專利名稱：車床變頻主軸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車床，是一種在車床上安裝使用的車床變頻主軸 裝置。
技術(shù)背景變頻主軸自從應(yīng)用于車床上以后，由于它能夠?qū)崿F(xiàn)無級變速，結(jié) 構(gòu)簡單，深受使用者歡迎。但是，在應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)它在低擋時變頻主軸 的力矩較小，造成切削負(fù)載低，所以在較大車床上安裝使用受到限制。 另外，由于其結(jié)構(gòu)為封閉式結(jié)構(gòu)，無法進(jìn)行維修保養(yǎng)，使用壽命較短。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種車床變頻主軸裝置，使它解決變頻 主軸在低擋時切削負(fù)載低的問題，能夠增加變頻主軸的力矩，從而增 加切削負(fù)載，擴大變頻主軸的應(yīng)用范圍。本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)車床變頻 主軸裝置，包括電機,電機輸出軸上安裝第一皮帶輪，第一皮帶輪通過 第一皮帶與第二皮帶輪連接，第二皮帶輪上安裝第一傳動軸，第一傳 動軸上安裝第一齒輪，第一齒輪通過齒輪將動力傳入第二傳動軸，第二 傳動軸上安裝第三皮帶輪，第三皮帶輪通過第二皮帶與第四皮帶輪連
接，第四皮帶輪安裝在變頻主軸上，變頻主軸安裝在軸座上。軸座設(shè) 置空腔，空腔內(nèi)裝潤滑油。第一傳動軸上的第一齒輪與第二齒輪嚙合， 第二齒輪安裝在第三傳動軸上，第三傳動軸通過齒輪將動力傳入第二 傳動軸上。第二皮帶輪和第三皮帶輪之間安裝箱體，第一傳動軸、第 二傳動軸安裝在箱體內(nèi)。第二皮帶輪和第三皮帶輪之間安裝箱體,第 三傳動軸安裝在箱體內(nèi)。本實用新型的優(yōu)點是它增加了變頻主軸在低擋時的力矩，從而 使車床的切削負(fù)載增加，使變頻主軸的應(yīng)用范疇較大幅度擴大，可以 應(yīng)用于各種大小車床上。本實用新型進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)延長了變頻主軸的 使用壽命，使主軸在潤滑狀態(tài)下工作，并方便了維修保養(yǎng)等。

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
對照附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。本實用新型使用時安裝在車床上，所述電機1是變頻電機。電機 輸出軸上安裝第一皮帶輪2,第一皮帶輪2通過第一皮帶3將動力傳入第二皮帶輪7，第二皮帶輪7將動力傳入傳動軸。傳動軸至少安裝兩根， 也可以根據(jù)需要安裝三根或四根等。本實施例圖示為3根傳動軸。當(dāng)至少兩根傳動軸時的結(jié)構(gòu)是第一傳動軸8上安裝第一齒輪6,第一齒輪6通過齒輪將動力傳入第二傳動軸ll,第二傳動軸11上安裝第三皮 帶輪12，第三皮帶輪12通過第二皮帶4與第四皮帶輪5連接，第四皮
帶輪5安裝在變頻主軸19上，變頻主軸19安裝在軸座17上；本實 用新型所述的軸座17設(shè)置空腔1S，空腔18內(nèi)裝潤滑油。當(dāng)本實用新 型設(shè)置三根傳動軸時的結(jié)構(gòu)為第一傳動軸8上的第一齒輪6與第二 齒輪15嚙合，第二齒輪15安裝在第三傳動軸16上，第三傳動軸16 通過齒輪將動力傳入第二傳動軸11上。本實用新型的傳動軸均安裝 在箱體內(nèi)，即第二皮帶輪7和第三皮帶輪12之間安裝箱體20，第一 傳動軸8、第二傳動軸11和第三傳動軸16均安裝在箱體20內(nèi)。本 實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)高速和低速切削加工，切削負(fù)載基本實現(xiàn)相同。高 速和低速的抵擋采用撥叉結(jié)構(gòu)完成，由于撥叉結(jié)構(gòu)為通用結(jié)構(gòu)，未在 圖示標(biāo)出。高速時，變頻電機1通過皮帶輪直接帶動變頻主軸19轉(zhuǎn) 動進(jìn)行切削。當(dāng)變頻主軸要求低速時，通過手動撥叉換擋使變頻主軸 19在低速時完成各種切削?？論鯐r，電機1轉(zhuǎn)動，變頻主軸19不轉(zhuǎn)， 便于維修或操作夾緊工件。圖中13是齒輪，14是軸承。
權(quán)利要求1、車床變頻主軸裝置，其特征在于包括電機(1)，電機(1)輸出軸上安裝第一皮帶輪(2)，第一皮帶輪(2)通過第一皮帶(3)與第二皮帶輪(7)連接，第二皮帶輪(7)上安裝第一傳動軸(8)，第一傳動軸(8)上安裝第一齒輪(6)，第一齒輪(6)通過齒輪將動力傳入第二傳動軸(11)，第二傳動軸(11)上安裝第三皮帶輪(12)，第三皮帶輪(12)通過第二皮帶(4)與第四皮帶輪(5)連接，第四皮帶輪(5)安裝在變頻主軸(19)上，變頻主軸(19)安裝在軸座(17)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床變頻主軸裝置，其特征在于軸 座(17)設(shè)置空腔(18),空腔(18)內(nèi)裝潤滑油。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車床變頻主軸裝置，其特征在于 第一傳動軸(8)上的第一齒輪(6)與第二齒輪(15)嚙合，第二齒 輪(15)安裝在第三傳動軸(16)上，第三傳動軸(16)通過齒輪將 動力傳入第二傳動軸(11)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車床變頻主軸裝置，其特征在于 第二皮帶輪(7)和第三皮帶輪(12)之間安裝箱體(20),第一傳動 軸(8)、第二傳動軸(11)安裝在箱體(20)內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車床變頻主軸裝置，其特征在于第 二皮帶輪(7)和第三皮帶輪(12)之間安裝箱體(20),第三傳動軸(16)安裝在箱體(20)內(nèi)。
專利摘要本實用新型提供了一種車床變頻主軸裝置，包括電機，電機輸出軸上安裝第一皮帶輪，第一皮帶輪通過第一皮帶與第二皮帶輪連接，第二皮帶輪上安裝第一傳動軸，第一傳動軸上安裝第一齒輪，第一齒輪通過齒輪將動力傳入第二傳動軸，第二傳動軸上安裝第三皮帶輪，第三皮帶輪通過第二皮帶與第四皮帶輪連接，第四皮帶輪安裝在變頻主軸上，變頻主軸安裝在軸座上。本實用新型的優(yōu)點是它增加了變頻主軸在低擋時的力矩，從而使車床的切削負(fù)載增加，使變頻主軸的應(yīng)用范疇較大幅度擴大，可以應(yīng)用于各種大小車床上。本實用新型進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)延長了變頻主軸的使用壽命，使主軸在潤滑狀態(tài)下工作，并方便了維修保養(yǎng)等。
文檔編號B23Q5/00GK201052578SQ200720021449
公開日2008年4月30日 申請日期2007年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月25日
發(fā)明者高培成 申請人:高培成