專利名稱：配備在軋機(jī)上的導(dǎo)衛(wèi)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種配備在軋機(jī)上的導(dǎo)衛(wèi)裝置，尤其是涉及一種 由汽缸本體和活塞，以及導(dǎo)衛(wèi)板件所構(gòu)成的導(dǎo)衛(wèi)裝置。
技術(shù)背景
軋機(jī)在軋制板材過程中，如精軋制機(jī)F1-F6型，通常在軋輥的出 口部安裝有用于引導(dǎo)^皮軋制板材方向的導(dǎo)衛(wèi)器?，F(xiàn)有的導(dǎo)衛(wèi)器包括汽 缸本體和設(shè)置在汽缸本體內(nèi)的活塞，以及安裝在活塞延伸端的導(dǎo)衛(wèi)板 件，且使導(dǎo)衛(wèi)板件的自由端與上軋輥相靠近。該種結(jié)構(gòu)的導(dǎo)衛(wèi)器是依 靠帶壓氣體頂推活塞，以使導(dǎo)衛(wèi)板件能保持與軋輥相靠近的狀態(tài)。由 于導(dǎo)衛(wèi)器是依靠氣體的壓力來工作的，即由氣體的壓力來控制其工作 狀態(tài)，當(dāng)氣體的壓力不足或沒有壓力時(shí)，導(dǎo)衛(wèi)板件的自由端在自身重 力的作用下會(huì)脫離軋輥，使兩者之間存在足以使被軋制板材穿過的距 離，這樣，導(dǎo)衛(wèi)板件就起不到導(dǎo)向的作用。
導(dǎo)衛(wèi)器中的導(dǎo)衛(wèi)板件脫離軋輥主要由兩個(gè)原因造成的，其一是供 應(yīng)氣體的裝置出現(xiàn)故障，造成供氣停止，其二是因汽缸本體內(nèi)的密封 部件磨損或損壞，使汽缸內(nèi)'的壓力不足導(dǎo)致的。然而，因軋機(jī)的軋輥 不受控制導(dǎo)衛(wèi)器的氣體控制，在導(dǎo)衛(wèi)板件與軋輥脫離時(shí)，軋機(jī)還會(huì)繼 續(xù)軋制板材，而從軋輥間被軋制出的板材因沒有導(dǎo)衛(wèi)板件導(dǎo)向，被軋 制出的板材^艮容易沿著上軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)的方向巻曲，進(jìn)而在上軋輥的上方 形成堆鋼，而堆鋼的結(jié)果一方面直接造成幾十噸，甚至上百噸鋼材浪 費(fèi)，另一方面因鋼板堆集易將軋機(jī)損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種利用在氣壓不足或無氣壓時(shí)也能 使導(dǎo)衛(wèi)板件起導(dǎo)向作用以解決堆鋼問題的配備在軋機(jī)上的導(dǎo)衛(wèi)裝置。
本實(shí)用新型所提出的配備在軋機(jī)上的導(dǎo)衛(wèi)裝置包括汽缸本體和 安裝在該汽缸本體內(nèi)的活塞，以及安裝在活塞延伸出汽缸本體端的導(dǎo) 衛(wèi)板件，汽缸本體內(nèi)還安裝有用于限定活塞位置的頂推部件。
所述頂推部件由彈簧構(gòu)成。所述汽缸本體內(nèi)還安裝有外徑與汽缸 本體的內(nèi)徑相匹配的導(dǎo)向套，在該導(dǎo)向套內(nèi)安裝有頂推部件。
由于本實(shí)用新型所提出的配備在軋機(jī)上的導(dǎo)衛(wèi)裝置在汽缸本體 內(nèi)設(shè)置有頂推部件，該頂推部件可頂推活塞使其保持原有的狀態(tài)，即
保持與軋輥之間的預(yù)定距離或接觸，從而可避免堆鋼，即可節(jié)省大量
的鋼材，又能保護(hù)軋機(jī)不愛損害；同時(shí)頂推部件只是由彈簧構(gòu)成，所
以，該裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并不需要增加多少制作成本。


附圖1是本實(shí)用新型所提出的配備在軋機(jī)上的導(dǎo)衛(wèi)裝置一個(gè)實(shí) 施例部分剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，該圖給出本秀用新型所提出的配備在軋機(jī)上的導(dǎo)衛(wèi)裝 置一個(gè)實(shí)施例外觀結(jié)構(gòu)。該導(dǎo)衛(wèi)裝置包括汽缸本體1和安裝在該汽缸 本體1內(nèi)的活塞2,在活塞2延伸出汽缸本體1的一端安裝有一個(gè)導(dǎo) 衛(wèi)板件3，而在汽缸本體l內(nèi)安裝有外徑與其內(nèi)徑相匹配的導(dǎo)向套4， 且在導(dǎo)向套4內(nèi)安裝有由彈簧構(gòu)成的頂推部件5。由于頂推部件5能 為活塞2提供足夠大的彈性力，即便汽缸本體1內(nèi)沒有氣體或氣體的 壓力不足，導(dǎo)衛(wèi)板件3也不會(huì)脫落到圖1中虛線所表示的位置，所以， 在該種工況下，導(dǎo)衛(wèi)板件3同樣能對(duì)被軋制的板件起到導(dǎo)向作用。
權(quán)利要求1、配備在軋機(jī)上的導(dǎo)衛(wèi)裝置，該導(dǎo)衛(wèi)裝置包括汽缸本體和安裝在該汽缸本體內(nèi)的活塞，以及安裝在活塞延伸出汽缸本體端的導(dǎo)衛(wèi)板件，其特征在于汽缸本體內(nèi)還安裝有用于限定活塞位置的頂推部件。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所迷的導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于所述頂推部 件由彈簧構(gòu)成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于所述汽缸本 體內(nèi)還安裝有外徑與汽缸本體的內(nèi)徑相匹配的導(dǎo)向套，在該導(dǎo)向套內(nèi) 安裝有頂推部件。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種配備在軋機(jī)上的導(dǎo)衛(wèi)裝置，該導(dǎo)衛(wèi)裝置在汽缸本體內(nèi)安裝有用于限定活塞位置的頂推部件。該頂推部件可頂推活塞使其保持原有的狀態(tài)，從而可避免堆鋼，既可節(jié)省大量的鋼材，又能保護(hù)軋機(jī)不愛損害，且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并不需要增加多少制作成本。
文檔編號(hào)B21B39/16GK201211531SQ200820013889
公開日2009年3月25日 申請(qǐng)日期2008年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月9日
發(fā)明者鑫 金 申請(qǐng)人:鑫 金