專利名稱：三×二組蓄電池極群組匯流排的組焊模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到生產(chǎn)中密蓄電池時(shí)所使用的極群組匯流排的焊接設(shè)備，尤其涉及到一種極群組匯流排的組焊模具。
背景技術(shù)：
中密蓄電池由六個(gè)極群組組成，并且這六個(gè)極群組通常構(gòu)成六×一、或三×二兩種形式。在中密蓄電池的生產(chǎn)過(guò)程中，有一道工序是對(duì)極群組的匯流排進(jìn)行焊接；對(duì)三×二組形式的極群組，由于匯流排之間的距離小，傳統(tǒng)的焊接方式是將極群組放入模具中，依次對(duì)每一組進(jìn)行匯流排焊接，焊接完成以后，再將這六組極群組脫模、并依次壓入到電池槽殼內(nèi)。其缺點(diǎn)是所耗工時(shí)多，生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度也較大，并且在裝槽過(guò)程中容易對(duì)極群組兩邊的負(fù)極板帶來(lái)?yè)p傷。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型將提供一種三×二組蓄電池極群組匯流排的組焊模具，以克服傳統(tǒng)焊接方式生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度較大的缺點(diǎn)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案是所述的三×二組蓄電池極群組匯流排的組焊模具，包括模架，其特點(diǎn)是在模架中有固定的型腔隔板分隔出三個(gè)工作區(qū)，在型腔隔板的側(cè)面設(shè)置有與蓄電池極群組匯流排的外邊緣形狀相適應(yīng)的凹槽，在型腔隔板的下側(cè)還設(shè)置有活動(dòng)托板，在每個(gè)工作區(qū)中分別設(shè)置有左梳型板和右梳型板，左梳型板和右梳型板活動(dòng)設(shè)置在模架中，各左梳型板與其相對(duì)應(yīng)的型腔隔板之間、以及各右梳型板與其相對(duì)應(yīng)的型腔隔板之間總共構(gòu)成了與三×二組蓄電池極群組匯流排相適應(yīng)的十二個(gè)匯流排焊接型腔，在模架上還設(shè)置有可驅(qū)動(dòng)各左梳型板和各右梳型板移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。
上面所述的驅(qū)動(dòng)裝置的一種具體結(jié)構(gòu)為在模架上設(shè)置有左氣缸和右氣缸，左氣缸的活塞桿與活連桿相連接，活連桿又與一個(gè)連接架相連接，連接架分別通過(guò)連接銷軸與各工作區(qū)中的左梳型板相連接，在模架上還設(shè)置有可使連接架及各左梳型板作升降移動(dòng)的升降裝置；右氣缸的活塞桿與一個(gè)連桿架相連接，連桿架又與一個(gè)三連桿架相連接，三連桿架分別通過(guò)連接銷軸與各工作區(qū)中的右梳型板相連接。所述的升降裝置的一種具體結(jié)構(gòu)為在模架的上側(cè)設(shè)置有一個(gè)安裝架，安裝架上設(shè)置有一個(gè)升降氣缸，升降氣缸的活塞桿上連接有一對(duì)驅(qū)動(dòng)軸，在連接架上設(shè)置有連接側(cè)板，在連接側(cè)板上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)槽，驅(qū)動(dòng)軸的兩端可以伸入到驅(qū)動(dòng)槽中，在活連桿以及模架上分別設(shè)置有可以讓連接架上升的缺口槽。
本實(shí)用新型一種更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的托板的結(jié)構(gòu)形狀為在托板的一端還連接有一根細(xì)桿，細(xì)桿寬度不大于中間的型腔隔板最細(xì)處的寬度。并且，還可以將所述的托板與細(xì)桿均設(shè)置在一個(gè)安裝架上，安裝架活動(dòng)設(shè)置在模架中，以方便使用。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在中密蓄電池的生產(chǎn)過(guò)程中使用所述的組焊模具，能大大提高極群組匯流排的焊接效率，并且能大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖1是本實(shí)用新型所述的組焊模具的一個(gè)較佳實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖2中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2中所示的驅(qū)動(dòng)軸與連接側(cè)板之間的配合示意圖；圖5是圖4的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖1所示的組焊模具的第二種工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6中的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是驅(qū)動(dòng)軸與連接側(cè)板之間的另一種配合狀態(tài)示意圖；圖9是圖8的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是圖1所示的組焊模具的第三種工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11是圖10中的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案、及其工作原理和優(yōu)點(diǎn)作進(jìn)一步的描述。
如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型所述的三×二組蓄電池極群組匯流排的組焊模具，其結(jié)構(gòu)主要包括模架1，在模架1中由型腔隔板3、27、9和13分隔出三個(gè)工作區(qū)，并且在型腔隔板27和9的兩側(cè)、以及在型腔隔板3和13的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有與蓄電池極群組匯流排的外邊緣形狀相適應(yīng)的凹槽，在每個(gè)工作區(qū)中分別設(shè)置有右梳型板5、25、11和左梳型板28、8、12，右梳型板5、25、11和左梳型板28、8、12分別活動(dòng)設(shè)置在模架1中、并可以分別在各自的工作區(qū)中移動(dòng)，各右梳型板5、25、11與其相對(duì)應(yīng)的型腔隔板3、27、9之間、以及各左梳型板28、8、12與其相對(duì)應(yīng)的型腔隔板27、9、13之間總共構(gòu)成了與三×二組蓄電池極群組匯流排相適應(yīng)的十二個(gè)匯流排焊接型腔，在各型腔隔板3、27、9和13的下側(cè)分別設(shè)置有活動(dòng)托板29、26、20和18，并且，在托板29、26、20和18的一端還分別連接有一根細(xì)桿4、7、10和14，其中，細(xì)桿7和10的寬度不大于中間的型腔隔板27和9的最細(xì)處的寬度，為操作方便，將托板29、26、20、18和細(xì)桿4、7、10和14均設(shè)置在一個(gè)安裝架6上，安裝架6活動(dòng)設(shè)置在模架1中。在模架1上還設(shè)置有可驅(qū)動(dòng)各右梳型板5、25、11和各左梳型板28、8、12移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)施例中，所述的驅(qū)動(dòng)裝置的具體結(jié)構(gòu)為如圖1、圖2所示，在模架1上設(shè)置有左氣缸2和右氣缸17，左氣缸2的活塞桿31與活連桿30相連接，活連桿30又與一個(gè)連接架19相連接，連接架19分別通過(guò)連接銷軸與各工作區(qū)中的左梳型板28、8、12相連接，在模架1上還設(shè)置有可使連接架19及各左梳型板28、8、12作升降移動(dòng)的升降裝置；右氣缸17的活塞桿16與一個(gè)連桿架15相連接，連桿架15又與一個(gè)三連桿架37相連接，三連桿架37分別通過(guò)連接銷軸與各工作區(qū)中的右梳型板5、25、11相連接。上述的升降裝置的具體結(jié)構(gòu)為在模架1的上側(cè)設(shè)置有一個(gè)安裝架23，安裝架23上設(shè)置有一個(gè)升降氣缸22，升降氣缸22的活塞桿上連接有一對(duì)驅(qū)動(dòng)軸24，在連接架19上分別設(shè)置有兩塊連接側(cè)板21——這兩塊連接側(cè)板21與驅(qū)動(dòng)軸24相對(duì)應(yīng)，在連接側(cè)板21上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)槽36，驅(qū)動(dòng)軸24的兩端可以伸入到驅(qū)動(dòng)槽36中，在活連桿30、以及模架1上分別設(shè)置有可以讓連接架19上升的缺口槽33、32、34、35。
上述結(jié)構(gòu)的組焊模具的工作原理是一、如圖1、圖2所示，是所述的組焊模具的一種工作狀態(tài)，在該狀態(tài)中，各工作區(qū)中的右梳型板5、25、11和左梳型板28、8、12分別緊靠在相應(yīng)的型腔隔板3、27、9和13的側(cè)面，托板29、26、20和18也分別位于相應(yīng)的型腔隔板3、27、9和13的下側(cè)，這種狀態(tài)是可焊接狀態(tài)、或者是焊接結(jié)束后準(zhǔn)備脫模的狀態(tài)；此時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸24與連接側(cè)板21之間的位置配合狀態(tài)參見(jiàn)圖4、圖5所示。二、當(dāng)需要對(duì)待加工的蓄電池極群組進(jìn)行匯流排焊接時(shí)，先由操作人員將六組極群組放入到組焊模具下方的專用夾具中，將各極群組夾緊，并且六組極群組的極耳均分別進(jìn)入到相應(yīng)的工作區(qū)中，此時(shí)各右梳型板5、25、11及各左梳型板28、8、12的位置參見(jiàn)圖10、圖11所示；然后，啟動(dòng)右氣缸17，使右氣缸17的活塞桿16向外推出，活塞桿16再帶動(dòng)連桿架15、三連接架37以及與三連接架37相連接的右梳型板5、25、11向左移動(dòng)，各右梳型板5、25、11上的梳齒就分別插入到相應(yīng)的極群組上的極耳之間，各右梳型板5、25、11移動(dòng)至與相應(yīng)的型腔隔板3、27、9的右側(cè)相接觸，這樣，各右梳型板5、25、11與相應(yīng)的型腔隔板3、27、9之間就形成了六個(gè)匯流排焊接型腔，參見(jiàn)圖6、圖7所示。三、接著，啟動(dòng)升降氣缸22，使升降氣缸22的活塞桿向下伸出，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸24下降，驅(qū)動(dòng)軸24再通過(guò)驅(qū)動(dòng)槽36帶動(dòng)連接側(cè)板21下降——它們的位置關(guān)系可參見(jiàn)圖8、圖9所示，連接側(cè)板21再使連接架19沿各缺口槽33、32、34、35下降，連接架19再帶動(dòng)各左梳型板28、8、12下降，使各左梳型板28、8、12到達(dá)與各右梳型板5、25、11平行的位置；參見(jiàn)圖6、圖7所示；四、然后，啟動(dòng)左氣缸2，使左氣缸2的活塞桿31向外伸出，活塞桿31再帶動(dòng)活連桿30、連接架19以及與連接架19相連接的各左梳型板28、8、12向右移動(dòng)，同樣，各左梳型板28、8、12上的梳齒也分別插入到相應(yīng)的極群組上的極耳之間，各左梳型板28、8、12移動(dòng)至與相應(yīng)的型腔隔板27、9、13的左側(cè)相接觸，這樣，各左梳型板28、8、12與相應(yīng)的型腔隔板27、9、13之間也就形成了六個(gè)匯流排焊接型腔，參見(jiàn)圖1、圖2所示，此時(shí)，各托板29、26、20、18分別位于各型腔隔板3、27、9和13的下方；五、至此，由各左梳型板28、8和12、各右梳型板5、25和11、各型腔隔板3、27、9和13、以及各托板29、26、20和18就共同構(gòu)成了十二個(gè)匯流排焊接型腔，就可進(jìn)入到人工焊接匯流排的工作程序。六、當(dāng)十二個(gè)匯流排焊接完成后，就可進(jìn)入脫模程序，其動(dòng)作過(guò)程與上述第二、第三、第四步驟中的動(dòng)作過(guò)程相反，即使得各左梳型板28、8、12和各右梳型板5、25、11分別離開(kāi)相應(yīng)的型腔隔板3、27、9和13；并且，使得各托板29、26、20、18也離開(kāi)各型腔隔板3、27、9和13，而讓各細(xì)桿4、7、10和14分別位于各型腔隔板3、27、9和13的下側(cè)，也就是說(shuō)，從圖1、圖2所示的狀態(tài)轉(zhuǎn)變成圖10和圖11所示的狀態(tài)，這樣，就可將所述結(jié)構(gòu)的組焊模具整體上移，使組焊模具與各極群組相脫離，從而就可將各極群組裝入到電池槽殼內(nèi)，進(jìn)入裝殼工序。
綜上所述，在三×二組中密蓄電池的生產(chǎn)過(guò)程中使用所述的組焊模具，能使十二組匯流排在模具中一次焊接成形，大大提高了極群組匯流排的焊接效率，并且能大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，也能保證焊接質(zhì)量和裝槽質(zhì)量。
權(quán)利要求1.三×二組蓄電池極群組匯流排的組焊模具，包括模架，其特征在于在模架中有固定的型腔隔板分隔出三個(gè)工作區(qū)，在型腔隔板的側(cè)面設(shè)置有與蓄電池極群組匯流排的外邊緣形狀相適應(yīng)的凹槽，在型腔隔板的下側(cè)還設(shè)置有活動(dòng)托板，在每個(gè)工作區(qū)中分別設(shè)置有左梳型板和右梳型板，左梳型板和右梳型板活動(dòng)設(shè)置在模架中，各左梳型板與其相對(duì)應(yīng)的型腔隔板之間、以及各右梳型板與其相對(duì)應(yīng)的型腔隔板之間總共構(gòu)成了與三×二組蓄電池極群組匯流排相適應(yīng)的十二個(gè)匯流排焊接型腔，在模架上還設(shè)置有可驅(qū)動(dòng)各左梳型板和各右梳型板移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的組焊模具，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置的一種具體結(jié)構(gòu)為在模架上設(shè)置有左氣缸和右氣缸，左氣缸的活塞桿與活連桿相連接，活連桿又與一個(gè)連接架相連接，連接架分別通過(guò)連接銷軸與各工作區(qū)中的左梳型板相連接，在模架上還設(shè)置有可使連接架及各左梳型板作升降移動(dòng)的升降裝置；右氣缸的活塞桿與一個(gè)連桿架相連接，連桿架又與一個(gè)三連桿架相連接，三連桿架分別通過(guò)連接銷軸與各工作區(qū)中的右梳型板相連接。
3.如權(quán)利要求2所述的組焊模具，其特征在于所述的升降裝置的一種具體結(jié)構(gòu)為在模架的上側(cè)設(shè)置有一個(gè)安裝架，安裝架上設(shè)置有一個(gè)升降氣缸，升降氣缸的活塞桿上連接有一對(duì)驅(qū)動(dòng)軸，在連接架上設(shè)置有連接側(cè)板，在連接側(cè)板上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)槽，驅(qū)動(dòng)軸的兩端可以伸入到驅(qū)動(dòng)槽中，在活連桿以及模架上分別設(shè)置有可以讓連接架上升的缺口槽。
4.如權(quán)利要求1或2所述的組焊模具，其特征在于所述的托板的結(jié)構(gòu)形狀為在托板的一端還連接有一根細(xì)桿，細(xì)桿寬度不大于中間的型腔隔板最細(xì)處的寬度。
5.如權(quán)利要求4所述的組焊模具，其特征在于所述的托板與細(xì)桿均設(shè)置在一個(gè)安裝架上，安裝架活動(dòng)設(shè)置在模架中。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能將十二組匯流排一次焊接成型、從而能提高工作效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度的三×二組蓄電池極群組匯流排的組焊模具，其結(jié)構(gòu)主要包括模架，其特點(diǎn)是在模架中有固定的型腔隔板分隔出三個(gè)工作區(qū)，在型腔隔板的側(cè)面設(shè)置有與蓄電池極群組匯流排的外邊緣形狀相適應(yīng)的凹槽，在型腔隔板的下側(cè)還設(shè)置有活動(dòng)托板，在每個(gè)工作區(qū)中分別設(shè)置有左梳型板和右梳型板，左梳型板和右梳型板活動(dòng)設(shè)置在模架中，各左梳型板與其相對(duì)應(yīng)的型腔隔板之間、以及各右梳型板與其相對(duì)應(yīng)的型腔隔板之間構(gòu)成了與三×二組蓄電池極群組匯流排相適應(yīng)的十二個(gè)匯流排焊接型腔，在模架上還設(shè)置有可驅(qū)動(dòng)各左梳型板和各右梳型板移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。
文檔編號(hào)B23K37/06GK2915352SQ20062007317
公開(kāi)日2007年6月27日 申請(qǐng)日期2006年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月30日
發(fā)明者彭正雄 申請(qǐng)人:張家港市金帆電源有限公司