專利名稱：倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架，用于倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng) 焊設(shè)備的焊車車架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊設(shè)備的焊車車架，是高度固定的單一框架結(jié) 構(gòu)，通過(guò)調(diào)節(jié)安裝在焊車車架焊接面的焊頭連接梁的高度適應(yīng)橫縫焊接高度
要求，其不足之處是適應(yīng)橫縫焊接高度小，在1.8m以下，不能滿足當(dāng)前倒
裝儲(chǔ)罐施工橫縫焊接高度2.4m的要求；若仍采用單一框架結(jié)構(gòu)滿足大橫縫
焊接高度要求，則焊車車架體積龐大，使用不方便，不便運(yùn)輸和存放，焊頭 連接梁與焊工操作平臺(tái)高度差增大，使焊工焊接操作困難。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提 供一種高度可調(diào)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、高度調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便，便于焊工焊接操作、滿足倒裝 儲(chǔ)罐施工橫縫焊接要求的倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架，其特征是 由行走支撐架l、操作室架2、四個(gè)楔形定位緊固裝置3、焊頭連接梁組件4、 八套M16高強(qiáng)螺紋緊固組件5組成；行走支撐架1由矩形框架10，在矩形 框架10上的四根支撐連接立柱11、主動(dòng)輪安裝板12，從動(dòng)輪安裝板13、電 機(jī)安裝板14組成，四根支撐連接立柱11分別位于矩形框架10的四個(gè)角，每 根支撐連接立柱11上有七個(gè)等間距定位孔；操作室架2由矩形框架20，在
矩形框架20上的四根操作室立柱21、輔立柱22、頂輪安裝板23、加強(qiáng)橫梁 24、送絲架立柱25、底板26、頂板27、焊劑桶支架28、四個(gè)吊耳29組成， 矩形框架20外框的后、左、右三面有隔離柵，前面為無(wú)隔離柵焊接操作面， 并在左側(cè)面有設(shè)備輔門(mén)孔，右側(cè)面有操作者進(jìn)出門(mén)孔，四根操作室立柱21 的立柱間間距與四根支撐連接立柱11間距相同，操作室立欄21上有三個(gè)等 間距定位孔；四個(gè)楔形定位緊固裝置3焊接于操作室架2的底面上，分別與 四根操作室立柱21同軸;焊頭連接梁組件4由兩端焊有連接板的焊頭連接梁 41、 二個(gè)U形連接卡42、八套M12螺紋緊固組件43組成，水平固定在操作 室架2內(nèi)焊接操作面右側(cè)一根操作室立柱21和輔立柱(22)之間；行走支撐 架l與操作室架2的連接緊固是由行走支撐架1的四根支撐連接立柱11，對(duì) 應(yīng)插入操作室架2的四根操作室立柱21和四個(gè)楔形定位緊固裝置3之中，對(duì) 齊每對(duì)立柱上三個(gè)操作室立柱21定位孔和七個(gè)支撐連接立柱11定位孔中的 三個(gè)定位孔的位置，穿過(guò)每對(duì)立柱三組對(duì)齊定位孔中的任意二組安裝二套 M16高強(qiáng)螺紋緊固組件5，將行走支撐架1和操作室架2連接，用四個(gè)楔形 定位緊固裝置3緊固每對(duì)立柱而構(gòu)成。
倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架，其特征是行走支撐架l高2.6m，寬1.43m， 厚0.67m，四根矩形排列的支撐連接立柱ll間距1.36mX0.6m，支撐連接立 柱11上七個(gè)等間距定位孔間距為0.2m;操作室架2高2.211，寬1.56m，厚 0.8m，四根矩形排列的操作室立柱21間距1.36mX0.6m，操作室立柱21上 三個(gè)等間距定位孔間距為0.2m;焊頭連接梁4與操作室架2底面基礎(chǔ)間距為 0.5m。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果如下 1、 倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架，高度可調(diào)，可使焊車適于1.2 2.8m橫縫 高度的焊接，滿足了倒裝儲(chǔ)罐施工的要求。
2、 高度調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便，使用方便，便于運(yùn)輸和存放。
3、 車架結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，特別是車架大高度時(shí)具有良好剛性和穩(wěn)定性，為焊車
的平穩(wěn)行走提供了基礎(chǔ)。
4、 車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于焊工焊接操作。

圖1是倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架的立體圖； 圖2是倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架的視圖； 圖3是倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架的行走支撐架1立體圖； 圖4是倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架的操作室架2和楔形定位緊固裝置3視 圖和立體圖5是倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架的焊頭連接梁組件4立體圖； 圖6是倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架安裝時(shí)的視圖和立體圖。
具體實(shí)施方式

如附圖l、 2、 3、 4、 5、 6所示，圖中l(wèi)一行走支撐架、2—操作室架、 3—楔形定位緊固裝置、4一焊頭連接梁組件、5-M16高強(qiáng)螺紋緊固組件、
iO"矩形框架、ii一支撐連接立柱、12—主動(dòng)輪安裝板、n--從動(dòng)輪安裝板、
14一電機(jī)安裝板、20—矩形框架、21—操作室立柱、22—輔立柱、23_頂輪 安裝板、24—加強(qiáng)橫梁、25—送絲架立柱、26—底板、27—頂板、28—焊劑 桶支架、29—吊耳、41一焊頭連接梁、42—U形連接卡、43-—M12螺紋緊固 組件、IOO—倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架、101—主動(dòng)輪、102--從動(dòng)輪、103—
焊劑托輥、104—焊槍、105—焊頭調(diào)整機(jī)構(gòu)。
倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架，由行走支撐架l、操作室架2、四個(gè)楔形定位 緊固裝置3、焊頭連接梁組件4、八套M16高強(qiáng)螺紋緊固組件5組成；行走 支撐架l高2.6m，寬1.43m，厚0.67m,四根矩形排列的支撐連接立柱11間 距1.36mX0.6m,支撐連接立柱11上七個(gè)等間距定位孔間距為0.2m;操作 室架2高2.2m，寬1.56m，厚0.8m，四根矩形排列的操作室立柱21間距1.36m X0.6m，操作室立柱21上三個(gè)等間距定位孔間距為0.2m;焊頭連接梁4與 操作室架2底面基礎(chǔ)間距為0.5m。
倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架的工作過(guò)程如下在本實(shí)用新型的倒裝儲(chǔ)罐橫 縫自動(dòng)焊車架IOO上安裝主動(dòng)輪101、從動(dòng)輪102、帶有焊劑托輥103和焊槍 104的焊頭調(diào)整機(jī)構(gòu)105及護(hù)板后，形成完整的焊車。利用操作室架2頂部 的四個(gè)吊耳29，吊住操作室架2，松開(kāi)四個(gè)楔形定位緊固裝置3，卸下連接 行走支撐架1和操作室架2的每對(duì)穿過(guò)操作室立柱21和支撐連接立柱11上 的二套M16高強(qiáng)螺紋緊固組件5，根據(jù)儲(chǔ)罐橫縫高度，沿支撐連接立柱11 提高或降低操作室架2的高度，使安裝在焊頭連接梁4上的焊頭調(diào)整機(jī)構(gòu)103 的焊劑托輥上表面至儲(chǔ)罐橫縫高度上下100mm范圍內(nèi)位置:，并使四根支撐 連接立柱11上相應(yīng)位置的三個(gè)定位孔與四根操作室立柱21上的三個(gè)定位孔 的對(duì)齊，穿過(guò)每對(duì)立柱三組對(duì)齊定位孔中的任意二組重新裝上二套M16高強(qiáng) 螺紋緊固組件5，緊固四個(gè)楔形定位緊固裝置3，使焊車高度調(diào)整至適于儲(chǔ)罐 橫縫焊接的高度；調(diào)整焊頭連接梁4與與操作室架2底面間距，使焊頭調(diào)整 機(jī)構(gòu)103的焊劑托輥上表面在儲(chǔ)罐橫縫坡口下沿5 40mm，'到裝儲(chǔ)罐橫縫自 動(dòng)焊車即可用于相應(yīng)橫縫高度的焊接。
本倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架用于倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊的焊車上，使焊車 可根據(jù)使用需求調(diào)節(jié)高度，提高焊車的適用性、使用方便性和焊工焊接操作 方便性，滿足倒裝儲(chǔ)罐施工橫縫焊接要求。
權(quán)利要求1、一種倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架，其特征是由行走支撐架(1)、操作室架(2)、四個(gè)楔形定位緊固裝置(3)、焊頭連接梁組件(4)、八套M16高強(qiáng)螺紋緊固組件(5)組成；行走支撐架(1)由矩形框架(10)，在矩形框架(10)上的四根支撐連接立柱(11)、主動(dòng)輪安裝板(12)，從動(dòng)輪安裝板(13)、電機(jī)安裝板(14)組成，四根支撐連接立柱(11)分別位于矩形框架(10)的四個(gè)角，每根支撐連接立柱(11)上有七個(gè)等間距定位孔；操作室架(2)由矩形框架(20)，在矩形框架(20)上的四根操作室立柱(21)、輔立柱(22)、頂輪安裝板(23)、加強(qiáng)橫梁(24)、送絲架立柱(25)、底板(26)、頂板(27)、焊劑桶支架(28)、四個(gè)吊耳(29)組成，矩形框架(20)外框的后、左、右三面有隔離柵，前面為無(wú)隔離柵焊接操作面，并在左側(cè)面有設(shè)備輔門(mén)孔，右側(cè)面有操作者進(jìn)出門(mén)孔，四根操作室立柱(21)的立柱間間距與四根支撐連接立柱(11)間距相同，操作室立柱(21)上有三個(gè)等間距定位孔；四個(gè)楔形定位緊固裝置(3)焊接于操作室架(2)的底面上，分別與四根操作室立柱(21)同軸；焊頭連接梁組件(4)由兩端焊有連接板的焊頭連接梁(41)、二個(gè)U形連接卡(42)、八套M12螺紋緊固組件(43)組成，水平固定在操作室架(2)內(nèi)焊接操作面右側(cè)一根操作室立柱(21)和輔立柱(22)之間；行走支撐架(1)與操作室架(2)的連接緊固是由行走支撐架(1)的四根支撐連接立柱(11)，對(duì)應(yīng)插入操作室架(2)的四根操作室立柱(21)和四個(gè)楔形定位緊固裝置(3)之中，對(duì)齊每對(duì)立柱上三個(gè)操作室立柱(21)定位孔和七個(gè)支撐連接立柱(11)定位孔中的三個(gè)定位孔的位置，穿過(guò)每對(duì)立柱三組對(duì)齊定位孔中的任意二組安裝二套M16高強(qiáng)螺紋緊固組件(5)，將行走支撐架(1)和操作室架(2)連接，用四個(gè)楔形定位緊固裝置(3)緊固每對(duì)立柱而構(gòu)成。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架，其特征是行走支撐 架(1)高2.6m，寬1.43m，厚0.67m，四根矩形排列的支撐連接立柱(11) 間距1.36mX0.6m，支撐連接立柱(11)上七個(gè)等間距定位孔間距為0.2m; 操作室架(2)高2.2m，寬1.56m，厚0.8m，四根矩形排列的操作室立柱(21) 間距1.36mX0.6m，操作室立柱(21)上三個(gè)等間距定位孔間距為0.2m;焊 頭連接梁(4)與操作室架(2)底面基礎(chǔ)間距為0.5m。
專利摘要本實(shí)用新型的倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊車架，由行走支撐架(1)、操作室架(2)、楔形定位緊固裝置(3)、焊頭連接梁組件(4)和M16高強(qiáng)螺紋緊固組件(5)組成，行走支撐架(1)與操作室架(2)的連接緊固是由行走支撐架(1)的四根支撐連接立柱(11)，對(duì)應(yīng)插入操作室架(2)的四根操作室立柱(21)和四個(gè)楔形定位緊固裝置(3)之中，具有高度可調(diào)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、高度調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便，便于焊工焊接操作的特點(diǎn)，用于倒裝儲(chǔ)罐橫縫自動(dòng)焊設(shè)備的焊車車架。
文檔編號(hào)B23K37/02GK201012436SQ20072010409
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月3日
發(fā)明者標(biāo) 馮, 唐德渝, 張建護(hù), 張?zhí)锢? 李春潤(rùn) 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司