專利名稱：汽車發(fā)動機搖臂加工卡具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及 一種用切削機床切削機械零件時用的卡具，特別是 一種汽車發(fā) 動機搖臂加工卡具。
技術背景汽車發(fā)動機搖臂是用切削機床對汽車發(fā)動機搖臂鑄造坯件切削加工而成。 汽車發(fā)動機搖臂是彎臂形，把鑄造坯件加工成產品時，要用切削機床在鑄造坯 件的多個方向的多個加工面進行切削，加工出搖臂軸孔、搖臂軸孔口平面、軸 承架、軸承孔、液壓挺柱孔等，加工后要求加工的精度較高。為了方便切削加 工和保證加工精度，在坯件加工時，可用加工中心對坯件切削加工，在用加工 中心切削加工汽車發(fā)動機搖臂坯件時，需用卡具把汽車發(fā)動機搖臂坯件固定在 卡具上，再把固定有汽車發(fā)動機搖臂坯件的卡具固定在加工中心平臺板上?？?具作為一種重要的工具不僅要求工件的裝卸方便，還要求工件固定在卡具上后 坯件穩(wěn)定不變形，加工時受切削力時坯件也穩(wěn)定不變形，從而保證加工后工件 的精度較高。在坯件加工過程中，卡具的結構較大地影響坯件的裝卸以及固定 后的穩(wěn)定和產品加工后的精度。已有技術中，沒有適用于在加工中心加工汽車 發(fā)動機搖臂時用的汽車發(fā)動機搖臂加工卡具。發(fā)明內容本發(fā)明的目的是為了克服上述不足，提出一種適用于在加工中心加工汽車 發(fā)動機搖臂時用的汽車發(fā)動機搖臂加工卡具。 本發(fā)明是用如下方法實現(xiàn)的。汽車發(fā)動機搖臂加工卡具有左、右支撐座，左、右支撐座上分別有支撐座 軸座，左、右支撐座之間有長方槽形卡具體，卡具體沿長度方向的左、右端分 別有在左、右支撐座軸座內的卡具體軸，支撐座軸座內的上方有卡具體軸的對夾式抱閘，卡具體長方槽的左、右端分別有轉盤，轉盤與支撐座之間分別有相 對應的轉動限位擋，卡具體的槽底沿左右方向均布有六 十個與搖臂軸孔相配 合的排屑孔，卡具體槽底外側面上的排屑孔上孔口有托環(huán)，排屑孔上孔口前方 有與汽車發(fā)動機搖臂鑄造坯件的前側相配合的前托臺，排屑孔上孔口后方有沿前、后方向的頂桿滑道，頂桿滑道內有可在頂桿滑道內滑動的頂桿，頂桿的前 端有頂叉，頂桿的后端抵連有軸定位連在滑道后側的頂桿凸輪，在頂桿與頂桿 滑道之間有使頂桿受到向后方向力的彈簧，排屑孔上孔口的后方有支點在頂桿 滑道上方的前、后方向杠桿，杠桿的前端鉸接有壓叉，杠桿的后端連有與卡具 體槽底面垂直的連桿，連桿的下端抵連有杠桿凸輪，杠桿凸輪軸穿過卡具體的 前、后槽邊，杠桿凸輪軸的前端有手輪。使用時，把汽車發(fā)動機搖臂鑄造坯件放在托環(huán)和前托臺上，讓坯件的前側 放在前托臺上、坯件的搖臂軸孔與排屑孔相對，轉動頂桿凸輪，讓頂桿前端的 頂叉抵在坯件的后側，轉動杠桿凸輪軸前端的手輪，頂桿凸輪通過連桿使杠桿 前端的鉸接的壓叉壓在坯件的上面，坯件的搖臂軸孔在壓叉的叉口內，使坯件 被牢牢地卡在本發(fā)明的卡具體上，再把本發(fā)明固定在金屬加工中心的平臺板 上。在支撐座軸座內卡具體軸的對夾式抱閘松開時，撥動卡具體長方槽的左、 右端轉盤，卡具體可以轉動，在適合加工的角度，因長方槽的左、右端的轉盤 和轉動限位擋，和卡具體軸的對夾式抱閘，讓卡具體固定在適合加工的角度， 對坯件的一個方向的加工面進行切削加工，對一個方向的加工面進行切削加工 完成后，可以改變卡具體的角度，對坯件另一個方向的加工面進行切削加工，本發(fā)明有六 十個工位，在每個工位上，只要轉動頂桿凸輪和杠桿凸輪兩 個凸輪就可以完成工件的裝卸，裝卸工件十分方便，汽車發(fā)動機搖臂坯件放在 本發(fā)明的托環(huán)和前托臺上以后，坯件的前、后、上、下受到嚴格地約束，穩(wěn)定 地卡在卡具體上，坯件卡在卡具體上后受力合理不會產生變形。下面結合附圖，對本發(fā)明作進一步地說明。


圖l是根據本發(fā)明的發(fā)明方案提出的一種汽車發(fā)動機搖臂加工卡具的主視局剖示意圖；圖2是圖1的A-A剖視示意圖； 圖3是圖1的P向局部示意圖； 圖4是圖3的K向示意圖； 圖5是圖3的N向示意圖。
具體實施方式
圖l、圖2、圖3、圖4、圖5中，汽車發(fā)動機搖臂加工卡具有左、右支撐 座l、 2，左、右支撐座上分別有支撐座軸座3，左、右支撐座之間有長方槽形 卡具體4，卡具體沿長度方向的左、右端分別有在左、右支撐座軸座內的卡具 體軸5、 6，支撐座軸座內的上方有卡具體軸的對夾式抱閘7，卡具體長方槽的 左、右端分別有轉盤8，轉盤與支撐座之間分別有相對應的九十度角轉動限位 擋9、 10，卡具體的槽底沿左右方向均布有八個與搖臂軸孔相配合的排屑孔11, 卡具體槽底外側面上的排屑孔上孔口有托環(huán)12，排屑孔上孔口前方有與汽車發(fā) 動機搖臂鑄造坯件的前側相配合的前托臺13，排屑孔上孔口后方有沿前、后方 向的頂桿滑道14,頂桿滑道內有可在頂桿滑道內滑動的頂桿15,頂桿的前端 有與汽車發(fā)動機搖臂鑄造坯件的后側相配合的頂叉16,頂桿的后端抵連有軸定 位連在滑道后側的頂桿凸輪17，在頂桿與頂桿滑道之間有使頂桿受到向后方向 力的彈簧18,排屑孔上孔口的后方有支點19在頂桿滑道上方的前、后方向杠 桿20，杠桿的前端鉸接有壓叉21，杠桿的后端連有與卡具體槽底面垂直的連 桿22，連桿的下端抵連有杠桿凸輪23，杠桿凸輪軸24穿過卡具體的前、后槽 邊25、 26，杠桿凸輪軸的前端有手輪27。
權利要求
1.一種汽車發(fā)動機搖臂加工卡具，其特征在于有左、右支撐座，左、右支撐座上分別有支撐座軸座，左、右支撐座之間有長方槽形卡具體，卡具體沿長度方向的左、右端分別有在左、右支撐座軸座內的卡具體軸，支撐座軸座內的上方有卡具體軸的對夾式抱閘，卡具體長方槽的左、右端分別有轉盤，轉盤與支撐座之間分別有相對應的轉動限位擋，卡具體的槽底沿左右方向均布有六～十個與搖臂軸孔相配合的排屑孔，卡具體槽底外側面上的排屑孔上孔口有托環(huán)，排屑孔上孔口前方有與汽車發(fā)動機搖臂鑄造坯件的前側相配合的前托臺，排屑孔上孔口后方有沿前、后方向的頂桿滑道，頂桿滑道內有可在頂桿滑道內滑動的頂桿，頂桿的前端有頂叉，頂桿的后端抵連有軸定位連在滑道后側的頂桿凸輪，在頂桿與頂桿滑道之間有使頂桿受到向后方向力的彈簧，排屑孔上孔口的后方有支點在頂桿滑道上方的前、后方向杠桿，杠桿的前端鉸接有壓叉，杠桿的后端連有與卡具體槽底面垂直的連桿，連桿的下端抵連有杠桿凸輪，杠桿凸輪軸穿過卡具體的前、后槽邊，杠桿凸輪軸的前端有手輪。
全文摘要
汽車發(fā)動機搖臂加工卡具，左、右支撐座之間有長方槽形卡具體，卡具體的槽底沿左右方向均布有六～十個與搖臂軸孔相配合的排屑孔，卡具體槽底外側面上的排屑孔上孔口有托環(huán)，上孔口前方有前托臺，上孔口后方有沿前、后方向的頂桿滑道，頂桿滑道內有頂桿，頂桿的后端抵連有頂桿凸輪，在頂桿與頂桿滑道之間有彈簧，上孔口的后方有支點在頂桿滑道上方的前、后方向杠桿，杠桿的前端鉸接有壓叉，杠桿的后端有連桿，連桿的下端抵連有杠桿凸輪，凸輪軸的前端有手輪。本發(fā)明有多工位，只要轉動頂桿凸輪和杠桿凸輪兩個凸輪就可以完成工件的裝卸，裝卸工件十分方便，坯件放在卡具上后，坯件受到嚴格地約束，穩(wěn)定地卡在卡具體上，受力合理不會產生變形。
文檔編號B23Q3/06GK101229621SQ20081001045
公開日2008年7月30日 申請日期2008年2月22日 優(yōu)先權日2008年2月22日
發(fā)明者刁曉林, 包宏旭 申請人:鐵嶺天河機械制造有限責任公司