專(zhuān)利名稱(chēng)：滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軋鋼領(lǐng)域，尤其涉及一種在軋鋼設(shè)備上使用的滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置。
背景技術(shù)：
中厚鋼板生產(chǎn)線(xiàn)上采用滾切式雙邊剪切邊已經(jīng)是國(guó)內(nèi)外冶金行業(yè)的共識(shí)。滾切式雙邊剪 由多個(gè)可執(zhí)行特定功能的機(jī)構(gòu)整合而成，從而按順序完成鋼板的送進(jìn)、壓緊、切邊、碎邊、 送出等過(guò)程?，F(xiàn)有滾切式雙邊剪如三軸傳動(dòng)滾切式雙邊剪，該滾切式雙邊剪的主傳動(dòng)箱中分 別設(shè)置有三根不同相位的偏心軸，其中有兩根相鄰的偏心軸分別為同向旋轉(zhuǎn)的進(jìn)口側(cè)偏心軸 和出口側(cè)偏心軸，另外一根為碎邊偏心軸。進(jìn)口側(cè)偏心軸和出口側(cè)偏心軸經(jīng)左右杠桿和導(dǎo)向 滑塊傳動(dòng)上刀架上的圓弧形刀片與下刀片做滾切配合，從而實(shí)現(xiàn)滾切式雙邊剪的切邊作業(yè)； 碎邊偏心軸經(jīng)碎邊杠桿和導(dǎo)向塊傳動(dòng)碎邊刀架上的刀片與下刀片做剪切配合，以實(shí)現(xiàn)滾切式 雙邊剪的碎邊作業(yè)。此外，鋼板的壓緊通過(guò)滾切式雙邊剪中的鋼板壓緊機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
上述滾切式雙邊剪中的鋼板壓緊機(jī)構(gòu)采用液壓壓緊機(jī)構(gòu)或單凸輪壓緊機(jī)構(gòu)。液壓壓緊機(jī) 構(gòu)是通過(guò)液壓缸來(lái)壓緊鋼板，其主要缺點(diǎn)是壓緊鋼板的節(jié)奏較慢，影響滾切式雙邊剪的剪切 節(jié)奏。為滿(mǎn)足滾切式雙邊剪快速剪切節(jié)奏的要求，采用單凸輪鋼板壓緊機(jī)構(gòu)，如圖l，單凸 輪鋼板壓緊機(jī)構(gòu)具體包括壓桿、拉桿、抬升彈簧缸、壓板組件以及安裝在出口側(cè)偏心軸上的 壓緊凸輪，壓桿通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在前板上，壓桿上設(shè)置有與壓緊凸輪適配的壓緊滾輪，拉桿兩 端分別與壓桿以及壓板組件連接，抬升彈簧缸連接在拉桿上端。其中，壓板組件包括杠桿， 杠桿一端與拉桿連接，另一端設(shè)置有壓緊彈簧缸，壓緊彈簧缸連接有壓板。該壓緊機(jī)構(gòu)的運(yùn) 動(dòng)過(guò)程為出口側(cè)偏心軸帶動(dòng)壓緊凸輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)壓緊凸輪的大徑旋轉(zhuǎn)至上方位置時(shí)，壓桿繞 銷(xiāo)軸向上擺動(dòng)，壓桿向上拉拉桿，拉桿通過(guò)杠桿向下壓壓板，使該機(jī)構(gòu)處于壓緊狀態(tài)，此時(shí) 拉桿使抬升彈簧缸處于最大壓縮狀態(tài)；當(dāng)壓緊凸輪小徑旋轉(zhuǎn)至上方位置時(shí)，抬升彈簧缸迫使 壓桿繞銷(xiāo)軸向下擺動(dòng)，壓桿向下壓拉桿，拉桿通過(guò)杠桿向上拉壓板，使該機(jī)構(gòu)處于抬升狀態(tài) ，此時(shí)抬升彈簧缸處于最小壓縮狀。
采用單凸輪鋼板壓緊機(jī)構(gòu)的主要缺點(diǎn)是抬升彈簧缸中彈簧的壓縮量等于拉桿的上下位 移量，當(dāng)壓緊凸輪的大徑旋轉(zhuǎn)至上方位置時(shí)，拉桿運(yùn)動(dòng)至最高位，此時(shí)抬升彈簧缸的彈力最 大，該力反作用于拉桿并最終全部由壓緊凸輪承擔(dān)，因而使壓緊凸輪的負(fù)荷較大，加速了壓緊凸輪磨損；抬升彈簧缸反復(fù)處于極限壓縮狀態(tài)，容易失效，因此使用周期較短。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可降低壓緊凸輪負(fù)荷的滾切式雙邊剪鋼板壓
緊裝置。
解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置，包括設(shè)置有壓桿和壓板 組件的凸輪壓緊機(jī)構(gòu)，壓桿通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在前板上，其中，所述凸輪壓緊機(jī)構(gòu)中設(shè)置有由壓 緊凸輪和抬升凸輪所組成的一對(duì)共軛凸輪，壓緊凸輪和抬升凸輪分別在凸輪壓緊機(jī)構(gòu)壓緊及 抬升狀態(tài)時(shí)對(duì)壓桿施力。
進(jìn)一步的是，所述壓緊凸輪和抬升凸輪分別設(shè)置在銷(xiāo)軸的兩側(cè)，所述壓桿的前端通過(guò)拉 桿與壓板組件連接，壓桿的后端通過(guò)抬升彈簧缸與抬升凸輪配合。
進(jìn)一步的是，壓桿上設(shè)置有與壓緊凸輪適配的壓緊滾輪，抬升彈簧缸上設(shè)置有與抬升凸 輪適配的抬升滾輪。
作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選方案，壓板組件包括壓緊彈簧缸、杠桿和壓板，杠桿的兩端分 別與拉桿和壓緊彈簧缸連接，壓緊彈簧缸連接在壓板上。
進(jìn)一步的是，所述壓緊凸輪安裝在出口側(cè)偏心軸上，所述抬升凸輪安裝在碎邊偏心軸上
進(jìn)一步的是，前板上設(shè)置有與壓桿適配的限位裝置。
作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選方案，所述限位裝置包括定位板，定位板與前板之間分別設(shè)置 有限位槽，壓桿分別通過(guò)設(shè)置在其兩端的滑板與限位槽適配。
本實(shí)用新型的有益效果是壓緊凸輪和抬升凸輪分別在凸輪壓緊機(jī)構(gòu)壓緊及抬升狀態(tài)時(shí) 對(duì)壓桿施力，因此當(dāng)凸輪壓緊機(jī)構(gòu)處于壓緊鋼板的狀態(tài)時(shí)，壓緊凸輪受力，抬升凸輪不受力 ;當(dāng)凸輪壓緊機(jī)構(gòu)處于抬升狀態(tài)時(shí)，壓緊凸輪不受力，抬升凸輪受力，因而降低了壓緊凸輪 負(fù)荷率，可減緩壓緊凸輪的磨損。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的局部改進(jìn)，解決了現(xiàn)有滾切 式雙邊剪鋼板壓緊機(jī)構(gòu)的諸多缺陷，尤其適用于中厚鋼板生產(chǎn)線(xiàn)上所使用的滾切式雙邊剪。


圖1為原有滾切式雙邊剪鋼板壓緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2中A-A向的剖視圖。
圖中標(biāo)記為前板l、拉桿2、壓桿3、出口側(cè)偏心軸4、壓緊凸輪5、壓緊滾輪6、碎邊偏 心軸7、抬升凸輪8、抬升滾輪9、銷(xiāo)軸IO、抬升彈簧缸ll、杠桿12、壓緊彈簧缸13、壓板14、定位板15、滑板16、銷(xiāo)軸銅套17、銷(xiāo)軸18、銅套19、銷(xiāo)軸20、銅套21、銷(xiāo)軸22、滑板23、 定位板24、銷(xiāo)軸25、進(jìn)口側(cè)偏心軸26、壓板組件27、限位槽28、限位槽29。
具體實(shí)施方式

下面通過(guò)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
首先對(duì)現(xiàn)有滾切式雙邊剪的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明，以便更加清楚的理解本發(fā)明的技術(shù)方案以及 各項(xiàng)技術(shù)措施。如圖l，現(xiàn)有滾切式雙邊剪的主傳動(dòng)箱中分別設(shè)置有三根不同相位的偏心軸 ，其中有兩根相鄰的偏心軸分別為同向旋轉(zhuǎn)的進(jìn)口側(cè)偏心軸26和出口側(cè)偏心軸4，另外一根 為碎邊偏心軸7。進(jìn)口側(cè)偏心軸26和出口側(cè)偏心軸4經(jīng)左右杠桿和導(dǎo)向滑塊傳動(dòng)上刀架上的圓 弧形刀片與下刀片做滾切配合，從而實(shí)現(xiàn)滾切式雙邊剪的切邊作業(yè)；碎邊偏心軸7經(jīng)碎邊杠 桿和導(dǎo)向塊傳動(dòng)碎邊刀架上的刀片與下刀片做剪切配合，以實(shí)現(xiàn)滾切式雙邊剪的碎邊作業(yè)。 此外，該滾切式雙邊剪的鋼板壓緊機(jī)構(gòu)包括壓桿3、拉桿2、抬升彈簧缸ll、壓板組件27以及 安裝在出口側(cè)偏心軸4上的壓緊凸輪5，壓桿3通過(guò)銷(xiāo)軸18鉸接在前板1上，壓桿3上設(shè)置有與 壓緊凸輪5適配的壓緊滾輪6，拉桿2兩端分別與壓桿3以及壓板組件27連接，抬升彈簧缸ll連 接在拉桿2的上端。其中，壓板組件27包括杠桿12，杠桿12—端與拉桿2連接，另一端設(shè)置有 壓緊彈簧缸13，壓緊彈簧缸13連接有壓板14。上述的鋼板壓緊機(jī)構(gòu)中壓緊凸輪5的負(fù)荷較大 ，加速了壓緊凸輪5磨損；抬升彈簧缸ll反復(fù)處于極限壓縮狀態(tài)，容易失效，使用周期較短
如圖2和圖3，本實(shí)用新型的滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置，包括設(shè)置有壓桿3和壓板組件 27凸輪壓緊機(jī)構(gòu)，壓桿3通過(guò)銷(xiāo)軸18鉸接在前板1上，其中，所述凸輪壓緊機(jī)構(gòu)中設(shè)置有由壓 緊凸輪5和抬升凸輪8所組成的一對(duì)共軛凸輪，壓緊凸輪5和抬升凸輪8分別在凸輪壓緊機(jī)構(gòu)壓 緊及抬升狀態(tài)時(shí)對(duì)壓桿3施力。所謂"共軛凸輪"，是指兩個(gè)凸輪大小徑的角度相同，并存 在一定的運(yùn)動(dòng)關(guān)系即當(dāng)壓緊凸輪5與壓桿3接觸受力時(shí)，抬升凸輪8與壓桿3無(wú)接觸受力；當(dāng) 壓緊凸輪5與壓桿3無(wú)接觸受力時(shí)，抬升凸輪8與壓桿3接觸受力。這樣，壓緊凸輪5和抬升凸 輪8可分別作用在壓桿3上，當(dāng)處于壓緊鋼板的狀態(tài)時(shí)，壓緊凸輪5受力，抬升凸輪8不受力； 當(dāng)處于抬升狀態(tài)時(shí)，壓緊凸輪5不受力，抬升凸輪8受力，因而降低了壓緊凸輪5負(fù)荷率，可 減緩壓緊凸輪5的磨損。
其中，壓緊凸輪5和抬升凸輪8分別設(shè)置在銷(xiāo)軸18的兩側(cè)，所述壓桿3的前端通過(guò)拉桿2與 壓板組件27連接，壓桿3的后端通過(guò)抬升彈簧缸11與抬升凸輪8接觸。這樣，壓緊凸輪5、抬 升凸輪8與壓桿3形成杠桿結(jié)構(gòu)，便于壓緊凸輪5和抬升凸輪8分別與壓桿3接觸受力。其中， 由于壓桿3的后端通過(guò)抬升彈簧缸11與抬升凸輪8接觸，因此壓桿3與抬升凸輪8之間為柔性配合，當(dāng)抬升凸輪8與壓桿3無(wú)接觸受力時(shí)，抬升彈簧缸ll無(wú)壓縮，當(dāng)抬升凸輪8與壓桿3接觸受 力時(shí)，抬升彈簧缸11壓縮并迫使壓桿3繞銷(xiāo)軸18轉(zhuǎn)動(dòng)，故抬升彈簧缸ll壓縮量較小，不會(huì)反 復(fù)處于極限壓縮狀態(tài)，由此可延長(zhǎng)抬升彈簧缸ll的使用壽命；當(dāng)凸輪壓緊機(jī)構(gòu)處于壓緊狀態(tài) 時(shí)，抬升彈簧缸11不會(huì)產(chǎn)生作用在壓緊凸輪5上的彈簧力，減輕了壓緊凸輪5的受力負(fù)荷，可 進(jìn)一步的減緩壓緊凸輪5的磨損。
此外，壓桿3上設(shè)置有與壓緊凸輪5適配的壓緊滾輪6，抬升彈簧缸ll上設(shè)置有與抬升凸 輪8適配的抬升滾輪9。設(shè)置壓緊滾輪6和抬升滾輪9可避免壓緊凸輪5和抬升凸輪8表面受力集 中，提高壓緊凸輪5和抬升凸輪8的使用壽命。當(dāng)處于壓緊鋼板的狀態(tài)時(shí)，壓緊滾輪6與壓緊 凸輪5接觸，抬升滾輪9與抬升凸輪8相離；當(dāng)處于抬升狀態(tài)時(shí)，抬升滾輪9與抬升凸輪8接觸 ，壓緊滾輪6與壓緊凸輪5相離。
作為壓板組件27的一種具體結(jié)構(gòu)，壓板組件27包括壓緊彈簧缸13、杠桿12和壓板14，杠 桿12的兩端分別與拉桿2和壓緊彈簧缸13連接，壓緊彈簧缸13連接在壓板14上。這樣，拉桿2 拉動(dòng)杠桿12，杠桿12轉(zhuǎn)動(dòng)并通過(guò)壓緊彈簧缸13使壓板14上升或下降。
為了便于對(duì)現(xiàn)有的滾切式雙邊剪鋼板壓緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行改造，同時(shí)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，所述壓緊凸輪 5安裝在出口側(cè)偏心軸4上，所述抬升凸輪8安裝在碎邊偏心軸7上。出口側(cè)偏心軸4和碎邊偏 心軸7均為現(xiàn)有的主要傳動(dòng)構(gòu)件之一，直接將壓緊凸輪5和抬升凸輪8分別安裝在出口側(cè)偏心 軸4和碎邊偏心軸7上可以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低改造成本。
為了進(jìn)一步的在壓桿3運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)壓桿3進(jìn)行限位，前板1上設(shè)置有與壓桿3適配的限位裝置 。該限位裝置可包括定位板15、 24，定位板15、 24與前板1之間分別設(shè)置有限位槽28、 29， 壓桿3分別通過(guò)設(shè)置在其兩端的滑板16、 23與限位槽28、 29適配。這樣，壓桿3只能在限位槽 28、 29中滑動(dòng)，提高了整個(gè)壓緊裝置的穩(wěn)定性。
實(shí)施例
如圖2和圖3所示的滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置，其具體結(jié)構(gòu)是抬升滾輪9用銷(xiāo)軸10裝在 抬升彈簧缸ll上，抬升彈簧缸11則固定在壓桿3的一端；壓緊滾輪6用銷(xiāo)軸20裝在壓桿3上， 壓桿3則用銷(xiāo)軸18裝在前板1上，銷(xiāo)軸18位于壓緊滾輪6和抬升滾輪9之間；拉桿2通過(guò)銷(xiāo)軸22裝 在壓桿3的另一端；壓緊凸輪5和抬升凸輪8分別固定在出口側(cè)偏心軸4和碎邊偏心軸7上；杠 桿12的一端與拉桿2相連，另一端與壓緊彈簧缸13連接，杠桿12鉸接在前板1上；壓緊彈簧缸 13的下端與壓板14連接。
如圖3所示，滑板16、 23分別固定在壓桿3兩端的側(cè)面上，并裝在定位板15、 24和前板1 之間，定位板15、 24固定在前板1上；在壓桿3和銷(xiāo)軸18、 20、 22之間分別裝有銅套17、 19、21。
該滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置，當(dāng)壓緊凸輪5的大徑旋轉(zhuǎn)至上方位置時(shí)，即壓桿3繞銷(xiāo)軸 18向上擺動(dòng)時(shí)，抬升凸輪8小徑旋轉(zhuǎn)至與抬升滾輪9相適配的位置，并保持與抬升滾輪9無(wú)接 觸受力，此時(shí)抬升彈簧缸ll無(wú)壓縮；當(dāng)壓緊凸輪5的小徑旋轉(zhuǎn)至上方位置時(shí)，抬升凸輪8大徑 旋轉(zhuǎn)至與抬升滾輪9相適配的位置，并與抬升滾輪9接觸受力，使抬升彈簧缸ll壓縮，進(jìn)而通 過(guò)抬升彈簧缸11使壓桿3繞銷(xiāo)軸18向下擺動(dòng)，而此時(shí)壓緊凸輪5和壓緊滾輪6無(wú)接觸受力。這 樣，當(dāng)壓板組件27處于壓緊鋼板的狀態(tài)時(shí)，壓緊滾輪6受力，抬升滾輪9不受力；當(dāng)壓板組件 27處于抬升狀態(tài)時(shí)，壓緊滾輪6不受力，抬升滾輪9受力，因而降低了壓緊凸輪5負(fù)荷率；同 時(shí)，當(dāng)凸輪壓緊機(jī)構(gòu)處于壓緊狀態(tài)時(shí)，抬升彈簧缸11不會(huì)產(chǎn)生作用在壓緊凸輪5上的彈簧力 ，減輕了壓緊凸輪5的受力負(fù)荷，可進(jìn)一步的減緩壓緊凸輪5的磨損，從而減緩壓緊凸輪5的 磨損。
權(quán)利要求1. 滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置，包括設(shè)置有壓桿(3)和壓板組件(27)的凸輪壓緊機(jī)構(gòu)，壓桿(3)通過(guò)銷(xiāo)軸(18)鉸接在前板(1)上，其特征是所述凸輪壓緊機(jī)構(gòu)中設(shè)置有由壓緊凸輪(5)和抬升凸輪(8)所組成的一對(duì)共軛凸輪，壓緊凸輪(5)和抬升凸輪(8)分別在凸輪壓緊機(jī)構(gòu)壓緊及抬升狀態(tài)時(shí)對(duì)壓桿(3)施力。
2.如權(quán)利要求l所述的滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置，其特征是所述 壓緊凸輪(5)和抬升凸輪(8)分別設(shè)置在銷(xiāo)軸(18)的兩側(cè)，壓桿(3)的前端通過(guò)拉桿(2) 與壓板組件(27)連接，壓桿(3)的后端通過(guò)抬升彈簧缸(11)與抬升凸輪(8)配 合。
3.如權(quán)利要求2所述的滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置，其特征是壓桿(3) 上設(shè)置有與壓緊凸輪(5)適配的壓緊滾輪(6)，抬升彈簧缸(11)上設(shè)置有與抬升 凸輪(8)適配的抬升滾輪(9)。
4.如權(quán)利要求2所述的滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置，其特征是壓板 組件(27)包括壓緊彈簧缸(13)、杠桿(12)和壓板(14)，杠桿(12)的兩端分別與拉 桿(2)和壓緊彈簧缸(13)連接，壓緊彈簧缸(13)連接在壓板(14)上。
5.如權(quán)利要求1 4中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾切式雙邊剪鋼板壓 緊裝置，其特征是所述壓緊凸輪(5)安裝在出口側(cè)偏心軸(4)上，所述抬升凸輪(8) 安裝在碎邊偏心軸(7)上。
6.如權(quán)利要求1 4中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的滾切式雙邊剪鋼板壓 緊裝置，其特征是前板(1)上設(shè)置有與壓桿(3)適配的限位裝置。
7.如權(quán)利要求6所述的滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置，其特征是所述 限位裝置包括定位板(15、 24)，定位板(15、 24)與前板(1)之間分別設(shè)置有限位槽( 28、 29)，壓桿(3)分別通過(guò)設(shè)置在其兩端的滑板(16、 23)與限位槽(28、 29)適配。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種在軋鋼設(shè)備上使用的滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置，可解決壓緊凸輪負(fù)荷較大而易磨損的問(wèn)題。本實(shí)用新型的滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置，包括設(shè)置有壓桿和壓板組件的凸輪壓緊機(jī)構(gòu)，壓桿通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在前板上，其中，所述凸輪壓緊機(jī)構(gòu)中設(shè)置有由壓緊凸輪和抬升凸輪所組成的一對(duì)共軛凸輪，壓緊凸輪和抬升凸輪分別在凸輪壓緊機(jī)構(gòu)壓緊及抬升狀態(tài)時(shí)對(duì)壓桿施力。該滾切式雙邊剪鋼板壓緊裝置在處于壓緊鋼板的狀態(tài)時(shí)，壓緊凸輪受力，抬升凸輪不受力；在處于抬升狀態(tài)時(shí)，壓緊凸輪不受力，抬升凸輪受力，因此降低了壓緊凸輪負(fù)荷率，減緩了壓緊凸輪的磨損，尤其適用于中厚鋼板生產(chǎn)線(xiàn)上所使用的滾切式雙邊剪。
文檔編號(hào)B23D33/02GK201132241SQ200720201738
公開(kāi)日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2007年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月21日
發(fā)明者楊從國(guó), 袁曉峰, 陳倫樹(shù) 申請(qǐng)人:二重集團(tuán)(德陽(yáng))重型裝備股份有限公司