖模機(jī)構(gòu)到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，鎖模油缸不再消耗能量，而且還可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行拉深深度和鎖模力調(diào)整。使用該設(shè)備使生產(chǎn)效率高、體積小、鎖模力大，對(duì)鎖模機(jī)構(gòu)應(yīng)用力學(xué)原理采用曲肘部件，該機(jī)構(gòu)具有力的放大作用，所以一只小油缸即能產(chǎn)生較大的鎖模力，拉深深度深、節(jié)能降耗，并且能作為沖床下料和切邊，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行拉深深度和鎖模力調(diào)整，這樣有效地控制產(chǎn)品的成形質(zhì)量，提高了模具使用壽命，防止在拉深過(guò)程中被拉破和起皺等現(xiàn)象。該設(shè)備適用于對(duì)金屬塑性薄板的拉深、落料、切邊、沖壓、彎曲、折邊、擠壓，對(duì)粉末制品的壓制，對(duì)零部件的壓裝、校直等工藝的需要。可廣泛應(yīng)用于汽車零配件、消防器材、鋁制品、搪瓷制品、不銹鋼制品、日用五金一切需用拉深工藝的行業(yè)。


圖1為本實(shí)用新型的拉深機(jī)總成；
圖2為圖1的機(jī)架部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1的拉深油缸部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖1的鎖模機(jī)構(gòu)部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖1的鎖模油缸部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖1的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖3中拉深油缸拉深螺桿底部安裝凸模結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、拉深油缸1-1、六角螺母1-2、雙頭螺栓 1-3、油缸端蓋1-4、圓螺母 1-5、活塞 1-6、活塞桿1-7、軸用彈性擋圈1-8、孔用組合密封件 1-9、導(dǎo)向支承圈1-10、缸體 1-11、拉深螺桿1-12、軸用組合密封件1-13、導(dǎo)向端蓋 1-14、螺釘1-15、導(dǎo)向鍵1-16、導(dǎo)向圈 1-17、活塞桿螺母 1-18、導(dǎo)向套1-19、調(diào)節(jié)螺母 1-20、鎖緊螺母1-21、螺栓1-22、壓板 1-23、導(dǎo)向限位桿 1-24、斜楔塊1-25、螺栓 1-26、楔座1-27、裝模螺桿1-28、螺釘 1-29、螺栓2、機(jī)架2-1、鎖緊螺母2-2、圓螺母 2-3、拉深油缸臺(tái)板2-4、立柱2-5、調(diào)節(jié)螺母 2-6、鎖模臺(tái)板2-7、工作臺(tái)板2-8、機(jī)座 2-9、防松螺釘3、鎖模機(jī)構(gòu)3-1、頂出螺桿3-2、頂出器螺母 3-3、螺栓
3-4、上支座3-5、頂出器座 3-6、頂出器底板3-7、長(zhǎng)連桿3-8、六角螺母 3-9、內(nèi)六角圓柱頭螺釘3-10、銷軸 3-11、短連桿3-12、肘連桿3-13、導(dǎo)桿 3-14、銷軸 3-15、下支座3-16、滑動(dòng)支架4、鎖模油缸4-1、活塞桿4-2、軸用組合密封件 4-3、油缸導(dǎo)向端蓋4-4、缸體 4-5、雙頭螺栓 4-6、圓螺母4-7、活塞 4-8、孔用組合密封件 4-9、六角螺母4-10、油缸端蓋5、電氣系統(tǒng)6、數(shù)控裝置 7、液壓系統(tǒng)7-1、電液換向閥7-2、溢流閥 7-3、單向閥7-4、液壓集成塊7-5、液壓泵8、油箱 9-1、拉深凸模具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的數(shù)控液壓拉深機(jī)結(jié)構(gòu)和動(dòng)作過(guò)程加以說(shuō)明。
本數(shù)控液壓拉深機(jī)的工作原理是如圖1所示，該機(jī)器包括有安裝在承重的油箱8上的機(jī)架2，在機(jī)架2頂部固定有拉深油缸1，在機(jī)架2底部固定有鎖模機(jī)構(gòu)3和鎖模油缸4，還包括有電氣系統(tǒng)5、數(shù)控裝置6和液壓系統(tǒng)7，由電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)液壓泵，產(chǎn)生液壓能，由數(shù)控控制電液換向閥控制拉深油缸1及鎖模機(jī)構(gòu)3的油缸，從而完成鎖模一拉深一退模一開(kāi)模(退料)的成形工藝過(guò)程。
本實(shí)用新型的數(shù)控液壓拉深機(jī)的結(jié)構(gòu)中機(jī)架2如圖2所示，至少四根相同的立柱2-4依次穿過(guò)由拉深油缸臺(tái)板2-3、鎖模臺(tái)板2-6、工作臺(tái)板2-7，與機(jī)座2-8結(jié)合。至少四根立柱通過(guò)拉深油缸臺(tái)板2-3和圓螺母2-2、鎖緊螺母2-1、調(diào)節(jié)螺母2-5、鎖模臺(tái)板2-6、工作臺(tái)板2-7、機(jī)座2-8結(jié)合成一個(gè)固定機(jī)架2，并安裝于油箱8上，而機(jī)座2-8則裝配在油箱8上，每個(gè)鎖緊螺母2-1配有防松螺釘2-9，只要擰緊防松螺釘2-9，就能防止鎖緊螺母2-1松動(dòng)。鎖模臺(tái)板2-6與工作臺(tái)板2-7距離之間，只需要調(diào)整調(diào)節(jié)螺母2-5，使之達(dá)到產(chǎn)品拉深需要的鎖模力。鎖模臺(tái)板2-6與工作臺(tái)板2-7上各有二條T型槽，供模具安裝使用。
所述鎖模機(jī)構(gòu)3如圖4所示，所述鎖模機(jī)構(gòu)3安裝在機(jī)架2的工作臺(tái)板2-7與機(jī)座2-8的中間，并在工作臺(tái)板2-7上下自由滑動(dòng)，該機(jī)構(gòu)包括有上支座3-4，并由螺栓3-3固定在所述機(jī)架2的工作臺(tái)板2-7上，上支座3-4由銷軸3-14與長(zhǎng)連桿3-7的一端連接，長(zhǎng)連桿3-7的另一端與肘連桿3-12的一端由銷軸3-14連接，肘連桿3-12的另一端與下支座3 15由銷軸3-14連接，下支座3-15由螺栓3-3固定在所述機(jī)座2-8上，在機(jī)架2-8上固定有伸過(guò)滑動(dòng)支架3-16的導(dǎo)桿3-13的一端，導(dǎo)桿3-13的另一端由頂出器底板3-6由六角螺母3-8固定，頂出器座3-5由內(nèi)六角圓柱頭螺釘3-9固定在頂出器底板3-6上，頂出器螺母3-2旋接在插入頂出器座3-5內(nèi)的頂出螺桿3-1上，與滑動(dòng)支架3-16由銷軸3-10連接有短連桿3-11的一端，短連桿3-11的另一端與肘連桿3-12由銷軸3-10連接固定，使各活動(dòng)部位活洛無(wú)卡住現(xiàn)象。頂出螺桿3-1用于頂料作用，如果在工作時(shí)無(wú)需頂出裝置，可直接抽掉頂出螺桿3-1，裝卸極其方便。
所述鎖模油缸4如圖5所示，包括有油缸導(dǎo)向端蓋4-3、缸體4-4、油缸端蓋4-10，用雙頭螺栓4-5由六角螺母4-9固定在所述機(jī)架2的機(jī)座2-8的臺(tái)板下，活塞4-7和活塞桿4-1由圓螺母4-6鎖緊連成一體，在油缸端蓋4-10上設(shè)有緩沖閥。密封件均采用軸用組合密封件4-2及孔用組合密封件4-8，材料為低磨擦填充聚四氟乙烯環(huán)和O型橡膠密封圈，導(dǎo)向環(huán)等組成。
帶有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和安裝凸模機(jī)構(gòu)的拉深油缸1如圖3、圖7所示，拉深油缸1由雙頭螺栓1-2與拉深油缸臺(tái)板2-3固定，活塞桿1-6為空心桿，由拉深螺桿1-11、導(dǎo)向支承圈1-9、導(dǎo)向套1-18、導(dǎo)向鍵1-15、導(dǎo)向圈1-16和導(dǎo)向限位桿1-23、活塞桿螺母1-17、調(diào)節(jié)螺母1-19、鎖緊螺母1-20等組成。調(diào)節(jié)拉深螺桿1-11的距離是通過(guò)擰松(逆轉(zhuǎn))鎖緊螺母1-20之后用調(diào)節(jié)螺母1-19來(lái)實(shí)現(xiàn)，由導(dǎo)向鍵1-15的導(dǎo)向作用，因此拉深螺桿1-11只作直線運(yùn)動(dòng)，其調(diào)節(jié)量是根據(jù)拉深工件尺寸來(lái)決定。插入拉深螺桿1-11一端孔內(nèi)有裝模螺桿1-27，裝模螺桿1-27一端有螺紋，另一端光桿部分，所述安裝凸模機(jī)構(gòu)包括在裝模螺桿1-27的光桿部位設(shè)橫穿長(zhǎng)槽，其端部有5°～15°的斜面，由裝模螺桿1-27插入拉深螺桿1-11一端孔內(nèi)，裝模螺桿1-27尾部采用斜楔塊1-24夾緊裝置與拉深螺桿1-11連接，即在拉深螺桿1-11上設(shè)有壓板1-22，螺栓1-25穿過(guò)壓板1-22與置于裝模螺桿1-27尾部的橫插楔座1-26內(nèi)的斜楔塊1-24連接，斜楔塊1-24一端有5°～15°的斜面，裝模螺桿1-27有螺紋的一端與拉深凸模9-1連接，旋緊螺栓1-25，把斜楔塊1-24拉緊，在斜楔塊1-24的斜面作用下，推動(dòng)裝模螺桿1-27往上提，使拉深凸模9-1端面與拉深螺桿1-11端面緊緊地固定在一起。
導(dǎo)向圈1-16和導(dǎo)向限位桿1-23是防止活塞桿1-6產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。密封件均采用軸用組合密封件1-12及孔用組合密封件1-8，材料為低摩擦填充聚四氟乙烯環(huán)和O型橡膠密封圈，導(dǎo)向環(huán)等組成。
所述液壓系統(tǒng)7如圖6所示，包括有油箱8、液壓泵7-5、電機(jī)、聯(lián)軸器以及固定在所述機(jī)座2-8上的液壓集成塊7-4、電液換向閥7-1、單向閥7-3和溢流閥7-2組成，在所述電機(jī)上固定有與泵座連接的液壓泵7-5，通過(guò)所述聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述液壓集成塊7-4上安裝固定電液換向閥7-1、單向閥7-3、溢流閥7-2，液壓集成塊7-4上設(shè)有進(jìn)、出油口與溢流口。液壓系統(tǒng)7用以產(chǎn)生傳遞和分配工作液體，使該機(jī)實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作。電磁單向閥供應(yīng)鎖模機(jī)構(gòu)4各活動(dòng)部位的潤(rùn)滑。油箱8為焊接件，它支撐著拉深機(jī)各部件的重量，其容量箱內(nèi)根據(jù)機(jī)型加足液壓油。
所述電氣系統(tǒng)5和數(shù)控裝置6為現(xiàn)有普通拉深機(jī)常規(guī)的技術(shù)，可以是手動(dòng)控制和自動(dòng)控制二合一的電路，控制動(dòng)作指令由手動(dòng)按鈕對(duì)液壓裝置中的各個(gè)電液閥及油泵電機(jī)的進(jìn)行控制，也可以由現(xiàn)有的人機(jī)介面、可編程控制器、旋轉(zhuǎn)編碼器、油缸行程機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)液壓裝置中的各個(gè)電液閥及油泵電機(jī)的進(jìn)行控制。
對(duì)該數(shù)控液壓拉深機(jī)的數(shù)控裝置6操作加以說(shuō)明控制面板面板上按鍵及顯示符號(hào)說(shuō)明紅燈顯示表示本設(shè)備通電，綠燈顯示表示本機(jī)在工作狀態(tài)。
參數(shù)設(shè)置面板上按鍵及顯示符號(hào)點(diǎn)擊人機(jī)介面顯示屏，彈出主菜單，點(diǎn)擊參數(shù)設(shè)置彈出子菜單，對(duì)開(kāi)模回程，拉深回程及保壓時(shí)間的設(shè)置。
開(kāi)?；爻淘O(shè)置點(diǎn)擊開(kāi)?；爻淘O(shè)置鍵即出現(xiàn)數(shù)字符號(hào)框，選擇數(shù)據(jù)。然后點(diǎn)擊確定，所選用數(shù)據(jù)顯示。
使用鎖模、拉深、退模、開(kāi)模鍵時(shí)，僅在手動(dòng)時(shí)有效，把旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到手動(dòng)鍵，按下相應(yīng)鍵，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作。
使用自動(dòng)程序鍵、單向鍵、雙向鍵、單動(dòng)時(shí)，僅在自動(dòng)時(shí)有效，把旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到單向鍵時(shí)，按下自動(dòng)程序按鈕，程序按以下過(guò)程進(jìn)行工作，首先為鎖模一拉深(有保壓時(shí)間設(shè)置)一退模一開(kāi)模，同時(shí)計(jì)數(shù)器累計(jì)加1，回到自動(dòng)待命狀態(tài)。需要雙向開(kāi)模時(shí)，把旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到雙向鍵，按下自動(dòng)程序鍵，程序按以下過(guò)程進(jìn)行工作，鎖模一拉深(有保壓時(shí)間設(shè)置)一退模/開(kāi)模(同時(shí)工作)。同時(shí)計(jì)數(shù)器累計(jì)，回到自動(dòng)待命狀態(tài)。把旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到單動(dòng)鍵時(shí)，再按屏幕上的拉深油缸鍵，按下自動(dòng)程序按鈕，程序按以下過(guò)程進(jìn)行工作，拉深一退模，回到自動(dòng)待命狀態(tài)。在屏幕上按鎖模油缸鍵按鈕，程序按以下過(guò)程進(jìn)行工作，鎖模一開(kāi)模(可切邊)，回到自動(dòng)待命狀態(tài)。人機(jī)介面顯示屏?xí)@示各項(xiàng)工作程序及各行程數(shù)據(jù)。
全部設(shè)置完畢后進(jìn)入當(dāng)前最近設(shè)置功能狀態(tài)，以上四個(gè)工作順序，就完成一次工作循環(huán)(鎖模一拉深一退模一開(kāi)模)。
電氣系統(tǒng)5的電源采用三相四線，電壓為380伏，電機(jī)通過(guò)交流接觸器起動(dòng)，通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)油泵7-5并輸出壓力油。采用小型斷路器、熱繼電器是當(dāng)線路短路漏電時(shí)起保護(hù)之用。在自動(dòng)程序工作時(shí)，由數(shù)控裝置6控制整個(gè)工序的工作。
權(quán)利要求1.一種數(shù)控液壓拉深機(jī)，該機(jī)器包括有安裝在承重的油箱(8)上的機(jī)架(2)，在機(jī)架(2)頂部固定有拉深油缸(1)，在機(jī)架(2)底部固定有鎖模機(jī)構(gòu)(3)和鎖模油缸(4)，還包括有電氣系統(tǒng)、數(shù)控裝置和液壓系統(tǒng)(7)，其特征是所述機(jī)架(2)包括有至少四根相同的立柱(2-4)依次穿過(guò)拉深油缸臺(tái)板(2-3)、鎖模臺(tái)板(2-6)、工作臺(tái)板(2-7)與機(jī)座(2-8)結(jié)合，并分別通過(guò)圓螺母(2-2)、鎖緊螺母(2-1)、調(diào)節(jié)螺母(2-5)連為一個(gè)固定機(jī)架(2)，并安裝于所述油箱(8)上，在所述鎖模臺(tái)板(2-6)和工作臺(tái)板(2-7) 各設(shè)有二條安裝模具用的T型槽；所述鎖模機(jī)構(gòu)(3)安裝在機(jī)架(2)的工作臺(tái)板(2-7)與機(jī)座(2-8)的中間，并在工作臺(tái)板(2-7)上下自由滑動(dòng)，該機(jī)構(gòu)包括有上支座(3-4)，并由螺栓(3-3)固定在所述機(jī)架(2)的工作臺(tái)板(2-7)上，上支座(3-4)由銷軸(3-14)與長(zhǎng)連桿(3-7)的一端連接，長(zhǎng)連桿(3-7)的另一端與肘連桿(3-12)的一端由銷軸(3-14)連接，肘連桿(3-12)的另一端與下支座(3-15)由銷軸(3-14)連接，下支座(3-15)由螺栓(3-3)固定在所述機(jī)座(2-8)上，在機(jī)架(2-8)上固定有伸過(guò)滑動(dòng)支架(3-16)的導(dǎo)桿(3-13)的一端，導(dǎo)桿(3-13)的另一端由頂出器底板(3-6)由六角螺母(3-8)固定，頂出器座(3-5)由內(nèi)六角圓柱頭螺釘(3-9)固定在頂出器底板(3-6)上，頂出器螺母(3-2)旋接在插入頂出器座(3-5)內(nèi)的頂出螺桿(3-1)上，與滑動(dòng)支架(3-16)由銷軸(3-10)連接有短連桿(3-11)的一端，短連桿(3-11)的另一端與肘連桿(3-12)由銷軸(3-10)連接固定；所述鎖模油缸(4)包括有油缸導(dǎo)向端蓋(4-3)、缸體(4-4)、油缸端蓋(4-10)，用雙頭螺栓(4-5)由六角螺母(4-9)固定在所述機(jī)架(2)的機(jī)座(2-8)上 ，由圓螺母(4-6)將鎖模油缸(2)中的活塞(4-7)和活塞桿(4-1)鎖緊連為一體，在鎖模油缸(4)的油缸端蓋(4-10)上設(shè)有緩沖閥；所述拉深油缸(1)由雙頭螺栓(1-2)伸過(guò)油缸端蓋(1-3)由六角螺母(1-1)固定在所述拉深油缸臺(tái)板(2-3)上，拉深油缸(1)包括有由圓螺母(1-4)固定連接一體的活塞(1-5)、空心桿狀的活塞桿(1-6)及缸體(1-10)，活塞(1-5)及活塞桿(1-6)在缸體(1-10)及其設(shè)在缸體(1-10)下部的導(dǎo)向端蓋(1-13)內(nèi)上下滑動(dòng)，拉深油缸帶有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和安裝凸模機(jī)構(gòu)，由螺釘(1-28)將拉深螺桿(1-11)固定安裝在活塞桿(1-6)內(nèi)，插入拉深螺桿(1-11)一端孔內(nèi)有裝模螺桿(1-27)，裝模螺桿(1-27)一端有螺紋，另一端光桿部分，所述安裝凸模機(jī)構(gòu)包括在裝模螺桿(1-27)的光桿部位設(shè)橫穿長(zhǎng)槽，其端部有5°～15°的斜面，由裝模螺桿(1-27)插入拉深螺桿(1-11)一端孔內(nèi)，在拉深螺桿(1-11)上設(shè)有壓板(1-22)，螺栓(1-25)穿過(guò)壓板(1-22)與置于裝模螺桿(1-27)尾部的橫插楔座(1-26)內(nèi)的斜楔塊(1-24)連接，斜楔塊(1-24)一端有5°～15°的斜面，裝模螺桿(1-27)有螺紋的一端與拉深凸模(9-1)連接，旋緊螺栓(1-25)，把斜楔塊(1-24)拉緊，在斜楔塊(1-24)的斜面作用下，推動(dòng)裝模螺桿(1-27)往上提，使拉深凸模(9-1)端面與拉深螺桿(1-11)端面緊緊地固定在一起。所述液壓系統(tǒng)(7)包括有油箱(8)、液壓泵(7-5)、電機(jī)、聯(lián)軸器以及固定在所述機(jī)座(2-8)上的液壓集成塊(7-4)、電液換向閥(7-1)、單向閥(7-3)和溢流閥(7-2)組成，在所述電機(jī)上固定有與泵座連接的液壓泵(7-5)，通過(guò)所述聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述液壓集成塊(7-4)上安裝固定電液換向閥(7-1)、單向閥(7-3)、溢流閥(7-2)，液壓集成塊(7-4)上設(shè)有進(jìn)、出油口與溢流口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控液壓拉深機(jī)，其特征是在所述鎖模油缸(4)內(nèi)設(shè)有軸用組合密封件(4-2)和孔用組合密封件(4-8)進(jìn)行密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控液壓拉深機(jī)，其特征是所述拉深螺桿(1-11)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括有設(shè)在拉深螺桿(1-11)螺紋上的導(dǎo)向槽，在導(dǎo)向槽內(nèi)作上下直線運(yùn)動(dòng)的由螺釘(1-14)固定在導(dǎo)向套(1-18)內(nèi)導(dǎo)向鍵(1-15)，拉深螺桿(1-11)的一端連接有由軸用彈性擋圈(1-7)固定的導(dǎo)向支承圈(1-9)，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母(1-19)與鎖緊螺母(1-20)安裝在拉深螺桿(1-11)上，并由活塞桿螺母(1-17)來(lái)固定和調(diào)節(jié)拉深螺桿(1-11)的長(zhǎng)短，在拉深油缸臺(tái)板(2-3)上有由螺栓(1-21)固定的導(dǎo)向限位桿(1-23)，在活塞桿(1-6)的另一端有由螺栓(1-29)固定的導(dǎo)向圈(1-16)，使導(dǎo)向圈(1-16)在導(dǎo)向限位桿(1-23)內(nèi)上下作直線運(yùn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種數(shù)控液壓拉深機(jī)，該機(jī)器包括有安裝在承重的油箱上的通過(guò)圓螺母、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母連為一體的機(jī)架，在機(jī)架頂部固定帶有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和安裝凸模機(jī)構(gòu)的拉深油缸，在機(jī)架底部固定有鎖模機(jī)構(gòu)和鎖模油缸，還包括有電氣系統(tǒng)、數(shù)控裝置和液壓系統(tǒng)。有益效果是使用該設(shè)備使生產(chǎn)效率高、體積小、鎖模力大，該機(jī)構(gòu)具有對(duì)鎖模力的放大作用，利用一只小油缸即能產(chǎn)生較大的鎖模力，拉深深度深、節(jié)能降耗，并且能作為沖床下料和切邊，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行拉伸深深度和鎖模力調(diào)整，這樣有效地控制產(chǎn)品的成形質(zhì)量，提高了模具使用壽命，防止在拉深過(guò)程中被拉破和起皺等現(xiàn)象。該設(shè)備可廣泛應(yīng)用于汽車零配件、消防器材、鋁制品、搪瓷制品、不銹鋼制品、日用五金一切需用拉深工藝的行業(yè)。
文檔編號(hào)B21D37/12GK2920474SQ20062002681
公開(kāi)日2007年7月11日 申請(qǐng)日期2006年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月24日
發(fā)明者俞乾平, 陳華 申請(qǐng)人:天津市亞西拉伸機(jī)械有限公司