專利名稱：用于氣缸蓋加工的夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機氣缸蓋，特別涉及一種用于氣缸蓋加工的夾具。
背景技術(shù)：
氣缸蓋是構(gòu)成發(fā)動機的重要部件之一，通常氣缸蓋采用澆注加工成形。由于氣缸蓋的外形結(jié)構(gòu)及內(nèi)部構(gòu)造比較復(fù)雜，一次性鑄造不能完成，往往在鑄造完成之后用鉆床加工油孔。在加工油孔時，采用的方法是將氣缸蓋與鉆床工作臺面直接接觸。在加工過程中由于來回移動氣缸蓋，氣缸蓋與鉆床工作臺面摩擦，容易造成氣缸蓋與鉆床工作臺面的接觸面劃傷，使氣缸蓋的質(zhì)量下降，嚴重的劃傷還會產(chǎn)生廢品。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于，提供一種用于氣缸蓋加工的夾具，它能避免在氣缸蓋加工油孔時，氣缸蓋與鉆床工作臺面的接觸面被劃傷，保證氣缸蓋的質(zhì)量，并且有操作方便，結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的方案是本實用新型夾具包括用于對氣缸蓋的支承裝置以及用于對氣缸蓋的夾持裝置，所述用于對氣缸蓋的支承裝置由底板及支承塊構(gòu)成，支承塊與底板用螺釘連接；所述靠在氣缸蓋的兩側(cè)的用于對氣缸蓋夾持裝置的檔板與底板用螺釘連接。
由于采用了上述方案，采用本夾具對氣缸蓋進行加工時，將其夾持在該夾具上，來回移動本夾具即可加工油孔，可避免氣缸蓋與鉆床工作臺面直接接觸，氣缸蓋與鉆床工作臺面的接觸面不會被劃傷，氣缸蓋的質(zhì)量得到保證。
用于對氣缸蓋的支承裝置和夾持裝置采用摩擦系數(shù)較小的材料，便于氣缸蓋在鉆床工作臺面的來回移動，保證氣缸蓋表面的質(zhì)量。
本實用新型經(jīng)長安公司使用，每月可減少10余件嚴重的不合格產(chǎn)品，一年可減少廢品的經(jīng)濟效益達4.8萬元。


附圖為本實用新型的一種實施例。
具體實施方式
參見附圖，該夾具包括用于對氣缸蓋的支承裝置以及用于對氣缸蓋的夾持裝置；用于對氣缸蓋的支承裝置由底板4及支承塊3構(gòu)成，支承塊3通過螺栓5與底板連接，支承塊的所處的位置可根據(jù)氣缸蓋2的具體在底板上的位置確定，以使其對氣缸蓋有較合理的支承。用于對氣缸蓋的夾持裝置的檔板1為兩塊，分別靠在氣缸蓋2的兩側(cè)用螺栓固定在底板上，將氣缸蓋2牢固夾持住。底板、支承塊、檔板均采用摩擦系數(shù)較小的材料，本實施例底板、支承塊、檔板均采用摩擦系數(shù)較小的膠木板材料制成。
將氣缸蓋2放在底板上，檔板1靠在氣缸蓋2的兩側(cè)用螺栓固定在底板上，將氣缸蓋2牢固夾持住，使氣缸蓋與本裝置形成一個整體。在加工氣缸蓋油孔時，來回移動鉆床6工作臺面上的底板4，底板與機床6的工作臺面接觸摩擦，氣缸蓋與機床6的工作臺面的接觸面不會被劃傷。
權(quán)利要求1.一種用于氣缸蓋加工的夾具，其特征在于該夾具包括用于對氣缸蓋的支承裝置以及用于對氣缸蓋的夾持裝置，所述用于對氣缸蓋的支承裝置由底板(4)及支承塊(3)構(gòu)成，支承塊(3)與底板用螺釘連接；所述用于對氣缸蓋的夾持裝置固定連接在用于對氣缸蓋的支承裝置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的用于氣缸蓋加工的夾具，其特征在于所述靠在氣缸蓋的兩側(cè)的用于對氣缸蓋夾持裝置的檔板(1)與底板(4)用螺釘連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的用于氣缸蓋加工的夾具，其特征在于所述用于對氣缸蓋的支承裝置和夾持裝置的材料與機床的工作面的材料不同。
專利摘要本實用新型公開了一種用于氣缸蓋加工的夾具，該夾具包括用于對氣缸蓋的支承裝置以及用于對氣缸蓋的夾持裝置，所述用于對氣缸蓋的支承裝置由底板及支承塊構(gòu)成，支承塊與底板用螺釘連接；所述用于對氣缸蓋的夾持裝置固定連接在用于對氣缸蓋的支承裝置上。本實用新型可保證氣缸蓋的質(zhì)量，并且有操作方便，結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。
文檔編號B23Q3/06GK2920522SQ20062011070
公開日2007年7月11日 申請日期2006年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月30日
發(fā)明者申慶源 申請人:重慶長安汽車股份有限公司