專利名稱：軋機主傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及金屬軋機的驅(qū)動裝置，用于薄帶連鑄連軋生產(chǎn)線上，傳遞 軋制扭矩。
背景技術(shù)：
目前薄帶連鑄連軋生產(chǎn)線在我國還屬首創(chuàng)。由于薄帶連鑄連軋是一種短流 程工藝，不同于傳統(tǒng)的熱連軋機。根據(jù)扭矩大，工作輥直徑小，軋輥開口度大 的特點，為了保證足夠大的傳動軸回轉(zhuǎn)直徑，主傳動系統(tǒng)中的傳動軸采用十字 接軸，并且是上下交錯布置。以往設(shè)計的傳統(tǒng)精軋機中的傳動軸均為鼓形齒接 軸，己經(jīng)不能滿足現(xiàn)在薄帶的軋制要求。因此開發(fā)一種新的主傳動技術(shù)，來滿 足現(xiàn)在薄帶的傳遞扭矩要求己勢在必行。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種采用十字接軸，且上下交錯布置的新型軋 機主傳動裝置。
本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的
一種軋機主傳動裝置，包括主電機、主聯(lián)軸節(jié)、復(fù)合減速機和工作輥，其 特征在于還包括十字萬向接軸I和十字萬向接軸II ;所述接軸I和接軸II采用 上下交錯布置，且在所述接軸I和接軸II的內(nèi)部安裝彈簧。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的優(yōu)點是顯而易見的，主要表現(xiàn)在采用十 字萬向接軸，上下交錯布置，保證了傳動軸的回轉(zhuǎn)直徑，適應(yīng)了傳遞大扭矩、 軋輥開口度大的需要。

本實用新型有附圖2幅，其中
圖l主傳動裝置主視圖2主傳動裝置平面圖。
在圖中1、主電機，2、主聯(lián)軸節(jié)，3、復(fù)合減速機，4、十字萬向接軸I，5、十字萬向接軸II， 6、工作輥，7、強力彈簧。
具體實施方式

如圖1-圖2所示的軋機主傳動裝置，由主聯(lián)軸節(jié)、復(fù)合減速機、上、下2 根十字萬向接軸等組成。電動機通過主聯(lián)軸節(jié)、復(fù)合減速機、萬向接軸傳動工 作輥。其中，十字萬向接軸采用上下兩根接軸交錯布置，這樣就可以加大軸頭 直徑，可傳遞較大的扭矩，使接軸的安全性大大提高。另外，由于考慮工作輥 竄輥需要，在接軸內(nèi)部增加強力彈簧， 一方面增加竄輥空間，另一方面考慮換 輥時靠彈簧的彈力作用，壓緊在接軸提升裝置上，保持換輥時接軸的水平。主 電機1通過主聯(lián)軸節(jié)2、復(fù)合減速機3、十字萬向接軸4、 5傳動工作輥6進行 軋制。十字萬向接軸4、 5內(nèi)部安裝彈簧7，在工作輥6竄輥時，由于有彈簧7 的存在，保證了需要的竄輥空間。當(dāng)需要換輥時，由于工作輥6撤出，十字萬 向接軸4、 5在彈簧7的作用下，壓緊在接軸提升裝置上，保持換輥時接軸的水 平。
權(quán)利要求1、一種軋機主傳動裝置，包括主電機(1)、主聯(lián)軸節(jié)(2)、復(fù)合減速機(3)和工作輥(6)，其特征在于還包括十字萬向接軸I(4)和十字萬向接軸II(5)；所述接軸I(4)和接軸II(5)采用上下交錯布置，且在所述接軸I(4)和接軸II(5)的內(nèi)部安裝彈簧(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種軋機主傳動裝置，用于傳遞軋制扭矩。其結(jié)構(gòu)包括主電機、主聯(lián)軸節(jié)、復(fù)合減速機和工作輥，其特征在于還包括十字萬向接軸I和十字萬向接軸II，所述接軸I和接軸II采用上下交錯布置，且在所述十字萬向接軸的內(nèi)部安裝強力彈簧。該傳動裝置具有傳動扭矩大、增大了竄輥空間和保持換輥時接軸水平的特點。
文檔編號B21B35/00GK201239744SQ200820014788
公開日2009年5月20日 申請日期2008年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月13日
發(fā)明者楊大忠, 阮東輝 申請人:中國第一重型機械集團公司;一重集團大連設(shè)計研究院