專利名稱：無級調(diào)速自動(dòng)進(jìn)退車床尾座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種車床的尾座，尤其是一種具有無級調(diào)速自動(dòng)進(jìn)退的 車床尾座，屬于機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景
現(xiàn)有的數(shù)控車床尾座和普通車床尾座，都是手動(dòng)進(jìn)退加工零件，例鉆 孔、攻絲、鏜孔、絞孔等，勞動(dòng)強(qiáng)度高，工作效率較低，質(zhì)量較差。 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種無級調(diào)速 自動(dòng)進(jìn)退的車床尾座，從而提高工作效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
本實(shí)用新型的目的可以通過如下措施來達(dá)到 一種無級調(diào)速自動(dòng)進(jìn)退車 床尾座，包括莫氏座、行程開關(guān)固定架、行程開關(guān)、尾座、可調(diào)行程開關(guān)架、 尾座螺桿轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器、減速機(jī)輸出軸、對接盤、電器控制開關(guān)、減速機(jī)、 電機(jī)軸、電機(jī)、變頻器、配電箱，其特征在于其設(shè)有尾座直聯(lián)結(jié)構(gòu)，包括尾 座與對接盤連接，減速機(jī)與電機(jī)直聯(lián)，尾虔螺桿轉(zhuǎn)軸與聯(lián)軸器、減速機(jī)輸出 軸相聯(lián)，通過減速機(jī)、電機(jī)軸與減速機(jī)輸入軸相聯(lián)，電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)減速機(jī)、 減速機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)，通過聯(lián)軸器連接尾座螺桿轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)推動(dòng)莫氏座進(jìn)和退達(dá) 到自動(dòng)進(jìn)和退；其設(shè)有尾座電器變頻控制結(jié)構(gòu)，包括電器控制開關(guān)，電器控 制開關(guān)上設(shè)慢進(jìn)、慢退、快進(jìn)、快退功能鍵及可選擇慢進(jìn)的模擬量調(diào)速開關(guān)， 通過變頻器調(diào)整進(jìn)或退速度，并設(shè)急停開關(guān)；可調(diào)行程開關(guān)架上設(shè)具有限位 保護(hù)功能的行程開關(guān)。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，克服了車床尾座加工零件進(jìn)退時(shí)需用人工 手搖進(jìn)退時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度高，進(jìn)給速度不均，加工精度較差，工作效率低的不足。 本實(shí)用新型通過減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變頻器可進(jìn)行無級調(diào)速，根據(jù)加工件進(jìn)刀 量要求任選進(jìn)給速度，設(shè)有慢進(jìn)、慢退、快進(jìn)、快退行程開關(guān)控制裝置安全 可靠，工作效率高，加工工件精度高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，廣泛用于數(shù)控車床、普 通車床、專用機(jī)床領(lǐng)域很有推廣價(jià)值。


附圖為實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
:
為更好的理解本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對其進(jìn)一步詳細(xì)的說明
實(shí)施例如圖1示， 一種無級調(diào)速自動(dòng)進(jìn)退車床尾座，包括莫氏座l、行程開關(guān)固定架2、行程開關(guān)3、尾座4、可調(diào)行程開關(guān)架5、尾座螺桿轉(zhuǎn)軸6、 聯(lián)軸器7、減速機(jī)輸出軸8、對接盤9、電器控制開關(guān)IO、減速機(jī)ll、電機(jī)軸 12、電機(jī)13、變頻器14、配電箱15，其設(shè)有尾座直聯(lián)結(jié)構(gòu)，包括尾座4與對 接盤9連接，減速機(jī)11與電機(jī)13直聯(lián)，尾座螺桿轉(zhuǎn)軸6與聯(lián)軸器7、減速機(jī) 輸出軸8相聯(lián)，通過減速機(jī)ll、電機(jī)軸12與減速機(jī)輸入軸相聯(lián)，'電機(jī)13旋 轉(zhuǎn)帶動(dòng)減速機(jī)11、減速機(jī)輸出軸8旋轉(zhuǎn)，通過聯(lián)軸器7連接尾座螺桿轉(zhuǎn)軸6 旋轉(zhuǎn)推動(dòng)莫氏座1進(jìn)和退達(dá)到自動(dòng)進(jìn)和退；其設(shè)有尾座電器變頻控制結(jié)構(gòu)， 包括電器控制開關(guān)IO，電器控制開關(guān)10上設(shè)慢進(jìn)、慢退、快進(jìn)、快退功能鍵 及可選擇慢進(jìn)的模擬量調(diào)速開關(guān)，通過變頻器14調(diào)整進(jìn)或退速度，并設(shè)急停 開關(guān)；可調(diào)行程開關(guān)架5上設(shè)具有限位保護(hù)功能的行程開關(guān)3。
莫氏座1主要用于裝鉆頭、鏜刀、絞刀、攻絲錐等切削刀具；行程開關(guān)固定架2用于裝電磁行程開關(guān)磁鐵；行程開關(guān)3，根據(jù)加工件深度可調(diào)整進(jìn)和 退尺寸起到保護(hù)作用；尾座4與對接盤9連接；減速機(jī)11與電機(jī)13直連達(dá) 到尾座連接一體化；可調(diào)行程開關(guān)架5裝行程開關(guān)3，用于調(diào)整尾座進(jìn)給尺寸 起安全控制作用；尾座螺桿轉(zhuǎn)軸6與聯(lián)軸器7、減速機(jī)輸出軸8相聯(lián)，通過減 速機(jī)ll、電機(jī)軸12與減速機(jī)輸入軸相聯(lián)、電機(jī)13旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)減速機(jī)11、減速 機(jī)輸出軸8旋轉(zhuǎn)，通過聯(lián)軸器7連接尾座螺桿轉(zhuǎn)軸6旋轉(zhuǎn)推動(dòng)莫氏座1進(jìn)和 退達(dá)到自動(dòng)進(jìn)和退功能。電機(jī)控制開關(guān)IO，利用變頻器14無級調(diào)速，通過設(shè) 定變頻器的段速功能，設(shè)定慢進(jìn)、快進(jìn)、慢退、快退四個(gè)頻率段，使每按動(dòng) 一個(gè)功能選擇按鈕，電動(dòng)機(jī)工作在一個(gè)頻率即一個(gè)速度下來實(shí)現(xiàn)一個(gè)功能。 為了使慢進(jìn)工作狀態(tài)下，根據(jù)不同的工作條件方便地調(diào)節(jié)此時(shí)的進(jìn)給速度， 特在電機(jī)控制開關(guān)10面板上設(shè)定一個(gè)模擬量調(diào)速旋鈕來及時(shí)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速。 為了防止尾座進(jìn)、退超出限度損壞機(jī)床，特在可調(diào)行程開關(guān)架5上加設(shè)行程 開關(guān)3，尾座進(jìn)或退至行程開關(guān)位置時(shí)自動(dòng)停機(jī)，同時(shí)自鎖而不能繼續(xù)前進(jìn)或 后退。電機(jī)控制開關(guān)10控制部分還設(shè)置了急停功能，在緊急狀態(tài)下按下急停 開關(guān)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到安全目的。變頻器14顯示面板，顯示出工作頻率 和狀態(tài)。配電箱15內(nèi)設(shè)置變頻器及開關(guān)、中間繼電器。
權(quán)利要求1、一種無級調(diào)速自動(dòng)進(jìn)退車床尾座，包括莫氏座(1)、行程開關(guān)固定架(2)、行程開關(guān)(3)、尾座(4)、可調(diào)行程開關(guān)架(5)、尾座螺桿轉(zhuǎn)軸(6)、聯(lián)軸器(7)、減速機(jī)輸出軸(8)、對接盤(9)、電器控制開關(guān)(10)、減速機(jī)(11)、電機(jī)軸(12)、電機(jī)(13)、變頻器(14)、配電箱(15)，其特征在于其設(shè)有尾座直聯(lián)結(jié)構(gòu)，包括尾座(4)與對接盤(9)連接，減速機(jī)(11)與電機(jī)(13)直聯(lián)，尾座螺桿轉(zhuǎn)軸(6)與聯(lián)軸器(7)、減速機(jī)輸出軸(8)相聯(lián)，通過減速機(jī)(11)、電機(jī)軸(12)與減速機(jī)輸入軸相聯(lián)，電機(jī)(13)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)減速機(jī)(11)、減速機(jī)輸出軸(8)旋轉(zhuǎn)，通過聯(lián)軸器(7)連接尾座螺桿轉(zhuǎn)軸(6)旋轉(zhuǎn)推動(dòng)莫氏座(1)進(jìn)和退達(dá)到自動(dòng)進(jìn)和退；其設(shè)有尾座電器變頻控制結(jié)構(gòu)，包括電器控制開關(guān)(10)，電器控制開關(guān)(10)上設(shè)慢進(jìn)、慢退、快進(jìn)、快退功能鍵及可選擇慢進(jìn)的模擬量調(diào)速開關(guān)，通過變頻器(14)調(diào)整進(jìn)或退速度，并設(shè)急停開關(guān)；可調(diào)行程開關(guān)架(5)上設(shè)具有限位保護(hù)功能的行程開關(guān)(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無級調(diào)速自動(dòng)進(jìn)退車床尾座，包括莫氏座(1)、行程開關(guān)固定架(2)、行程開關(guān)(3)、可調(diào)行程開關(guān)架(5)、電器控制開關(guān)(10)、變頻器(14)、配電箱(15)，其特征在于其設(shè)有尾座直聯(lián)結(jié)構(gòu)，包括尾座(4)與對接盤(9)連接，減速機(jī)(11)與電機(jī)(13)直聯(lián)，尾座螺桿轉(zhuǎn)軸(6)與聯(lián)軸器(7)、減速機(jī)輸出軸(8)相聯(lián)，通過減速機(jī)(11)、電機(jī)軸(12)與減速機(jī)輸入軸相聯(lián)，本實(shí)用新型解決了車床尾座手動(dòng)進(jìn)退勞動(dòng)強(qiáng)度高，效率低的問題，廣泛用于數(shù)控車床和普通車床及專用機(jī)床，可以在車床尾座或?qū)C(jī)尾座上自動(dòng)進(jìn)給鉆孔、絞孔、鏜孔、攻絲等加工，提高工效和產(chǎn)品質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，操作簡便。
文檔編號B23Q5/34GK201179610SQ20072002209
公開日2009年1月14日 申請日期2007年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月18日
發(fā)明者強(qiáng) 梁, 鄒德磊, 金延坤 申請人:煙臺只楚紅星壓縮機(jī)有限公司