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圓盤剪液壓鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):3210604閱讀:665來源:國知局
專利名稱:圓盤剪液壓鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于軋鋼設(shè)備領(lǐng)域,特別是一種切邊圓盤剪或者碎邊剪開 口度調(diào)整完畢的機(jī)架鎖緊裝置,即一種圓盤剪液壓鎖緊機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景高精度切邊圓盤剪是廣泛應(yīng)用于金屬板帶精整作業(yè)線(重巻、縱剪、 拉矯、酸洗等機(jī)組)的核心設(shè)備之一。開口度調(diào)整的精度與穩(wěn)定性是其中 重要指標(biāo)之一。在圓盤剪切工作的過程中,圓盤剪的剪刃受到剪切帶材過 程中側(cè)向推力的作用,設(shè)備本身的振動(dòng),以及帶材異常跑偏時(shí)對(duì)剪刃的沖 擊力等因素的影響,容易引起開口度即剪切帶材寬度的變化,圓盤剪長期 處于這種惡劣的情況下工作,容易導(dǎo)致開口度調(diào)整的高精度滾珠絲杠精度 受損,最終使圓盤剪開口度調(diào)整的精度與穩(wěn)定性降低。當(dāng)切邊圓盤剪或者碎邊剪的開口度調(diào)整完畢,機(jī)組準(zhǔn)備投入運(yùn)行之 前,切邊圓盤剪或者碎邊剪的移動(dòng)底座(刀頭本體安裝在移動(dòng)底座上)必 須進(jìn)行鎖緊,機(jī)組方可聯(lián)動(dòng)運(yùn)行?,F(xiàn)有的圓盤剪開口度鎖緊功能有的采用帶有液壓鎖緊功能的直線導(dǎo) 軌來實(shí)現(xiàn),但其帶來直接后果是成本高昂、維護(hù)費(fèi)用大。為此, 一種簡易的液壓鎖緊機(jī)構(gòu)被應(yīng)用在切邊圓盤剪或者碎邊剪的開 口度調(diào)整上,它克服了液壓鎖緊直線導(dǎo)軌的成本高、維護(hù)費(fèi)用大的的問題。 但由于仍存在安裝位置不合理等問題,當(dāng)開口度調(diào)整需要打開時(shí),管路存 在壓力差,即鎖緊機(jī)構(gòu)仍然有殘余鎖緊力,并且柱塞缸對(duì)移動(dòng)底座的摩擦 力比較大,導(dǎo)致二者磨損加大。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在于克服上述現(xiàn)有設(shè)備的不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)簡單的易于維護(hù)的一種圓盤剪液壓鎖緊機(jī)構(gòu),以保證開口度的正常鎖緊 與打開,最大限度地消除移動(dòng)底座與柱塞缸之間的經(jīng)常性摩擦,同時(shí)使得 裝置安裝維護(hù)方便。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,設(shè)計(jì)一種圓盤剪液壓鎖緊機(jī)構(gòu),其 特征是鎖緊裝置的鎖緊缸體1固定在圓盤剪固定底座的兩側(cè),鎖緊缸體 1的鎖頭4與移動(dòng)底座鎖腔相對(duì)應(yīng),液壓管路通過接口 10與鎖緊缸體1的 輸油通道11相連通,液壓管路通過電磁換向閥分別與進(jìn)油管路和回油管 路連通;鎖緊缸體1的輸油通道11與活塞腔垂直,活塞腔與輸油通道11構(gòu)成L形通道,活塞腔內(nèi)的活塞6—端與鎖頭4連接。 所述的活塞6與鎖頭4之間有彈簧2。所述的活塞6套接有活塞密封圈5,輸油通道11與鎖頭4通過活塞密 封圈5密封隔離。所述的活塞6固定有兩個(gè)支撐圈3。所述的活塞腔與鎖頭4反向的另一端的鎖緊缸體1上有法蘭蓋7。 本實(shí)用新型的特點(diǎn)是由于在圓盤剪固定底座兩側(cè)固定鎖緊缸體1, 鎖緊缸體1的鎖頭4與移動(dòng)底座鎖腔相對(duì)應(yīng),通過一路液壓回路來控制, 當(dāng)需要調(diào)整開口度時(shí),換向閥打開,液壓管路與液壓系統(tǒng)的回油管路相通, 彈簧釋放壓緊力,迫使柱塞鎖頭鎖進(jìn)缸體并與移動(dòng)底座分離開;當(dāng)開口度 調(diào)整完畢,換向閥閉合,液壓管路與液壓系統(tǒng)的進(jìn)油管路相通,柱塞受到 液壓油的壓力,迫使柱塞鎖頭與移動(dòng)底座壓緊。液壓控制時(shí),活塞腔與輸 油通道11構(gòu)成L形通道,活塞腔內(nèi)的活塞6—端與鎖頭4連接,解決了采用帶有液壓鎖緊功能的直線導(dǎo)軌來實(shí)現(xiàn)移動(dòng)底座鎖緊帶來的高昂代價(jià), 維護(hù)成本高;也解決了安裝不方便,不易維護(hù),并且從根本上解決了管路 卸壓時(shí)由于管路背壓帶來的柱塞缸與移動(dòng)底座之間的永久性磨損問題。

下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。圖1是實(shí)施例液壓鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、鎖緊缸體;2、彈簧;3、支撐圈;4、鎖頭;5、活塞密封 圈;6、活塞;7、法蘭蓋;8、 0型密封圈;9、螺釘;10、接口; 11、輸 油通道。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,鎖緊裝置的鎖緊缸體1固定在圓盤剪固定底座的兩側(cè), 鎖緊缸體1通過螺釘把合在圓盤剪操作固定底座側(cè)與傳動(dòng)側(cè)固定底座的兩側(cè),鎖緊缸體1的鎖頭4與移動(dòng)底座鎖腔相對(duì)應(yīng)。鎖緊缸體1內(nèi)有活塞腔 與輸油通道ll,活塞腔與輸油通道11構(gòu)成L形通道。活塞6的凸緣將彈 簧2壓在鎖緊缸體1的活塞腔內(nèi);活塞6與鎖頭4之間是彈簧2。兩個(gè)支 撐圈3安裝在活塞6上,活塞6在兩個(gè)支撐圈3移動(dòng)保護(hù)活塞6。安裝在 活塞6上的活塞密封圈5將鎖緊缸體1的油腔與鎖頭4相隔離。活塞腔與 鎖頭4相反方向的另一端的鎖緊缸體1上有法蘭蓋7。安裝在法蘭蓋7與 缸體1之間的0型密封圈8將活塞6的安裝孔密封住。當(dāng)需要維修密封件 時(shí),打開法蘭蓋7的把合螺釘9,直接將活塞6從鎖緊缸體1的活塞腔中 拔出即可維修或者更換密封件。輸油通道11上端的接口 10與液壓系統(tǒng)的液壓管路連通。也就是液壓 管路通過接口 10與鎖緊缸體1的輸油通道11相連通,使液壓油進(jìn)入輸油 通道11,輸油通道11在這起到活塞液壓腔的作用。接口 10與液壓系統(tǒng)的 液壓管路連通。液壓管路通過電磁換向閥分別與進(jìn)油管路和回油管路連 通;當(dāng)需要調(diào)整圓盤剪開口度時(shí),電磁換向閥使輸油通道11與液壓系統(tǒng) 的回油管路相通,彈簧2釋放壓緊力,迫使活塞6上的鎖頭4與移動(dòng)底座 分離開;當(dāng)開口度調(diào)整完畢,電磁換向閥使輸油通道11與液壓系統(tǒng)的進(jìn) 油管路相通,活塞6受到液壓油的壓力,迫使活塞6上的鎖頭4從缸體中 向外運(yùn)動(dòng)進(jìn)入移動(dòng)底座的鎖腔內(nèi)壓緊移動(dòng)底座。鎖緊缸體1的輸油通道11 與活塞腔垂直。
權(quán)利要求1、圓盤剪液壓鎖緊機(jī)構(gòu),其特征是鎖緊裝置的鎖緊缸體(1)固定在圓盤剪固定底座的兩側(cè),鎖緊缸體(1)的鎖頭(4)與移動(dòng)底座鎖腔相對(duì)應(yīng),液壓管路通過接口(10)與鎖緊缸體(1)的輸油通道(11)相連通,液壓管路通過電磁換向閥分別與進(jìn)油管路和回油管路連通;鎖緊缸體(1)的輸油通道(11)與活塞腔垂直,活塞腔與輸油通道(11)構(gòu)成L形通道,活塞腔內(nèi)的活塞(6)一端與鎖頭(4)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓盤剪液壓鎖緊機(jī)構(gòu),其特征是所述的 活塞(6)與鎖頭(4)之間有彈簧(2)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓盤剪液壓鎖緊機(jī)構(gòu),其特征是所述的 活塞(6)套接有活塞密封圈(5),輸油通道(11)與鎖頭(4)通過活塞 密封圈(5)密封隔離。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓盤剪液壓鎖緊機(jī)構(gòu),其特征是所述的 活塞(6)固定有兩個(gè)支撐圈(3)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓盤剪液壓鎖緊機(jī)構(gòu),其特征是所述的 活塞腔與鎖頭(4)反向的另一端的鎖緊缸體(1)上有法蘭蓋(7)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于軋鋼設(shè)備領(lǐng)域,特別是一種切邊圓盤剪或碎邊剪開口度調(diào)整完畢的機(jī)架鎖緊裝置,即一種圓盤剪液壓鎖緊機(jī)構(gòu),其特征是鎖緊裝置的鎖緊缸體(1)固定在圓盤剪固定底座的兩側(cè),鎖緊缸體(1)的鎖頭(4)與移動(dòng)底座鎖腔相對(duì)應(yīng),液壓管路通過接口(10)與鎖緊缸體(1)的輸油通道(11)相連通,液壓管路通過電磁換向閥分別與進(jìn)油管路和回油管路連通;鎖緊缸體(1)的輸油通道(11)與活塞腔垂直,活塞腔與輸油通道(11)構(gòu)成L形通道,活塞腔內(nèi)的活塞(6)一端與鎖頭(4)連接。它可以保證開口度的正常鎖緊與打開,最大限度地消除移動(dòng)底座與柱塞缸之間的經(jīng)常性摩擦,同時(shí)使得裝置安裝維護(hù)方便。
文檔編號(hào)B21B15/00GK201124263SQ20072012601
公開日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2007年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月26日
發(fā)明者周德奇, 崔衛(wèi)華, 張勇安, 景群平, 王社昌, 范海峰 申請(qǐng)人:中國重型機(jī)械研究院
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