專利名稱：氣動杠桿式夾具結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于裝夾工件用的氣動杠桿式夾具結構。
背景技術：
在加工輕合金材料的汽車方向盤轉向柱的夾具中，大多采用的結構為手 動快夾；或螺栓鎖緊；或氣缸壓緊等夾緊方式，但這幾種夾緊方式均不適宜利 用CNC數控專用機床對輕合金材料的汽車方向盤轉向柱零件進行加工，其原因 是采用手動快夾夾緊，它的弊端是橡皮頭很容易破損而導致夾不緊，如果是 換成鐵質或銅質的觸頭，那么由于觸頭缺乏彈性和緩沖力而夾不緊；螺栓鎖緊 此種方法固然較好，鎖緊力較大，但效率太低，無法適應自動化程度高的現代 加工設備的生產節(jié)拍；氣缸壓緊選擇一種氣缸，直接用氣缸壓緊，此種方法 雖可行，但因為不同的氣缸壓力不相同，耗能不等，體積大小不一樣，在使用、 裝卸方式等方面會造成較大的差異，且價格差距較大。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的問題是提供一種結構簡單、操作方便的工件氣動杠桿式 夾具結構，其目的是提高工件的裝夾效率和裝夾的穩(wěn)定性。 為了實現上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為
本發(fā)明所提供的這種氣動杠桿式夾具結構，包括夾具體、氣缸、壓板和定 位銷，工件通過所述的定位銷定位，所述的壓板為杠桿結構，其回轉中心通過 杠桿支點與夾具體進行鉸鏈連接；在所述的工件被夾緊的狀態(tài)下，所述的壓板 的一端與氣缸上的活塞桿連接，另一端與被夾緊的工件8接觸。
為使本發(fā)明更加完善，還進一步提出了以下更為詳盡和具體的技術方案，以獲得最佳的實用效果，更好地實現發(fā)明目的，并提高本發(fā)明的新穎性和創(chuàng)造 性
所述的杠桿支點到壓板與氣缸連接位置的距離為力臂；所述的杠桿支點到 壓板與工件接觸位置的距離為作用臂；所述的力臂的長度大于作用臂的長度。
所述的壓板在夾緊工件時，所述的氣缸推動力臂的端點向上運動，即所述 的工件在所述的作用臂的下方。
本發(fā)明采用上述技術方案，運用杠桿原理，在采用氣缸的同時，通過杠桿 結構的力臂來增加氣缸壓緊力，十分簡便而更有效地快速壓緊加工工件。若使 用數控加工設備，還可利用工序編程實現該裝置對被加工件的自動夾緊與松開、 夾緊力可調等功能，達到對被加工工件準確、快速、穩(wěn)定的夾緊效果。結構簡 單，能有效提高零件加工效率，可實現加工節(jié)拍穩(wěn)定，成品率高，使用安全方 便。上述氣動杠桿式氣動杠桿式夾具結構應用于加工合金零件如汽車方向盤轉 向柱零件獲得了圓滿成功。與常規(guī)夾緊裝置相比，工效提高了 5倍以上，且明 顯的提高了該零件的加工精度。


下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明
圖l為本發(fā)明的結構示意圖2為圖1所示結構的俯視示意圖。
上述各圖中標記分別為
1、夾具體，2、杠桿支點，3、壓板，4、氣缸底座，5、氣缸，6、定位銷， 7、工件。
具體實施例方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式
如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及 工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域 的技術人員對本發(fā)明的發(fā)明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
如圖l、圖2所表達的本發(fā)明的結構，本發(fā)明為一種氣動杠桿式夾具結構，
包括夾具體l、氣缸5、壓板3和定位銷6，工件7通過所述的定位銷6定位； 壓板3與氣缸5連接。
為了解決在本說明書背景技術部分所述的目前公知技術存在的問題并克服 其缺陷，實現提高工件的裝夾效率和裝夾的穩(wěn)定性的發(fā)明目的，本發(fā)明采取的
技術方案為
如圖l和圖所示，本發(fā)明所提供的這種氣動杠桿式夾具結構，所述的壓板3 為杠桿結構，其回轉中心通過杠桿支點2與夾具體1進行鉸鏈連接；在所述的 工件7被夾緊的狀態(tài)下，所述的壓板3的一端與氣缸5上的活塞桿連接，另一 端與被夾緊的工件7接觸。杠桿支點2和定位銷6均安裝在夾具體1上。
在加工方向盤轉向柱零件時，運用上述夾緊裝置，運用杠桿原理，在采用 氣缸的同時，采用一個能通過力臂來增加氣缸壓緊力的裝置，氣缸5施加的作 用力被壓板3放大并傳遞到工件7上，這樣就能十分簡便而更有效地快速壓緊 加工工件7，使工件7的裝夾更加穩(wěn)定。
若使用數控加工設備，還可利用工序編程實現該裝置對被加工件的自動夾 緊與松開、夾緊力可調等功能，達到對被加工工件準確、快速、穩(wěn)定的夾緊效 果。由于采取了上述技術方案，本發(fā)明的氣動杠桿式氣動杠桿式夾具結構應用 于加工汽車方向盤轉向柱零件獲得了圓滿成功。與常規(guī)夾緊裝置相比，工效提 高了5倍以上，且明顯的提高了該零件的加工精度。
下面是本發(fā)明的具體實施示例，供本領域的技術人員在實施本發(fā)明時參考:實施例一
本發(fā)明所述的杠桿支點2到壓板3與氣缸5連接位置的距離為力臂；所述 的杠桿支點2到壓板3與工件7接觸位置的距離為作用臂；所述的力臂的長度 大于作用臂的長度。
在增加對被加工件實施快速夾緊效果中運用杠桿原理加大了氣缸的作用力。
實施例二
本發(fā)明所述的壓板3在夾緊工件7時，所述的氣缸5推動力臂的端點向上 運動，即所述的工件7在所述的作用臂的下方。
由圖l、圖2可見，本發(fā)明的使用方法為先將方向盤轉向柱即圖中的工件
7裝夾在夾具體1上；通過定位銷6限制工件7的Z軸(指豎直方向)的旋轉自 由度；通過氣缸5對壓板3施加一個以杠桿支點2為支點的力，從而有效限制 了轉向柱Z軸的上下自由度，固定了其加工位置。
這種氣動杠桿式氣動杠桿式夾具結構是利用外置氣缸在待加工件間設計杠 桿支點，讓外置氣缸所做的功通過所形成的主動力臂產生足夠的力快速夾緊工 件。如果用現代數控機床加工諸如此類的輕合金鑄件中，這種氣動杠桿式氣動 杠桿式夾具結構是非常實用而方便的。
上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現并不受上 述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性 的改進，或未經改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在 本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1、一種氣動杠桿式夾具結構，包括夾具體(1)、氣缸(5)、壓板(3)和定位銷(6)，工件(7)通過所述的定位銷(6)定位，其特征在于所述的壓板(3)為杠桿結構，其回轉中心通過杠桿支點(2)與夾具體(1)進行鉸鏈連接；在所述的工件(7)被夾緊的狀態(tài)下，所述的壓板(3)的一端與氣缸(5)上的活塞桿連接，另一端與被夾緊的工件(7)接觸。
2、 按照權利要求1所述的氣動杠桿式夾具結構，其特征在于所述的杠桿 支點(2)到壓板(3)與氣缸(5)連接位置的距離為力臂；所述的杠桿支點(2) 到壓板(3)與工件(7)接觸位置的距離為作用臂；所述的力臂的長度大于作 用臂的長度。
3、 按照權利要求2所述的氣動杠桿式夾具結構，其特征在于所述的壓板 (3)在夾緊工件(7)時，所述的氣缸(5)推動力臂的端點向上運動，即所述的工件(7)在所述的作用臂的下方。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種氣動杠桿式夾具結構，壓板(3)為杠桿結構，其回轉中心通過杠桿支點(2)與夾具體(1)進行鉸鏈連接；在工件(7)被夾緊的狀態(tài)下，所述的壓板(3)的一端與氣缸(5)上的活塞桿連接，另一端與被夾緊的工件(7)接觸。采用上述技術方案，運用杠桿原理，在采用氣缸的同時，通過杠桿結構的力臂來增加氣缸壓緊力，十分簡便而更有效地快速壓緊加工工件。結構簡單，能有效提高零件加工效率，可實現加工節(jié)拍穩(wěn)定，成品率高，使用安全方便。
文檔編號B23Q3/06GK101434040SQ20081013648
公開日2009年5月20日 申請日期2008年12月15日 優(yōu)先權日2008年12月15日
發(fā)明者吳仁榮, 張建軍, 徐章躍, 海 黃 申請人:鎂聯科技(蕪湖)有限公司