專利名稱：生產(chǎn)汽車活塞銷的倒角機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)汽車活塞銷的倒角機(jī)，尤其涉及該倒角機(jī)中 能使定位工件中心相對(duì)于左右動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)中心可快速方便地調(diào)整的機(jī)械結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
由圖1可見汽車活塞銷100兩端有二個(gè)1 5°的小倒角，外形要求 高，同軸度要控制在0 .025mm以內(nèi)，采用投影儀檢測(cè)寬度偏差不得大于 O.lmm.。通常生產(chǎn)只能采用工件旋轉(zhuǎn)單頭車削，生產(chǎn)率較低。要進(jìn)一步提 高汽車活塞銷生產(chǎn)率，必須采用活塞銷雙頭自動(dòng)同時(shí)加工的工藝，但目前 工件不轉(zhuǎn)的普通雙頭倒角機(jī)都無法滿足生產(chǎn)的高節(jié)拍高精度要求。按目前常規(guī)機(jī)床精密制造工藝,都不能滿足工件不轉(zhuǎn)的軸類雙頭車端面 倒角的機(jī)床的長(zhǎng)期穩(wěn)定性,這是此類工件不轉(zhuǎn)機(jī)床精度的致命弱點(diǎn)。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種生產(chǎn)汽車活塞銷的倒角 機(jī)，旨在解決上述的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 本實(shí)用新型包括床身、安置在床身上的左、右動(dòng)力頭；在左、右動(dòng) 力頭中間位置的底座；在底座上的夾具以及在其上的V形定位塊；還包括: 可控制V形定位塊沿Y軸方向上下與Z軸的旋轉(zhuǎn)自由度的、安置在V形定 位塊和夾具之間的上、下、左、右的第一調(diào)整機(jī)構(gòu)；在底座與工件中心位 置設(shè)置一個(gè)回轉(zhuǎn)中心； 一個(gè)可控制V形定位塊Y軸旋轉(zhuǎn)自由度的、在底座前端左右兩側(cè)上的第二調(diào)整機(jī)構(gòu)； 一個(gè)可控制V形定位塊沿Z軸方向前后 移動(dòng)的、在底座的前后位置上的第二調(diào)整機(jī)構(gòu)； 一個(gè)可控制沿X軸方向的 切削深度的、安置在左、右動(dòng)力頭與床身之間的第三調(diào)整機(jī)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是使得機(jī)床加工中產(chǎn)生的 微小偏差，在2-3分鐘內(nèi)均能調(diào)整到位，確保機(jī)床精確加工，使加工精度始終能保持在0.025mm以內(nèi)，滿足正常生產(chǎn)要求。

圖l是汽車活塞銷的示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述 由圖2、圖3可見本實(shí)用新型包括床身l、安置在床身l上的左、 右動(dòng)力頭2;在左、右動(dòng)力頭2中間位置的底座3;在底座3上的夾具4以 及在其上的V形定位塊5;還包括可控制V形定位塊5沿Y軸方向上下與Z軸的旋轉(zhuǎn)自由度的、安置在V形定位塊5和夾具4之間的上、下、左、右的第一調(diào)整機(jī)構(gòu)6;在底座3與工件中心位置設(shè)置一個(gè)回轉(zhuǎn)中心7; —個(gè)可控制V形定位塊5Y軸旋轉(zhuǎn)自由度的、在底座3前端左右兩側(cè)上的第二 調(diào)整機(jī)構(gòu)8; —個(gè)可控制V形定位塊5沿Z軸方向前后移動(dòng)的、在底座3的前后位置上的第二調(diào)整機(jī)構(gòu)9; 一個(gè)可控制沿X軸方向的切削深度的、 安置在左、右動(dòng)力頭2與床身1之間的第三調(diào)整機(jī)構(gòu)10;所述的第一調(diào)整機(jī)構(gòu)6、第二調(diào)整機(jī)構(gòu)8、第三調(diào)整機(jī)構(gòu)10是調(diào)整螺釘。本實(shí)用新型采用全自由度精密快速調(diào)整方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用1、夾具 上的V形定位塊通過上下四個(gè)螺釘?shù)恼{(diào)整，可控制V形定位塊沿Y軸方向上下與Z軸的旋轉(zhuǎn)自由度。2、在底座與工件中心位置設(shè)置一個(gè)回轉(zhuǎn)中心， 在離中心的遠(yuǎn)處，即底座前端兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)調(diào)整螺釘，可控制V形定位塊 Y軸的旋轉(zhuǎn)自由度；3、再在底座的前后位置設(shè)置兩個(gè)調(diào)整螺釘，可控制V 形定位塊沿Z軸方向前后移動(dòng)。4、左右動(dòng)力頭在X軸方向各設(shè)置一個(gè)精密 定位死擋鐵，可控制沿X軸方向的切削深度。通過上述結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使得任何機(jī)床加工中產(chǎn)生的微小偏差，在2-3 分鐘內(nèi)均能調(diào)整到位，確保機(jī)床精確加工，使加工精度始終能保持在 0.025mm以內(nèi)，滿足正常生產(chǎn)要求，使之在生產(chǎn)中滿足高速快節(jié)拍平兩端 面及倒角(1 5件/分鐘)的工作要求，持續(xù)穩(wěn)定地工作。本實(shí)用新型顯著提高了平端面及倒角的生產(chǎn)率(與單頭自動(dòng)車削相比， 提高工效9 0%)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，滿足生產(chǎn)加工要求，降本增效。汽車活 塞銷量大利薄，本實(shí)用新型因此成為活塞銷生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，并可推廣 運(yùn)用到其他同類生產(chǎn)行業(yè)。
權(quán)利要求1.一種生產(chǎn)汽車活塞銷的倒角機(jī)，包括床身(1)、安置在床身(1)上的左、右動(dòng)力頭(2)；在左、右動(dòng)力頭(2)中間位置的底座(3)；在底座(3)上的夾具(4)以及在其上的V形定位塊(5)；其特征在于還包括可控制V形定位塊(5)沿Y軸方向上下與Z軸的旋轉(zhuǎn)自由度的、安置在V形定位塊(5)和夾具(4)之間的上、下、左、右的第一調(diào)整機(jī)構(gòu)(6)；在底座(3)與工件中心位置設(shè)置一個(gè)回轉(zhuǎn)中心(7)；一個(gè)可控制V形定位塊(5)Y軸旋轉(zhuǎn)自由度的、在底座(3)前端左右兩側(cè)上的第二調(diào)整機(jī)構(gòu)(8)；一個(gè)可控制V形定位塊(5)沿Z軸方向前后移動(dòng)的、在底座(3)的前后位置上的第二調(diào)整機(jī)構(gòu)(9)；一個(gè)可控制沿X軸方向的切削深度的、安置在左、右動(dòng)力頭(2)與床身(1)之間的第三調(diào)整機(jī)構(gòu)(10)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)汽車活塞銷的倒角機(jī)，其特征在于所述的第一調(diào)整機(jī)構(gòu)(6)、第二調(diào)整機(jī)構(gòu)(8)、第三調(diào)整機(jī)構(gòu)(10)是調(diào)整 螺釘。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)汽車活塞銷的倒角機(jī)，包括床身、安置在床身上的左、右動(dòng)力頭；在左、右動(dòng)力頭中間位置的底座；在底座上的夾具以及在其上的V形定位塊；還包括可控制V形定位塊沿Y軸方向上下與Z軸的旋轉(zhuǎn)自由度的、安置在V形定位塊和夾具之間的上、下、左、右的第一調(diào)整機(jī)構(gòu)；在底座與工件中心位置設(shè)置一個(gè)回轉(zhuǎn)中心；一個(gè)可控制V形定位塊Y軸旋轉(zhuǎn)自由度的、在底座前端左右兩側(cè)上的第二調(diào)整機(jī)構(gòu)；一個(gè)可控制V形定位塊沿Z軸方向前后移動(dòng)的、在底座的前后位置上的第二調(diào)整機(jī)構(gòu)；一個(gè)可控制沿X軸方向的切削深度的、安置在左、右動(dòng)力頭與床身之間的第三調(diào)整機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型的有益效果是確保機(jī)床精確加工，滿足正常生產(chǎn)要求。
文檔編號(hào)B23B5/00GK201136058SQ20072007765
公開日2008年10月22日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者唐樹恒 申請(qǐng)人:上海乾通汽車附件有限公司