專利名稱：一種定位夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械加工中用的夾緊機構(gòu)，具體涉及一種車 用法蘭軸加工工藝中用的液壓定位夾緊裝置。
技術(shù)背景車用法蘭軸是重要的汽車零部件之一，其外形特征是，軸的一端 為直徑較大的法蘭，軸的另一端為直徑與軸相近的外圓柱齒輪，法蘭、 軸、外圓柱齒輪三者一體。按設(shè)計規(guī)定法蘭軸的加工精度要求較高， 其中在車削法蘭軸外圓工序中如何保證工件裝夾定位的精度是達到 法蘭軸加工精度要求的關(guān)鍵之一。在汽配行業(yè)中，公知的車削法蘭軸外圓工序中工件裝夾定位的方 法如圖l所示定位夾緊裝置安裝在車削機床的旋轉(zhuǎn)車頭上，用頂針1、 2頂住法蘭軸3的兩端頂針孔，依靠液壓頂桿4軸向頂緊法蘭軸 的法蘭端面，液壓頂桿4與法蘭端面接觸的端部有刃口，在軸向壓力 作用下液壓頂桿4端部刃口擠壓法蘭端面。車削加工時法蘭軸3的旋 轉(zhuǎn)動力主要通過液壓頂桿4傳遞。上述車削法蘭軸外圓的裝夾方法存在兩個缺點 一是若頂緊壓力 太小，則不足以傳遞足夠的旋轉(zhuǎn)動力，反之頂緊壓力太大，則容易損 壞車床尾部頂針；二是液壓頂桿4相同一側(cè)的頂針1與工件頂針孔的 定位，在頂桿4軸向壓力作用下容易發(fā)生偏離。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種在車削法蘭軸外圓工序中用的定位夾緊裝置，這種裝置裝夾定位可靠，且能避免損傷車床尾部頂針機 構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案_-種定位夾緊裝置，包括夾緊機構(gòu)、夾具主體和定位頂針，其特 征在于所述夾緊機構(gòu)由夾緊杠桿和液壓頂桿組成，夾緊杠桿通過銷 軸與夾具主體連接，位于夾具主體的外周；液壓頂桿位于銷軸中心的 一側(cè)且相隔一定距離，液壓頂桿與銷軸相垂直，且液壓頂桿與夾緊杠 桿的對稱中心線位于同一個通過定位頂針軸線的縱切面上，即液壓頂 桿向外移動時對準(zhǔn)并頂壓夾緊杠桿使其以銷軸為支點轉(zhuǎn)動；安裝在夾 具主體中心孔上的定位頂針與銷軸以及液壓頂桿相互垂直，夾具主體 與機床法蘭相連接的平面與定位頂針相垂直。為便于裝夾工件，在夾具主體上還設(shè)有夾緊杠桿復(fù)位裝置，復(fù)位 裝置位于以銷軸為中心與液壓頂桿位置相反的一側(cè)，所述復(fù)位裝置由 頂出件和彈簧構(gòu)成。定位夾緊裝置的使用方法如下'進行車削法蘭軸外圓工序時，將法蘭軸的法蘭端的頂針孔對準(zhǔn)定 位頂針放入定位夾緊裝置，夾緊杠桿處于抱合法蘭外周的位置，頂緊 車床尾架頂針，然后啟動液壓系統(tǒng)使液壓頂桿頂壓夾緊杠桿從而夾緊 工件。加工完畢后，液壓系統(tǒng)卸載，復(fù)位裝置使夾緊杠桿自動復(fù)位。本實用新型提供的定位夾緊裝置依靠夾緊杠桿向工件軸心方向 的抱合力夾緊工件，改變了原有定位夾緊裝置依靠沿工件軸向的壓力 夾緊工件的方法，因此有效避免了車削法蘭軸外圓時車床尾部頂針易損、工件定位易發(fā)生偏離的現(xiàn)象。

圖1為公知的車削法蘭軸外圓工序中工件裝夾定位方法示意圖；圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)和使用方法示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。如圖2所示，本實用新型定位夾緊裝置由夾具主體5、夾緊杠桿 6、液壓頂桿7、銷軸8、頂出件9、彈簧10、定位頂針11、液壓系 統(tǒng)12構(gòu)成。夾具主體5左側(cè)與機床法蘭13相連接，右側(cè)裝夾工件3; 夾緊杠桿6通過銷軸8與夾具主體5連接，位于夾具主體5的外周， 夾緊杠桿6可以銷軸8為支點轉(zhuǎn)動；液壓頂桿7位于銷軸8軸心的左 側(cè)，液壓頂桿7與銷軸8相垂直，且液壓頂桿7與夾緊杠桿6的對稱 中心線位于同一個通過定位頂針11軸線的縱切面上；安裝在夾具主 體5中心孔上的定位頂針11與銷軸8以及液壓頂桿7相互垂直；夾 具主體5與機床法蘭13相連接的平面與定位頂針11相垂直；夾緊杠 桿復(fù)位裝置位于銷軸8軸心的右側(cè)，由頂出件9和彈簧10構(gòu)成，頂 出件9在彈簧10和夾緊杠桿6推動下可往復(fù)伸縮移動。在夾具主體 5上，由夾緊杠桿6和液壓頂桿7組成的夾緊機構(gòu)以及夾緊杠桿復(fù)位 裝置共設(shè)有三套，沿圓周均勻分布。
權(quán)利要求1.一種定位夾緊裝置，包括夾緊機構(gòu)、夾具主體和定位頂針，其特征在于所述夾緊機構(gòu)由夾緊杠桿和液壓頂桿組成，夾緊杠桿通過銷軸與夾具主體連接，位于夾具主體的外周；液壓頂桿位于銷軸中心的一側(cè)且相隔一定距離，液壓頂桿與銷軸相垂直，且液壓頂桿與夾緊杠桿的對稱中心線位于同一個通過定位頂針軸線的縱切面上，即液壓頂桿向外移動時對準(zhǔn)并頂壓夾緊杠桿使其以銷軸為支點轉(zhuǎn)動；安裝在夾具主體中心孔上的定位頂針與銷軸以及液壓頂桿相互垂直，夾具主體與機床法蘭相連接的平面與定位頂針相垂直。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種定位夾緊裝置，其特征在于在 所述夾具主體上還設(shè)有夾緊杠桿復(fù)位裝置，復(fù)位裝置位于以銷軸為中 心與液壓頂桿位置相反的一側(cè)，所述復(fù)位裝置由頂出件和彈簧構(gòu)成。
專利摘要本實用新型提供了一種定位夾緊裝置，包括夾緊機構(gòu)、夾具主體和定位頂針，所述夾緊機構(gòu)由夾緊杠桿和液壓頂桿組成，為便于裝夾工件，在夾具主體上還設(shè)有夾緊杠桿復(fù)位裝置，所述復(fù)位裝置由頂出件和彈簧構(gòu)成。本實用新型提供的定位夾緊裝置依靠向工件軸心方向的抱合力夾緊工件，改變了原有定位夾緊裝置依靠沿工件軸向的壓力夾緊工件的方法，因此有效避免了車削法蘭軸外圓時車床尾部頂針易損、工件定位易發(fā)生偏離的現(xiàn)象。
文檔編號B23B31/30GK201124306SQ20072019904
公開日2008年10月1日 申請日期2007年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月10日
發(fā)明者李東升, 波 王, 蔡仁標(biāo), 趙振華 申請人:上海飛華汽車部件有限公司