專利名稱：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管彎曲填料及工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及航空飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造及機(jī)械制造領(lǐng)域中的一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管彎曲填料及工藝。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外交通運(yùn)輸行業(yè)中飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)和維修的企業(yè)每年都承擔(dān)為檢修數(shù)十臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要任務(wù)，每臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和大修都需更換部分關(guān)鍵另部件，其中包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管等，國家每年都花費(fèi)大量外匯用于進(jìn)口該關(guān)鍵部件。作為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)大修需更換的關(guān)鍵另部件之一發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管，材質(zhì)為無縫高溫合金管GH3044、導(dǎo)管規(guī)格Φ8×1mm、Φ14×1mm，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)管彎曲成型及焊接工藝要求嚴(yán)格的技術(shù)特點(diǎn)。
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)管彎曲仍采用的是填沙、灌松香等傳統(tǒng)加工工藝。傳統(tǒng)工藝只能滿足一般金屬材料、低工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，而且存在許多難以解決的問題。例如，填沙工藝存在沙粒對(duì)合金管內(nèi)壁硌傷問題；成型過程容易造成金屬導(dǎo)管表面的拉傷和皺褶灌松香工藝存在金屬導(dǎo)管彎曲性能不穩(wěn)定，松香殘存內(nèi)壁不易清除，同時(shí)清除松香需用有機(jī)溶劑，對(duì)人體及周圍環(huán)境造成不良影響。由于傳統(tǒng)老工藝存在的不足，直接影響了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)新產(chǎn)品的研制和開發(fā)。對(duì)于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)另部件發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管的嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)踐證明傳統(tǒng)導(dǎo)管彎曲成型工藝已無法滿足該另部件技術(shù)工藝要求。因此研制一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管彎曲填料及工藝一直是國內(nèi)外急待解決的新課題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種構(gòu)思科學(xué)新穎、生產(chǎn)工藝簡化、生產(chǎn)效率高、制造成本低、提高飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)管彎曲質(zhì)量、保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管彎曲成型技術(shù)工藝要求、對(duì)合金導(dǎo)管材料無腐蝕、合金導(dǎo)管彎曲填料易于清洗去除、合金導(dǎo)管彎曲填料填裝工藝性能穩(wěn)定、合金導(dǎo)管填料填裝后彎曲合格率達(dá)90％以上、對(duì)人體及周圍環(huán)境不造成危害的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管彎曲填料及工藝。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管彎曲填料及工藝是，它的產(chǎn)品配方是，磷酸氫二鈉70-80％、磷酸三鈉10-20％、碳酸氫鈉5-10％、穩(wěn)定劑2-5％；其配制工藝是，按比例準(zhǔn)確秤量配制原料重量，檢查原料配制設(shè)備及控制柜有無異常，將磷酸氫二鈉、磷酸三鈉、碳酸氫鈉按比例放入原料配制釜內(nèi)，經(jīng)兩小時(shí)充分混合后，加入穩(wěn)定劑，將配制填料包裝密封保存，進(jìn)行工作清理并關(guān)閉電源開關(guān)；該導(dǎo)管產(chǎn)品的填充工藝是，秤量填料重量，檢查設(shè)備電器連接、水回路是否通暢，控制柜有無異常，調(diào)整加熱設(shè)備控制溫度，185±5℃，當(dāng)填料熔化達(dá)到控制溫度后，進(jìn)入工作狀態(tài)，進(jìn)行導(dǎo)管填料填充工藝，關(guān)閉電源開關(guān)，加熱設(shè)備冷卻到常溫溫度后，進(jìn)行工作清理；該彎曲導(dǎo)管產(chǎn)品的清洗工藝是，將成型后的導(dǎo)管放入清洗槽內(nèi)，注入自來水加熱并攪拌，控制水溫80-90℃，20-30分鐘后取出導(dǎo)管，放掉水溶液，反復(fù)五次后，取出導(dǎo)管并烘干，完成清洗工藝。
本發(fā)明的要點(diǎn)在于它的配方及工藝。其工藝原理是，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管彎曲填料產(chǎn)品配方中95％以上原料為磷酸氫二鈉、磷酸三鈉和碳酸氫鈉，上述原料具有熔點(diǎn)低、有再結(jié)晶特性、易溶于水、無毒環(huán)保、對(duì)金屬材料無腐蝕等優(yōu)良特性。通過制定導(dǎo)管填料填充工藝，控制填料的物理化學(xué)反應(yīng)，提高填料再結(jié)晶強(qiáng)度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管彎曲成型技術(shù)工藝要求，達(dá)到和實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管彎曲填料及工藝與現(xiàn)有技術(shù)相比具有構(gòu)思科學(xué)新穎、生產(chǎn)工藝簡化、生產(chǎn)效率高、制造成本低、提高飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)管彎曲質(zhì)量、保證發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管彎曲成型技術(shù)工藝要求、對(duì)合金導(dǎo)管材料無腐蝕、合金導(dǎo)管彎曲填料易于清洗去除、合金導(dǎo)管彎曲填料填裝工藝性能穩(wěn)定、合金導(dǎo)管填料填裝后彎曲合格率達(dá)90％以上、對(duì)人體及周圍環(huán)境不造成危害等優(yōu)點(diǎn)，將廣泛用于機(jī)械制造行業(yè)中。
具體實(shí)施例方式它的產(chǎn)品配制工藝是，按比例準(zhǔn)確秤量配制原料重量，檢查原料配制設(shè)備及控制柜有無異常，將磷酸氫二鈉750克、磷酸三鈉150克、碳酸氫鈉70克按比例放入原料配制釜內(nèi)，經(jīng)兩小時(shí)充分混合后，加入穩(wěn)定劑30克，將配制填料包裝密封保存，進(jìn)行工作清理并關(guān)閉電源開關(guān)；該導(dǎo)管產(chǎn)品的填充工藝是，秤量填料重量，檢查設(shè)備電器連接、水回路是否通暢，控制柜有無異常，調(diào)整加熱設(shè)備控制溫度，185±5℃，當(dāng)填料熔化達(dá)到控制溫度后，進(jìn)入工作狀態(tài)，進(jìn)行導(dǎo)管填料填充工藝，關(guān)閉電源開關(guān)，加熱設(shè)備冷卻到常溫溫度后，進(jìn)行工作清理；該彎曲導(dǎo)管產(chǎn)品的清洗工藝是，將成型后的導(dǎo)管放入清洗槽內(nèi)，注入自來水加熱并攪拌，控制水溫80-90℃，20-30分鐘后取出導(dǎo)管，放掉水溶液，反復(fù)五次后，取出導(dǎo)管并烘干，完成清洗工藝。
權(quán)利要求
1.一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管彎曲填料及工藝，其特征在于它的產(chǎn)品配方是，磷酸氫二鈉70-80％、磷酸三鈉10-20％、碳酸氫鈉5-10％、穩(wěn)定劑2-5％；其配制工藝是，按比例準(zhǔn)確秤量配制原料重量，檢查原料配制設(shè)備及控制柜有無異常，將磷酸氫二鈉、磷酸三鈉、碳酸氫鈉按比例放入原料配制釜內(nèi)，經(jīng)兩小時(shí)充分混合后，加入穩(wěn)定劑，將配制填料包裝密封保存，進(jìn)行工作清理并關(guān)閉電源開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管彎曲填料及工藝，其特征在于該導(dǎo)管產(chǎn)品的填充工藝是，秤量填料重量，檢查設(shè)備電器連接、水回路是否通暢，控制柜有無異常，調(diào)整加熱設(shè)備控制溫度，185±5℃，當(dāng)填料熔化達(dá)到控制溫度后，進(jìn)入工作狀態(tài)，進(jìn)行導(dǎo)管填料填充工藝，關(guān)閉電源開關(guān)，加熱設(shè)備冷卻到常溫溫度后，進(jìn)行工作清理。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管彎曲填料及工藝，其特征在于該彎曲導(dǎo)管產(chǎn)品的清洗工藝是，將成型后的導(dǎo)管放入清洗槽內(nèi)，注入自來水加熱并攪拌，控制水溫80-90℃，20-30分鐘后取出導(dǎo)管，放掉水溶液，反復(fù)五次后，取出導(dǎo)管并烘干，完成清洗工藝。
全文摘要
一種用于機(jī)械制造領(lǐng)域中的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油總管彎曲填料及工藝，它的產(chǎn)品配制工藝是，按比例準(zhǔn)確秤量配制原料重量，將磷酸氫二鈉、磷酸三鈉、碳酸氫鈉按比例放入原料配制釜內(nèi)，經(jīng)兩小時(shí)充分混合后，加入穩(wěn)定劑，將配制填料包裝密封保存；該導(dǎo)管產(chǎn)品的填充工藝是，秤量填料重量，當(dāng)填料熔化達(dá)到控制溫度后，進(jìn)入工作狀態(tài)，進(jìn)行導(dǎo)管添料填充工藝；該彎曲導(dǎo)管產(chǎn)品的清洗工藝是，將成型后的導(dǎo)管放入清洗槽內(nèi)，注入自來水加熱并攪拌，控制水溫80－90℃，20－30分鐘后取出導(dǎo)管，放掉水溶液，反復(fù)五次后，取出導(dǎo)管并烘干，完成清洗工藝。該產(chǎn)品及工藝構(gòu)思科學(xué)新穎、制造成本低、對(duì)合金導(dǎo)管材料無腐蝕、合金導(dǎo)管彎曲填料易于清洗去除、合金導(dǎo)管彎曲填料填裝工藝性能穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B21D9/00GK101054506SQ20071001093
公開日2007年10月17日 申請(qǐng)日期2007年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月12日
發(fā)明者由健, 由麗華, 石鐵光, 尹蘭新, 楊曉東, 馬海英 申請(qǐng)人:沈陽華鐵異型材有限公司, 沈陽華鐵汽車散熱器有限公司