專利名稱：鰭片管焊接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種焊接鰭片管的裝置。二、 背景技術(shù)鰭片管在工業(yè)熱交換、散熱中得到了廣泛的應(yīng)用，特別是在高粉塵的環(huán)境里是不 可替代的。鰭片管的主要生產(chǎn)途徑是氬弧焊接或者電焊，將特制鋼帶也就是鰭片以同 時(shí)或多次焊接的方法焊接在中心鋼管的外側(cè)。由于鋼管和鰭片在焊接過程中產(chǎn)生熱應(yīng) 力變形，在氬弧焊接或者電焊的過程中不能克服，成品后鋼管和鰭片變形，質(zhì)量不能 保障，成品率低，手工焊接，鰭片管生產(chǎn)速度慢，達(dá)不到批量化，生產(chǎn)效率低下。以 上這些局限了鰭片管發(fā)展。三、 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種鰭片管兩鰭片同時(shí)對應(yīng)焊接、焊接速度可調(diào)，鰭片焊接 質(zhì)量穩(wěn)定、成品率高的鰭片管焊接裝置。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種鰭片管焊接裝置，它包括兩套焊接裝置、機(jī)床和控制裝置；機(jī)床由床身、安 裝在床身上的驅(qū)動部分、傳動部分、多組右、左校直裝置、焊接夾角調(diào)節(jié)裝置、擠壓 輥、多組校平裝置、焊接裝置的焊接部分和調(diào)整部分組成；多組右校直裝置、焊接夾 角調(diào)節(jié)裝置、擠壓輥和依次間隔排列的多組左校直裝置和多組校平裝置之間依次成直 線排列，其中心形成鋼管容納孔，兩邊或者四周形成鰭片容納孔；焊接部分位于機(jī)床 床身的中間部位、焊接夾角調(diào)節(jié)裝置和擠壓輥之間；兩套焊接裝置的輸出功率及各項(xiàng) 參數(shù)完全相同；其輸出的焊接部分的觸頭分別與鰭片管的鋼管和鰭片接觸；焊接部分 由調(diào)整裝置控制焊接位置，來同時(shí)焊接鰭片管的兩個(gè)鰭片；右、左校直裝置分別通過 傳動部分連接驅(qū)動部分，驅(qū)動^P分由驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)組成；焊接裝置、驅(qū)動部分、 傳動部分分別連接控制裝置的各控制部分。上述所述焊接裝置為高頻焊接裝置，其輸出焊接變壓器和焊接部分，輸出的焊接 部分包括焊極極板、與焊極極板相連接的焊接電極和可拆卸地固定在焊接電極上的焊 接觸頭，焊接裝置由調(diào)整部分固定，所述的調(diào)整部分包括氣缸、焊接觸頭的氣缸、調(diào) 整裝置、底座和三角支架；調(diào)整裝置固定安裝在底座上，并可調(diào)節(jié)安裝角度，其安裝 結(jié)構(gòu)是底座的上部固定有中心軸，圍繞中心軸開有螺紋孔；調(diào)整支架有與中心軸相 匹配的中心旋轉(zhuǎn)孔和與底座上的螺紋孔相匹配的可調(diào)節(jié)長條孔，螺栓通過螺紋孔和可調(diào)節(jié)長條孔將底座與調(diào)整支架固定在一起，松動螺栓，可以調(diào)整調(diào)整支架固定在底座 上的角度；調(diào)整支架的上端面固定有滑道，三角支架置于滑道內(nèi)，氣缸由氣缸支架固 定在滑道上，氣缸的活塞桿固定在三角支架上端，三角支架上端還固定有絲杠，絲杠 穿越滑道上端的擋位板，其上端固定有絲母；焊接觸頭的氣缸由小支架固定，其活塞 桿上固定有連接板，焊接觸頭由螺釘頂固在連接板的固定孔內(nèi)。調(diào)整絲母在絲杠上的 位置，實(shí)現(xiàn)對焊接部分整體上下位置的調(diào)節(jié)；當(dāng)焊接觸頭磨損后，調(diào)整螺釘?shù)捻敼涛?置，可以調(diào)整焊接觸頭的位置。氣缸和焊接觸頭的氣缸控制整體和焊接觸頭的上下位 移。焊接裝置產(chǎn)生的焊接電流經(jīng)輸出焊接變壓器、焊接極板、焊接電極傳遞到焊接觸 頭，焊接觸頭分別與鰭片管的中心鋼管和鰭片相接觸進(jìn)行焊接。焊接觸頭與鰭片和鋼 管之間硬連接，焊接觸頭采用氣動控制，調(diào)整精度高，調(diào)整時(shí)間短，跟蹤性好，耗能 較低，對高頻沖擊小，焊接穩(wěn)定性好，焊合率高。所述的焊接裝置也可是氬弧焊焊接 裝置，或者是埋弧焊焊接裝置。上述所述本發(fā)明還包括鰭片校平裝置，其位于鰭片巻和右校直裝置之間，將進(jìn)入 右校直裝置的鰭片進(jìn)行校平，使之很易進(jìn)入右校直裝置。其為五滾校平裝置。上述所述的右、左校直裝置包括上、下成對的"H"形校直滾輪和固定門架，上下 成對的校直滾輪安裝在固定門架中，固定門架固定在機(jī)床床身上，每相鄰兩組固定門 架中間距離相等，上、下成對的校直滾輪中心形成鋼管容納孔，兩端為鰭片容納孔。上述所述右、左校直裝置安裝在固定門架上的結(jié)構(gòu)是固定門架包括位于左、右 兩端的倒U形架，分別固定安裝在倒U形架上端和下端的上、下滾輪座，倒U形架上 端的螺釘孔內(nèi)安裝有調(diào)整絲杠，調(diào)整絲杠下端卡箍在上滾輪座上端內(nèi)，其上端由鎖緊 螺母固定在倒U形架上端，上、下校直滾輪分別安裝在上、下兩滾輪座內(nèi)。松動鎖緊 螺母，上下調(diào)節(jié)調(diào)整絲杠可上下調(diào)整上滾輪座的位置，以改變上下校直滾輪的間距， 使之適應(yīng)不同直徑的鋼管。上述所述的校平裝置和擠壓輥包括前、后成對的"工"字形校平滾輪和校平滾輪 底座，校平滾輪的中部有鰭片容納孔，前、后成對的校平滾輪安裝在校平滾輪底座上， 其安裝結(jié)構(gòu)是底座上的一端和中部分別固定有內(nèi)、外絲杠，內(nèi)、外絲杠上分別固定 有滑塊絲母，校平滾輪由滾輪軸固定在滑塊絲母上，兩滾輪軸的上端由頂絲頂固在固 定架的固定孔內(nèi)。通過調(diào)整內(nèi)、外絲杠來調(diào)節(jié)校平滾輪的中心和前、后位置，以使焊 接位置更準(zhǔn)確。上述所述焊接夾角調(diào)節(jié)裝置有左右對稱的兩部分，它包括壓輪和頂套，頂套由下 端為固定絲母的固定軸和調(diào)角絲桿固定在調(diào)節(jié)輪座上，壓輪由下端為壓輪絲母的壓輪 軸和調(diào)節(jié)絲杠固定在固定絲母內(nèi)，調(diào)節(jié)輪座由調(diào)位絲杠固定在機(jī)床上的底座上。調(diào)節(jié)調(diào)位絲杠可以調(diào)節(jié)焊接夾角調(diào)節(jié)裝置的左右位置，調(diào)節(jié)調(diào)角絲桿可以調(diào)節(jié)鰭片進(jìn)入焊 接部分的角度，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)絲杠^T以調(diào)節(jié)壓輪與頂套之間的距離，以使所容納鰭片的寬 度。
上述所述驅(qū)動部分由驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)組成；驅(qū)動電機(jī)為變頻電機(jī)，或者是普通 三相異步電動機(jī)時(shí)，其控制部分為安裝在控制裝置內(nèi)的變頻器，變頻器控制端連接控 制裝置的驅(qū)動部分的控制部分；驅(qū)動電機(jī)為直流電機(jī)時(shí)，其控制部分為直流調(diào)速裝置， 直流調(diào)速裝置控制端連接控制裝置的驅(qū)動部分的控制部分；減速機(jī)為圓柱齒輪加速機(jī)， 或者是行星齒輪減速機(jī)；所述傳動部分包括傳動齒輪箱和聯(lián)軸器，驅(qū)動電機(jī)由聯(lián)軸器 連接減速機(jī)、減速機(jī)由聯(lián)軸器連接傳動齒輪箱，傳動齒輪箱之間由聯(lián)軸器連接，傳動 齒輪箱與右、左校直裝置由聯(lián)軸器相連接。 '
上述所述本發(fā)明還包括冷卻降溫裝置，其為水噴冷卻，其固定在床身上，圍繞在 焊接部分、擠壓輥、左校直裝置和校平裝置的四周；控制裝置還包括冷卻裝置的控制 部分，冷卻降溫裝置連接控制裝置中的冷卻裝置的控制部分。
本發(fā)明的雙鰭片同時(shí)采用輸出功率及各項(xiàng)參數(shù)完全相同的焊接裝置將鰭片同步對 接焊接在鋼管上，鋼管兩端產(chǎn)生熱應(yīng)力變形相互抵消，且在各右、左校直裝置、校平 裝置、焊接夾角調(diào)節(jié)裝置和擠壓輥的強(qiáng)制性校直幫助下，成品鰭片管的鋼管和鰭片不 變形或者變形非常小。焊接部分則是利用氣缸控制焊接觸頭，保證焊接觸頭與鋼管和 鋼帶很好的接觸，氣動控制反應(yīng)速度快，易調(diào)節(jié)，好維護(hù)；焊接速度的調(diào)節(jié)則是依靠 安裝在控制裝置中的變頻器調(diào)控驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行調(diào)速的，或者直流調(diào)速裝置進(jìn)行調(diào)速的， 焊接鰭片速度快，可調(diào)；焊接質(zhì)量穩(wěn)定，廢品率低，生產(chǎn)效率高。且采用多次同步對 接焊接的方式，可以焊接多鰭片。本發(fā)明機(jī)床與焊接設(shè)備連接結(jié)構(gòu)簡單，控制精確， 產(chǎn)品焊接質(zhì)量可靠，生產(chǎn)速度快，操作方便，是生產(chǎn)工業(yè)鰭片管的必選捷徑之路。
四

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述 圖1為本發(fā)明第一種實(shí)施例的俯視圖； 圖2為本發(fā)明第二種實(shí)施例的俯視圖3為本發(fā)明中焊接部分、調(diào)整部分和機(jī)床、擠壓輥之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為圖3中焊接部分的后半部分的A向示意圖； 圖5為圖3中焊接部分的后半部分的B向示意圖6為圖3中焊接極板、焊接觸頭和焊接觸頭的氣缸的連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7為本發(fā)明中校平裝置和擠壓輥的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8為本發(fā)明中右校直裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本發(fā)明中左校直裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖IO為本發(fā)明中焊接夾角調(diào)節(jié)裝置的主視圖； 圖11為本發(fā)明中焊接夾角調(diào)節(jié)裝置的左視圖。 五具體實(shí)施例方式
如圖1、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11所示的實(shí)施例1， 它包括兩套焊接裝置、機(jī)床和包括焊接裝置、驅(qū)動部分、調(diào)整部分和冷卻裝置的控制 部分的控制裝置15。機(jī)床由床身、安裝在床身上的鰭片校平裝置14、驅(qū)動部分、傳動 部分、4組右校直裝置11、 5組左校直裝置5、焊接夾角調(diào)節(jié)裝置IO、擠壓輥8、 5組 校平裝置6、焊接裝置的焊接部分9、調(diào)整部分和冷卻降溫裝置組成。鰭片校平裝置14、 4組右校直裝置11、焊接夾角調(diào)節(jié)裝置IO、擠壓輥8和依次間隔排列的5組左校直裝 置5和5組校平裝置6之間依次成直線排列，其中心形成鋼管容納孔，兩邊或者四周 形成鰭片容納孔，13為鋼管，12為鰭片。兩套焊接裝置為輸出功率及各項(xiàng)參數(shù)完全相 同的高頻焊接裝置4，高頻焊接裝置4與安裝在控制裝置15內(nèi)的變頻器連接，變頻器 與控制裝置15中的焊接裝置控制部分相連接，進(jìn)行同步控制，其輸出焊接變壓器23 和焊接部分9。輸出的焊接部分9包括焊極極板39、與焊極極板39相連接的焊接電極 25和可拆卸地固定在焊接電極25上的焊接觸頭26。焊接裝置由調(diào)整部分固定，其輸 出的焊接部分9位于機(jī)床床身的中間部位、焊接夾角調(diào)節(jié)裝置10和擠壓輥8之間。調(diào) 整部分包括氣缸18、焊接觸頭的氣缸24、調(diào)整裝置、底座30和三角支架22。調(diào)整裝 置固定在底座30上，并可調(diào)節(jié)安裝角度的安裝結(jié)構(gòu)是底座30的上部固定有中心軸 29，圍繞中心軸29開有螺紋孔；調(diào)整支架有與中心軸29相匹配的中心旋轉(zhuǎn)孔和與底 座30上的螺紋孔相匹配的可調(diào)節(jié)長條孔28，螺栓27通過螺紋孔和可調(diào)節(jié)長條孔28 將底座30與調(diào)整支架固定在一起。調(diào)整支架的上端面固定有滑道21，三角支架22置 于滑道21內(nèi)，氣缸18由氣缸支架17固定在滑道21上，氣缸的活塞桿20固定在三角 支架22上端，三角支架22上端還固定有絲杠32，絲杠32穿越滑道21上端的擋位板， 其上端固定有絲母33。焊接觸頭的氣缸24由小支架35固定，其活塞桿34上固定有連 接板38,焊接觸頭26由螺釘頂固在連接板38的固定孔內(nèi)。鰭片校平裝置14為五滾校 平裝置，其位于鰭片巻和右校直裝置ll之間，將進(jìn)入右校直裝置的鰭片12進(jìn)行校直。 右、左校直裝置11、 5包括上、下成對的"H"形校直滾輪45、 51和固定門架。固定 門架包括位于前、后兩端的倒U形架46，分別固定安裝在倒U形架46上端和下端的上、 下滾輪座47、 48，倒U形架46上端的螺釘孔內(nèi)安裝有調(diào)整絲杠49，調(diào)整絲杠49下端 卡箍在上滾輪座47上端內(nèi)，其上端由鎖緊螺母50固定在倒U形架46上端，上、下校 直滾輪45、 51分別安裝在上、下兩滾輪座47、 48內(nèi)，倒U形架46固定在機(jī)床床身上。每相鄰兩組固定門架中間距離相等，上、下成對的校直滾輪45、 51中心形成鋼管容納 孔52，兩端為鰭片容納孔53。校平裝置6和擠壓輥8包括前、后成對的"工"字形校 平滾輪40和校平滾輪底座43。校平滾輪40由上、下兩部分組成"工"字形，兩部分 的接觸面處形成鰭片容納孔54， 55為鋼管容納孔。前、后成對的校平滾輪40安裝在 校平滾輪底座43上校平滾輪底座43上的一端和中部分別固定有內(nèi)、外絲杠42和44， 內(nèi)、外絲杠42和44上分別固定有滑塊絲母41，校平滾輪40由滾輪軸39固定在滑塊 絲母41上，兩滾輪軸39的上端由頂絲頂固在固定架45的固定孔內(nèi)。焊接夾角調(diào)節(jié)裝 置IO有左右對稱的兩部分，它包括壓輪56和頂套57，頂套57由下端為固定絲母65 的固定軸66和調(diào)角絲桿61固定在調(diào)節(jié)輪座62上，壓輪56由下端為壓輪絲母58的壓 輪軸59和調(diào)節(jié)絲杠60周定在固定絲母65內(nèi)，調(diào)節(jié)輪座62由調(diào)位絲杠64固定在機(jī)床 上的底座63上。驅(qū)動部分由驅(qū)動電機(jī)3和減速機(jī)1組成；驅(qū)動電機(jī)3為變頻電機(jī)，其 連接安裝在控制裝置15內(nèi)的變頻器，變頻器控制端連接控制裝置15的驅(qū)動部分的控 制部分。減速機(jī)l為圓柱齒輪加速機(jī)。傳動部分包括傳動齒輪箱7和萬向節(jié)聯(lián)軸器2， 驅(qū)動電機(jī)3由萬向節(jié)聯(lián)軸器2連接減速機(jī)1、減速機(jī)1由萬向節(jié)聯(lián)軸器2連接傳動齒輪 箱7，傳動齒輪箱7之間由萬向節(jié)聯(lián)軸器2連接，傳動齒輪箱7與右、左校直裝置ll、 5由萬向節(jié)聯(lián)軸器2相連接。冷卻降溫裝置為水噴冷卻，其固定在床身上，圍繞在焊接 部分9、擠壓輥8、左校直裝置5和校平裝置6的四周；其與控制裝置15的冷卻裝置 的控制部分連接。
如圖2示，為本實(shí)施例的其它結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，只是驅(qū)動部分的驅(qū)動電機(jī)3為直 流電機(jī)，控制裝置15的驅(qū)動部分的控制部分為直流調(diào)速裝置16，通過控制裝置15對 直流調(diào)速裝置16的調(diào)節(jié)控制來對驅(qū)動部分直流驅(qū)動電機(jī)3進(jìn)行控制，然后通過減速機(jī) 1、萬向節(jié)聯(lián)軸器2和傳動齒輪箱7將輸出動力傳遞到機(jī)床的各組右校直裝置11、左校 直裝置5上，為鰭片管的整個(gè)焊接過程提供了可靠的動力保障和校直定位的功能，以 消除殘留在鰭片管內(nèi)部的局部熱變形應(yīng)力。4為高頻焊接裝置、6為校平裝置、8為擠 壓輥、9為焊接部分、IO為焊接夾角調(diào)節(jié)裝置、12為鰭片、13為鋼管、14為鰭片校平 裝置。
權(quán)利要求
1、一種鰭片管焊接裝置，其特征是它包括兩套焊接裝置、機(jī)床和控制裝置；機(jī)床由床身、安裝在床身上的驅(qū)動部分、傳動部分、多組右、左校直裝置、焊接夾角調(diào)節(jié)裝置、擠壓輥、多組校平裝置、焊接裝置的焊接部分和調(diào)整部分組成；多組右校直裝置、焊接夾角調(diào)節(jié)裝置、擠壓輥和依次間隔排列的多組左校直裝置和多組校平裝置之間依次成直線排列，其中心形成鋼管容納孔，兩邊或者四周形成鰭片容納孔；焊接部分位于機(jī)床床身的中間部位、焊接夾角調(diào)節(jié)裝置和擠壓輥之間；兩套焊接裝置的輸出功率及各項(xiàng)參數(shù)完全相同；其輸出的焊接部分的觸頭分別與鰭片管的鋼管和鰭片接觸；焊接部分由調(diào)整裝置控制焊接位置，來同時(shí)焊接鰭片管的兩個(gè)鰭片；右、左校直裝置分別通過傳動部分連接驅(qū)動部分，驅(qū)動部分由驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)組成；焊接裝置、驅(qū)動部分、傳動部分分別連接控制裝置的各控制部分。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鰭片管焊接裝置，其特征是所述的焊接裝置為高頻焊 接裝置4，其輸出焊接變壓器(23)和焊接部分(9)，輸出的焊接部分(9)包括焊極極板 (39)、與焊極極板(39)相連接的焊接電極(25)和可拆卸地固定在焊接電極(25)上的焊 接觸頭(26)，焊接裝置由調(diào)整部分固定，所述的調(diào)整部分包括氣缸(18)、焊接觸頭的 氣缸(24)、調(diào)整裝置、底座(30)和三角支架(22);調(diào)整裝置固定在底座(30)上，并可 調(diào)節(jié)安裝角度；調(diào)整支架的上端面固定有滑道(21)，三角支架(22)置于滑道(21)內(nèi)， 氣缸(18)由氣缸支架(17)固定在滑道(21)上，氣缸的活塞桿(20)固定在三角支架(22) 上端，三角支架(22)上端還固定有絲杠(32)，絲杠(32)穿越滑道(21)上端的擋位板， 其上端固定有絲母(33);焊接觸頭的氣缸(24)由小支架(35)固定，其活塞桿(34)上固 定有連接板(38)，焊接觸頭(26)由螺釘頂固在連接板(38)的固定孔內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的鰭片管焊接裝置，其特征是所述的調(diào)整裝置固定在底 座上的安裝結(jié)構(gòu)是底座(30)的上部固定有中心軸(29)，圍繞中心軸(29)開有螺紋孔； 調(diào)整支架有與中心軸(29)相匹配的中心旋轉(zhuǎn)孔和與底座(30)上的螺紋孔相匹配的可調(diào) 節(jié)長條孔(28)，螺栓(27)通過螺紋孔和可調(diào)節(jié)長條孔(28)將底座(30)與調(diào)整支架固定 在一起。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或者2或者3所述的鰭片管焊接裝置，其特征是它還包括鰭 片校平裝置(14)，其位于鰭片巻和右校直裝置(11)之間。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的鰭片管焊接裝置，其特征是所述的右、左校直裝置(11)、 (5)包括上、下成對的"H"形校直滾輪(45)、 (51)和固定門架，上下成對的校直滾輪 (45)、 (51)安裝在固定門架中，固定門架固定在機(jī)床床身上，每相鄰兩組固定門架中間距離相等，上、下成對的校直滾輪(45)、 (51)中心形成鋼管容納孔(52)，兩端為鰭 片容納孔(53)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的鰭片管焊接裝置，其特征是所述的右、左校直裝置(11)、 (5)安裝在固定門架上的結(jié)構(gòu)是固定門架包括位于前、后兩端的倒U形架(46)，分別 固定安裝在倒U形架(46)上端和下端的上、下滾輪座(47)、 (48)，倒U形架(46)上端 的螺釘孔內(nèi)安裝有調(diào)整絲杠(49)，調(diào)整絲杠(49)下端卡箍在上滾輪座(47)上端內(nèi)，其 上端由鎖緊螺母(50)固定在倒U形架(46)上端，上、下校直滾輪(45)、 (51)分別安裝 在上、下兩滾輪座(47)、 (48)內(nèi)，倒U形架(46)固定在機(jī)床床身上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的鰭片管焊接裝置，其特征是所述的校平裝置(6)和擠 壓輥(8)包括前、后成對的"工"字形校平滾輪(40)和校平滾輪底座(43)，校平滾輪(40) 的中部有鰭片容納孔(54)，前、后成對的校平滾輪(40)安裝在校平滾輪底座(43)上， 其安裝結(jié)構(gòu)是校平滾輪底座(43)上的一端和中部分別固定有內(nèi)、外絲杠(42)和(44)， 內(nèi)、外絲杠(42)和(44)上分別固定有滑塊絲母(41),校平滾輪(40)由滾輪軸(39)固定在 滑塊絲母(41)上，兩滾輪軸(39)的上端由頂絲頂固在固定架(45)的固定孔內(nèi)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的鰭片管焊接裝置，其特征是所述的焊接夾角調(diào)節(jié)裝置 (IO)有左右對稱的兩部分，它包括壓輪(56)和頂套(57),頂套(57)由下端為固定絲母(65) 的固定軸(66)和調(diào)角絲桿(61)固定在調(diào)節(jié)輪座(62)上，壓輪(56)由下端為壓輪絲母(58) 的壓輪軸(59)和調(diào)節(jié)絲杠(60)固定在固定絲母(65)內(nèi)，調(diào)節(jié)輪座(62)由調(diào)位絲杠(64)固 定在機(jī)床上的底座(63)上。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的鰭片管焊接裝置，其特征是所述的驅(qū)動部分由驅(qū)動電 機(jī)(3)和減速機(jī)(1)組成；驅(qū)動電機(jī)(3)為變頻電機(jī)，或者是普通三相異步電動機(jī)時(shí)，其 控制部分為安裝在控制裝置(15)內(nèi)的變頻器，變頻器控制端連接控制裝置(15)的驅(qū)動 部分的控制部分；驅(qū)動電機(jī)為直流電機(jī)時(shí)，其控制部分為直流調(diào)速裝置，直流調(diào)速裝 置控制端連接控制裝置的驅(qū)動部分的控制部分；減速機(jī)(l)為圓柱齒輪加速機(jī)，或者是 行星齒輪減速機(jī)；所述傳動部分包括傳動齒輪箱(7)和聯(lián)軸器(2)，驅(qū)動電機(jī)(3)由聯(lián)軸 器(2)連接減速機(jī)(1)、減速機(jī)(1)由聯(lián)軸器(2)連接傳動齒輪箱(7)，傳動齒輪箱(7)之 間由聯(lián)軸器(2)連接，傳動齒輪箱(7)與右、左校直裝置(ll)、 (5)由聯(lián)軸器(2)相連接。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的鰭片管焊接裝置，其特征是它還包括冷卻降溫裝置， 其為水噴冷卻，其固定在床身上，圍繞在焊接部分(9)、擠壓輥(8)、左校直裝置(5)和 校平裝置(6)的四周；控制裝置(15)還包括冷卻裝置的控制部分，冷卻降溫裝置連接控 制裝置中的冷卻裝置的控制部分。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鰭片管焊接裝置，它包括兩套焊接裝置、機(jī)床和控制裝置；安裝在床身上的驅(qū)動部分、傳動部分、多組右、左校直裝置、焊接夾角調(diào)節(jié)裝置、擠壓輥、多組校平裝置、焊接裝置的焊接部分和調(diào)整部分組成；焊接部分位于機(jī)床床身的中間部位、焊接夾角調(diào)節(jié)裝置和擠壓輥之間；兩套焊接裝置的輸出功率及各項(xiàng)參數(shù)完全相同；焊接部分由調(diào)整裝置控制焊接位置，來同時(shí)焊接鰭片管的兩個(gè)鰭片；右、左校直裝置分別通過傳動部分連接驅(qū)動部分，焊接裝置、驅(qū)動部分、傳動部分分別連接控制裝置的各控制部分。本發(fā)明的機(jī)床與焊接設(shè)備連接結(jié)構(gòu)簡單，控制精確，產(chǎn)品焊接質(zhì)量可靠，生產(chǎn)速度快，操作方便，是生產(chǎn)工業(yè)鰭片管的必選捷徑之路。
文檔編號B23K13/00GK101301721SQ20081012640
公開日2008年11月12日 申請日期2008年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月26日
發(fā)明者杰 張, 陳樹宏 申請人:陳樹宏