專利名稱：一種曼氏軋管機(jī)的可移動短芯棒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬的軋制，特別是涉及一種曼式軋管機(jī)的可移動短芯棒 裝置。背條技術(shù)曼氏軋管機(jī)用于無縫管材的軋制，通常采用長芯棒裝置。軋制前將長芯棒 用穿棒裝置將其穿入毛管中，從曼氏軋管機(jī)的入口端將穿有長芯棒的管材一起 送入曼氏軋管機(jī)軋制。帶有長芯棒的毛管經(jīng)過曼氏軋管機(jī)軋制后，在曼氏軋管 機(jī)的出口端由專門的脫棒裝置，將長芯棒抽出，然后進(jìn)入專門設(shè)置的冷卻裝置 冷卻長芯棒，以此循環(huán)使用?，F(xiàn)有技術(shù)所使用的長芯棒一般在10m以上，長芯棒的要求非常嚴(yán)格，要求 在高溫狀態(tài)下，既強(qiáng)度高又耐磨，而且表面要求光滑。長芯棒在經(jīng)過一段時(shí)間 的使用后，還需矯直和磨削。如此嚴(yán)格的要求導(dǎo)致生產(chǎn)成本很高。為此，長芯 棒必須在專門的大型廠家制作。生產(chǎn)廠需要配套芯棒矯直機(jī)和長芯棒磨床，甚 至有的生產(chǎn)廠還設(shè)有專門的芯棒車間。由于現(xiàn)有技術(shù)的曼氏軋管機(jī)在入口端采 用長芯棒軋制，因此，不僅整個機(jī)組設(shè)備復(fù)雜，而且長芯棒的制造難度很大， 生產(chǎn)成本高。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種曼氏軋管機(jī)的可移 動短芯棒裝置，它具有機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備投資和生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。 本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)其目的的一種曼氏軋管機(jī)的可移動短芯棒裝置，是在曼氏軋管機(jī)的出口端配置由短 芯棒，與短芯棒螺紋連接的頂桿，與頂桿的另一端用聯(lián)軸器連接、并在軌道上 面運(yùn)動的頂桿小車，以及驅(qū)動頂桿小車的移動機(jī)構(gòu)組成的可移動短芯棒裝置。所述的驅(qū)動頂桿小車的移動機(jī)構(gòu)，是由一個電機(jī)帶動減速機(jī)，并通過鏈輪 同時(shí)傳動兩根平行布置的傳動軸，兩根傳動軸分別與兩個絲杠連接，通過絲杠 傳動鎖車架沿滑道前后移動，鎖車架通過轉(zhuǎn)臂與頂桿小車連接。 所述的鎖車架通過轉(zhuǎn)臂與頂桿小車連接，是在鎖車架上設(shè)置氣缸來驅(qū)動轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂打開，鎖車架與頂桿小車脫離，轉(zhuǎn)臂放下，鎖車架擋住頂桿小車，使 頂桿小車與鎖車架整體移動。所述的電機(jī)為調(diào)速電機(jī)，在軋制時(shí)通過電機(jī)調(diào)速，使得短芯棒的移動速度 小于管材的軋制速度，確保管材在軋制過程中始終與短芯棒接觸，從而可完成 管材的軋制。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和顯著效果-由于本實(shí)用新型采用在曼氏軋管機(jī)出口端處使用可移動的短芯棒裝置，使 得整個機(jī)組的設(shè)備變得簡單，由于本實(shí)用新型將長芯棒改為短芯棒，使得芯棒 的制造、修復(fù)變得特別容易。因此，大大降低了設(shè)備投資和生產(chǎn)成本。另外， 由于芯棒為短芯棒，在短芯棒內(nèi)可配置冷卻水裝置和潤滑裝置，使得在軋制過 程中，邊冷卻邊潤滑，可提高鋼管質(zhì)量和芯棒壽命。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為一種曼氏軋管機(jī)的可移動短芯棒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(主視圖)； 圖3為圖2的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、 2、 3所示， 一種曼氏軋管機(jī)的可移動短芯棒裝置，是在曼氏軋管 機(jī)的出口端配置由短芯棒1，與短芯棒螺紋連接的頂桿2，與頂桿的另一端用聯(lián) 軸器3連接并在軌道6上面運(yùn)動的頂桿小車4，以及驅(qū)動頂桿小車4的移動機(jī)構(gòu) 5組成的可移動短芯棒裝置。所述的驅(qū)動頂桿小車4的移動機(jī)構(gòu)5，是由一個電機(jī)5-1帶動減速機(jī)5-2， 并通過鏈輪(也可以是皮帶輪或齒輪)5-3同吋傳動兩根平行布置的傳動軸5-4， 兩根傳動軸分別與兩個絲杠5-5連接，通過絲杠傳動鎖車架5-6沿滑道5-9前 后移動，鎖車架5-6通過轉(zhuǎn)臂5-7與頂桿小車4連接。所述的鎖車架5-6通過轉(zhuǎn)臂5-7與頂桿小車4連接，是在鎖車架上設(shè)置氣 缸(也可以是液壓缸)5-8來驅(qū)動轉(zhuǎn)臂5-7，轉(zhuǎn)臂打開，鎖車絮與頂桿小車脫離， 轉(zhuǎn)臂放下，鎖車架擋住(鎖住)頂桿小車，使頂桿小車與鎖車架整體移動。絲桿5-5還可用液壓缸代替，通過液壓缸的伸縮帶動鎖車架前后移動。 為保證絲桿傳動的穩(wěn)定性，絲桿5-5兩端由軸承5-10支撐，其中一端采用 推力軸承(錐軸承)以承受在軋制過程中的軋制力。 工作過程將經(jīng)過穿孔的毛管送入曼氏軋管機(jī)的入口端，由頂桿小車4將短芯棒1從 曼氏軋管機(jī)的出口端插入毛管，鎖車架5-6上的氣缸5-8將轉(zhuǎn)臂5-7放下，頂 住頂桿小車4 (由于軋制時(shí)是單方向受力，轉(zhuǎn)臂放下頂住頂桿小車，即可鎖定頂 桿小車)，毛管進(jìn)入曼氏軋管機(jī)，短芯棒1由頂桿小車4帶動，在移動機(jī)構(gòu)5的 驅(qū)動下，按工藝要求向出口端移動(由于短芯棒的移動速度小于管材的軋制速 度，管材在軋制過程中始終與短芯棒接觸)，當(dāng)毛管軋制完畢，氣缸5-8將轉(zhuǎn)臂 5-7打開，鎖車架5-6與頂桿小車4脫離，頂桿小車4沿軌道6運(yùn)動，將短芯棒 1抽出，完成一個工作循環(huán)。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型進(jìn)行改動和變形，倘若這些改 動和變形不脫離本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求及其等同技術(shù) 的范圍，則本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也包含這些改動和變形在內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種曼氏軋管機(jī)的可移動短芯棒裝置，其特征在于是在曼氏軋管機(jī)的出口端配置由短芯棒(1)，與短芯棒螺紋連接的頂桿(2)，與頂桿的另一端用聯(lián)軸器(3)連接并在軌道(6)上面運(yùn)動的頂桿小車(4)，以及驅(qū)動頂桿小車(4)的移動機(jī)構(gòu)(5)組成的可移動短芯棒裝置。
2、 按照權(quán)利要求1所述的曼氏軋管機(jī)的可移動短芯棒裝置，其特征在于 所述的驅(qū)動頂桿小車(4)的移動機(jī)構(gòu)(5)，是由一個電機(jī)(5-1)帶動減速機(jī)(5-2)，并通過鏈輪(5-3)同時(shí)傳動兩根平行布置的傳動軸(5-4)，兩根傳動 軸分別與兩個絲杠(5-5)連接，通過絲杠傳動鎖車架(5-6)沿滑道(5-9)前 后移動，鎖車架(5-6)通過轉(zhuǎn)臂(5-7)與頂桿小車(4)連接。
3、 按照權(quán)利要求2所述的曼氏軋管機(jī)的可移動短芯棒裝置，其特征在于 所述的鎖車架(5-6)通過轉(zhuǎn)臂(5-7)與頂桿小車(4)連接，是在鎖車架上設(shè) 置氣缸(5-8)來驅(qū)動轉(zhuǎn)臂(5-7)，轉(zhuǎn)臂打開，鎖車架與頂桿小車脫離，轉(zhuǎn)臂放 下，鎖車架擋住頂桿小車，頂桿小車與鎖車架整體移動。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種曼氏軋管機(jī)的可移動短芯棒裝置。現(xiàn)有技術(shù)的曼氏軋管機(jī)是在入口端采用長芯棒軋制，因此，不僅整個機(jī)組設(shè)備復(fù)雜，而且長芯棒的制造難度很大，生產(chǎn)成本高。本實(shí)用新型是在曼氏軋管機(jī)的出口端配置由短芯棒，與短芯棒螺紋連接的頂桿，與頂桿的另一端用聯(lián)軸器連接、并在軌道上面運(yùn)動的頂桿小車，以及驅(qū)動頂桿小車的移動機(jī)構(gòu)組成的可移動短芯棒裝置。本實(shí)用新型具有機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備投資和生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B21B25/00GK201046453SQ20072010115
公開日2008年4月16日 申請日期2007年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月29日
發(fā)明者張培慶 申請人:山西創(chuàng)奇實(shí)業(yè)有限公司