專利名稱：尾架鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機床尾架鎖緊裝置，尤其是一種能實現(xiàn)自動鎖緊與 放松功能的鎖緊裝置。
技術(shù)背景目前，普遍的機床尾架鎖緊裝置是由T型槽用螺栓和螺母鎖緊，松開與 鎖緊需人工完成，費時費力，并且鎖緊力的均勻一致較難控制，鎖緊不可靠。發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了解決現(xiàn)有機床上尾架鎖緊裝置的鎖緊不可靠的技術(shù) 問題，提供一種用機械彈簧夾緊，液壓松開方式，可自動完成松開與鎖緊 動作的尾架鎖緊裝置，該裝置鎖緊力的大小可預(yù)先調(diào)整好，能保證相同使 用條件下所有鎖緊裝置鎖緊力的一致。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種尾架鎖緊裝置，包括T型槽用螺栓，壓緊螺母，碟型彈簧，活塞， 油封，體殼，其特點是體殼置有活塞，活塞上設(shè)有油封，體殼開口端上 旋有壓緊螺母，壓緊螺母與活塞之間裝有碟型彈簧，活塞的連接軸穿過碟 型彈簧與T型槽用螺栓連接?；钊岸嗽O(shè)有導(dǎo)向銷，導(dǎo)向銷前端插在體殼封密端內(nèi)；體殼外旋有安裝本實用新型的有益效果是，采用單作用液壓油缸，在尾架靜止?fàn)顟B(tài)時， 不提供壓力油，由有桿腔的碟型彈簧預(yù)緊提供向下的壓緊力，將尾架鎖緊 在機床導(dǎo)軌上，在需要移動尾架的狀態(tài)時，將高壓液壓油通入，作用于油 缸無桿腔活塞面，進(jìn)一步壓縮彈簧，卸去作用在尾架上的彈簧預(yù)緊力，以 自由移動尾架。保證了尾架鎖緊的可靠性，提高了機床的自動化程度。

圖l是本實用新型的縱剖面視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。在圖l所示實施例中，本實用新型的尾架鎖緊裝置由T型槽用螺栓1、壓 緊螺母2、碟型彈簧3、活塞4、導(dǎo)向銷5、油封7、安裝螺母8、體殼9組成。體殼9置有活塞4，活塞4上設(shè)有油封7，體殼9開口端上旋有壓緊螺母2， 壓緊螺母2與活塞4之間裝有碟型彈簧3，活塞4的連接軸穿過碟型彈簧3與T型槽用螺栓l連接。活塞4前端設(shè)有導(dǎo)向銷5，導(dǎo)向銷5前端插在體殼9封密端內(nèi)；體殼9外旋 有安裝螺母8。在鎖緊狀態(tài)時，油腔6內(nèi)的液壓油與油箱連通，無壓力，碟型彈簧3由旋 緊壓緊螺母2提供尾架鎖緊所需的預(yù)壓力。鎖緊力的大小可通過壓緊螺母2 壓縮碟型彈簧3的位移量來調(diào)整。在松開狀態(tài)時，油腔6內(nèi)通入壓力油，壓 縮碟型彈簧3，使T型槽用螺栓1與機床的接觸面脫開，卸去鎖緊力，就可移 動尾架。
權(quán)利要求1.一種尾架鎖緊裝置，包括T型槽用螺栓(1)，壓緊螺母(2)，碟型彈簧(3)，活塞(4)，油封(7)，體殼(9)，其特征在于，所述體殼(9)置有活塞(4)，活塞(4)上設(shè)有油封(7)，體殼(9)開口端上旋有壓緊螺母(2)，壓緊螺母(2)與活塞(4)之間裝有碟型彈簧(3)，活塞(4)的連接軸穿過碟型彈簧(3)與T型槽用螺栓(1)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的尾架鎖緊裝置，其特征在于，所述活塞(4)前端 設(shè)有導(dǎo)向銷(5)，導(dǎo)向銷(5)前端插在體殼(9)封密端內(nèi)。
3. 體根據(jù)權(quán)利要求l所述的尾架鎖緊裝置，其特征在于，所述殼(9)外旋 有安裝螺母(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種尾架鎖緊裝置，用于解決現(xiàn)有機床上尾架鎖緊裝置的鎖緊不可靠的技術(shù)問題，它包括T型槽用螺栓，壓緊螺母，碟型彈簧，活塞，油封，體殼，其特點是體殼置有活塞，活塞上設(shè)有油封，體殼開口端上旋有壓緊螺母，壓緊螺母與活塞之間裝有碟型彈簧，活塞的連接軸穿過碟型彈簧與T型槽用螺栓連接。該裝置可自動完成松開與鎖緊動作，并且鎖緊力的大小可預(yù)先調(diào)整好，能保證相同使用條件下所有鎖緊裝置鎖緊力的一致。
文檔編號B23B23/00GK201105325SQ20072007561
公開日2008年8月27日 申請日期2007年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月19日
發(fā)明者林帷杰, 趙怡旻, 黃裕華 申請人:上海機床廠有限公司