專利名稱：發(fā)動機進排氣門鎖夾壓裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車發(fā)動機的裝配設(shè)備，特別是在發(fā)動機氣缸頭上壓裝 進、排氣門鎖夾的發(fā)動機進排氣門鎖夾壓裝裝置。
背景技術(shù)：
在摩托車發(fā)動機裝配中，有一道在氣缸頭上進行進、排氣門鎖夾壓裝的工序， 其壓裝裝置包括底座、固定在底座上的機架及安裝在沖幾架上的壓頭，如圖5所示， 在底座上固定有支撐體，支撐體上端面傾斜向前(操作者所在的位置為壓裝裝置 的前方)，支撐體上端面上安裝有旋轉(zhuǎn)定位板，旋轉(zhuǎn)定位板由位于上方的定位板、 位于中間的旋轉(zhuǎn)板和位于下方的固定板組成，旋轉(zhuǎn)定位板通過固定板安裝在支撐 體上，定位板位于旋轉(zhuǎn)板上方可隨旋轉(zhuǎn)板一同旋轉(zhuǎn)。壓裝鎖夾時，是將氣釭頭定 位在定位板上進行。由于進氣門與排氣門相差180° ,故當(dāng)壓裝完進氣門鎖夾后， 需將定位板旋轉(zhuǎn)180°再進行排氣門鎖夾的壓裝。
現(xiàn)有進、排氣門鎖夾壓裝裝置由于受其結(jié)構(gòu)的限制，使旋轉(zhuǎn)定位板傾斜的角 度，以及旋轉(zhuǎn)定位板在壓裝裝置底座上的位置(即旋轉(zhuǎn)定位板與壓頭的相對位置) 不能調(diào)節(jié)，這樣就使該旋轉(zhuǎn)定位板只能用于一種機型的氣缸頭鎖夾的壓裝，若要 對多種機型的氣缸頭鎖夾進行壓裝，就必須準(zhǔn)備多套與氣釭頭相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)定位板 和支撐體，這不但增加了工裝制造的投入，而且在操作時更換旋轉(zhuǎn)定位板和支撐 體費時費力十分不便。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機進排氣門鎖夾壓裝裝置， 只需安裝一套旋轉(zhuǎn)定位板，就能進行多種機型氣釭頭進、排氣門鎖夾的壓裝。
本實用新型所述發(fā)動機進排氣門鎖夾壓裝裝置，包括底座、固定在底座上的 機架及安裝在機架上的壓頭，在底座上安裝有旋轉(zhuǎn)定位板，在底座上固定有兩塊 T型塊，其與底座形成T型槽，T型槽中安裝有滑塊，滑塊與底座和T型塊間隙配合；滑塊后端固定有支撐柱，其位于旋轉(zhuǎn)定位板下方并通過銷軸與旋轉(zhuǎn)定位板 后端鉸接，滑塊前端設(shè)置有兩只支撐銷，支撐銷的高度小于4交接銷軸距底座的距 離，旋轉(zhuǎn)定位板前端支撐在支撐銷上；在滑塊上焊接有螺母，其內(nèi)旋接有螺桿， 螺桿軸線與T型槽方向平行，螺桿前端安裝在底座上，使螺桿僅能相對與底座繞 螺桿軸線旋轉(zhuǎn)。
滑塊在T型槽中與底座和T型塊間隙配合，從而使滑塊在T型槽中可相對于 底座前后滑動。旋轉(zhuǎn)定位板后端與底座上的支撐柱鉸接，從而可對旋轉(zhuǎn)定位板的 傾斜角度進行調(diào)節(jié)，而設(shè)置在滑塊前端的兩只支撐銷的高度就決定了旋轉(zhuǎn)定位板 的傾斜角度。支撐銷的高度小于鉸接銷軸距底座的距離，將導(dǎo)致了旋轉(zhuǎn)定位板向 前傾斜?；瑝K上焊接的螺母及與螺母旋接的螺桿，能夠使滑塊相對于底座進行前 后移動。
操作時，根據(jù)擬壓裝鎖夾的氣缸頭尺寸對旋轉(zhuǎn)定位板的傾斜角度和其在底座 上的位置進行調(diào)節(jié)。即通過對設(shè)置在滑塊前端的兩只支撐銷的高度的選擇來調(diào)節(jié) 旋轉(zhuǎn)定位板的傾斜角度，通過轉(zhuǎn)動螺桿來調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)定位板在底座上的位置，之后 即可進行鎖夾的壓裝操作。
本實用新型由于具有該種結(jié)構(gòu)，采用 一套旋轉(zhuǎn)定位板即可進行多種機型氣缸 頭鎖夾的壓裝，故其通用性好，可減少不同機型氣缸頭鎖夾壓裝所需的不同工裝 的投入，同時也避免了更換壓裝裝置部件所帶來的麻煩。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。 圖1為本實用新型在安裝有氣缸頭時的立體示意圖； 圖2為該壓裝裝置的底座及安裝在其上的旋轉(zhuǎn)定位板的剖視示意圖； 圖3為旋轉(zhuǎn)定位板移動至壓裝裝置底座最后端時的剖視示意圖； 圖4為通過更換支撐銷而改變旋轉(zhuǎn)定位板傾斜角度的剖視示意圖； 圖5為現(xiàn)有發(fā)動才幾進排氣門鎖夾壓裝裝置在安裝有氣缸頭時的立體示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖4所示，該發(fā)動機進排氣門鎖夾壓裝裝置包括底座7、固定在底座7上的機架11及安裝在機架11上的壓頭12,在底座7上固定有兩塊相互平 行的T型塊8,其與底座7形成T型槽，T型槽中安裝有滑塊6,滑塊6與底座7 和T型塊8間隙配合，使滑塊6可在T型槽中相對于底座7沿底座7前后方向滑 動?；瑝K6后端固定有支撐柱9,其位于旋轉(zhuǎn)定位板1下方并通過銷軸10與旋 轉(zhuǎn)定位板1后端鉸接，滑塊6前端設(shè)置有兩只支撐銷2，支撐銷2的高度小于鉸 接銷軸10距底座7的距離，旋轉(zhuǎn)定位板1前端支撐在支撐銷2上。在滑塊6上 焊接有螺母5，其內(nèi)旋接有螺桿4，螺桿4軸線與T型槽方向平行，螺桿4前端 安裝在底座7上，使螺桿4僅能相對與底座7繞螺桿4軸線旋轉(zhuǎn)，而不能相對于 底座7沿底座7前后方向移動。
該壓裝裝置可通過更換不同高度的支撐銷2來調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)定位板1的傾斜角 度；通過轉(zhuǎn)動與螺桿4連接的手柄3使螺桿4旋轉(zhuǎn)，來調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)定位板1在底座 7上前后方向上的位置。
權(quán)利要求1、發(fā)動機進排氣門鎖夾壓裝裝置，包括底座(7)、固定在底座上的機架(11)及安裝在機架上的壓頭(12)，在底座上安裝有旋轉(zhuǎn)定位板(1)，其特征在于在底座上固定有兩塊T型塊(8)，其與底座形成T型槽，T型槽中安裝有滑塊(6)，滑塊與底座和T型塊間隙配合；滑塊后端固定有支撐柱(9)，其位于旋轉(zhuǎn)定位板下方并通過銷軸(10)與旋轉(zhuǎn)定位板后端鉸接，滑塊前端設(shè)置有兩只支撐銷(2)，支撐銷的高度小于鉸接銷軸距底座的距離，旋轉(zhuǎn)定位板前端支撐在支撐銷上；在滑塊上焊接有螺母(5)，其內(nèi)旋接有螺桿(4)，螺桿軸線與T型槽方向平行，螺桿前端安裝在底座上，使螺桿僅能相對與底座繞螺桿軸線旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實用新型涉及在摩托車發(fā)動機氣缸頭上壓裝進、排氣門鎖夾的發(fā)動機進排氣門鎖夾壓裝裝置。包括底座、固定在底座上的機架及安裝在機架上的壓頭，底座上設(shè)置有可相對與底座前后移動的滑塊，其上鉸接有旋轉(zhuǎn)定位板，旋轉(zhuǎn)定位板前端支撐在設(shè)置在滑塊上的支撐銷上。該鎖夾壓裝裝置采用一套旋轉(zhuǎn)定位板即可進行多種機型氣缸頭鎖夾的壓裝，其通用性好，可減少不同機型氣缸頭鎖夾壓裝所需的不同工裝的投入，同時也避免了更換壓裝裝置部件所帶來的麻煩。
文檔編號B23P19/02GK201151042SQ20072018870
公開日2008年11月19日 申請日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者張祖慶 申請人:重慶宗申發(fā)動機制造有限公司