專利名稱：一種缸蓋螺栓緊固裝置及緊固方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種螺栓緊固裝置及緊固方法，特別涉及一種發(fā)動機缸 蓋螺栓緊固裝置及緊固方法。
背景技術(shù)：
在發(fā)動機制造業(yè)中，發(fā)動機氣缸蓋緊固螺栓數(shù)目眾多，例如有些發(fā) 動機具有二十六顆缸蓋螺栓。傳統(tǒng)的手工緊固效率低下，且緊固質(zhì)量不
高，因此在現(xiàn)代的發(fā)動機裝配過程中，缸蓋螺栓往往用多軸的電動緊固 機進行緊固。從加快節(jié)拍與提高工藝性考慮，緊固軸越多越好，如上述 發(fā)動機最好用二十六軸緊固機一次完成緊固，然而緊固軸越多，緊固機
成本越高；從經(jīng)濟性考慮，緊固軸數(shù)量越少越經(jīng)濟，然而緊固軸過少時， 緊固效率過低，無法滿足裝配流水線節(jié)拍要求；同時，緊固機結(jié)構(gòu)與緊
固方法還需要考慮缸蓋結(jié)構(gòu)差異和螺栓分布，同一生產(chǎn)線生產(chǎn)的發(fā)動機， 每一缸的缸蓋螺栓的分布具有一定的相似性，缸蓋結(jié)構(gòu)可能有多種。因
此緊固軸數(shù)量、緊固機結(jié)構(gòu)需要根據(jù)節(jié)拍、經(jīng)濟性和缸蓋結(jié)構(gòu)及螺栓分 布進行權(quán)衡取舍，然后還要制定合理的緊固方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種成本低，且可提高生產(chǎn)效率的缸蓋螺栓緊 固裝置和緊固方法。
本發(fā)明的缸蓋螺栓緊固裝置包括多組緊固軸，每組緊固軸固定于同
一安裝板且軸間相對位置不變，多組緊固軸可選"^性地移動；多組緊固 軸可以為三組，包括前、中、后緊固軸組，其中中間緊固軸組固定，前、 后緊固軸組可沿預(yù)定軌道移動；前、后緊固軸組由驅(qū)動器驅(qū)動，驅(qū)動器 可設(shè)為三檔。
本發(fā)明的缸蓋螺栓緊固方法，包括將多組緊固軸可選擇性地移動至與缸蓋螺栓適配的位置，然后緊固相應(yīng)的螺栓；上提所述多組緊固軸，
并水平移動至下一緊固位置；重復(fù)上述步驟，直至將缸蓋螺栓全部緊固。
優(yōu)選地，將多組緊固軸設(shè)為三組，將中間緊固軸組固定，使用驅(qū)動
器分別對前、后緊固軸組進行驅(qū)動；將驅(qū)動器設(shè)為三檔，分別對應(yīng)于所 述前、后緊固軸組的三個緊固位置；按照預(yù)定的驅(qū)動和緊固順序完成缸 蓋螺栓的緊固。
其中，可將所述緊固方法應(yīng)用于整體式缸蓋上，按照預(yù)定的驅(qū)動和 緊固順序可以具體為將前、后緊固軸組分別驅(qū)動至所述三個緊固位置 中的第一位置，完成前、中、后緊固軸組的緊固任務(wù)；將前、后緊固軸 組分別驅(qū)動至所述三個緊固位置中的第二位置，完成前、后緊固軸組的 緊固任務(wù)；將前、后緊固軸組分別驅(qū)動至所述三個緊固位置中的第三位 置，完成前、后緊固軸組的緊固任務(wù)。
還可將所述緊固方法應(yīng)用于分體式缸蓋上，按照預(yù)定的驅(qū)動和緊固 順序可以具體為將前、后緊固軸組分別驅(qū)動至所述三個緊固位置中的 第二位置，完成前、后緊固軸組的緊固任務(wù)；將前、后緊固軸組分別驅(qū) 動至所述三個緊固位置中的第一位置，完成前、后緊固軸組的緊固任務(wù)； 將前、后緊固軸組分別驅(qū)動至所述三個緊固位置中的第三位置，完成前、 中、后緊固軸組的緊固任務(wù)。
本發(fā)明缸蓋螺栓緊固裝置和緊固方法既節(jié)省了裝置的成本，又提高 了流水線的生產(chǎn)效率。


圖l是本發(fā)明缸蓋螺栓緊固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明整體式缸蓋的緊固順序圖； 圖3是本發(fā)明分體式缸蓋的緊固順序圖。 結(jié)合附圖在其上標記以下附圖標記
l-緊固軸；2-前緊固軸組；3-中間緊固軸組；4-后緊固軸組； 5-前驅(qū)動器；6-后驅(qū)動器；7-缸蓋螺栓；8-整體式缸蓋第一次緊固 的螺栓；9-整體式缸蓋第二次緊固的螺栓；10-整體式缸蓋第三次緊固 的螺栓；ll-分體式缸蓋第一次緊固的螺栓；12-分體式缸蓋第二次緊固的螺栓；13-分體式缸蓋第三次緊固的螺栓；14-前氣缸蓋；15-后 氣缸蓋。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖進一 步說明本發(fā)明提供的缸蓋螺栓緊固裝置和緊固方 法的三個具體實施例。即裝置的一個具體實施例和針對兩種典型結(jié)構(gòu)的 缸蓋的兩種緊固方法的實施例。
如圖1所示，缸蓋螺栓緊固裝置，包括復(fù)數(shù)根緊固軸1(圖1中為十 根)，按前、中、后分為前緊固軸組2、中間緊固軸組3、后緊固軸組4， 其中前緊固軸組2包含四根緊固軸，中間緊固軸組3含兩根，后緊固軸 組4含四根。處于同一組的緊固軸固定于同一安裝板，軸間相對位置和 軸間距不變。中間緊固軸組位置固定不變，而前、后緊固軸組由前驅(qū)動 器5、后驅(qū)動器6分別驅(qū)動，驅(qū)動器可設(shè)為三檔，可使前、后緊固軸組 分別處于由圖1中的中間到兩側(cè)的三個不同緊固位置即第一位置21、 第二位置22以及第三位置23。這樣，通過前、后緊固軸組的3次變位， 可以覆蓋緊固共二十六顆缸蓋螺栓(如圖2、 3所示)。
本發(fā)明的缸蓋螺栓緊固方法，適用于兩種典型的缸蓋結(jié)構(gòu)。第一種 缸蓋是整體式缸蓋，如圖2所示，即一臺發(fā)動機的所有氣缸共用一塊氣 缸蓋，緊固方法是從整體式缸蓋的中間向兩側(cè)按"第一位置21-第二位 置22-第三位置23"的順序分三次緊固，首先，使用前驅(qū)動器5、后驅(qū) 動器6分別將前、后緊固軸組驅(qū)動至第一位置21,然后對整體式缸蓋第 一次緊固的螺栓8 (包括前、中、后緊固軸組緊固的十顆螺栓)進行緊 固；其次，使用前驅(qū)動器5、后驅(qū)動器6分別將前、后緊固軸組驅(qū)動至 第二位置22,然后對整體式缸蓋第二次緊固的螺栓9 (包括前、后緊固 軸組緊固的八顆螺栓)進行緊固；再次，使用前驅(qū)動器5、后驅(qū)動器6 分別將前、后緊固軸組驅(qū)動至第三位置23,然后對整體式缸蓋第三次緊 固的螺栓10(包括前、后緊固軸組緊固的八顆螺栓)進行緊固。具體詳 見圖1和圖2。
第二種缸蓋是分體式缸蓋，即一臺發(fā)動機(六缸)的前三個氣缸共 用前氣缸蓋14，后三個氣缸共用后氣缸蓋15,緊固方法是從前、后缸蓋的中間向兩側(cè)按"第二位置22-第一位置21-第三位置23"的順序分三 次緊固。首先，使用前驅(qū)動器5、后驅(qū)動器6分別將前、后緊固軸組驅(qū) 動至第二位置22,然后對分體式缸蓋第一次緊固的螺栓11 (包括前、后 緊固軸組緊固的八顆螺栓)進行緊固；其次，使用前驅(qū)動器5、后驅(qū)動 器6分別將前、后緊固軸組驅(qū)動至第一位置21,然后對分體式缸蓋第二 次緊固的螺栓12 (包括前、后緊固軸組緊固的八顆螺栓)進行緊固；再 次，使用前驅(qū)動器5、后驅(qū)動器6分別將前、后緊固軸組驅(qū)動至第三位 置23，然后對分體式缸蓋第三次緊固的螺栓13 (包括前、中、后緊固軸 組緊固的十顆螺栓)進行緊固。具體詳見圖l和圖3。
本發(fā)明提供的缸蓋螺栓緊固裝置和緊固方法兼顧了經(jīng)濟性與生產(chǎn)效 率的要求，并具有較好的工藝性。
以上公開的僅為本發(fā)明的三個具體實施例，但是，本發(fā)明并非局限 于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種缸蓋螺栓緊固裝置，包括多組緊固軸，其特征在于，每組緊固軸固定于同一安裝板且軸間相對位置不變，所述多組緊固軸可選擇性地移動。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的缸蓋螺栓緊固裝置，其特征在于，所述多 組緊固軸具體為三組，包括前緊固軸組、中間緊固軸組以及后緊固軸組，其中所述中間緊固軸組固定，前、后緊固軸組可沿預(yù)定軌道移動。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的缸蓋螺栓緊固裝置，其特征在于，所述前、 后緊固軸組由驅(qū)動器驅(qū)動。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的缸蓋螺栓緊固裝置，其特征在于，所述驅(qū) 動器為三檔設(shè)置。
5. —種缸蓋螺栓緊固方法，其特征在于，包括將多組緊固軸可選擇性地移動至與缸蓋螺栓適配的位置，然后緊固 相應(yīng)的螺栓；上提所述多組緊固軸，并水平移動至下一緊固位置； 重復(fù)上述步驟，直至將缸蓋螺栓全部緊固。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的缸蓋螺栓緊固方法，其特征在于， 將多組緊固軸設(shè)為三組，將中間緊固軸組固定，使用驅(qū)動器分別對前、后緊固組進行驅(qū)動；將驅(qū)動器設(shè)為三檔，分別對應(yīng)于所述前、后緊固軸組的三個緊固位置；按照預(yù)定的驅(qū)動和緊固順序完成缸蓋螺栓的緊固。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的缸蓋螺栓緊固方法，其特征在于，將所述 緊固方法應(yīng)用于整體式缸蓋上，所述按照預(yù)定的驅(qū)動和緊固順序具體包 括將所述前、后緊固軸組分別驅(qū)動至所述三個緊固位置中的第一位置， 完成前、中、后緊固軸組的緊固任務(wù)；將所述前、后緊固軸組分別驅(qū)動至所述三個緊固位置中的第二位置， 完成前、后緊固軸組的緊固任務(wù)；將所述前、后緊固軸組分別驅(qū)動至所述三個緊固位置中的第三位置， 完成前、后緊固軸組的緊固任務(wù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的缸蓋螺栓緊固方法，其特征在于，將所述 緊固方法應(yīng)用于分體式缸蓋上，所述按照預(yù)定的驅(qū)動和緊固順序具體包 括將所述前、后緊固軸組分別驅(qū)動至所述三個緊固位置中的第二位置， 完成前、后緊固軸組的緊固任務(wù)；將所述前、后緊固軸組分別驅(qū)動至所述三個緊固位置中的第一位置， 完成前、后緊固軸組的緊固任務(wù)；將所述前、后緊固軸組分別驅(qū)動至所述三個緊固位置中的第三位置， 完成前、中、后緊固軸組的緊固任務(wù)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種缸蓋螺栓緊固裝置，包括多組緊固軸，每組緊固軸固定于同一安裝板且軸間相對位置不變，多組緊固軸可選擇性地移動。多組緊固軸可以為三組，包括前、中、后緊固軸組，其中中間緊固軸組固定，前、后緊固軸組可沿預(yù)定軌道移動。還公開了一種缸蓋螺栓緊固方法，包括將多組緊固軸可選擇性地移動至與缸蓋螺栓適配的位置，然后緊固相應(yīng)的螺栓；上提所述多組緊固軸，并水平移動至下一緊固位置；重復(fù)上述步驟，直至將缸蓋螺栓全部緊固。其中可對前、后緊固軸組進行驅(qū)動，按照預(yù)定的驅(qū)動和緊固順序完成缸蓋螺栓的緊固。本發(fā)明提供的缸蓋螺栓緊固裝置和緊固方法兼顧了經(jīng)濟性與生產(chǎn)效率的要求，并具有較好的工藝性。
文檔編號B23P19/06GK101602161SQ200810126910
公開日2009年12月16日 申請日期2008年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月13日
發(fā)明者寧延堂, 羅廣德 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司