專(zhuān)利名稱(chēng)：一種組合沖壓輪芯的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車(chē)輪輪芯加工領(lǐng)域，具體是一種組合沖壓輪芯的加工方法。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)下，手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的前后滾動(dòng)輪的輪芯的加工一般采用鑄造的方 法，但這種方法生產(chǎn)出的輪芯不但強(qiáng)度較差，而且加工難度大，成本高且沉重 不環(huán)保。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明是針對(duì)以上不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、工藝簡(jiǎn)單、產(chǎn)品強(qiáng)度高、環(huán) 保無(wú)污染的組合沖壓輪芯的加工方法本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種組合沖壓輪芯的加工方法，包括以下步驟-A、 將金屬材質(zhì)的薄板沖壓成型，得到里片和外片，采用兩面碰焊的方法 將所述里片和外片連接成一體；B、 在所形成的里片、外片一體結(jié)構(gòu)的外圓，采用高頻焊接的方法，利用 金屬材質(zhì)構(gòu)成外圈。所述金屬材質(zhì)是廢舊鋼管。本發(fā)明的一種組合沖壓輪芯的加工方法，采用鋼管和廢舊鋼管、薄板擠壓 沖壓高頻碰焯成型，替代鑄造鐵件?？稍诟鞣N硬質(zhì)基材上包橡膠、聚胺脂、尼 龍、高分子等輪芯，其提高了鑄鐵件所不能達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)及成本。提高了使 用壽命、降低了成本。解決了鑄鐵件所不能達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)，鑄鐵件加工工藝 繁鎖污染利害。而鋼件無(wú)污染，大大的縮短了生產(chǎn)周期，原鑄鐵件的生產(chǎn)周期 是3至5天，而鋼件產(chǎn)品的生產(chǎn)周期只需1天左右，并且造價(jià)只是鑄鐵件的50%。
具體實(shí)施方式
下而結(jié)合附圖
和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為對(duì)本發(fā)明的限定。一種組合沖壓輪芯的加工方法，包括以下步驟-A、 將金屬材質(zhì)的薄板沖壓成型，得到里片和外片，采用兩面碰焊的方法 將所述里片和外片連接成一體；B、 在所形成的里片、外片一體結(jié)構(gòu)的外圓，采用高頻焊接的方法，利用 金屬材質(zhì)構(gòu)成外圈。所述金屬材質(zhì)是廢舊鋼管。本發(fā)明的一種組合沖壓輪芯的加工方法采用厚度為lmm-8mra的薄板沖壓成型。以上所述的實(shí)施例，只是本發(fā)明較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域的 技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本發(fā)明 的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種組合沖壓輪芯的加工方法，包括以下步驟A、將金屬材質(zhì)的薄板沖壓成型，得到里片和外片，采用兩面碰焊的方法將所述里片和外片連接成一體；B、在所形成的里片、外片一體結(jié)構(gòu)的外圓，采用高頻焊接的方法，利用金屬材質(zhì)構(gòu)成外圈。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合沖壓輪芯的加工方法，其特征在于， 所述金屬材質(zhì)是廢舊鋼管。
全文摘要
本發(fā)明涉及車(chē)輪輪芯加工領(lǐng)域，具體提供一種組合沖壓輪芯的加工方法，本發(fā)明的一種組合沖壓輪芯的加工方法，采用鋼管和廢舊鋼管、薄板擠壓沖壓高頻碰焊成型，替代原有鑄造鐵件的加工方法，不但環(huán)保無(wú)污染，而且產(chǎn)品強(qiáng)度高，使用壽命久。
文檔編號(hào)B23P23/04GK101279411SQ20071009065
公開(kāi)日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月2日
發(fā)明者史秀春 申請(qǐng)人:寧波吉祥塑膠有限公司